Nos voitures : leurs vies, leurs entretiens ect…

[ytsejamqt]

Admirez ce ciel bleu

 

[Summer88]

Moi Tancarville t'habite dans ce coin ?

 

Affirmatif. J'ai le pont en visuel au moment même où je te réponds.

[Gwenael22]

Affirmatif. J'ai le pont en visuel au moment même où je te réponds.

 

Il y faisait franchement pas beau vendredi après midi une espèce d'averses de grêle en plus au moment où je passe

Il aurait pas du être gratos depuis longtemps ce pont ?

[Gwenael22]

Admirez ce ciel bleu

 

 

Le traffic a l'air dense fais gaffe aux bouchons

[Summer88]

Il y faisait franchement pas beau vendredi après midi une espèce d'averses de grêle en plus au moment où je passe

Il aurait pas du être gratos depuis longtemps ce pont ?

Depuis que je suis là c'est 2.60 le passage.

[breizhman44]

pourquoi je fumerais pas 3 paquets par jour si je me sens bien...

 

Donc pour changer tu pisses dans un violon

[Gwenael22]

Depuis que je suis là c'est 2.60 le passage.

 

Ouais mais bon en bon breton je me suis habitué aux routes gratos Notes que St Nazaire le pont est gratuit depuis un bout de temps maintenant

[Summer88]

Admirez ce ciel bleu

 

 

Pourquoi tu te traines à 118 km/h

[Carolyn9589]

Petit Rassemblement Auto mensuel à Besançon ce matin

 

 

 

 

 

 

[warlord66]

Donc pour changer tu pisses dans un violon

 

 

 

à partir de 9mn 20 l'avis du spécialiste :

[ytsejamqt]

Pourquoi tu te traines à 118 km/h

 

 

Pour la conso

 

Cela dit ça marche pas trop

 

C’est aussi pour être au dessus de la limite des 2000 tours, en dessous c’est destructeur et au dessus bah j’ai que 7 vitesses donc après ça tourne trop vite ce n’est qu’un TDI pas sportif

[Summer88]

 

 

à partir de 9mn 20 l'avis du spécialiste :

 

 

Ca rejoint exactement ce que Didoune a dit. On parle d'une charge important à faible rotation.

 

Et oublie pas de faire gaffe à ton IMS

[Summer88]

 

Pour la conso

 

Cela dit ça marche pas trop

 

C’est aussi pour être au dessus de la limite des 2000 tours, en dessous c’est destructeur et au dessus bah j’ai que 7 vitesses donc après ça tourne trop vite ce n’est qu’un TDI pas sportif

 

Sur cette autoroute je fais à peine 6.0-6.2 litres avec la 308 en mettant le régulateur à 135 km/h. Y a un problème avec ta voiturette. Parce que aujourd'hui il n'y a pas vraiment de vent

[ytsejamqt]

Sur cette autoroute je fais à peine 6.0-6.2 litres avec la 308 en mettant le régulateur à 135 km/h. Y a un problème avec ta voiturette. Parce que aujourd'hui il n'y a pas vraiment de vent

 

 

Ouai a 130 je suis à environ 5.5, je comprends pas. En vrai cette caisse me gave là je vois le beau temps j’aurais du venir en Z et tant pour la conso a 2 chiffres

[breizhman44]

Petit Rassemblement Auto mensuel à Besançon ce matin

 

 

 

 

 

 

 

La focus fait palotte en gris

[chaced]

Livraison de ma PHEV avec batterie qui tue les ours blanc et qui rame une fois la batterie vide prévue jeudi

 

 

super

 

tu as pris l'optima donc ?

[Carolyn9589]

La focus fait palotte en gris

 

Oui mais qu'est-ce qu'elle est belle

Je suis fan de cette caisse bon sang !

[breizhman44]

 

 

à partir de 9mn 20 l'avis du spécialiste :

 

Oui mais la vidéo traite de l'ims visiblement, donc si on en a pas c'est bon

[breizhman44]

Oui mais qu'est-ce qu'elle est belle

Je suis fan de cette caisse bon sang !

 

Moi aussi mais avec une vraie couleur

[SV_DIDIER]

si didier dit qu'il est 12h20 je le contredirais pas lui par contrefait une fixette sur moi ...

Bichette va

 

on est pas à dire qu'il peut pas le faire mais que c'est pas bon pour un moteur sportif et particulièrement pour le flat 6 de le faire

 

didier je sais qu'il fera tout ce qu'il peut pour me décrédibiliser mais toi ? tu lis pas ce que j'écris ou t'es comme lui ?

 

me mien reprend des 1000 tr j'y suis pas pour autant la plupart du temps

Ben non.

 

C’est dommage, tu n’as donc pas lu mon post ou je parle de la charge c’est à dire de la pression d’admission et plus directement de l’enfoncement de la pedale d’accélérateur ce qui n’a rien à voir avec le régime moteur.

 

Tiens, prenons un mono cylindre qui tourne au ralenti à quoi, 1200 t/mn. PA quasi nul, il tourne gentiment sans forcer.

Maintenant, voyons ce qui se passe à 2000 t/ soit nettement au dessus. Tu enroule tout doucement avec un filet de gaz, pas de soucis, tout va bien, tu ouvres en grand, des hoquettent soubresauts, moteur qui grogne etc...

 

Et pourtant on est presque au double du ralenti et donc suivant ta théorie, ça devrait bien mieux se passer non ?

 

Ben non, ce qui fait le sous régime pour un moteur, ce n’est pas vraiment la vitesse de rotation mais bel et bien la charge qu’on lui inflige.

 

Tiens, ma corvette. J’ai déjà essayé et réussi à démarrer sur le ralenti sans toucher à l’accélérateur et à passer toutes les vitesses comme ça jusqu’à la 7° ou je roulais à environ 600 700 t/ mn au ralenti sans aucun bruit de grognement ou autre.

 

Bon, j’ai évité de mettre plein gaz ensuite

 

CQFD.

 

Au fait, ça doit te rendre malade ton moteur tournant au ralenti en ville du coup non ?

 

Tu le coupes pour éviter le sous régime ?

 

[warlord66]

Bichette va

 

 

Ben non.

 

C’est dommage, tu n’as donc pas lu mon post ou je parle de la charge c’est à dire de la pression d’admission et plus directement de l’enfoncement de la pedale d’accélérateur ce qui n’a rien à voir avec le régime moteur.

 

Tiens, prenons un mono cylindre qui tourne au ralenti à quoi, 1200 t/mn. PA quasi nul, il tourne gentiment sans forcer.

Maintenant, voyons ce qui se passe à 2000 t/ soit nettement au dessus. Tu enroule tout doucement avec un filet de gaz, pas de soucis, tout va bien, tu ouvres en grand, des hoquettent soubresauts, moteur qui grogne etc...

 

Et pourtant on est presque au double du ralenti et donc suivant ta théorie, ça devrait bien mieux se passer non ?

 

Ben non, ce qui fait le sous régime pour un moteur, ce n’est pas vraiment la vitesse de rotation mais bel et bien la charge qu’on lui inflige.

 

Tiens, ma corvette. J’ai déjà essayé et réussi à démarrer sur le ralenti sans toucher à l’accélérateur et à passer toutes les vitesses comme ça jusqu’à la 7° ou je roulais à environ 600 700 t/ mn au ralenti sans aucun bruit de grognement ou autre.

 

Bon, j’ai évité de mettre plein gaz ensuite

 

CQFD.

 

Au fait, ça doit te rendre malade ton moteur tournant au ralenti en ville du coup non ?

 

Tu le coupes pour éviter le sous régime ?

 

 

[warlord66]

Oui mais la vidéo traite de l'ims visiblement, donc si on en a pas c'est bon

 

 

certains ne peuvent pas reconnaitrent quand ils se trompent...

[breizhman44]

Je ne me trompe pas, mes moteurs ne m'ont jamais lâchés sous 2000 tours

[warlord66]

Je ne me trompe pas, mes moteurs ne m'ont jamais lâchés sous 2000 tours

 

merci de démontrer ce que je dis...

[Carolyn9589]

Il n'est pas question de lâcher.

Au départ ça parlait du fait que le sous régime sur les petits moteurs mazout, ça fait pas faire d'économie.

[chaced]

Il n'est pas question de lâcher.

Au départ ça parlait du fait que le sous régime sur les petits moteurs mazout, ça fait pas faire d'économie.

 

 

si le moteur n'est pas conçu avec le cul c'est vrai

 

sur d'autre ça bouche l'egr et si accélération pied au plancher a 1200tpm, ça bousille les coussinets et bimasse.

[mayojohn]

Petit Rassemblement Auto mensuel à Besançon ce matin

 

 

 

 

 

 

 

 

Toujours aussi clean votre gta.

 

Ton beau frere a toujours la bleue?

[Carolyn9589]

 

si le moteur n'est pas conçu avec le cul c'est vrai

 

sur d'autre ça bouche l'egr et si accélération pied au plancher a 1200tpm, ça bousille les coussinets et bimasse.

 

 

C'était seulement ça qui était dit au départ

 

 

Toujours aussi clean votre gta.

 

Ton beau frere a toujours la bleue?

 

Merci. Oui toujours

+ un GTV6 et un Sprint pour mon beau-père.

[SV_DIDIER]

Ah, ok , c’est ton argumentation ?

 

C’est un peu mince non ?

 

En fait, tu n’y connais manifestement pas grand chose dans ce domaine. Y’a pas de honte hein.

 

Penser qu’un moteur de boxster et un moteur de course qui tourne mal en dessous de 2000 t/mn, comment dire....

 

Mais pourquoi tu veux toujours montrer que tu connais tout sur tout tout mieux que tout le monde, que tu vas plus vite que tout le monde etc etc... ?

 

Mais bref, revenons au sujet, j’attends autre chose qu’un smiley bidon pour éviter de répondre

 

[Mouss-35]

Y a de l'ambiance ici

[emmanuel55]

 

Ce qui est franchement chiant c'est le transport.....

 

Du coup à proximité je ne trouve que des merdes plus borné que mon compteur

 

 

Seule inconnu, pour l'instant je me contente d'un KKDA/KKDB et de ses variantes sur galaxy/S-max/mondeo III.

 

Mais je ne sais pas si le bloc des focus 1 est adaptable.

 

Je pense que oui mais difficile comme ca d'en être sur.....

 

 

Quand mon oncle a changé le moteur de la Mercédes, il est passé par FRANCE CASSE et il a pu se faire livrer le moteur

[warlord66]

Ah, ok , c’est ton argumentation ?

 

C’est un peu mince non ?

 

En fait, tu n’y connais manifestement pas grand chose dans ce domaine. Y’a pas de honte hein.

 

Penser qu’un moteur de boxster et un moteur de course qui tourne mal en dessous de 2000 t/mn, comment dire....

 

Mais pourquoi tu veux toujours montrer que tu connais tout sur tout tout mieux que tout le monde, que tu vas plus vite que tout le monde etc etc... ?

 

Mais bref, revenons au sujet, j’attends autre chose qu’un smiley bidon pour éviter de répondre

 

 

j'ai jamais dit ça menteur

 

dernière fois que je réponds à qqun qui déforme mes propos

[SV_DIDIER]

j'ai jamais dit ça menteur

 

dernière fois que je réponds à qqun qui déforme mes propos

Pratique

 

Bon, la charge moteur, le régime, la pression d’admission, ça te parle ?

 

Ton moteur au ralenti donc bien en dessous de 2000t/mn, il est donc en sous régime d’après toi, oui ou non ?

Question simple

[Carolyn9589]

Je regarde les pneus été pour la Clio, je dois en acheter deux pour le printemps, je regarde les Hankook Ventus Prime 3 K125, bon choix ? 77€ le pneu, ça me semble un bon compromis...

[Summer88]

Il n'est pas question de lâcher.

Au départ ça parlait du fait que le sous régime sur les petits moteurs mazout, ça fait pas faire d'économie.

 

Notre expert motoriste est intervenu suite à ma photo en dessous de 2000 tours/min pour dire que j'allais casser le moteur