Le match de l'été : Nouvelle 500 ou Twingo II

[Invité §Ita123wO]

Tiens c'est interressant ca...

La 500 dispose de plus de puissance de plus de couple et accelere plus fort.

Et la diference c'est 0,1sec !!!

 

Ben si avec une mecanique moins performante la différence est quasi nul... moi je pense que le châssis de la Twingo doit pas être si mauvais.

 

 

 

Tu a tout de meme oublié un avantage certain de tout les DCI...

 

Moins de bruit !

 

2Db de diference !!!

Si j'ai bonne mémoire ca veut dire deux fois plus de bruit !

(échelle logarithmique)

 

Pour moi c'est un argument décisif.

Surtout quand on connait deja le boucan du JTD dans une Panda...

 

Il semblerait donc que la Twingo diesel dispose là d'un autre argument massue.

Le silence, vue le boucan à bort des Panda / Fox/Aygo/C1 & 107... ben c'est un luxe trés rare dans la catégorie

 

 

La 500 n'a pas plus de couple, 145Nm pour la 5OO contre 160 pour la Twingo, par contre, elle a 10ch de plus que la Twingo, avec 75ch contre 65ch pour la Francaise...

Et sur ce test, les performances ne comptent quasiment pas, mais c'est bien les aptitudes de tenue de route qui entre en jeu, et personne n'a jamais dit que la Twingo avait un chassis merdique, mais quand je vois certains mags et certaines personnes dire que le chassis de la Twingo est bien meilleurs, ca me fait rire c'est tout...

 

Pour le bruit, il 1.7db de difference entre les deux, et il faut 3db de plus pour avoir deux fois plus de bruit...

[Invité §win574Vd]

Trop bon, t'es vraiment pathétique. Sauf que le test en question teste plus la tenur de route que le moteur. Regarde les chiffres d'accélerations si tu veux voir ce que vaut le moteur...

 

J'imagine bien que la 5oo doit être inaudible, vu que son insonorisation est louée dans pas mal de tests

Les unités, tu les utilises quand tu veux...Mais comme tout, il faut essayer pour savoir de quoi on parle : à niveau de bruit égal (même nombre de décibel) certaines bruits peuvent être "agréables" et d'autres insupportables.

 

 

Ouais enfin là, on parle de moteur mazout

 

Alors agréable

[Invité §jb0363Ag]

Toutes proportions gardées bien sur

 

mais bon, nous75 n'est plus à une ineptie près

[Invité §pen147Lr]

Ouais enfin là, on parle de moteur mazout

 

Alors agréable

 

C'est pas faux

Perso j'ai pas été choqué par le bruit du 1.3 mjt, le bruit de roulement à l'arrière m'a beaucoup plus derangé

[JuL88]

C'est pas vrai peut être????

 

Tu trouve donc que les voitures italiennes c'est de la merde, c'est bien ça ?

[Invité §pen147Lr]

Tu trouve donc que les voitures italiennes c'est de la merde, c'est bien ça ?

 

C'est un beauf de base, avec les jugement de valeurs qui vont avec

[king crimson]

C'est pas vrai peut être????

 

T'es vraiment un crétin fini

[JuL88]

C'est un beauf de base, avec les jugement de valeurs qui vont avec

 

C'est sûr ca !

 

 

[jr-107]

Tiens c'est interressant ca...

La 500 dispose de plus de puissance de plus de couple et accelere plus fort.

Et la diference c'est 0,1sec !!!

 

Ben si avec une mecanique moins performante la différence est quasi nul... moi je pense que le châssis de la Twingo doit pas être si mauvais.

 

 

 

Tu a tout de meme oublié un avantage certain de tout les DCI...

 

Moins de bruit !

 

2Db de diference !!!

Si j'ai bonne mémoire ca veut dire deux fois plus de bruit !

(échelle logarithmique)

 

Pour moi c'est un argument décisif.

Surtout quand on connait deja le boucan du JTD dans une Panda...

 

Il semblerait donc que la Twingo diesel dispose là d'un autre argument massue.

Le silence, vue le boucan à bort des Panda / Fox/Aygo/C1 & 107... ben c'est un luxe trés rare dans la catégorie

 

 

et tu continues, encore et encore ... fatiguant, tu es !

 

[jr-107]

Les Italiens sont moins cons : eux au moins il ont une excuse.

En France ça fait 40 ans qu'on dit que les caisses italiennes sont de la merde sont etre capable d'en faire de meilleures

 

 

 

touché

 

[jr-107]

Trop bon, t'es vraiment pathétique. Sauf que le test en question teste plus la tenur de route que le moteur. Regarde les chiffres d'accélerations si tu veux voir ce que vaut le moteur...

 

J'imagine bien que la 5oo doit être inaudible, vu que son insonorisation est louée dans pas mal de tests

Les unités, tu les utilises quand tu veux...Mais comme tout, il faut essayer pour savoir de quoi on parle : à niveau de bruit égal (même nombre de décibel) certaines bruits peuvent être "agréables" et d'autres insupportables.

 

 

Laisse tomber, encore une fois ... il ne comprend RIEN à RIEN !

 

Pour lui niveau sonore plus élevé est égal à plus bruyant !

Suspension plus souple et sièges mous est égal à plus confortable !

Plus de consommation : c'est que les prestations sont meilleures :

 

pas moyen de lui faire concéder le moindre point ... C'est l'anti discussion par excellence ...

 

jr

 

[Invité §ton735ae]

Tiens c'est interressant ca...

La 500 dispose de plus de puissance de plus de couple et accelere plus fort.

Et la diference c'est 0,1sec !!!

 

Ben si avec une mecanique moins performante la différence est quasi nul... moi je pense que le châssis de la Twingo doit pas être si mauvais.

 

 

 

Tu a tout de meme oublié un avantage certain de tout les DCI...

 

Moins de bruit !

 

2Db de diference !!!

Si j'ai bonne mémoire ca veut dire deux fois plus de bruit !

(échelle logarithmique)

 

 

 

T'es vraiment aussi naze que certains le disent finalement:

 

-Tu parles d'accélération suivi de il n'y a que 0.1s d'écart; or le KM DA est abbatu avec 1.2s de moins pour la 500 (Zéro pointé pour toi)

 

-Tu parles de 2db d'écart entre les 2 voitures,ce qui représente une augmentation de 50% mais je ne sais pas si c'est exactement traduisible de la même sorte pour les véhicule........pour ta gouverne c'est 3 db pour doubler un volume......

Ca n'est pas traduisible pareil parceque sinon la Twingo 1.2 essence serait insupportable face à la 500 1.2 essence : 74.2 db contre 69.7 db soit 2.5 fois plus sonore la Twingo (chiffres Auto journal toujours)

 

 

 

[Invité §Vin810MD]

Les Italiens sont moins cons : eux au moins il ont une excuse.

En France ça fait 40 ans qu'on dit que les caisses italiennes sont de la merde sont etre capable d'en faire de meilleures

 

 

 

Si ça avait vraiment été le cas, pourquoi Fiat a réussi à être le premier importateur automobile dans l'hexagone dans les années 80. D'ailleurs si je ne me trompe pas, le second plus gros marché en Europe de l'Ouest de la 500 originelle fut la France.

Il est bon aussi de rappeler qu'une certaine marque franco-italienne fut longtemps le 3e producteur automobile dans notre beau pays.

Quant aux boulets qui crachaient à tort et à travers sur toute la production transalpine "populaire" il y a encore peu, ça me rappelle ceux qui aujourd'hui ne jurent que par les allemandes et nippones tout en conspuant la production française. D'ailleurs sur les adorateurs auto-proclamés de Fiat, je me demande combien ont soutenu la marque lors de sa période noire...

 

Fin de la parenthèse.

[Invité §ton735ae]

Si ça avait vraiment été le cas, pourquoi Fiat a réussi à être le premier importateur automobile dans l'hexagone dans les années 80. D'ailleurs si je ne me trompe pas, le second plus gros marché en Europe de l'Ouest de la 500 originelle fut la France.

Il est bon aussi de rappeler qu'une certaine marque franco-italienne fut longtemps le 3e producteur automobile dans notre beau pays.

Quant aux boulets qui crachaient à tort et à travers sur toute la production transalpine "populaire" il y a encore peu, ça me rappelle ceux qui aujourd'hui ne jurent que par les allemandes et nippones tout en conspuant la production française. D'ailleurs sur les adorateurs auto-proclamés de Fiat, je me demande combien ont soutenu la marque lors de sa période noire...

 

Fin de la parenthèse.

 

 

Moi,mais sans être un "adorateur..."

 

Par contre,je n'y peux rien,c'est génétique ces trucs...

[saintbab]

Moi,mais sans être un "adorateur..."

 

Par contre,je n'y peux rien,c'est génétique ces trucs...

 

idem...

[Invité §err681ph]

Mais t'en sais absolument rien, arretes donc de t'exciter dans le vent

Il y autant de chance pour que ce soit le siège enfant qui soit en cause que la voiture donc halte à la parano. C'est vraiment minable de chercher à nuire à cette voiture par des moyens aussi tordus

 

 

Je retiens moi, que Renault prétend caser dans cette TWII, le 15 de France mais pas un bébé

[Invité §col120IE]

C'est un beauf de base, avec les jugement de valeurs qui vont avec

 

 

Ou un gros troll

Je préfère quand même nous75

[Invité §err681ph]

Ou un gros troll

Je préfère quand même nous75

 

 

Ca depend des arguments

[Invité §jjj432Bj]

Le débat est tombé bien bas je trouve, d'une provoc à l'autre, de la sorte, z'êtes pas meilleurs que ceux que vous critiquez ...

[king crimson]

Le débat est tombé bien bas je trouve, d'une provoc à l'autre, de la sorte, z'êtes pas meilleurs que ceux que vous critiquez ...

 

On s'occupe en attendant que Nous nous dise quelles 500 et T2 il a essayé.

[Invité §err681ph]

On s'occupe en attendant que Nous nous dise quelles 500 et T2 il a essayé.

 

 

Il peut pas essayer la TWII

On ne peut pas pas y installer de siéges bébé

[king crimson]

 

 

Franchement, cette voiture est magique. La voir évoluer est un vrai plaisir, c'est impressionnant.

La T2 est larguée du point de vu affectif, il n'y a même pas photo. Et c'est pas les poullièmes de différence parfois à l'avantage de la Renault qui vont faire la différence...

 

Franchement, à la réserve prés de l'habitabilité...

[Invité §gre835Rx]

Allez un peut de courage ....

... tu dois pouvoir te débrouiller tout seul.

 

Tu as peur de faire de fautes ?

 

Je préfère me renseigner avant, inutile d'accumuler.

Cela dit vu toutes les fautes que tu fais à chaque post, tu ferais mieux d'être discret.Comme je suis gentil je t'en ai déjà repéré deux.

[cliomax]

 

Franchement, cette voiture est magique. La voir évoluer est un vrai plaisir, c'est impressionnant.

La T2 est larguée du point de vu affectif, il n'y a même pas photo. Et c'est pas les poullièmes de différence parfois à l'avantage de la Renault qui vont faire la différence...

 

Franchement, à la réserve prés de l'habitabilité...

 

 

Oh oui magique... La voiture du siècle !

[king crimson]

Oh oui magique... La voiture du siècle !

 

Ironie? Tu peux bien ce penser ce que tu veux, le fait est que tout le monde se retourne dessus, et que ça me suffit à penser que c'est une réussite esthétique.

Oui, la voir évoluer est un réel plaisir, et pour une citadine pas trop chére, c'est d'autant plus fort.

 

[cliomax]

Le fait que son design soit reprit de son illustre ancêtre fait bcp... ok c'était le but... Si celle-ci n'avait pas existé coup de foudre serait moindre... idem à celui d'une Micra. Clair elle est craquante mais je me vois pas à son volant... trop féminine...

[Invité §C-R303Rw]

Le fait que son design soit reprit de son illustre ancêtre fait bcp... ok c'était le but... Si celle-ci n'avait pas existé coup de foudre serait moindre... idem à celui d'une Micra. Clair elle est craquante mais je me vois pas à son volant... trop féminine...

 

 

Parce-que la twingo fait voiture d'homme peut-être ?

 

[king crimson]

Le fait que son design soit reprit de son illustre ancêtre fait bcp... ok c'était le but... Si celle-ci n'avait pas existé coup de foudre serait moindre...

 

Moué, je ne suis pas convaincu. Ancetre ou non, sa ligne est craquante Pas sûr que ça enleverais beaucoup de la sympathie qu'elle succite.

Enfin je suppose.

 

idem à celui d'une Micra.

Ouais, mais la Micra est laide

 

Clair elle est craquante mais je me vois pas à son volant... trop féminine...

Bah quand tu vois le nombre de mecs sur le forum qui l'ont commandé, je pense pas que tout le monde pense comme toi Elle a un coté jovial assez féminin, c'est vrai, mais ça reste un modèle unisexe

 

[cliomax]

Parce-que la twingo fait voiture d'homme peut-être ? https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/119568/fonsd50.gif

 

 

En GT... oui un peu quand même.

[Invité §Pla674Dc]

Nissan a avouer publiquement s'être inspiré de la 500 pour faire la Micra, sauf qu'ils ont foiré...

[Invité §jea342nH]

En GT... oui un peu quand même.

 

 

C'est grace au damier tuning non

[cliomax]

Bah quand tu vois le nombre de mecs sur le forum qui l'ont commandé, je pense pas que tout le monde pense comme toi Elle a un coté jovial assez féminin, c'est vrai, mais ça reste un modèle unisexe

 

 

Bah juste un effet mode... un coup de coeur bien compréhensible... Faire un "bon de le passé" est agréable à l'heure actuelle.

[Invité §Pla674Dc]

En GT... oui un peu quand même.

 

 

Et comme ça elle fait moins voiture pour femme ?

 

http://img412.imageshack.us/img412/5601/jauneez0.jpg

[Invité §C-R303Rw]

En GT... oui un peu quand même.

 

 

 

[king crimson]

Bah juste un effet mode... un coup de coeur bien compréhensible... Faire un "bon de le passé" est agréable à l'heure actuelle.

 

Si on prend la mini, l'effet de mode dure...

J'espère que ça sera pareil pour la 500, et vu la qualité de la voiture, ça devrait marcher. Et dans le pire des cas, j'espère que Fiat s'en mettra plein les poches pour enfin sortir de toute menace.