Golf IV 110 ou 130 TDI

[chaced]

Merci de vos réponses.

 

chaced : L'assurance me demande toujours le nombre de CV fiscaux c'est pour cela que je dit ça.

 

jln : comme je le disais je m'avance trop vite, effectivement un 130 CV je me ferai surment poutrer par mon assurance

tribbal14 : Mon budget et entre 4000€ et 5000 €

 

Mon assurance me demande 81 € pour une 9 CV comme pour uen 7 CV (vu que c'est une VTS ou S16 elle les concidères comme des sportive)

Perso je m'en fou un peu de sortir 81 € tt les mois mais si je peut avoir une voiture qui consome moins pourquoi m'en priver.

 

 

Ils te demande la puissance fiscale pour trouver la bonne voiture dans leur base de données.

 

Mais ça serait trop beau qu'une R21 turbo 175ch soit au meme prix a assurer qu'une R21 GTS de 95ch toute deux en 9ch fiscaux.

[Invité §MK-687VS]

Pour répondre, oui j'ai un amis mécano.

 

Si c'est pour rembaler, autant ne pas répondre, restons cool, si je pose des quéstions c'est pour avoir des réponses et non pas des "c'est ta life hein?"

 

A bon entendeur

[Invité §MK-687VS]

chaced: Effectivement je n'y avait pas pensé, je vais me renseigner auprès de mon assureure pour voir les tarif qu"il me proposera

[Invité §log244Vd]

Alors tu as test une Golf TDI 130? Ta vu comment ca pOOtre tout ce qui roule.

 

Hier j'en ai vu une, elle était cote cote avec une M3 jusqu'a 160 http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/eek.gif

[Invité §MK-687VS]

Non du tout, je n'ai pas eu le plaisir de tester une Golf TDI 130 ou tout autres d'ailleurs.

 

Mais j'ai eu de trés bon retour sur cette auto !

[Invité §Ger700vb]

Alors tu as test une Golf TDI 130? Ta vu comment ca pOOtre tout ce qui roule.

 

Hier j'en ai vu une, elle était cote cote avec une M3 jusqu'a 160 http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/eek.gif

 

 

Ça me rappelle une 147gta qui tient une hornet jusqu'à la même vitesse

[chaced]

 

Ça me rappelle une 147gta qui tient une hornet jusqu'à la même vitesse

 

 

 

UN hornet avec la catapulte bien sur

[Invité §log244Vd]

Les 147 belges font 800cv c'est pour ca...

[Invité §ben081fj]

Non du tout, je n'ai pas eu le plaisir de tester une Golf TDI 130 ou tout autres d'ailleurs.

 

Mais j'ai eu de trés bon retour sur cette auto !

[Invité §MK-687VS]

Approfondie ton raisonnement Benpro

[Invité §wes041ae]

si tu veut un tdi 130 , c'est un bon moteur mazout avec une bonne impression de puissance, j'ai une leon tdi 130 ( c'est une 7 cv) et ce que j'aime bien avec elle c'est qu'elle pousse bien en relance quotidienne ( par exemple 50-90 ,90-110, 110-130 km/h, etc...) et pas besoin de taper dedans ou d'aller au rupteur pour avoir de la puissance.

 

Elle consomme pas beaucoups mais bon les inconvénients sont qu'il faut éviter de ne faire que des petits trajets urbains, respecter les temps de chauffe et d'arret pour le turbo et un entertien sérieux pour éviter que les injecteurs pompes ( typique des anciens tdi VAG ) etle turbo lache ! après si tu recherche des sensation sportives evite des diesels car mis a part la sensation d'acceleration ce moteur n'a rien de sportif et ne convient pas a cet usage ( c'est pour ca que j'ai aussi une petite essence a coté !).

 

Pour finir, ce que veut dire Benpro c'est que tu peut prendre ton pied dans une petite essence sportive ( gtt, gti, vts, 16s, etc...) mais en aucun cas dans un pauvre mazout de mer** qui pue sauf se prendre pour un beau gosse a l'interieur mais passer pour un bouffon a l'exterieur !

[chaced]

Sauf que tu as une léon, qui est une golf 4 avec des amortisseurs...

[Invité §MK-687VS]

Le truc avec les petites essences tel que une VTS ou S16 ect...... c'est que sa tute bien en essence.

Après il est vrais que dans une golf je n'aurai pas les même sensation que dans celles-ci....

 

Très dur est le choix

[noho]

 

 

Jaloux

[chaced]

Le truc avec les petites essences tel que une VTS ou S16 ect...... c'est que sa tute bien en essence.

Après il est vrais que dans une golf je n'aurai pas les même sensation que dans celles-ci....

 

Très dur est le choix

 

 

Très très souple le choix vu comme la golf pompe

[Invité §wes041ae]

Sauf que tu as une léon, qui est une golf 4 avec des amortisseurs...

 

 

http://1.bp.blogspot.com/_ZrhTTLl5T1k/Sr8ZvquFrcI/AAAAAAAAAGI/bdNDE5DqjFE/s320/Christopher+Judge-Teal%27c.jpg en effet ! avec un tableau de bord d'Audi A3 !

[Invité §MK-687VS]

chaced : Pourtant on ma fait part que la GOLF pompait moins qu'une petite sportive, après il y a toujours la difference de prix entre essence et mazoute si elle pompe autant.

 

Sinon vers quoi me conseillerai vous de m'orienter ?

Il y a pas le feu, je vais pas me precipiter sur la premère caisse qui me plais, c'est pour ça que je demande conseilles

[Invité §ben081fj]

si tu veut un tdi 130 , c'est un bon moteur mazout avec une bonne impression de puissance, j'ai une leon tdi 130 ( c'est une 7 cv) et ce que j'aime bien avec elle c'est qu'elle pousse bien en relance quotidienne ( par exemple 50-90 ,90-110, 110-130 km/h, etc...) et pas besoin de taper dedans ou d'aller au rupteur pour avoir de la puissance.

 

Elle consomme pas beaucoups mais bon les inconvénients sont qu'il faut éviter de ne faire que des petits trajets urbains, respecter les temps de chauffe et d'arret pour le turbo et un entertien sérieux pour éviter que les injecteurs pompes ( typique des anciens tdi VAG ) etle turbo lache ! après si tu recherche des sensation sportives evite des diesels car mis a part la sensation d'acceleration ce moteur n'a rien de sportif et ne convient pas a cet usage ( c'est pour ca que j'ai aussi une petite essence a coté !).

 

Pour finir, ce que veut dire Benpro c'est que tu peut prendre ton pied dans une petite essence sportive ( gtt, gti, vts, 16s, etc...) mais en aucun cas dans un pauvre mazout de mer** qui pue sauf se prendre pour un beau gosse a l'interieur mais passer pour un bouffon a l'exterieur !

[Invité §ben081fj]

 

Jaloux

Depuis que je me suis fait réaléser par un TDI avec mon 16S essence, j'en dort plus la nuit

[chaced]

chaced : Pourtant on ma fait part que la GOLF pompait moins qu'une petite sportive, après il y a toujours la difference de prix entre essence et mazoute si elle pompe autant.

 

Sinon vers quoi me conseillerai vous de m'orienter ?

Il y a pas le feu, je vais pas me precipiter sur la premère caisse qui me plais, c'est pour ça que je demande conseilles

 

 

C'est honteux la tenue de route de la golf 4, meme la GTI avait ce problème, ainsi que la S3...

 

Seul la leon maîtrisait (surtout en finition top sport) parfaitement le sujet car l'équipe de martorell avait revue entièrement les encrages et la géométrie des amortisseurs enfin d'avoir un des meilleurs compromis (proche de celui d'une megane 2) entre confort et tenue de route.

[yugimi]

SAXO VTS: 1.4 75ch, 1.6 90ch, 1.6 100ch, 1.6 120ch

Golf 4 TDI: 1.9 90ch, 100ch, 130ch, 150ch

 

Ta liste est incomplète Toto.

[Invité §mit360KR]

 

Très très souple le choix vu comme la golf pompe

 

 

chaced : Pourtant on ma fait part que la GOLF pompait moins qu'une petite sportive, après il y a toujours la difference de prix entre essence et mazoute si elle pompe autant.

[chaced]

Ta liste est incomplète Toto.

 

 

90, 101, 105, 110, 115, 130, 150

 

Avec une mention spéciale au 115ch, le 1er bloc injecteur pompe + BV6 (a la fiablité douteuse...)

[Invité §-Yo066uM]

 

C'est honteux la tenue de route de la golf 4, meme la GTI avait ce problème, ainsi que la S3...

 

Seul la leon maîtrisait (surtout en finition top sport) parfaitement le sujet car l'équipe de martorell avait revue entièrement les encrages et la géométrie des amortisseurs enfin d'avoir un des meilleurs compromis (proche de celui d'une megane 2) entre confort et tenue de route.

 

 

Faut pas abuser concernant le comportment de la Golf IV...

[chaced]

 

Faut pas abuser concernant le comportment de la Golf IV...

 

 

C'est très simple, il suffit de mettre le cul dans une 306 pour comprendre

[Invité §bib845XX]

 

C'est très simple, il suffit de mettre le cul dans une 306 pour comprendre

 

Tu négocies le prix de 4 bons amortos à l'achat en disant qu'ils sont morts et c'est réglé

[chaced]

Tu négocies le prix de 4 bons amortos à l'achat en disant qu'ils sont morts et c'est réglé

 

 

Tu seras du niveau d'une 306 qui elle a 4 amortos hs comme ça

 

Je pense que c'est plus un problème de conception, d'ailleurs la golf 3 avait les meme problèmes, ainsi que des problème de vitres electriques, mais ça meme la 5 les a eu.

[Invité §bib845XX]

 

Tu seras du niveau d'une 306 qui elle a 4 amortos hs comme ça

 

Je pense que c'est plus un problème de conception, d'ailleurs la golf 3 avait les meme problèmes, ainsi que des problème de vitres electriques, mais ça meme la 5 les a eu.

 

La 6 aussi, elle était sortie depuis 2 mois que VW faisait un rappel

[Invité §bib845XX]

La 6 aussi, elle était sortie depuis 2 mois que VW faisait un rappel

 

 

Je viens de me souvenir d'un petit papy qui venait de prendre livraison de sa voiture neuve.

Il baisse la vitre avec le vendeur, rentre chez lui, puis revient...... je n'arrive pas à remonter ma vitre

Le mécanisme était déjà mort et s'en est suivi un reliquat PR de plusieurs semaines

[chaced]

La 6 aussi, elle était sortie depuis 2 mois que VW faisait un rappel

 

 

C'est quand meme fou d'avoir 3 génération de voiture avec le meme problème quand meme... sans compter tout les clones et les autres modèles...

 

Perso j'ai cramé les 2 avant sur ma cordoba (et un moteur de fermeture centralisé...)

[Invité §Cox458tm]

As-tu pensé à l'Ibiza sdi ?

 

Des sensations fortes et une consommation dérisoire...

[nomilk]

Merci e vos réponses.

 

Pour le TDI130 je m'avance un peut peut-e^tre, étant jeune permis je ne sais pas combien il sort en CV fiscaux et donc combien vas me sortir l'assurance.

Et au niveau châssis, comment est la golf IV ?

 

Merci d'avance

En un mot: excellente, géniale, tueuse, une poutrelle.

Jai essayé bcp de caisses, et ça surpasse les G5 GTI, C3RS, etc, qui sont des références. Vraiment LE meilleur châssis, surtout en 4motion. L'idéal étant une TDI150 reprog@275, avec ça tu atomises même de la Porsche Boxster S.

[nomilk]

En gros tout les sujet on déjà était aborder... autant pour moi, fallais le dire directement sa aurai était plus vite

 

Oui c'est pour ça également que je m'oriente vers celle-ci, gasoil = moins de conso

Et plus de kOOple aussi

[nomilk]

As-tu pensé à l'Ibiza sdi ?

 

Des sensations fortes et une consommation dérisoire...

Mais pas de reprog @188, seulement 137 :/

[Invité §ben081fj]

As-tu pensé à l'Ibiza sdi ?

 

Des sensations fortes et une consommation dérisoire...

http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/6/momoss30.gif