Pourquoi détestez vous Dacia ?

[Invité §rol060kA]

J'entendais sur neige

 

Quoi que vu la conduite grenobloise c'est un peu le cas aussi hors neige... C'est formateur cela dit :/

 

La neige c'est dans la tête, suffit que tu te dises que ça passe et ça passe [:neortic23:19]

[LeGrenoblois]

La neige c'est dans la tête, suffit que tu te dises que ça passe et ça passe [:neortic23:19]

 

Mais tu prêches un convaincu D'ailleurs chaque hiver je regrette ma punto 55 pour monter en station les jours de neige, bagnole super légère, pneus étroits, frein à main juste tendu comme il faut le nombre de touriste que j'ai pu enfumer avec mon épave

[Invité §rol060kA]

Mais tu prêches un convaincu D'ailleurs chaque hiver je regrette ma punto 55 pour monter en station les jours de neige, bagnole super légère, pneus étroits, frein à main juste tendu comme il faut le nombre de touriste que j'ai pu enfumer avec mon épave

 

J'aimais bien ma 2CV. Les rares fois où on avait de la neige à Paris, je me marrais à voir les mecs en série 7 et pneus été se chier dessus au moindre freinage

[skotroen]

Il ne reste que 90 pages, puis ce topic va exploser

[Invité §Sol751DF]

Je le fermerai à 999 pages

[LeGrenoblois]

J'aimais bien ma 2CV. Les rares fois où on avait de la neige à Paris, je me marrais à voir les mecs en série 7 et pneus été se chier dessus au moindre freinage

 

Le souci de la deuche est que le frein à main est sur les mauvaises roues :/ Mais en mode serieux c'est impérial sur la neige

[LeGrenoblois]

Je le fermerai à 999 pages

 

Vu comme le topic est diabolique il eut été préférable de le locker à 666

 

[Invité §Sol751DF]

Vu comme le topic est diabolique il eut été préférable de le locker à 666

 

Tu retournes ton écran et c'est bon

[Invité §rol060kA]

Le souci de la deuche est que le frein à main est sur les mauvaises roues :/ Mais en mode serieux c'est impérial sur la neige

 

Et ça se fout de la conduite des parisiens sur la neige.

 

Tu apprendras jeune martin que le frein à main n'est utile que pour finir ton virage. Sinon la mise en dérive sur la neige se fait en appel contre-appel ou freinage pieds gauche dans le cas d'un frein à main bloquant les pneus avant.

[skotroen]

Je le fermerai à 999 pages

 

Excellente idée! nos posts pourris seront gardés pour la bonne mémoire :soil:

[skotroen]

Tu retournes ton écran et c'est bon

 

[Invité §rol060kA]

Tu retournes ton écran et c'est bon

 

Ben non, à moins que tu lises de droite à gauche

[Invité §toc623Re]

Toca, ces équipements-là, c'est pour les lâches. Nous les Dacianautes, nous sommes des hommes, des vrais

 

 

 

Pfff...encore un concept valable pour les vieux débris perclus de rhumatismes qui roulent en C5 ou en VAG.

 

 

 

 

Quand on roule en TDI 105 ch...je comprends ce besoin, mais pourquoi gâcher de la moquette pour se priver du plaisir d'entendre mon 1,6 16 V 110 ch, qui tourne à 4250 rpm à 130 ?

 

 

 

Quand on y réfléchit, les Dacia, sont peut-être les seules automobiles grand public encore capables d'offrir le vrai plaisir brut de la conduite

 

 

 

Là, j'avoue, c'est beau mon cam

 

 

[Invité §toc623Re]

Vu comme le topic est diabolique il eut été préférable de le locker à 666

 

 

Ce topic n'ayant ni queue ni tête , je propose de le fermer à la page 969

 

 

et on pourra offrir un plan à trois avec une roumaine à nos 2 daciaistes préférés

 

 

 

put***, j'ai un humour pourri aujourd'hui

 

[LeGrenoblois]

Et ça se fout de la conduite des parisiens sur la neige.

 

 

Et c'est pas prêt de s'arrêter

 

 

Tu apprendras jeune martin que le frein à main n'est utile que pour finir ton virage. Sinon la mise en dérive sur la neige se fait en appel contre-appel ou freinage pieds gauche dans le cas d'un frein à main bloquant les pneus avant.

 

Ah bon on m'aurait menti Et tu les termines comment les épingle en montagne si ce n'est au frein à main En ville je ne joue pas (enfin peu) au païlote sur la neige, il y a en général trop de monde pour que ce ne soit pas dangereux en cas d'excès d'optimisme

 

Ceci dit, on est d'accord sur l'utilisation du frein à main et du transfert de masse via appel / contre appel. Sur de longues dérives tu peux aussi doser soigneusement de petits coups de freins à main / braquage contre braquage pour suivre une belle ligne de corde, mais là c'est plus le coté esthéte de la jolie glisse qui parle (on est sur le topic des dacias, faudrait pas trop faire dans l'esthétisme)

[Invité §rol060kA]

 

Et c'est pas prêt de s'arrêter

 

 

Tu apprendras jeune martin que le frein à main n'est utile que pour finir ton virage. Sinon la mise en dérive sur la neige se fait en appel contre-appel ou freinage pieds gauche dans le cas d'un frein à main bloquant les pneus avant.

 

Ah bon on m'aurait menti Et tu les termines comment les épingle en montagne si ce n'est au frein à main En ville je ne joue pas (enfin peu) au païlote sur la neige, il y a en général trop de monde pour que ce ne soit pas dangereux en cas d'excès d'optimisme

 

Ceci dit, on est d'accord sur l'utilisation du frein à main et du transfert de masse via appel / contre appel. Sur de longues dérives tu peux aussi doser soigneusement de petits coups de freins à main / braquage contre braquage pour suivre une belle ligne de corde, mais là c'est plus le coté esthéte de la jolie glisse qui parle (on est sur le topic des dacias, faudrait pas trop faire dans l'esthétisme)

 

Je vais pouvoir me foutre de la façon de lire des Grenoblois

 

Braquage contre braquage en dérive? J'espère que tu as une propulsion

[LeGrenoblois]

Je vais pouvoir me foutre de la façon de lire des Grenoblois

 

Braquage contre braquage en dérive? J'espère que tu as une propulsion

 

T'es pas obligé d'aller en buttée ... j'avoue j'ai pas le terme technique enfin, tu corriges ta direction (si tu as le terme je suis preneur )

[Invité §pix237kC]

Et ça se fout de la conduite des parisiens sur la neige.

 

Tu apprendras jeune martin que le frein à main n'est utile que pour finir ton virage. Sinon la mise en dérive sur la neige se fait en appel contre-appel ou freinage pieds gauche dans le cas d'un frein à main bloquant les pneus avant.

 

 

faut déjà savoir maîtriser un minimum avant d'utiliser ces techniques sur neige surtout un freinage pied gauche qui est quand même assez difficile a gérer

 

un petit frein a main (en appuyant sur le loquet, sans insistance sinon c'est toupie assurée) au point de corde est quand même plus simple a maîtriser même si c'est moins efficace

[LeGrenoblois]

 

faut déjà savoir maîtriser un minimum avant d'utiliser ces techniques sur neige surtout un freinage pied gauche qui est quand même assez difficile a gérer

 

J'en suis incapable, talon point eventuellement mais pas mieux

 

 

un petit frein a main (en appuyant sur le loquet, sans insistance sinon c'est toupie assurée) au point de corde est quand même plus simple a maîtriser même si c'est moins efficace

 

Après bien dosé ça passe à tout les coups, clair qu'il faut pas laisser la gachette tirée 50 ans

[Invité §rol060kA]

Je vais pouvoir me foutre de la façon de lire des Grenoblois

 

Braquage contre braquage en dérive? J'espère que tu as une propulsion

 

T'es pas obligé d'aller en buttée ... j'avoue j'ai pas le terme technique enfin, tu corriges ta direction (si tu as le terme je suis preneur )

 

Le soucis, c'est que sur la neige encore plus que sur la terre, le train arrière d'une traction en dérive va avoir une tendance à aller voir ailleurs à la moindre petite sollicitation au volant. Maintenant, si tu corriges en phase de réaccélération, peut être :/

chuis pas pilote après tout

 

[camloan]

Et ça se fout de la conduite des parisiens sur la neige.

 

Tu apprendras jeune martin que le frein à main n'est utile que pour ton virage.

 

 

 

Le volant, c'est utile aussi

[Invité §rol060kA]

 

faut déjà savoir maîtriser un minimum avant d'utiliser ces techniques sur neige surtout un freinage pied gauche qui est quand même assez difficile a gérer

 

un petit frein a main (en appuyant sur le loquet, sans insistance sinon c'est toupie assurée) au point de corde est quand même plus simple a maîtriser même si c'est moins efficace

 

C'est ni académique ni dans l'esprit . De toute façon, s'amuser à ça sans avoir de dégagements a fortiori sur route ouverte, c'est de la connerie dangereuse

 

 

le freinage pieds gauche c'est du on/off, il n'y a pas de dosage. C'est la dérive qu'il faut pouvoir maîtriser

 

[Niluge]

Achetez vous des prop', allez faire des drift sur la neige, et arrêtez de pourrir ce topic premium

[Invité §rol060kA]

Achetez vous des prop', allez faire des drift sur la neige, et arrêtez de pourrir ce topic premium

 

La traction est une excellente école de pilotage sur neige. Dacia étant présent en Andros, nous sommes tout à fait dans le sujet.

 

 

accessoirement, j'échange un Duster Pikes Peak contre ton BM

 

[camloan]

 

Là, j'avoue, c'est beau mon cam

 

 

 

 

C'est pour la postérité

 

[camloan]

 

Là, j'avoue, c'est beau mon cam

 

 

 

En grève demain ??

 

[Invité §pix237kC]

C'est ni académique ni dans l'esprit . De toute façon, s'amuser à ça sans avoir de dégagements a fortiori sur route ouverte, c'est de la connerie dangereuse

 

 

 

il est évident que je ne m'amuse qu'en condition optimale, a savoir route dégagée avec une bonne visibilité et a basse vitesse.

 

je travaille en 5*8 et j'habite dans le jura, ça te donne une idée du "monde" qu'il peut avoir sur les routes a 5 h du mat' ou a 21 h le soir

 

 

[LeGrenoblois]

Je ne suis (malheureusement) pas pilote non plus. en glisse je maintient toujours les gaza

[Invité §toc623Re]

 

En grève demain ??

 

 

Nan...

 

 

En même temps, sur 7h de cours, j'ai 3h d'accompagnement théâtre (une troupe vient jouer dans le bahut et on surveille nos élèves) , 2h d'évaluation, 1h avec les 3ème en projet ( totale autonomie => projet non terminé = leur problème ) et 1h avec les 5èmes qui bossent sur internet donc c'est comme si

 

[Invité §rol060kA]

 

Nan...

 

 

En même temps, sur 7h de cours, j'ai 3h d'accompagnement théâtre (une troupe vient jouer dans le bahut et on surveille nos élèves) , 2h d'évaluation, 1h avec les 3ème en projet ( totale autonomie => projet non terminé = leur problème ) et 1h avec les 5èmes qui bossent sur internet donc c'est comme si

 

Je suis content que mes impôts en financent plus cette gabegie

[Invité §toc623Re]

Je suis content que mes impôts en financent plus cette gabegie

 

 

Tu finançais plus camloan que moi ( enseignement privé touSSa )

[Invité §rol060kA]

 

Tu finançais plus camloan que moi ( enseignement privé touSSa )

 

Privé sous contrat ou privé privé ?

[Invité §toc623Re]

Privé sous contrat ou privé privé ?

 

 

PSC

 

 

j'ai bien dit que tu finançais plus camloan et non que tu ne me finançais pas

 

[Invité §dee352RT]

Je le fermerai à 999 pages

 

 

 

Suffirait qu'il soit locké pour qu'il arrive la première c****** sur mon MCV

 

Et dire que j'en suis tj a cherché un plan pour une vidange low-cost, parce que Renault m'a pris pour un américain en m'anonçant 261 dollars euros ( TTC , tout de meme , l'a eu pitié ) .

 

[Niluge]

 

 

Suffirait qu'il soit locké pour qu'il arrive la première c****** sur mon MCV

 

Et dire que j'en suis tj a cherché un plan pour une vidange low-cost, parce que Renault m'a pris pour un américain en m'anonçant 261 dollars euros ( TTC , tout de meme , l'a eu pitié ) .

 

C'est à dire environ le double de ce qu'annonce Nous75

Le dieu de la désinformation