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205

[Présentation] Peugeot 205 GTI 1.9 noire 88, aac Schrick, PTS en 7x15 (vendue)


krissdept44
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Messages recommandés

Invité §lil883wt

Elle est vraiment tres belle ta GTI !! Felicitation pour le travail que tu a effectué!

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Invité §tyr181DV

pour la boite 1l6 pourquoi tu met pas un couple court , et tu sais a peu prés combien tu va gagné avec la pouli reglable?

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Trop bon tous ça kriss ça bosse très bien

 

la 12 gord y'en as très peu

 

:jap:

Elle est vraiment tres belle ta GTI !! Felicitation pour le travail que tu a effectué!

 

:rougit: Merci à toi d'etre passée ;)

pour la boite 1l6 pourquoi tu met pas un couple court , et tu sais a peu prés combien tu va gagné avec la pouli reglable?

 

de mettre un couple court, c'est assé complexe...c'est désosser la boite etc...

et je préfère garder stock ma boite 1.9 (si un jour je veux la remonter...)

 

plus simple pour moi de monter direct une boite 1.6 (et son volant moteur) :jap:

 

 

pour la poulie réglable, ça permet de mieux exploiter l'arbre à came et donc un gain de chevaux...mais c'est pas énorme mais ça marche logiquement encore un peu mieux...

 

 

peu etre 4-5 cv je sais pas...

 

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Invité §thi401En

Bon boulot! :bien: Tu as fait ça tout seul!?

 

Sinon vu que tu te déplace souvent pour des rassos, si tu passe près d'Angers n'hésite pas à me le dire, que je te donne une adresse où jeter la casquette de compteur, car pour le moment mon collègue n'as plus prévu d'aller d'Angers à Nantes par la Nationale pour le moment, ça m'embette un peu... :(

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Invité §thi401En

Tiens, t'auras besoin de ça :

 

http://www.oreca-store.com/media/catalog/product/cache/6/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/d/i/disque_gradue.jpg

 

et ça

 

http://www.mikadoracing.com/technique/dossiers_techniques.php?action=1&Pagealire=dossiers_aac.html

 

Et voici le mien :

 

http://img526.imageshack.us/img526/3590/catcams4900312thibollo.jpg

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ouai c'est ça qu'il faut ;)

 

Bon boulot! :bien: Tu as fait ça tout seul!?

 

Sinon vu que tu te déplace souvent pour des rassos, si tu passe près d'Angers n'hésite pas à me le dire, que je te donne une adresse où jeter la casquette de compteur, car pour le moment mon collègue n'as plus prévu d'aller d'Angers à Nantes par la Nationale pour le moment, ça m'embette un peu... :(

 

non c'est un pote qu'il la fait avec le réglage des pastilles (0.20 ADM/0.35 ECH)

mais j'était pas là je lui est laissé la caisse la semaine...

 

sinon non je vais très rarement par là...

 

y'a pas moyen qu'il se déplace un peu pour faire la moitier du chemin ?

(un peu près 45 kms au lieu de 90)

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Invité §Pro015bv

Super topic, voiture bien "restaurée", bonne route :bien:

C'est tellement rare d'en voir dans cet état...

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Je comprend rien a votre disque :lol:

 

Alors pour faire vite, la disque représente en vilebrequin PMH PMB (Point mort haut, Point Mort bas)

 

Et AOA: avance ouverture admission

RFA : Retard Fermeture Admission

et de même pour échappement AOE et RFE

 

Ce diagramme te dit le temps d'ouverture d'arbre a came.

 

Théoriquement l'ouverture admission devant etre au PMH a 0°, Femeture admission à 0° PMB de même pour l'échappement 0° PMB Overture E et 0° PMH fermeture échappement.

(Ce qui donnerais 180°)

Tu vois ce que je veut dire ?!

Mais pour des raison de fonctionnement moteur, aucune auto n'est dans cette configuration alors il y a de l'avance du retard....

 

Après suivant le temps d'ouverture, ton ACC est fait pour les haut regime..... voir explication du lien a Thibollo.

 

 

J'ai bien explique aussi non ? :ange:

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Invité §oet366gX
aimkdu13.gif.a9a381bd785847e6a6df77daabefae3e.gif Malgrès que ce soit très bien expliquer je trouve je comprend quedal
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Invité §thi401En

Oui, carrement, de manière simplifiée donc parfait. :bien: C'est la base.

Mais en effet tant que tu n'as pas mis le nez dedans ça parait être du chinois... :W

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Oui, carrement, de manière simplifiée donc parfait. :bien: C'est la base.

Mais en effet tant que tu n'as pas mis le nez dedans ça parait être du chinois... :W

 

 

 

C'est pas faux je me rappelle avant quand notre prof nous avait sorti ça, au debut tu te dit eu c'est quoi en fait ?! :D

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Invité §oet366gX

Pourtant j'aime bien la mécanique mais la avec vous j'en apprends tout les jours

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Pourtant j'aime bien la mécanique mais la avec vous j'en apprends tout les jours

 

 

 

Ala fin tu sera a un niveau ou tu comprendra tout , bon après j'ai encore a apprendre moi aussi :lol:

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Invité §and887Lg

salut kriss,

j'étais aussi a la roche le we dernier et j'ai vu une 205 qui ressemblait a la tienne mais je ne savais pas si c'était toi.

la prochaine fois je le saurai !

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Invité §xil464Js

 

 

Ala fin tu sera a un niveau ou tu comprendra tout , bon après j'ai encore a apprendre moi aussi :lol:

 

 

 

 

L'éléctronique, le pire de tout

 

 

bak0u.gif.6426b977f626b59bfb8e11b3ee2d5a5c.gif

 

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salut à tous

 

salut kriss,

j'étais aussi a la roche le we dernier et j'ai vu une 205 qui ressemblait a la tienne mais je ne savais pas si c'était toi.

la prochaine fois je le saurai !

 

salut, y'avait que 3 205 GTI, donc si ça devait etre moi :sol: A+

Salut Kriss, alors quoi de neuf?... ;)

 

bah de retour de l'Aude (superbe région) et d'Espagne donc rien de neuf...

 

sauf reçu un porte clée "GTI 1.9" et enfin mes tapis 205 GTI rouge.... :love:

 

je posterai des tofs ;)

Espérons que la poulie soit réglé

 

Alors normalement j'ai trouvé un préparateur dans le 56 qui apparament est réputé (Olivier Le Nil) et il me prendrait 75 € pour régler la poulie et il me la passerait au banc pour 34 € de plus...faut que je prenne RDV et je vous dirait tous ça ;)

 

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Invité §win224uF

salut kriss, on fait un rasso au mois d'aout sur nantes ca serais simpas que tu vienne, tien nous au courant. ;)

 

Cette url n'existe plus

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Invité §win224uF

ils sont trop beau les tapis :love: et les portes clefs la classe. :sol:

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Invité §Cgu570yR

Les portes clefs ressemblent vachement à ceux qui sont fabriqué par le 205 GTI CdF, j'espère que c'est pas un gars qui te les a vendu super cher comme étant des porte clefs d'époque :peur:

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