Les AUDI-BMW-MERCEDES "inutiles" à moins de 40-50 k€ ?

[jr-107]

 

Bordel de merde, je croyais que tu déconnais mais non ca existe vraiment http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/eek.gif

 

Vla le tas de merde....

 

Punaise BM se met a faire de la BM de pauvre, ou va le monde....

ils en ont toujours fait !

[Invité §log244Vd]

Ouais c'est pas faux... Mais la rien que le chiffre 14 ca pue, tout le monde va la demander sans sigle obligé http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

[ttchoc]

114 ça me fait penser à une rover des années 90

[Invité §Max225oi]

Le fait de ratisser la clientèle par le bas, je me demande si c'est pas négatif pour l'image de marque.

[Invité §log244Vd]

A mais pour moi c'est une certitude... Le premium qui fait une gamme de merde se tire une balle dans le pied.

 

Il vaudrais mieux faire une marque généraliste appartenant au groupe BMW comme VW/Audi par exemple.

 

Mini restant toujours "premium" dans son genre.

[ric vw]

Le fait de ratisser la clientèle par le bas, je me demande si c'est pas négatif pour l'image de marque.

Ce n'est pas comme si BMW le faisait pour la première fois...

Il me semble que la 318td faisait 90ch... J'ai pas l'impression que ca avait été préjudiciable à BMW.

[Invité §log033Dw]

Et le 316i

J'avais un pote tout fier de sa 316i "worldline" je crois avec plein d'options toussa.

Il était moins content le jour ou je l'ai pootré avec ma pauvre mégane 1.6 16 pas deutsh qualitat

[roroclio88]

Et Audi propose bien le 1.6 TDI 90 sur l'A3, je n'ai jamais entendu un acheteur se plaindre et avoir l'impression de conduire ou sous caisse premium.

[ric vw]

Et le 316i

J'avais un pote tout fier de sa 316i "worldline" je crois avec plein d'options toussa.

Il était moins content le jour ou je l'ai pootré avec ma pauvre mégane 1.6 16 pas deutsh qualitat

Il me semblait qu'il faisait 102ch.

[Invité §log033Dw]

Il me semblait qu'il faisait 102ch.

 

Oui mais 102cv allemands, ca vaut bien 110 de chez renault non?

[ric vw]

Je l'avais écarté, car il était au dessus des 100ch.

[Invité §Max225oi]

Et Audi propose bien le 1.6 TDI 90 sur l'A3, je n'ai jamais entendu un acheteur se plaindre et avoir l'impression de conduire ou sous caisse premium.

 

 

Ils avaient juste honte de se faire griller par des vieilles 205 GT ou par des monospaces diesels 120ch

[ric vw]

 

Ils avaient juste honte de se faire griller par des vieilles 205 GT ou par des monospaces diesels 120ch

Et quand tu as une moto à 2K€ poootre une BMW 70k€.

[rocket91]

Le fait de ratisser la clientèle par le bas, je me demande si c'est pas négatif pour l'image de marque.

 

 

T'as raison, la preuve...

 

http://bmw-actu.com/2012/04/11/chiffres-de-ventes-bmw-mars-2012-nouveau-record/

 

Préjudice KoloSSal...

[rocket91]

 

Bordel de merde, je croyais que tu déconnais mais non ca existe vraiment http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/eek.gif

 

Vla le tas de merde....

 

Punaise BM se met a faire de la BM de pauvre, ou va le monde....

 

 

Bah, je ne cracherais pas sur une 114i si elle monte à 220ch...

 

http://bmw-actu.com/2012/09/17/bmw-presente-son-nouveau-3-cylindres-turbo/

 

Sans compter qu'un 3 pattes, c'est quand même plus mélodieux qu'un 4 cylindres, même si on en a perdu beaucoup depuis le S52...

[Invité §log244Vd]

Un 3 pattes moi je trouve que c'est laid le bruit. On dirais un 6 cyl castré

 

Quand j'entend le bruit d'une Aygo ou d'une 107 :-/

 

Edit : Bon par contre celui de la video chante plutot pas mal. BM oblige...

[Invité §ras584Ub]

Un 3 pattes moi je trouve que c'est laid le bruit. On dirais un 6 cyl castré

 

Quand j'entend le bruit d'une Aygo ou d'une 107 :-/

 

Edit : Bon par contre celui de la video chante plutot pas mal. BM oblige...

 

 

Justement, moi je trouve le bruit des triplettes beaucoup moins fade que celui des 4 cylindres.

[rocket91]

 

Justement, moi je trouve le bruit des triplettes beaucoup moins fade que celui des 4 cylindres.

 

 

+1

 

Et puis bon, ils savent aussi se faire discret comme le 1.0 Ecoboost.

[jr-107]

Il me semblait qu'il faisait 102ch.

 

 

sur l'E36, c'est exactement ça

[jr-107]

Oui mais 102cv allemands, ca vaut bien 110 de chez renault non?

 

 

non, mais 102ch en propulsion dans une caisse bien finie, ça reste plus agréable (pour moi en tout cas) qu'une mégane 110ch !

[Invité §Pag532wX]

off course ....

[Invité §log244Vd]

Surtout que 100cv en propulsion, en puissance aux roues, il y aura moins de cv qu'une traction.

[Invité §Pag532wX]

Mais c'est infiniment plus jouissif à conduire

[Invité §log244Vd]

100cv dans une propulsion c'est pas spécialement jouissif.

 

300 oui par contre

[Invité §C-R303Rw]

Hier j'ai essayé une A5 entrée de gamme avec le TDi 170.

 

35000 km, février 2010, vendue 34500 € en concession.

 

Sinon bah c'est sympa à rouler, je vais pas dire le contraire, mais le prix n'est pas en rapport avec les prestations proposées, de l'aveu même du vendeur qui est de la famille.

[Invité §ras584Ub]

Mais c'est infiniment plus jouissif à conduire

 

Avec seulement 100cv, pas forcément.

 

Hier j'ai essayé une A5 entrée de gamme avec le TDi 170.

 

35000 km, février 2010, vendue 34500 € en concession.

 

Sinon bah c'est sympa à rouler, je vais pas dire le contraire, mais le prix n'est pas en rapport avec les prestations proposées, de l'aveu même du vendeur qui est de la famille.

 

 

Une A5 c'est beau, mais faut voir le prix auquel ça peut monter avec les options...

Comme celle d'un, désormais connu, membre de la seXion audi : 72k€ pour un 2L TDi

[superfan]

Avec seulement 100cv, pas forcément.

 

 

 

 

Une A5 c'est beau, mais faut voir le prix auquel ça peut monter avec les options...

Comme celle d'un, désormais connu, membre de la seXion audi : 72k€ pour un 2L TDi

 

 

Un lien pour voir la config?

 

(Déjà que je trouvais celle de mes beaux parents ridicule avec leur 2L TDi à 58k€ )

[Invité §log244Vd]

C'est clair ca m'interesse aussi

[jr-107]

Surtout que 100cv en propulsion, en puissance aux roues, il y aura moins de cv qu'une traction.

 

Pourquoi ? Je ne vois pas bien !

[Invité §ras584Ub]

 

 

 

Un lien pour voir la config?

 

(Déjà que je trouvais celle de mes beaux parents ridicule avec leur 2L TDi à 58k€ )

 

 

C'est clair ca m'interesse aussi

 

Voilà : Cette url n'existe plus

En fait il y en a deux sur le topic, l'auteur à 57k€ et le second à 72k€

 

Pourquoi ? Je ne vois pas bien !

 

 

Une transmission aux roues arrières engendre plus de pertes qu'une aux roues avant, mais bon ça c'est pas nouveau

[Invité §log244Vd]

Outch il s'est fait chambré le gars..

 

Mais j'avoue franchement 72K€ dans une A5 avec le moteur diesel de base ou quasi faut pas avoir regardé la gamme avant.

 

Pour 55K€ il aurait pu s'offrir une 3.0 TFSI et garder la dif pour la surconso essence.

 

Bon il aurait pas eu le simulateur de V8 mais un vrai V6 a la place, c'est moins bien http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif

 

Dire que je l'aurais fumé avec mon alfa a 4K€...

[jr-107]

 

Une transmission aux roues arrières engendre plus de pertes qu'une aux roues avant, mais bon ça c'est pas nouveau

 

 

euh .. tu ne fais que répéter ... en quoi ? il y a grosso modo les mêmes organes mécaniques ... ce n'est pas l'arbre de transmission qui fait une différence notable !

[Invité §MaX371aV]

Outch il s'est fait chambré le gars..

 

Mais j'avoue franchement 72K€ dans une A5 avec le moteur diesel de base ou quasi faut pas avoir regardé la gamme avant.

 

Pour 55K€ il aurait pu s'offrir une 3.0 TFSI et garder la dif pour la surconso essence.

 

Bon il aurait pas eu le simulateur de V8 mais un vrai V6 a la place, c'est moins bien http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif

 

Dire que je l'aurais fumé avec mon alfa a 4K€...

 

Y'a un simulateur V8 sur les TDI ?

 

Je serais curieux d'entendre comment c'est

[Invité §log244Vd]

Franchement ca déboite faut dire ce qui est... Mais bon ta le bruit pas le reste...

[Invité §log244Vd]

 

euh .. tu ne fais que répéter ... en quoi ? il y a grosso modo les mêmes organes mécaniques ... ce n'est pas l'arbre de transmission qui fait une différence notable !

 

 

Notable je ne sais pas mais souvent les propulsions ont plus de pertes. Sur les passages au banc c'est précisé lors de la correction.