Nos voitures : leurs vies, leurs entretiens ect…

[Mouss-35]

Ah, pas mal.

Pour quel usage principal ? Autoroute, ou ville ?

Bon, la 308 est légère, ça aide aussi.

 

 

Nationale et autoroute

 

L'automobile est en train de suivre le même chemin que le marché du smartphone où il faut toujours avoir la dernière version et changer tous les ans en jetant le dernier. Ah mais c'est écologique, je l'ai fais recycler !

 

Tout ça est pousser par de jeunes commerciaux désintéressés qui n'ont pas connu l'époque où on faisait durer les choses.

Pourquoi dire qu'ils sont désintéressés ? Et bien quand vous voyez un community manager parler d'Abarth 131 pour parler de LA Fiat 131 Abarth, ça a le dont d'agacer.

 

Punaise, 24 ans et je parle déjà comme un vieux con...

 

Je confirme et le jeune commercial désintéressé te dit crotte

Soit

 

Quand j'étais gamin, mes grands parents et arrière grand mère étaient des petits commerçants.

Je comptais la caisse le soir et je leur convertissais la somme en anciens Francs.

Du coup, c'est resté

 

Aujourd'hui quand je vois le prix d'un bien immobilier par exemple, je convertis le prix affiché en € en Francs puis en anciens Francs, sinon je n'arrive pas à l'apprécier

Et d'une manière générale, tous les prix de la vie de tous les jours, je les convertis en Francs également pour les apprécier

 

 

Et c'est quoi l'utilité ?

[marco823]

 

 

Ouais enfin c'est quand même avant-gardiste si on y réfléchit bien : c'est le SUV avant l'heure

 

[emmanuel55]

Oui, et c'est une X, marron métallisé. Emmanuel55 doit bien avoir une photo.

La voilà

 

[emmanuel55]

Et c'est quoi l'utilité ?

 

 

Pouvoir apprécier justement

[marco823]

Oui, et c'est une X, marron métallisé. Emmanuel55 doit bien avoir une photo.

La voilà

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/photos/2/6/3/65263/299489/img-299489c49.jpg?v=6

 

Merci.

[pierregdlj]

Nationale et autoroute

 

Ok, ça explique alors la longévité de tes pneus.

 

Perso c'est quasiment que des petits trajets, avec ronds-points, ralentisseurs et rond-points.

[Invité §dou774pJ]

j'ai pas dit le contraire, je parle du design si on peut appeler ça du design

 

mon père a eu une, il l'adorait mais beaucoup moins la rouille qui allait avec dès la première année de circulation... même souci avec une R18 d'ailleurs

 

C'est du bertone il me semble

 

Comme mon Alfa... Et la BX

[Invité §dou774pJ]

Ok, ça explique alors la longévité de tes pneus.

 

Perso c'est quasiment que des petits trajets, avec ronds-points, ralentisseurs et rond-points.

 

Il faut bien un catcat de 300 ch pour faire ça

[Breton]

C'est du bertone il me semble

 

Comme mon Alfa... Et la BX

 

 

et la XM ! Ils nous manquent ces stylistes italiens

[marco823]

C'est du bertone il me semble

 

Comme mon Alfa... Et la BX

 

 

et la XM ! Ils nous manquent ces stylistes italiens

 

Et n'oublions pas Flaminio Bertoni pour les Traction, 2 CV, DS, AMI 6.

[emmanuel55]

teinté c'est pas mal, mais rien ne vaut les vitrages athermiques, dommage qu'on ne puisse pas faire changer ses vitrages par des athermiques pour les voitures courantes.

 

 

C'est clair, c'est ce que j'ai sur l'EXEO et c'est top

[zorglub]

 

Tu découvres le marketing ou quoi ?

Ils sont là pour faire du chiffre, vendre un max de voitures neuves... pas pour faire de la nostalgie et faire plaisir aux collectionneurs qui de toutes façon n'achèterons pas de 3008 II tout neuf hein.

 

C'est une réflexion stupide de la part du marketing. Qui ne connait pas son histoire, recommence encore et toujours les mêmes erreurs.

 

Autre erreur, ce n'est pas parce que des personnes sont amateurs ou collectionne 1 ou 2 vieilles voitures, qu'elles n'achéteront pas une neuve ou ultra récente.

 

Par contre, si la marque méprise les gens qui ont des voitures anciennes qu'ils bichonnent et affectionnent tout particulièrement (même si l'objet de leur adoration est une sombre merde ), ces gens là, les prendront en grippe, et même iront à la concurrence. Quand la marque, voudra faire appel à des collectionneurs, les collectionneurs enverront chier la marque, et ils auront raison. Si la marque ne fait rien pour eux, pourquoi ceux qui sont amateurs des anciennes de la marque, viendraient faire bénévolement de la représentation, pour qu'on parle de la marque dans les médias ??

 

Au final c'est tout perdant perdant. Aucun respect des clients et anciens clients, aucun respect pour leur passé, aucun respect pour ceux qui collectionnent des anciennes de leur marque, les clients n'ont plus aucune fidélité envers la marque.

 

Ca ne doit pas grand chose au hasard, le déclin de PSA (peugeot en tête), au point qu'ils ont failli plusieurs fois couler totalement. Pour l'instant, ils ont réussi à survivre, combien de décennie encore ?

[zorglub]

 

Ca se discute ... car le succès de la 500 n'est pas indépendant de la mythique Italienne des années 50 par exemple.

 

Et il y a des gens (sans doute minoritaires et méprisés par les publicistes) qui considèrent que chier sur le passé, c'est un peu chier sur nos origines ...

 

Pas si minoritaire que cela. Parce que cela en dit long, sur l'estime qu'une marque porte à ses clients, dont elle dépend pour vivre.

[Invité §kew832WB]

 

Non, ce n'est pas indispensable.

Mais c'est souvent plus agréable : plus rond, plus de couple en bas, ne consomme pas plus, plus silencieux (boite souvent plus longue), moteur moins poussé que les petits mixers (donc peut-être une longévité supérieure).

 

Inconvénient : le poids .

 

[zorglub]

 

Ouais enfin c'est quand même avant-gardiste si on y réfléchit bien : c'est le SUV avant l'heure

 

C'est surtout une voiture, ultra économique à produire pour l'ex constructeur, Matra. Ca ne leur coutait presque rien, et c'était hyper rentable pour eux.

[emmanuel55]

C'est une réflexion stupide de la part du marketing. Qui ne connait pas son histoire, recommence encore et toujours les mêmes erreurs.

 

Autre erreur, ce n'est pas parce que des personnes sont amateurs ou collectionne 1 ou 2 vieilles voitures, qu'elles n'achéteront pas une neuve ou ultra récente.

 

Par contre, si la marque méprise les gens qui ont des voitures anciennes qu'ils bichonnent et affectionnent tout particulièrement (même si l'objet de leur adoration est une sombre merde ), ces gens là, les prendront en grippe, et même iront à la concurrence. Quand la marque, voudra faire appel à des collectionneurs, les collectionneurs enverront chier la marque, et ils auront raison. Si la marque ne fait rien pour eux, pourquoi ceux qui sont amateurs des anciennes de la marque, viendraient faire bénévolement de la représentation, pour qu'on parle de la marque dans les médias ??

 

Au final c'est tout perdant perdant. Aucun respect des clients et anciens clients, aucun respect pour leur passé, aucun respect pour ceux qui collectionnent des anciennes de leur marque, les clients n'ont plus aucune fidélité envers la marque.

 

Ca ne doit pas grand chose au hasard, le déclin de PSA (peugeot en tête), au point qu'ils ont failli plusieurs fois couler totalement. Pour l'instant, ils ont réussi à survivre, combien de décennie encore ?

+1

[zorglub]

Soit

 

Quand j'étais gamin, mes grands parents et arrière grand mère étaient des petits commerçants.

Je comptais la caisse le soir et je leur convertissais la somme en anciens Francs.

Du coup, c'est resté

 

Aujourd'hui quand je vois le prix d'un bien immobilier par exemple, je convertis le prix affiché en € en Francs puis en anciens Francs, sinon je n'arrive pas à l'apprécier

Et d'une manière générale, tous les prix de la vie de tous les jours, je les convertis en Francs également pour les apprécier

 

Ah non, je ne fais plus la conversion en Francs, j'ai bien intégré l'Euro, mais par contre, j'ai appris à comparer par rapport à un smic, pour faire comme une échelle de valeur... et une vidange à plus de 150 euros, ca passe vraiment pas par exemple.

[Invité §kew832WB]

C'est une finition d'origine ou non cela ?

 

https://www.leboncoin.fr/voitu [...] m/?ca=12_s

 

https://img1.leboncoin.fr/ad-l [...] a3cb27.jpg

 

https://img4.leboncoin.fr/ad-l [...] f5b7d7.jpg

 

 

C'est une série limitée sortie quelques mois seulement

[cuda47]

C'est du bertone il me semble

 

Comme mon Alfa... Et la BX

=> Et la Ritmo

[Invité §kew832WB]

Je confirme et le jeune commercial désintéressé te dit crotte

T'es commercial dans quel domaine actuellement MOUSS ?

 

 

Et c'est quoi l'utilité ?

 

 

Qui convertit les Euros en Sesterces ici ?

[marco823]

 

Tu découvres le marketing ou quoi ?

Ils sont là pour faire du chiffre, vendre un max de voitures neuves... pas pour faire de la nostalgie et faire plaisir aux collectionneurs qui de toutes façon n'achèterons pas de 3008 II tout neuf hein.

 

C'est une réflexion stupide de la part du marketing. Qui ne connait pas son histoire, recommence encore et toujours les mêmes erreurs.

 

Autre erreur, ce n'est pas parce que des personnes sont amateurs ou collectionne 1 ou 2 vieilles voitures, qu'elles n'achéteront pas une neuve ou ultra récente.

 

Par contre, si la marque méprise les gens qui ont des voitures anciennes qu'ils bichonnent et affectionnent tout particulièrement (même si l'objet de leur adoration est une sombre merde ), ces gens là, les prendront en grippe, et même iront à la concurrence. Quand la marque, voudra faire appel à des collectionneurs, les collectionneurs enverront chier la marque, et ils auront raison. Si la marque ne fait rien pour eux, pourquoi ceux qui sont amateurs des anciennes de la marque, viendraient faire bénévolement de la représentation, pour qu'on parle de la marque dans les médias ??

 

Au final c'est tout perdant perdant. Aucun respect des clients et anciens clients, aucun respect pour leur passé, aucun respect pour ceux qui collectionnent des anciennes de leur marque, les clients n'ont plus aucune fidélité envers la marque.

 

Ca ne doit pas grand chose au hasard, le déclin de PSA (peugeot en tête), au point qu'ils ont failli plusieurs fois couler totalement. Pour l'instant, ils ont réussi à survivre, combien de décennie encore ?

 

Rien que les vendeurs, maintenant, il leur faut des soit-disant diplômes. Je dit "soit disant", car quand on voit le nombre de fautes dans une annonce, c'est risible. Avant, un homme qui savait parler et qui avait l'art et la manière de s'y prendre n'avait pas besoin de diplômes pour vendre.

Et puis l'accueil dans certaines concessions laisse à désirer, il n'y pas d'accueil du tout.

[marco823]

Soit

 

Quand j'étais gamin, mes grands parents et arrière grand mère étaient des petits commerçants.

Je comptais la caisse le soir et je leur convertissais la somme en anciens Francs.

Du coup, c'est resté

 

Aujourd'hui quand je vois le prix d'un bien immobilier par exemple, je convertis le prix affiché en € en Francs puis en anciens Francs, sinon je n'arrive pas à l'apprécier

Et d'une manière générale, tous les prix de la vie de tous les jours, je les convertis en Francs également pour les apprécier

 

Ah non, je ne fais plus la conversion en Francs, j'ai bien intégré l'Euro, mais par contre, j'ai appris à comparer par rapport à un smic, pour faire comme une échelle de valeur... et une vidange à plus de 150 euros, ca passe vraiment pas par exemple.

 

Plus de 150 € une vidange, c'est du vol manifeste !

[zorglub]

c'est pas le diplome qui est important, c'est la façon d'aborder le client, sans la prétention hallucinante de vendeurs que j'ai pu voir.

 

Alors peut-etre que localement ce sont des cas particuliers, mais jamais vu autant d'arrogance et de flemmardise aussi.

[Invité §dou774pJ]

 

et la XM ! Ils nous manquent ces stylistes italiens

 

Giugiaro existe encore !

[Invité §dou774pJ]

=> Et la Ritmo

 

Ah ben si on veut faire la liste on n'est pas sorti de la berge

[meiji851]

 

et la XM ! Ils nous manquent ces stylistes italiens

 

 

 

http://sf1.viepratique.fr/wp-content/uploads/sites/9/2016/12/peugeot_406_coupe2-750x410.jpg

 

 

http://www.largus.fr/images/images/A_01__1_.jpg

[marco823]

c'est pas le diplome qui est important, c'est la façon d'aborder le client, sans la prétention hallucinante de vendeurs que j'ai pu voir.

 

Alors peut-etre que localement ce sont des cas particuliers, mais jamais vu autant d'arrogance et de flemmardise aussi.

 

Peugeot, à cinq minutes en voiture de chez moi, sur la RN 13, pas d'acceuil, pas bonjour, deux groupes dans leur coin en train de jacasser et un gus son portable vissé à l'oreille, on aurait pu piquer des pièces dans les voitures ou casser qulque chose, ils n'auraient rien vu.

Par contre, la même concession, mais en centre-ville avec station service, ils sont aimables et sortent voir une vieille voiture très propre pour faire des compliments.

Chez Ford, à 300 mètres des premiers, excellent accueil par une vendeuse charmante. Chez un concessionnaire Mazda et Renault , à quatre kilomètres, même accueil que chez Ford.

[zorglub]

 

 

http://sf1.viepratique.fr/wp-c [...] 50x410.jpg

 

 

http://www.largus.fr/images/images/A_01__1_.jpg

 

Toute la différence entre avoir du talent et du style d'un coté, ET mauvais gout et prétention de l'autre

[emmanuel55]

Toute la différence entre avoir du talent et du style d'un coté, ET mauvais gout et prétention de l'autre

Il n'y avait même pas besoin de commentaire tellement c'était évident.

Elégance vs beaufidude

[zorglub]

D'ailleurs le requin c'est fou comme c'est agréable à l'oeil et une bonne image...

 

Enfoncer des clous, c'est parfois nécessaire, mais jamais se tirer dans le pied par contre

[Breton]

Jusqu'aux années 90 ils faisaient la pluie et le beau temps dans le design auto, et puis d'un coup ils ont disparu.

Je ne dis pas qu'ils n'existent plus, mais ils ne font plus référence. Et c'est bien dommage car en Europe on s'ennuie là

Ce sont les japonais qui donnent l'impulsion maintenant, un comble.

[meiji851]

D'ailleurs le requin c'est fou comme c'est agréable à l'oeil et une bonne image...

 

 

Vu le poids, je dirais plus un cachalot

[meiji851]

 

Ce sont les japonais qui donnent l'impulsion maintenant, un comble.

 

 

Les designers Italiens ne savent pas faire ça

 

http://hanabi.autoweek.com/sites/default/files/styles/gen-1200-675/public/toyota.c-hr.r-code.hires-45.jpg?itok=SPMEZgm8

 

http://sf1.viepratique.fr/wp-content/uploads/sites/9/2015/11/ok-1-Prius-Tokyo-oct.-2015-2-750x410.jpg

 

 

[emmanuel55]

C'est une chance

[Mouss-35]

T'es commercial dans quel domaine actuellement MOUSS ?

 

 

dans l'agro mais je fais que du pro, plus complexe en soi mais j'ai aussi que des avantages pour moi

 

Rien que les vendeurs, maintenant, il leur faut des soit-disant diplômes. Je dit "soit disant", car quand on voit le nombre de fautes dans une annonce, c'est risible. Avant, un homme qui savait parler et qui avait l'art et la manière de s'y prendre n'avait pas besoin de diplômes pour vendre.

Et puis l'accueil dans certaines concessions laisse à désirer, il n'y pas d'accueil du tout.

 

Heu y à vendeur et vendeur. Ne me mélange pas avec les arnaqueurs de bord de N'ationale s'il te plaît.

c'est pas le diplome qui est important, c'est la façon d'aborder le client, sans la prétention hallucinante de vendeurs que j'ai pu voir.

 

Alors peut-etre que localement ce sont des cas particuliers, mais jamais vu autant d'arrogance et de flemmardise aussi.

 

 

Heu, calme ou je me fâche rouge

Ne mélange pas tout