Le match de l'été : Nouvelle 500 ou Twingo II

[Invité §pen147Lr]

Ca sent la gueule de bois tout ça

[Invité §A3t344Hd]

Le genre "Chouchou et loulou" pour faire l'essai de la 500 sur turbo.

On est tombé bien bas dans cette émission.

[Invité §toc623Re]

Le genre "Chouchou et loulou" pour faire l'essai de la 500 sur turbo.

On est tombé bien bas dans cette émission.

 

 

Cela ne fait pas très pro , c'est vrai...

[Invité §tit224JD]

par contre j'ai bien aimé lles défauts de la 500

inconfort des suspensions

moteur 100 ch manquant de peche

 

 

[Invité §Per627KA]

par contre j'ai bien aimé lles défauts de la 500

inconfort des suspensions

moteur 100 ch manquant de peche

 

Ben voyons, venant d'une emission de guignols bien plus intéréssés à montrer leur "humour" et leur "talents d'acteurs" que les produits qu'ils présentent...

[jr-107]

Ben voyons, venant d'une emission de guignols bien plus intéréssés à montrer leur "humour" et leur "talents d'acteurs" que les produits qu'ils présentent...

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/210285/16.jpg

 

 

C'était un message spécial para-foudre-nous75

 

[Invité §Ita123wO]

par contre j'ai bien aimé lles défauts de la 500

inconfort des suspensions

moteur 100 ch manquant de peche

 

 

MDR...

 

Ils testent les suspensions en passant des dos d'ane à fond, je pense qu'il n'y a pas beaucoup de voiture qui offrirait un confort convenable dans ces conditions (à part avec des suspensions "BOSE")...

Et pour le moteur creux, oui, le 1.4 est creux sous les 2.000trs, mais le moteur peut aller jusqu'à 6.500trs voir meme plus...

Mais c'est vrai, ils sont habitués à rouler avec des Mazout Francais qui prennent 3.000trs/min max...

[Invité §col120IE]

MDR...

 

Ils testent les suspensions en passant des dos d'ane à fond, je pense qu'il n'y a pas beaucoup de voiture qui offrirait un confort convenable dans ces conditions (à part avec des suspensions "BOSE")...

Et pour le moteur creux, oui, le 1.4 est creux sous les 2.000trs, mais le moteur peut aller jusqu'à 6.500trs voir meme plus...

Mais c'est vrai, ils sont habitués à rouler avec des Mazout Francais qui prennent 3.000trs/min max...

 

 

 

Bien vu l'ami

C'est sur qu'une 207HDi ça pousse plus à bas régime, pour faire de la ville et de l'autoroute à 120km/h au régulateur, c'est vachement plus mieux qu'un pauvre moulin italien à essence

[Invité §toc623Re]

Les immatriculations d'Aout en France :

 

Twingo II : 3337

500 : 487

[Invité §bar271qm]

Que veux-tu dire ?

Tout n'étant de toutes façons qu'une question d'argent, je ne vois pas ce que tu entends par argumentaire bidon de Renault.

 

Je pense que c'est un mauvais calcul pour Renault.

Ne pas avoir visé 5 étoiles est une erreur en terme d'image.

Encore hier matin, sur France Info, ils comparaient le résultat décevant selon eux de la Twingo2 par rapport à la 500.

Ils nuancaient en disant que la T2 était basée sur la vieille plateforme de Clio2 (pas vraiment une excuse).

 

[Invité §bar271qm]

Ben voyons, venant d'une emission de guignols bien plus intéréssés à montrer leur "humour" et leur "talents d'acteurs" que les produits qu'ils présentent...

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/210285/16.jpg

 

Ceci dit, je trouve que le Monoto est loin d'etre une référence.

Concernant le confort de la 500, même si c'est correct, ça reste quand meme ferme.

C'est compensé par les bons sièges, la bonne insono, mais les suspensions sont loin du chamallow.

 

[Invité §bar271qm]

Par contre, nous ne trouvons pas du tout le 1.4 creux à bas régime.

Mais il faut impérativement rouler en mode Sport, ça donne une meilleur vivacité.

 

[Invité §pal105Ys]

Ceci dit, je trouve que le Monoto est loin d'etre une référence.

Concernant le confort de la 500, même si c'est correct, ça reste quand meme ferme.

C'est compensé par les bons sièges, la bonne insono, mais les suspensions sont loin du chamallow.

 

ce qui est en fait tout à fait normal.

Sur ce type de petite voiture à un prix populaire, il est difficile de concilier bonne tenue de route, absence de roulis et confort Pullman...

il s'agit toujours d'un compromis, et il faut retenir que celui de la 5OO apparait comme globalement bon voir correct pour les plus difficiles.

Le fait qu'il y ait une auto (peut être la T2?) un peu mieux dans ce domaine n'implique pas que la 5OO soit mauvaise, bien au contraire, et c'est finalement ce qui ressort de toutes ces palabres.

 

Merci pour tes commentaires en tout cas, donc tu l'as ta 5OO?

[Invité §bar271qm]

ce qui est en fait tout à fait normal.

Sur ce type de petite voiture à un prix populaire, il est difficile de concilier bonne tenue de route, absence de roulis et confort Pullman...

il s'agit toujours d'un compromis, et il faut retenir que celui de la 5OO apparait comme globalement bon voir correct pour les plus difficiles.

Le fait qu'il y ait une auto (peut être la T2?) un peu mieux dans ce domaine n'implique pas que la 5OO soit mauvaise, bien au contraire, et c'est finalement ce qui ressort de toutes ces palabres.

 

Merci pour tes commentaires en tout cas, donc tu l'as ta 5OO?

 

Oui, on l'a ...

Elle surpasse nos attentes, le truc le plus pénible, c'est que quand tu te gares, il y a plein de monde qui vient voir, demander des renseignements, ils la trouvent géniale dehors, et quand on montre l'intérieur, c'est le coup de grace ...

Fiat a vraiment frappé TRES fort !

 

[Invité §ene772AW]

Oui, on l'a ...

Elle surpasse nos attentes, le truc le plus pénible, c'est que quand tu te gares, il y a plein de monde qui vient voir, demander des renseignements, ils la trouvent géniale dehors, et quand on montre l'intérieur, c'est le coup de grace ...

Fiat a vraiment frappé TRES fort !

 

 

Pour eux tu fais office de concessionnaire Ca doit être bien pénible, c'est clair !!!!

 

 

 

 

[Invité §pal105Ys]

Oui, on l'a ...

Elle surpasse nos attentes, le truc le plus pénible, c'est que quand tu te gares, il y a plein de monde qui vient voir, demander des renseignements, ils la trouvent géniale dehors, et quand on montre l'intérieur, c'est le coup de grace ...

Fiat a vraiment frappé TRES fort !

 

Merci pour tes commentaires. Je n'ai pas (encore) de 5OO mais c'est l'effet qu'elle me fait aussi cette petite auto!

 

Attention cependant pour tes commentaires, tu risques d'être 'accusé' de talibanisme !!

 

Je te taquine, car je sais qu'il ne s'agit en fait que d'enthousiasme, ce qui ce conçoit aisèment sur de tels topics, et en ce qui me concerne ne me dérange absolument pas. Je trouve cela plutôt sympa et même normal!

 

NB: Je dirais la même chose de quelqu'un qui encencerait sa Renault, ou sa Honda (à qui je pense?...), dans la mesure ou il ne crache pas sur les autres et sait malgré tout faire la part des choses.

[Invité §err681ph]

Ben d'où sortent ces chiffres alors ?

Parce que 26 exemplaires vendus, ça signifie qu'ils sont vendus ...

 

 

Ils parlent de la cinquecento

[Invité §bar271qm]

Merci pour tes commentaires. Je n'ai pas (encore) de 5OO mais c'est l'effet qu'elle me fait aussi cette petite auto!

 

Attention cependant pour tes commentaires, tu risques d'être 'accusé' de talibanisme !!

 

Je te taquine, car je sais qu'il ne s'agit en fait que d'enthousiasme, ce qui ce conçoit aisèment sur de tels topics, et en ce qui me concerne ne me dérange absolument pas. Je trouve cela plutôt sympa et même normal!

 

NB: Je dirais la même chose de quelqu'un qui encencerait sa Renault, ou sa Honda (à qui je pense?...), dans la mesure ou il ne crache pas sur les autres et sait malgré tout faire la part des choses.

 

Je ne suis pas taliban, j'ai aussi parlé des défauts:

- rayon de braquage (boite 6)

- petit réservoir

- un peu sautillante sur mauvais revetements

- position de conduite un peu haute

- pas de mémoire sur les sièges avant quand on les rabat pour rentrer à l'arrière.

 

Pour le reste elle surpasse ce que l'on attendait (conso, agrément, perfs, finition, équipement, tenue de route).

[Invité §pal105Ys]

Je ne suis pas taliban, j'ai aussi parlé des défauts:

- rayon de braquage (boite 6)

- petit réservoir

- un peu sautillante sur mauvais revetements

- position de conduite un peu haute

- pas de mémoire sur les sièges avant quand on les rabat pour rentrer à l'arrière.

 

Pour le reste elle surpasse ce que l'on attendait (conso, agrément, perfs, finition, équipement, tenue de route).

 

Effectivement...

 

Ne te sens pas non plus obligé de lui trouver beaucoup de défauts, uniquement pour le prouver...

 

 

Sur le problème du rayon de braquage (avec ce moteur 1.4), ressents-tu cela comme un 'vrai' défaut pour une voiture à vocation essentiellement urbaine? Autrement dit, à l'usage est-ce vraiment gènant, ou le remarques-tu parceque ce point est largement évoqué?...

[Invité §bar271qm]

Effectivement...

 

Ne te sens pas non plus obligé de lui trouver beaucoup de défauts, uniquement pour le prouver...

 

 

Sur le problème du rayon de braquage (avec ce moteur 1.4), ressents-tu cela comme un 'vrai' défaut pour une voiture à vocation essentiellement urbaine? Autrement dit, à l'usage est-ce vraiment gènant, ou le remarques-tu parceque ce point est largement évoqué?...

 

Je ne trouve pas ça particulièrement génant, il faut dire que j'ai été habitué à pire avec mes ex 156 ...

Il faut juste s'y habituer, mais c'est marrant qu'une voiture aussi compacte ne braque pas mieux.

[Invité §jjj432Bj]

T'as pas une petite photo de ta belle ?

[Invité §bar271qm]

Pas de jolie photo, non.

 

[Invité §db7676OY]

...c'est marrant qu'une voiture aussi compacte ne braque pas mieux.

 

Et c'est même génant plutôt que marrant.

Quand tu dois faire un créneau tu ne rigoles guère si tu n'arrives pas à tourner les roues suffisamment, mais tu râles

 

[Invité §bar271qm]

Et c'est même génant plutôt que marrant.

Quand tu dois faire un créneau tu ne rigoles guère si tu n'arrives pas à tourner les roues suffisamment, mais tu râles

 

Oui, enfin, il ne faut pas abuser, ce n'est pas un bus non plus.

[Invité §fil425kF]

Et c'est même génant plutôt que marrant.

Quand tu dois faire un créneau tu ne rigoles guère si tu n'arrives pas à tourner les roues suffisamment, mais tu râles

 

 

 

C'est juste sur la version avec boite 6 vitesses.

 

 

[Invité §db7676OY]

Oui mais quand même ! Les boîtes 6 ont le droit de se balader en ville et de s'y garer

[Invité §Per627KA]

mais c'est marrant qu'une voiture aussi compacte ne braque pas mieux.

 

Elle braque comme une Peugeot 207 ( catégorie citadine ); et sur la Peugeot, personne n'y trouve à redire

[Invité §fil425kF]

Oui mais quand même ! Les boîtes 6 ont le droit de se balader en ville et de s'y garer

 

 

 

C'est juste une précision.

 

La boite 6 a un diamètre de braquage légèrement supérieur à la Twingo par exemple, mais trés inférieur en boite 5 vitesses.

 

 

[king crimson]

Elle braque comme une Peugeot 207 ( catégorie citadine ); et sur la Peugeot, personne n'y trouve à redire

 

Oui, enfin, me semble quand même qu'il y a 50cm de longueur en plus...

[Invité §bar271qm]

Oui, enfin, me semble quand même qu'il y a 50cm de longueur en plus...

 

Tout à fait, mais ça montre simplement que ça reste utilisable.

Elle compense avec ses petits porte à faux.

[Invité §fil425kF]

Oui, enfin, me semble quand même qu'il y a 50cm de longueur en plus...

 

 

 

D'après moi, la longueur d'une voiture ne rentre pas tant que ça en ligne compte pour un diamètre de braquage.

 

 

[king crimson]

D'après moi, la longueur d'une voiture ne rentre pas tant que ça en ligne compte pour un diamètre de braquage.

 

Bah si la différence de longueur induit un empattement plus grand, ça n'a rien d'illogique... Bon, la 207 a un porte-à-faux avant assez grand, donc peut-être que l'empattement n'est pas beaucoup plus long que celui de la 500 qui au contraire a des porte à faux très court (et donc que la longueur de l'empattement est relativement plus importante).

 

Bref, l'empattement joue évidemment plus que la longueur de la voiture elle-même (sauf si on parle d'un braquage entre murs...).

[king crimson]

Puté, pas sûr que mon post soit compréhensible M'en fout, vais manger

[Invité §fil425kF]

Bah si la différence de longueur induit un empattement plus grand, ça n'a rien d'illogique... Bon, la 207 a un porte-à-faux avant assez grand, donc peut-être que l'empattement n'est pas beaucoup plus long que celui de la 500 qui au contraire a des porte à faux très court (et donc que la longueur de l'empattement est relativement plus importante).

 

Bref, l'empattement joue évidemment plus que la longueur de la voiture elle-même (sauf si on parle d'un braquage entre murs...).

 

 

 

J'ai compris ton raisonnement et je pense que tu as raison.

Je pense aussi que le premier point à prendre en compte est le braquage des roues en lui même et il est possible que sur ce point la 207 soit moyenne.

 

 

 

 

[Invité §fil425kF]

Puté, pas sûr que mon post soit compréhensible M'en fout, vais manger

 

 

 

Si,si ça va t'inquiète.