[Présentation] Peugeot 205 GTI 1.9 noire 88, aac Schrick, PTS en 7x15 (vendue)

[Invité §oet366gX]

quand on aime on ne compte pas

[krissdept44]

franchement en phase 1 elle est beaucoup mieux je pense que l'origine lui va très bien

 

 

Elle me rend dingue comme ca

Moi je trouve que c'est vraiment MAGNIFIQUE !!!!

 

En ph1, je trouve ca fait plus voiture des 80's, et je trouve ca plus jolie !

 

T'habite ou ? Nom ? Adresse ? ...

Ce soir elle n'est plus dans ton garage

 

Ou demain plutot parce que vu la distance

 

Dams GTi1600

 

merci je pense que je vais monter une alarme de classe 4 alors...

il en a pas assez d'une.

 

 

[Invité §oet366gX]

c'est pas une alarme qui dissuadera un voleur lol

[Invité §Tit244hb]

c'est pas une alarme qui dissuadera un voleur lol

 

Oui et puis sa fou plus la merde qu'autre chose la plupart du temps sur une GTI.

 

[Invité §thi401En]

Pfff, mais non!... La mienne est super! Une meta-system. Faut pas trop en demander, mais la sensibilité bien réglée ça marche comme un charme!

[Invité §oet366gX]

oui mais les réglage faut savoir les faire

[Invité §thi401En]

Pfff. Un potard en plastique à tourner, 2 ou 3 essais à faire et basta!

[Invité §oet366gX]

ah oui d'accord

 

alors prochaine modif sur la 205 y'a quoi de prévu ?

[krissdept44]

 

alors pour te répondre :

 

- pose d'une poulie réglable pour encore mieux "exploiter" mon arbre à came

- et tout cela sera fait en meme temps que le kit distri (donc pas avant début 2010)

- virer le GROPO (ça par contre, ça devrai pas tarder... )

- capot et aile ARG à repeindre cause rayures...

- et 2-3 bricoles surement

[Invité §Fif111uM]

Put...elle est vraiment belle! toute façon je suis amoureux de tous ce qu'est 205 ou 309 GTI mais la tienne en noire comme ça en + on en voit pas beaucoup y' en a plus de la couleur de la mienne gris anthracite et puis tes jantes je les kiff c'est d'ailleurs les seules que j'aime sur les GTI (à part les origines aussi bien sur) et les Dimma avec déport mais elles sont carément trop trop dure a trouver mais j' ai prévu de m' en prendre des PTS comme toi enfin Speedline sauf si je trouve des Dimma avant, en tout cas pour en revenir a ta voiture elle est sincèrement très belle.

Tu l'a achetée cher sans indiscrétion?

Et toi qui a quasi eu toutes les versions de GTI tu préfère laquelle 1.6 115, 105 ou la 1.9?

[Invité §oet366gX]

ah dés bonne modif et de l'entretient c'est bon tout ça

[Invité §dam566Xz]

Il est bien obligé de l'entretenir, c'est le succès d'une longévité

[Invité §oet366gX]

c'est clair parce que quand on voit des gti a 300 000 c'est parce que il y a eu de l'entretien sinon on n'en verrait plus

[krissdept44]

Put...elle est vraiment belle!

merci

Tu l'a achetée cher sans indiscrétion?

3900 euros y'a quasiment 6 mois maintenant...

Et toi qui a quasi eu toutes les versions de GTI tu préfère laquelle 1.6 115, 105 ou la 1.9?

j'aime beaucoup la 105 cv, car c'est un moteur bien "plein", un peu comme le 1.9...et le CTI, c'est super la sensation de conduire une GTI, mais là, à l'air libre c'est le top...

mais vraiment ma préférée, c'est la 1.9 130 cv, très agréable moteur et chassi, look etc...

 

 

[Invité §Tit244hb]

Il est bien obligé de l'entretenir, c'est le succès d'une longévité

 

Unanimement reconnue pour ses qualités mécaniques et fiabilité le TU quand même.

 

[fred441]

- capot et aile ARG à repeindre cause rayures...

 

 

tu le fais toi-même ?

[Invité §thi401En]

Unanimement reconnue pour ses qualités mécaniques et fiabilité le TU quand même.

 

 

Pourquoi tu parle de TU!? C'est pas une XS ni une Rallye qu'il as...

[krissdept44]

 

tu le fais toi-même ?

 

non pas moi meme, mais surement par un pote que je connait

[krissdept44]

 

alors pour te répondre :

 

- pose d'une poulie réglable pour encore mieux "exploiter" mon arbre à came

- et tout cela sera fait en meme temps que le kit distri (donc pas avant début 2010)

- virer le GROPO (ça par contre, ça devrai pas tarder... )

- capot et aile ARG à repeindre cause rayures...

- et 2-3 bricoles surement

 

sinon j'oubliai il me faudrait aussi :

 

- 2 cabochons de feux AR neuf (j'avais tout acheté en casse, à savoir les faisceaux et feux pour 20 euros, donc c'est pas nickel...)

- monter un pont de 1.6 pour avoir une boite un peu plus courte tout en gardant ma boite 1.9

- et un cable d'accélérateur d'origine (le mien ne l'est pas, je sais pas d'où il sort... et il ne peut pas se fixer au tablié... ) pour info, c'est 50 euros chez peugeot

[Invité §oet366gX]

petit travaux sympa pour la boite elle devrait marcher fort

[blek le roc]

Unanimement reconnue pour ses qualités mécaniques et fiabilité le TU quand même.

 

 

 

Pourquoi tu parle de TU!? C'est pas une XS ni une Rallye qu'il as...

 

 

Certainement pas un TU le 1900 GTI!! De toute façon, pas de TU de plus d'1.6L....

[Invité §Tit244hb]

 

Certainement pas un TU le 1900 GTI!! De toute façon, pas de TU de plus d'1.6L....

 

Ouai erreur de frappe désoler. XU.

Il partage juste certaines côte d'alésage et de course avec le X pour des raisons de moule de fonderie existante.

 

[Invité §thi401En]

Il partage juste certaines côte d'alésage et de course avec le X pour des raisons de moule de fonderie existante.

 

 

T'es sur? Tu voudrais dire que les chemises sont les mêmes? Car les blocs non. Pas sur de ça moi... :/

[Invité §thi401En]

Au fait kriss, t'aurais tes temps en reprise 80->120 en 3eme, 4eme et 5eme?

 

Pour voir un peu la pèche de ton auto? Et voir où tu gagne le plus avec ton AAC?

[krissdept44]

ah oui ça pourrai etre intéréssant, mais faudrait que ce soit mon passagé qui chronomètre pour que ce soit plus précis...

 

par contre le 80-120, en 3 je devrai etre pas mal, mais en 4 et 5, ce sera pas la plage où le moteur donnera tout...qui est plus 4500/7000 trs

 

faudrai que je fasse plutot un DA genre 0 à 100 par ex...

[krissdept44]

Hello

 

hier, ptite promenade sympa entre GTIste, malgré un temps moyen (donc photos sombre... )

 

les jantes PTS

voilà pour le moment

[Invité §vtk218wD]

superbe photos !

[krissdept44]

[Invité §non455LX]

oui très belle photo

celle de jerem fait vraiment 4X4 a cotés de la tienne

un petit -4 serait le bien venu ça serait plus esthétique et sportif sans parler de la tenue de route amélioré

[krissdept44]

merci

 

c'est clair, et je lui est dit mais il va surement remédier à ça et après...

[Invité §oet366gX]

la quelle choisir ? ce sont vraiment 2 belle auto continuer comme ça les gars

[Invité §win224uF]

salut kriss , jolie les photos au auchan de saint sebastien.

[Invité §Tit244hb]

 

T'es sur? Tu voudrais dire que les chemises sont les mêmes? Car les blocs non. Pas sur de ça moi... :/

 

Le moteur TU constitue une évolution du moteur XU . A part le fait que le TU soit incliné 6° vers l avant (le collecteur d'échappement étant par ailleurs monté à l'avant de la culasse et le collecteur d'admission à l'arrière), la différence la plus significative réside dans le carter chapeaux des paliers du vilebrequin qui sont désormais constitués d'une seule pièce coulée fixée sur le bas du bloc-cylindres / carter moteur. A noter que ces deux pièces coulées étant usinées ensemble, elle forment une paire appareillée et ne doivent pas être utilisées séparément.

 

 

[Invité §oet366gX]

vous avez de bonne connaissance en mécanique

[krissdept44]

la quelle choisir ? ce sont vraiment 2 belle auto continuer comme ça les gars

 

merci

heureusement qu'on est là, car y'a pas beaucoup de 205 GTI 1.9 sur ce forum...

salut kriss , jolie les photos au auchan de saint sebastien.

 

merci voisin

et bien vu pour le auchan