Pourquoi détestez vous Dacia ?

[Invité §nul801Sk]

 

Un promo officielle qui n'apparaîtrait nulle part et qui serait moins cher de 1000 € que le moins cher des mandataires?

Mouais...

 

Mais bon de toute façon, tout le monde est d'accord pour dire que c'est pas au mazout que les dacia sont les plus intéressante, surtout en sandero

Le GPL est carrément mieux placé

 

N'oublie pas qu'ils comptent les primes fédérales (15% si je ne m'abuse) + région wallone (1000€ )

[Invité §sri435sZ]

N'oublie pas qu'ils comptent les primes fédérales (15% si je ne m'abuse) + région wallone (1000€ )

 

 

Bah, elle fonctionnerait sur la Clio et pas sur la sandero?

Je viens de vérifier, les 15% c'est pour les voitures sous les 105g de co2, donc ni l'une ni l'autre

Pour les 3% c'est jusqu'à 115g, donc la sandero et la campus y ont droit

[rocket91]

 

Un promo officielle qui n'apparaîtrait nulle part et qui serait moins cher de 1000 € que le moins cher des mandataires?

Mouais...

 

Mais bon de toute façon, tout le monde est d'accord pour dire que c'est pas au mazout que les dacia bagnoles sont les plus intéressante, surtout en sandero

Le GPL est carrément mieux placé

 

 

 

Mais c'est clair que les mazouts Dacia ne sont pas donnés... Bien qu'il faut être honnête, à 13k€ neuf, je ne connais pas meilleure déménageuse que la MCV dci70 (mais faut pas avoir peur de plafonner à 120-130 sur autoroute bien chargée )

[rocket91]

 

Actuellement, en Belgique :

 

Clio 5P DCI 85 Authentique : 10 800 euros.

Sandero DCI 85 Ambiance + LV electrique + condamnation centralisée : 11 800 euros.

 

Et Clio Expresion/Sandero Laureate au même prix. Je me demande même si Clio n'est pas moins cher.

 

Et quand bien même elle serait 500 euros plus chère que la Sandero, cette différence minime fait réfléchir.

 

Mais ça, certains comme Nous75 ne peuvent le concevoir.

 

 

10800€ seulement en dci85 ?

 

Ça m'intéresse beaucoup ca

 

[Invité §car448kt]

L'esp n'est pas indispensable, qu'ils disaient les ridicules

 

 

il ne s'est pas retourné

[Invité §nul801Sk]

 

il ne s'est pas retourné

 

à 70 il se serait retourné

[Invité §nou418ps]

Maintenant il va nous soutenir que avec + de 4 mètres de long la Sandéro est une citadine

.

 

 

4,02 metre.

 

Je rappelle que la Sandero est plus courte qu'une Clio III , une GPunto, une Punto Evo, une Corsa, une 207.....

 

Et il me semble que ce sont là des citadine non ?

[Invité §nou418ps]

 

Actuellement, en Belgique :

 

Clio 5P DCI 85 Authentique : 10 800 euros.

Sandero DCI 85 Ambiance + LV electrique + condamnation centralisée : 11 800 euros.

 

Et Clio Expresion/Sandero Laureate au même prix. Je me demande même si Clio n'est pas moins cher.

 

Et quand bien même elle serait 500 euros plus chère que la Sandero, cette différence minime fait réfléchir.

 

Mais ça, certains comme Nous75 ne peuvent le concevoir.

 

 

 

Ben oui, si la Clio III est dispo à ce prix, sauf si on besoin vraiement d'espace à bord,

il vaut mieux prendre la petite Renault que la Dacia.

 

Le confort (pour 4 et en particulier le bruit)

et la finition de la Clio III sont evidement bien meilleure

et justifie sans peine la conso et les perfs plus mauvais de la petite Renault dut à son poid plus elevé.

 

Mais en France ce n'est pas le cas.

Meme via mandataire, meme en occase recente, on trouve pas une Clio III 5 portes DCI 85 a ce prix.

 

Cela dit en finition authentique, je doute que l'equipement soit meilleure par contre.

[Invité §sri435sZ]

 

 

Ben oui, si la Clio III est dispo à ce prix, sauf si on besoin vraiement d'espace à bord,

il vaut mieux prendre la petite Renault que la Dacia.

 

Le confort (pour 4 et en particulier le bruit)

et la finition de la Clio III sont evidement bien meilleure

et justifie sans peine la conso et les perfs plus mauvais de la petite Renault dut à son poid plus elevé.

 

Mais en France ce n'est pas le cas.

Meme via mandataire, meme en occase recente, on trouve pas une Clio III 5 portes DCI 85 a ce prix.

 

Cela dit en finition authentique, je doute que l'equipement soit meilleure par contre.

 

 

Je pensais qu'il parlait de la clio II (la campus quoi)

Parce que si il parlait de la III, 10.800 € c'est carrément de la science fiction

[Invité §nou418ps]

 

 

 

Et inversement aussi même si il y en a bcp moins, niveau insonorisation tu as mieux pour quasiment le même prix,

 

 

SI tu acceptes d'avoir une grosse citadine sous motorisé et/ou sous équipée oui.

 

niveau ergonomie idem (le placement des lèves vitres electriques ),

 

 

Et c'est à peut pret tout.

Pour le reste, c'est tout à fait au niveau des voitures classiques.

 

 

niveau conso idem.

 

 

 

Ah oui ?

Ben regardes les versions diesels, Gpl et meme 1200 essence.

 

Ah moins que tu parles de micro voitures au format tres reduit.

 

 

De toute façon a ce prix il est impossible pour une automobile d'avoir toutes les qualités mais effectivement c'est elle qui en propose le plus.

 

.

Je suis tout à fait d'accord avec ca

[Invité §nou418ps]

 

Je pensais qu'il parlait de la clio II (la campus quoi)

 

 

 

Là par contre

si on parle d'une Campus, ben désolé, mais mise à part pour un usage très citadin (facilité de stationnement)

 

Là Sandero est globalement mieux, techniquement plus moderne et agréable au volant.

 

Avant de commander ma Sandero Laureate GPL j'ai vue les Clio II et III GPL vendue juste à cotes....

 

Vue le degrés de dénuement de ces versions basiques, la sellerie très médiocre...

une Dacia Laureate fait presque luxueuse en comparaison.

[Invité §nou418ps]

si je veux bien admettre que les Dacias en général (et logan en particulier) offrent un rapport espace, fiabilité, prix super intéressant, il faut aussi admettre que sur plein de critères, tout en restant de très bonnes propositions, elles sont loins d'être la panacée...

 

 

 

Quelles criteres sont si mauvais face à une voiture à prix proche ?

 

 

 

Mais c'est clair que les mazouts Dacia ne sont pas donnés... Bien qu'il faut être honnête, à 13k€ neuf, je ne connais pas meilleure déménageuse que la MCV dci70 (mais faut pas avoir peur de plafonner à 120-130 sur autoroute bien chargée )

 

 

C'est même moins chère que ca , là c'est le prix en 5 places d'une DCI 85.

[Invité §s28072JT]

 

 

Là par contre

si on parle d'une Campus, ben desolé, mais mise à part pour un usage tres citadin (facilité de stationement)

 

Là Sandero est globalement mieux, techniquement plus moderne et agréable au volant.

 

Avant de commandé ma Sandero Laureate GPL j'ai vue les Clio II et III GPL vendue juste à cotes....

 

Vue le degres de denuement de ses versions basiques, la sellerie tres mediocre...

une Dacia Laureate fait presque luxueuse en comparaison.

 

 

 

 

Aussi pour un usage autoroutier (même si c'est rarement pour ça qu'on achète une clio2 ) une clio campus sera mieux insonorisé avec la possibilité d'avoir un limiteur/regulateur de vitesses.

[Invité §nou418ps]

 

 

 

Aussi pour un usage autoroutier (même si c'est rarement pour ça qu'on achète une clio2 ) une clio campus sera mieux insonorisé avec la possibilité d'avoir un limiteur/regulateur de vitesses.

 

 

 

Alors je peut te rassurer c'est kif kif niveau bruit, encore plus avec le Dci 85

Avec ce moteur si tu veux du silence c'est clio III minimum.

 

Sinon la Clio II est évidement nettement moins confortable sur long parcours.

 

Évidement d'abord pour les passagers arrieres, l'habitabilité étant tres médiocre.

Ensuite la direction est ce qui c'est fait de pire comme direction assistée à assistance électrique.

(avec nottament un leger flou au point milieu très désagréable)

Enfin la position de conduite est carrément pas bonne.

[Invité §gar562cG]

 

 

 

Aussi pour un usage autoroutier (même si c'est rarement pour ça qu'on achète une clio2 ) une clio campus sera mieux insonorisé avec la possibilité d'avoir un limiteur/regulateur de vitesses.

 

 

 

Je suis persuadé que si on mettait les 4 anneaux sur une Dacia, tout le monde lui trouverait des qualités...

[Invité §s28072JT]

 

 

Alors je peut te rassurer c'est kif kif niveau bruit, encore plus avec le Dci 85

Avec ce moteur si tu veux du silence c'est clio III minimum.

 

Sinon la Clio II est évidement nettement moins confortable sur long parcours.

 

Évidement d'abord pour les passagers arrieres, l'habitabilité étant tres médiocre.

Ensuite la direction est ce qui c'est fait de pire comme direction assistée à assistance électrique.

(avec nottament un leger flou au point milieu très désagréable)

Enfin la position de conduite est carrément pas bonne.

 

 

 

Je ne suis pas d'accord, la clio 2 est mieux insonorisé que la Sandero ce n'est pas kif kif, sur autoroute à 130 je t'assure que tu vois la différence. De plus syr les campus.com tu as des sièges qui maintiennent bien mieux que ceux de la Sandéro et crois moi sur long trajets tu le ressens + le regulateur de vitesse (option) bref pour ma part hormis l'habitabilité je préfère faire 500 km d'autoroute en campus.

[Invité §nou418ps]

 

 

Je suis persuadé que si on mettait les 4 anneaux sur une Dacia, tout le monde lui trouverait des qualités...

 

 

Il y aurait une version sport à 40 000 Euros, tout le monde achèterais une version pas chere TDI 75ch

avec un Kit S.

 

 

 

[Invité §nou418ps]

 

 

Je ne suis pas d'accord, la clio 2 est mieux insonorisé que la Sandero ce n'est pas kif kif, sur autoroute à 130 je t'assure que tu vois la différence.

 

 

Ben ce n'est pas mon impression perso sur la Campus et les clio 2 places que j'ai conduit.

 

De plus syr les campus.com tu as des sièges qui maintiennent bien mieux que ceux de la Sandéro et crois moi sur long trajets tu le ressens

 

 

Ca me fait rire les gens qui me disent que le maintient laterale c'est indispensable sur autoroute...

 

Cela dit , ceux de la Sandero ne sont plus ceux des premieres Logan, il y en a aussi du maintient.

 

+ le regulateur de vitesse (option)

 

 

En option ?

Tu sais le régulateur ca peut s'acheter en accessoire installé pour 300/400 Euros...

... pour n'importe quelle voiture.

 

bref pour ma part hormis l'habitabilité je préfère faire 500 km d'autoroute en campus.

 

 

Tu l'as vraiment essayé la campus ?

 

La position de conduite tu as rien remarqué ?

 

La direction assistée non plus ?

 

Tu sait en concession , chez renault ils preferent que tu achetes une Campus qu'une Sandero.

et là c'est vrai souvent les prix sont assez proche au final...

 

Ben la Sandero cartonne à mort.... et pas la Campus.

[Invité §s28072JT]

Je connais bien ces 2 voitures. Je trouve la clio2 plus pratique en ville et plus confortable sur autoroute c'est mon droit

 

Je n'ai jamais dit que c'était la panacée, je sais que la position de conduite n'est pas top ni la direction etc... Cependant pour mes besoins et mes gouts entre les 2 je prends une clio campus.

 

 

[Invité §car448kt]

 

Il y aurait une version sport à 40 000 Euros, tout le monde achèterais une version pas chere TDI 75ch

avec un Kit S.

 

 

 

 

 

[Invité §nou418ps]

 

 

 

 

D'ailleurs on vas bientot voir ca avec l'A1

[Invité §car448kt]

 

D'ailleurs on vas bientot voir ca avec l'A1

 

 

comme si il n'y en avait pas assez avec l'A3-l'A4

[Invité §Dog452nh]

vous en rêviez, c'est fait : un sujet entièrement dédié à la mauvaise foi pro-daciste de Nous 75

[Invité §nou418ps]

Je connais bien ces 2 voitures.

 

 

Tu pipotes à mort oui...

 

Je trouve la clio2 plus pratique en ville

 

 

Plus pratique pour deux....et si on a rien à charger.

 

Et même pas tant que ca si on regarde les données constructeurs..

 

Longueur: 21 cm de plus pour la Sandero...

 

Rayon de braquage:

Diamètre de braquage entre trottoirs/murs (m) 10,3/10,7 pour la Campus

Idem ou presque pour la Sandero (10,50)

 

 

 

 

et plus confortable sur autoroute c'est mon droit

 

Je n'ai jamais dit que c'était la panacée, je sais que la position de conduite n'est pas top ni la direction etc... Cependant pour mes besoins et mes gouts entre les 2 je prends une clio campus.

 

 

 

C'est tout à fait ton droit, mais un jour peut être approchera tu vraiment les voitures dont tu parles.

[jr-107]

Suffit pas d'approcher une voiture pour être capable d'en faire un texte qui permette à chacun de se faire une idée ... encore faut il mettre de côté ses sentiments, et ses impressions pour en tirer des infos intéressantes pour tout le monde ...

 

dire : "la meilleure de sa catégorie" ou bien donner une liste de ce qu'on trouve comme qualités en occultant bien ce qu'on considère comme des défauts n'est pas ce qu'on peut appeler un avis objectif

[Invité §sen568jD]

 

 

 

 

Et un jour viendra où tu apprendras à respecter l'avis des autres et enfin tu seras considéré comme autre chose

qu'un clone nauséabond de 207-Man

[Invité §nou418ps]

Suffit pas d'approcher une voiture pour être capable d'en faire un texte qui permette à chacun de se faire une idée ... encore faut il mettre de côté ses sentiments, et ses impressions pour en tirer des infos intéressantes pour tout le monde ...

 

dire : "la meilleure de sa catégorie" ou bien donner une liste de ce qu'on trouve comme qualités en occultant bien ce qu'on considère comme des défauts n'est pas ce qu'on peut appeler un avis objectif

 

 

 

Je suis bien d'accord avec toi.

 

C'est bien pour ca que je donne un maximum d'arguments,

de sources et que je compare à ce que l'on trouve ailleurs.

[Invité §nou418ps]

 

Et un jour viendra où tu apprendras à respecter l'avis des autres et enfin tu seras considéré comme autre chose

qu'un clone nauséabond de 207-Man

 

 

 

Un Avis ?

 

Comme quoi ?

 

Comme ceux qui disent que les Dacia sont peut habitable ?

Comme ceux qui disent que les sieges des Dacia sont dures ?

Comme ceux qui disent que ce sont des voitures peut performantes ?

Comme ceux qui disent qu'elles ont besoin d'autant d'entretien qu'une japonaise d'occase de 80 000 km ou plus ?

Comme ceux qui disent qu'une Sandero c'est trop gros pour etre une citadine ?

 

 

C'est des avis ca ?

Non parceque moi j'appelle ca juste des conneries.

Ou alors on ne connais pas bien ce qui se trouve sur le marché actuellement.

[Invité §Mck047kk]

Je ne cesse d'entendre qu'a l'intérieur, ca pue l'odeur du neuf est très désagréable ...

 

j'ai pas souvenir que les premières sentaient aussi fortes !

 

le confort aux places arrières est toujours un peu critiqué ...

[Invité §nou418ps]

Je ne cesse d'entendre qu'a l'intérieur, ca pue l'odeur du neuf est très désagréable ...

 

 

Voila un vrai argument, mais face aux voitures d'occase.

 

 

 

le confort aux places arrières est toujours un peu critiqué ...

 

 

Ici oui, mais sinon dans aucun essais que j'ai lue, ni par aucun proprio.

 

Et c'est bien normal quand on connait la voiture et ses concurrentes.

 

Honnêtement, se plaindre du confort à l'arrire d'une Dacia, quelque soit le model,

Ca fait rire, du moins quand on compare à des voitures à prix proches voir même bien plus cher

[polo_les_gazs]

 

 

Je suis bien d'accord avec toi.

 

C'est bien pour ca que je donne un maximum d'arguments,

de sources et que je compare à ce que l'on trouve ailleurs.

 

 

 

LE mes qui deblatere n importe quoi n importe comment et qui se cache derriere l argument du prix alors qu il n y a qu un constructeur pour du low cost , dans une gamme de prix.

 

LE foutage de gueule a son paroxysme.

[Invité §Mck047kk]

 

Voila un vrai argument, mais face aux voitures d'occase.

 

 

 

[quotemsg

le confort aux places arrières est toujours un peu critiqué ...[/quotemsg

 

Ici oui, mais sinon dans aucun essais que j'ai lue, ni par aucun proprio.

 

Et c'est bien normal quand on connait la voiture et ses concurrentes.

 

Honnêtement, se plaindre du confort à l'arrire d'une Dacia, quelque soit le model,

Ca fait rire, du moins quand on compare à des voitures à prix proches voir même bien plus cher

 

 

bon pour l'odeur, moi je la trouve forte, de là a etre perturbé je trouve pas ... meme si j'ai l'habitude de l'odeur du neuf et que de ce coté là je sais pas vraiment pourquoi dacia a fait ce choix coté olfactif !

 

pour le confort arrière, je suis on ne peut plus sérieux, à prendre ou a laisser mais ce n'est pas moi qui le dit :

 

hors FA - donc propriétaires - utilisateurs j'entends quand meme des critiques sommes toutes relatives vu la modestie des exigences qu'on peut avoir, et sans aucun rapport avec le prix ou la concurrence qui ferait mieux ou non,

 

mais tout de meme on ne peut ignorer des critiques sur ce point, (autrefois plus sur les logan, mais j'étais plus proche du réseau à l'époque).

 

Conclusion : Pour le prix c'est le top....,

 

... mais c'est pas le top quand meme !

 

ce qui n'en fait pas globalement une bonne occase affaire en neuf.

 

 

[Invité §nou418ps]

 

 

LE mes qui deblatere n importe quoi n importe comment et qui se cache derriere l argument du prix alors qu il n y a qu un constructeur pour du low cost , dans une gamme de prix.

 

LE foutage de gueule a son paroxysme.

 

 

 

 

Ca veux dire quoi ca ?

 

Que je sache les Dacia ne sont pas seules dans leurs gamme de prix.

 

 

[Invité §Adi558lC]

 

 

 

Ca veux dire quoi ca ?

 

Que je sache les Dacia ne sont pas seules dans leurs gamme de prix.

 

 

 

Dacia est le seul qui s'affiche low cost non ?

[Invité §nou418ps]

 

 

Conclusion : Pour le prix c'est le top....,

 

... mais c'est pas le top quand meme !

 

 

Bien sure que si le prix n'a pas d'importance ya beaucoup beaucoup beaucoup mieux.

 

ce qui n'en fait pas globalement une bonne occase affaire en neuf.

 

 

 

Pour moi , quand on en a plus pour le meme prix, c'est la définition d'une bonne affaire.