[Topic Officiel] Peugeot 205 Turbo D (1991-1994)

[Invité §jdr452aT]

No comment : http://www.leboncoin.fr/voitures/207040552.htm?ca=14_s

 

 

[BOSS Of Scandalz]

Lol elle vient de prendre 100 000 km => http://www.leboncoin.fr/voitures/210010256.htm?ca=14_s

 

Il avait du ce tromper le 1er coup

[columbo 1er]

Lol elle vient de prendre 100 000 km => http://www.leboncoin.fr/voitures/210010256.htm?ca=14_s

 

Il avait du ce tromper le 1er coup

 

 

Mais non! Tu devrais le savoir: une 205 TD, ça marche tellement fort qu'en 3 jours c'est réglé! Et hop 100000 de plus! Attention, dépêchez vous, la semaine prochaine, elle frôlera les 350000 km!

[Invité §ray210my]

aujourd'hui gros lavage de la mienne afin de l'amener "propre" au CT (une voiture présentable sera moins discriminée...)

au passage quelques petits tests et le TD a grave la peche !!! de très grosses surprises nottament face à la 147 jtd 115ch de mon pote : reprise en 2eme, il me met "à peine" un capot! il était grave surpris !

[krissdept44]

et moteur d'origine ?

 

Lol elle vient de prendre 100 000 km => http://www.leboncoin.fr/voitures/210010256.htm?ca=14_s

 

Il avait du ce tromper le 1er coup

 

ça m'étonnait aussi que le train AR était déja mort à 138000 kms...

[BOSS Of Scandalz]

et moteur d'origine ?

 

 

 

ça m'étonnait aussi que le train AR était déja mort à 138000 kms...

 

 

Lol, tu suis pas

 

Il vient de mettre sont moteur d’origine avec une pompe Bosch

 

Concernant les Trains arrières, j'ai un pote le sien était mort a 120 000 km sur une 206

[Invité §ray210my]

Oui c'est un moteur de plus de 200000kms avec joint de culasse/rectif culasse/ditrib et embrayage qui ont 40000kms. Moi j'y ai mis une pompe bosch et un turbo k14.

aujourd'hui CT, une fois qu'elle sera bien "fiabilisée" --> échangeur ^^

[BOSS Of Scandalz]

Le k14 est le turbo d'origine sur 205/309 .

[krissdept44]

 

138 000 km, surement une version export : http://www.leboncoin.fr/voitures/209411222.htm?ca=14_s

 

L'état des sièges

 

1 train arrière et en route

 

 

Lol elle vient de prendre 100 000 km => http://www.leboncoin.fr/voitures/210010256.htm?ca=14_s

 

Il avait du ce tromper le 1er coup

 

voilà pourquoi j'ai reparlé du train arrière mort

 

 

 

Lol, tu suis pas

 

Il vient de mettre sont moteur d’origine avec une pompe Bosch

 

Concernant les Trains arrières, j'ai un pote le sien était mort a 120 000 km sur une 206

 

et c'est moi qui suis pas...

 

c'est toi-meme qui a montré les 2 annonces de cette 205 Dturbo blanche...avec une à 138000 et l'autre annonce à 237000kms...

 

et donc je parlais (tu sais tjrs pas comment marche le fofo ou quoi ) pas de la caisse à rayanne mais de cette Dturbo, vu que j'ai posté en DESSOUS de l'annonce...bref

[krissdept44]

bref j'ai compris, toi tu parlais du moteur à rayanne...mais tu réponds sous le 2 ème quote...faut supprimer les quote, sinon on sais plus à qui tu réponds

[Invité §bar880Qb]

http://www.leboncoin.fr/voitures/209317081.htm?ca=13_s

 

[krissdept44]

il parle beaucoup pour une boubelle pareil....

[BOSS Of Scandalz]

bref j'ai compris, toi tu parlais du moteur à rayanne...mais tu réponds sous le 2 ème quote...faut supprimer les quote, sinon on sais plus à qui tu réponds

 

 

Oui voila c'est ca .

 

Pas fait gaffe au Quote

[BOSS Of Scandalz]

il parle beaucoup pour une boubelle pareil....

 

 

Au moins il détail son annonce et je le comprends, si c'est pas recevoir des coup de tel avec des questions débiles, c'est relou .

 

 

[Invité §ray210my]

Bon ben CT OK

[Invité §ray210my]

ce que j'aimerais me faire quand j'aurais mon garage (plutot que de bricoler dans la foret lol) :

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/208721949.htm?ca=22_s

[cot-1]

Salut les amis

 

Un petit message pour vous signalé que ma Dturbo est parti hier

 

J'espère que sont nouveaux propriétaire en prendra soin

 

Maintenant faut que je trouve une GTI, j'en peut plus

[BOSS Of Scandalz]

Autant acheter une GTi non

 

Ca sert a rien de pourrir une caisse de 205 pour une voiture qui n'en n'aura jamais les performances, du moins c'est mon avis

[Invité §ray210my]

Salut les amis

 

Un petit message pour vous signalé que ma Dturbo est parti hier

 

J'espère que sont nouveaux propriétaire en prendra soin

 

Maintenant faut que je trouve une GTI, j'en peut plus

 

 

une page se tourne! c'est toi qui m'a donné l'envie de me faire un TD !

 

bonnes recherches!

 

ah oui tiens tant que t'es là, si je mets un échangeur de 405 ph.1, je peux garder ma pompe a vide et DA à courroie ?

 

Autant acheter une GTi non

 

Ca sert a rien de pourrir une caisse de 205 pour une voiture qui n'en n'aura jamais les performances, du moins c'est mon avis

 

 

Vue sa config a mon avis il est bien devant une GTI...

 

[BOSS Of Scandalz]

Non pour ta pompe a vide, il me semble que l'échangeur gène ....

 

Ouais bof pour la modif en GTi, fais ce que tu veux

[cot-1]

pour l'échangeur tu peut garder la pompe à vide à courroie, c'est le montage que j'avais et que j'ai aussi d'origine sur ma 405 td, les 2 avec aussi la DA

 

il faut un support de pompe à vide spécifique de 405 d ou td qui se fixe sur la boite de vitesse et une pompe à vide de 405 aussi, car le déport de la poulie et différent

 

après pour la modif en GTI se serait à refaire, je le ferai pas, juste je bousterai le moteur, mais je laisserai l'esthétique d'origine

 

a+ les amis

[Invité §ray210my]

Non pour ta pompe a vide, il me semble que l'échangeur gène ....

 

Ouais bof pour la modif en GTi, fais ce que tu veux

 

 

pour l'échangeur tu peut garder la pompe à vide à courroie, c'est le montage que j'avais et que j'ai aussi d'origine sur ma 405 td, les 2 avec aussi la DA

 

il faut un support de pompe à vide spécifique de 405 d ou td qui se fixe sur la boite de vitesse et une pompe à vide de 405 aussi, car le déport de la poulie et différent

 

après pour la modif en GTI se serait à refaire, je le ferai pas, juste je bousterai le moteur, mais je laisserai l'esthétique d'origine

 

a+ les amis

 

 

Oui on est daccord le look GTI ne me plait pas vraiment non plus c'est surtout la config moteur et le cuir !

 

sinon merci pour l'info. donc pas besoin de changer l'arbre a cames ?

 

[cot-1]

tu garde ton arbre à came pas de soucis

 

en gros le plus simple tu va en casse, tu récupère sur une 405 d ou td la pompe, la courroie, le support de pompe et c'est bon, sur ce support tu peut même poser le pompe de DA, si tu en monte une

[Invité §ray210my]

Justement j'ai déja la DA sur mon sacré numero TD c'est pour ça je ne voulais pas la supprimer !

Merci bien

et une fois que j'ai décalé les pompes sur la boite, je pourrais même etre encore un peu plus fou : pipe de xantia et échangeur en facade non ??

[cot-1]

oui voila si tu veut mettre un échangeur en façade c'est nickel

 

bon après je te déconseille cette modif, car c'ets se faire chier pour rien

j'ai essayé sur plusieurs voiture, dont la mienne et à chaque fois le même constat

 

le turbo est trop petit du coup avec la longueur du circuit de sural, la turbo charge tard, environ 2700tr, et surtout ça ne marche pas mieux

donc c une modif à faire uniquement si tu pose un gros turbo

 

plutot pose une pompe et injo de 1.9L pression turbo à 1.2 bar (surtout pas plus), ligne GR A, arbre à came d'athmo et c'ets largement suffisant pour un vieux TD qui ne sera jamais un moteur de course

[Invité §ray210my]

ah daccord bon ben je vais laisser tomber l'échengeur en facade...

par contre je veux bien continuer la prépa par la suite, mais pas motivé à changer une 2eme fois ma pompe et mes injos...

je vais juste mettre l'échangeur sur le dessus, LDA sur la pompe et basta...

merci en tout cas

enfin ce n'est pas pour tout de suite, dabord je vais changer mes roues par du 14", mettre des frein avant de zx td, améliorer un peu l'aspect général (jupe avant gti) installer un peu de son, ect..

[Invité §jdr452aT]

c'est pas chère a voir ce quelle a

http://www.leboncoin.fr/voitures/176999714.htm?ca=11_s

[BOSS Of Scandalz]

Ca sent la panne a 2 balles, ca vaut le cout pour celui qui bricole et pour la revendre 1800€ derrière .

[Invité §ray210my]

2 cartes grise, selon le département ça chiffre vite...

j'ai fais la mienne ce matin : 114.5€

[BOSS Of Scandalz]

Pas donné chez toi , moi ca doit être 80/90€ pour les 5cv .

 

Sinon, même avec 2 cartes grises, et SI le soucis vient du boitier de préchauffage ca fait une bonne bagnole pour moins de 1000€

[Invité §ray210my]

Ouais et encore là j''en rigole presque, la golf je l'ai payé 350€

 

edit : 350€, la carte grise hein

[krissdept44]

9cv ta golf ?

 

2 cartes grise, selon le département ça chiffre vite...

 

nan 3 cartes grises à faire...car les 2 de l'annonce (le proprio actuel + l'ancien je suppose) + la tienne = 3

[krissdept44]

pour en revenir à la préparation d'un antique diesel, je trouve ça ridicule...c'est pour quoi ? le prix du plein à la pompe ?

 

car aucuns plaisir à piloter en diesel...ça "marche" que de 2000 à 3500 trs max c'est super quoi ...sans parler du bruit de bétonière...

 

rien ne vaut une Gti si c'est pour comparer avec ça...et une Gti bien préparée c'est quelque-chose de jouissif croyez-moi

[krissdept44]

je vois mon 1900, il marche de 1500 à 7000trs, que du bonheur et le bruit

[BOSS Of Scandalz]

La GTi devient 1 produit de luxe que tout le monde ne peut pas ce payer/entretenir/assurer/payer le carburant

 

Ca me fais ch*er de dire ca, mais c'est vrai