BMW 635D

[Invité §pau627Wa]

Bon conso je dis pas...

Mais perfs / puissance permet moins d'en douter.

Il nous gonflent avec la nouvelle golf TDI 170 dont les perfs sont pas géniales.

Les perfs des voitures récentes sont, de toute façon, médiocres à mon goût.

 

"Light is right" comme disait Chapman.

[ric vw]

Bon conso je dis pas...

Mais perfs / puissance permet moins d'en douter.

Il nous gonflent avec la nouvelle golf TDI 170 dont les perfs sont pas géniales.

Les perfs des voitures récentes sont, de toute façon, médiocres à mon goût.

 

"Light is right" comme disait Chapman.

 

Enfin, moi je dis dis que ma 406 HDI 110est pas trop en perf. En essence 1.8 117ch, ca rame bien plus .

[Invité §pau627Wa]

Enfin, moi je dis dis que ma 406 HDI 110est pas trop en perf. En essence 1.8 117ch, ca rame bien plus .

 

 

Ben faut pas passer les vitesses à 3000.

[Invité §pau627Wa]

Et puis c'est le faux effet "coup de pied au cul de rien du tout" du Turbo D qui te donne cette impression.

[ric vw]

Et puis c'est le faux effet "coup de pied au cul de rien du tout" du Turbo D qui te donne cette impression.

 

Plus linéaire que le HDI, tu meurs. Donc pour l'effet "coup de pieds au cul" tu repassera.

[Invité §pau627Wa]

Plus linéaire que le HDI, tu meurs. Donc pour l'effet "coup de pieds au cul" tu repassera.

 

 

Me dit pas que le turbo pseudo-pousse pas entre 1800 et 2200, c'est de l'arnaque alors .

[Invité §pau627Wa]

Autoweb : 406 1.8 117ch : 0-100---> 11s

1000 DA --> 32.6s

 

406 HDI 110 : 0-100---> 11.7s

1000 DA---> 33.4s

 

CQFD

[Invité §orc643Um]

T'en fais tous les jours de 1000 DA et des 0-100 ?

[Invité §pau627Wa]

On parlait perfs...alors je lui sors les perfs. J'aurais pu chercher la contenance du coffre ou le volume du réservoir, mais ça c'est HS.

[Invité §Dow747Bz]

Me dit pas que le turbo pseudo-pousse pas entre 1800 et 2200, c'est de l'arnaque alors .

 

Si si il pousse, et fume

[ric vw]

Me dit pas que le turbo pseudo-pousse pas entre 1800 et 2200, c'est de l'arnaque alors .

 

J'avais une Golf IV TDI 90 avant, tu sentais très bien lorsque le turbo se mettait en route. Sur le HDI c'est loin d'être flagrant, même si tu le sens, mais moins que sur le TDI.

[ric vw]

Autoweb : 406 1.8 117ch : 0-100---> 11s

1000 DA --> 32.6s

 

406 HDI 110 : 0-100---> 11.7s

1000 DA---> 33.4s

 

CQFD

 

Elle est plus légère. [:fouine 206 hdi quik:5]

[Invité §pau627Wa]

Elle est plus légère. [:fouine 206 hdi quik:5]

 

 

ouais de 10 kgs.

[Invité §pau627Wa]

J'avais une Golf IV TDI 90 avant, tu sentais très bien lorsque le turbo se mettait en route. Sur le HDI c'est loin d'être flagrant, même si tu le sens, mais moins que sur le TDI.

 

 

ptet que ton turbal il marche pas, t'as regardé s'il y en avait un sous le capot ?

[ric vw]

ouais de 10 kgs.

 

10 kg quand même....

ptet que ton turbal il marche pas, t'as regardé s'il y en avait un sous le capot ?

 

Je te rassure il y est.

Je crois qu'on va en rester là pour le HS.

[ric vw]

ouais de 10 kgs.

 

10 kg quand même....

ptet que ton turbal il marche pas, t'as regardé s'il y en avait un sous le capot ?

 

Je te rassure il y est.

Je crois qu'on va en rester là pour le HS.

[Invité §pau627Wa]

10 kg quand même....

 

 

 

J'avais dit 10 kgs au pif...

 

Va pour la fin du HS.

 

[Invité §X1A148zx]

Voila c'est officiel depuis hier. Elle sera dispo à la rentrée.

 

Je suis sur qu'un de mes amis possédant une 630i à déja dû passer commande...

 

http://www.leblogauto.com/wp-content/uploads/2007/06/Sebastien/635d.jpg

 

[Invité §for233kU]

Le meilleur diesel au monde dans le coupé haut de gamme BMW

 

Pourquoi pas, les ventes de série 6 vont augmenter considérablement.

[Invité §Gol657fo]

Beau bruit en tout cas :

[Invité §X1A148zx]

+1

Le bruit au démarage jure un peu mais aprés en marche ça passe trés bien

J'ai hate de pouvoir au moin monter dedans à défaut de l'essayer...

[dudulle]

houla, je sens que le figth Diesel / Essence va etre relancé

[Invité §for233kU]

Je n'aurais jamais pensé que Béhème allait mettre un diesel sur la série 6.

 

Je ne suis pas mazouteux, mais vu les perfs exceptionnelles de ce diesel qui n'est pas trop désagréable à l'oreille dans les tours, je me dis après tout que Béhème a eu raison...

[Invité §Gol657fo]

+1

Le bruit au démarage jure un peu mais aprés en marche ça passe trés bien

J'ai hate de pouvoir au moin monter dedans à défaut de l'essayer...

 

C'est clair qu'on l'entend bien au demarrage mais apres ca passe bien

[Invité §X1A148zx]

Je n'aurais jamais pensé que Béhème allait mettre un diesel sur la série 6.

 

Je ne suis pas mazouteux, mais vu les perfs exceptionnelles de ce diesel qui n'est pas trop désagréable à l'oreille dans les tours, je me dis après tout que Béhème a eu raison...

 

+1

C'est un coupé grand tourisme avec assez peu de prétention sportive. C'est vrai que ça fait cher pour les économies supposé du diesoul mais tant qu'ils en foutent pas dans la Z4 ou dans la M3 ça me va

[Invité §for233kU]

+1

C'est un coupé grand tourisme avec assez peu de prétention sportive. C'est vrai que ça fait cher pour les économies supposé du diesoul mais tant qu'ils en foutent pas dans la Z4 ou dans la M3 ça me va

 

 

Oui !

 

(Enfin bon, ça ne leur a pas emp^ché de sortir une version ///M quand même )

[Invité §Gol657fo]

Oui !

 

(Enfin bon, ça ne leur a pas emp^ché de sortir une version ///M quand même )

 

C'est sur mais comme pour la 1ere Serie 6, pour moi, c'est avant tout une GT donc le diesel haut de gamme ne me choque pas du tout

[Invité §X1A148zx]

La M5 c'est presque un modéle différent avec juste l'interieur et le carrosserie de commun...

[Invité §Gol657fo]

La M5 c'est presque un modéle différent avec juste l'interieur et le carrosserie de commun...

 

La M6 c'est presque un modéle différent avec juste l'interieur et le carrosserie de commun.

[Invité §X1A148zx]

[JOTDI140]

Après un 330d, mes parents sont passés au X5.

On a tous craqué pour la série 6 à sa sortie mais vu la conso c'était pas envisageable. Maqintenant que j'apprends qu'il peut sortir en 3.O twin turbo, je crois qu'on va bientôt aller chez BM.

Merci pour l'info

[Invité §pic235Al]

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[Invité §X1A148zx]

Après un 330d, mes parents sont passés au X5.

On a tous craqué pour la série 6 à sa sortie mais vu la conso c'était pas envisageable. Maqintenant que j'apprends qu'il peut sortir en 3.O twin turbo, je crois qu'on va bientôt aller chez BM.

Merci pour l'info

 

La conso

La 630i peut être facilement en dessous des 10L...

Je doute que ce biturbo fasse tellement mieu. Faut arreter avec les préjugés foireux quand même.

 

Ce diesel n'a pas besoin de sa conso pour se justifier dans cette voiture. Et puis une voiture à 80000€ je sais pas si on peut parler d'économie.

 

On est pas vendredi mais y a quand même du troll

[JOTDI140]

Il fallait vraiment ce moteur pour que la 6 passe au diesel.

Les retouches sont très subtiles, et à part les nouvelles jantes, on ne voit pas la différence avec une essence.

Sublime!!!

[Invité §for233kU]

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