Mes véhicules depuis mon permis [Présentation]

[scenic_en_colere]

 

A voir ... mais là c'est la taille au dessus

 

Certes

 

Une 208 non, je n'aime pas

AH les gouts et les couleurs...

[emmanuel55]

J'aime bien la 208 aussi, si Citroën n'avait pas eu la super offre pour la C3 ça aurait pu etre elle avec le même moteur PureTech 82cv

 

D'ailleurs la 108 doit avoir le même moteur que ta C3 je crois

[scenic_en_colere]

D'ailleurs la 108 doit avoir le même moteur que ta C3 je crois

 

Moi j'ai le 82cv, il y a le 68cv aussi, mais j'ai mis les 500€ de plus pour avoir le 82.

[emmanuel55]

Moi j'ai le 82cv, il y a le 68cv aussi, mais j'ai mis les 500€ de plus pour avoir le 82.

 

 

C'est bien une 82cv la 108

[scenic_en_colere]

 

C'est bien une 82cv la 108

 

dans ce cas, surtout avec un poids plus léger, ce n'est pas mal du tout.

[scenic_en_colere]

Pour la prochaine auto, j'espère que les hybrides essence auront progressé et qu'elles seront bien moins chères. Dans 5 bonnes années. Le GS3 j'espère qu'il tiendra bon jusqu'au moins 250000 kms.

[emmanuel55]

Il n'y a pas de raison : le 1,5 DCI 110cv est un bon moteur

 

 

Mon frère a ce moteur sur sa JUKE

 

[juluch]

Moteur Renault......

[emmanuel55]

Moteur Renault......

 

 

Oui

[emmanuel55]

C'est quoi cette entaille dans l'aile arrière de l'ami8?

 

Sympa les plaques noires même si on ne les voit pas là!

 

 

Aucune idée, j'imagine que cela a été fait pour faciliter le démontage des roues

[zorglub]

Mouof, à moins d'avoir un impératif de ultra compact, la 108, bof. C'est comme un vélo avec 4 roues, mais moins compact qu'un vélo

[scenic_en_colere]

Moteur Renault......

 

Et...

[punto01]

dans ce cas, surtout avec un poids plus léger, ce n'est pas mal du tout.

 

Surtout sortant d'une polo équipée d'un moulin antique......

[punto01]

Moi j'ai le 82cv, il y a le 68cv aussi, mais j'ai mis les 500€ de plus pour avoir le 82.

 

Attention, seule la 108/C1 a le droit à la version 82cv qui est un 1.2L et non un 1.0L.

[chaced]

Et il me semble que sur la 208, le 1.0 68ch est remplacé par un 1.2L de meme puissance.

[scenic_en_colere]

Attention, seule la 108/C1 a le droit à la version 82cv qui est un 1.2L et non un 1.0L.

 

Sur ma C3 c'est bien le 1,2 82cv

[scenic_en_colere]

Et il me semble que sur la 208, le 1.0 68ch est remplacé par un 1.2L de meme puissance.

 

ça je ne sais pas

[chaced]

oui c'est bien ça : https://www.lacentrale.fr/fich [...] -2017.html

[juluch]

Et...

 

 

bof.....surtout ceux actuels....

[emmanuel55]

 

Weekend pourri niveau météo.

Du coup la VISA n'est pas sortie et la R20 est toujours arrêtée et en attente d'une pompe à essence (en plus ).

J'ai donc roulé en TT et en 75.

J 'ai également aspiré la 206 et refait tous les niveaux aujourd'hui.

Finalement je l'ai laissé en pneus hiver. Elle a 256000km le moteur tourne toujours aussi bien mais le reste vieillit assez mal je trouve.

 

Mon père veut refaire la carrosserie dessus, je ne suis pas convaincu que ce soit une très bonne idée

Je le mettrai bien dans le lot des primes à la conversion.

Mais faut racheter autre chose dans ce cas

 

Sinon je trouve que la POLO me fait un bruit pas tout à fait normal ...

[emmanuel55]

Mouof, à moins d'avoir un impératif de ultra compact, la 108, bof. C'est comme un vélo avec 4 roues, mais moins compact qu'un vélo

 

 

minicitadine en priorité

Surtout sortant d'une polo équipée d'un moulin antique......

 

 

Perso j'ai beaucoup aimé ce 1,4 60cv

[renault1956]

 

Weekend pourri niveau météo.

Du coup la VISA n'est pas sortie et la R20 est toujours arrêtée et en attente d'une pompe à essence (en plus ).

J'ai donc roulé en TT et en 75.

J 'ai également aspiré la 206 et refait tous les niveaux aujourd'hui.

Finalement je l'ai laissé en pneus hiver. Elle a 256000km le moteur tourne toujours aussi bien mais le reste vieillit assez mal je trouve.

 

Mon père veut refaire la carrosserie dessus, je ne suis pas convaincu que ce soit une très bonne idée

Je le mettrai bien dans le lot des primes à la conversion.

Mais faut racheter autre chose dans ce cas

 

Sinon je trouve que la POLO me fait un bruit pas tout à fait normal ...

 

 

C'est le bruit en provenance de la boîte de vitesse ?

[emmanuel55]

Non, c'est un bruit "moteur" cette fois

[zorglub]

 

minicitadine en priorité

 

 

 

Perso j'ai beaucoup aimé ce 1,4 60cv

 

C'est un choix effectivement, mais avec de lourdes conséquences en général, pour un usage plus généraliste. Par contre, pas sur que coté longévité ce soit un investissement intéressant une 108. Je n'y crois pas trop.

[zorglub]

Non, c'est un bruit "moteur" cette fois

 

ah, ca pourrait être facheux en ce cas, mais aussi l'opportunité de refourguer en prime d'état.

[emmanuel55]

C'est un choix effectivement, mais avec de lourdes conséquences en général, pour un usage plus généraliste. Par contre, pas sur que coté longévité ce soit un investissement intéressant une 108. Je n'y crois pas trop.

 

 

Pour le moteur je ne suis pas trop inquiet quand je vois les kilométrages que peuvent atteindre des petites 107

Pour la finition, je ne sais pas, même si une 108 semble plus construite qu'une 107

[breizhman44]

la 107 et son 1.0 daihatsu n'est pas parfaite: la pompe à eau et l'embrayage dont fragile sur les phases 1

[chaced]

alors que le 1.0 toyota sur une yaris 1 est increvable

[breizhman44]

c'est pas le même

[Cyrille85250]

 

Pour le moteur je ne suis pas trop inquiet quand je vois les kilométrages que peuvent atteindre des petites 107

Pour la finition, je ne sais pas, même si une 108 semble plus construite qu'une 107

 

 

Pour la 108 « Roland Garros » que l’on avait essayé l’année dernière, la finition était plutôt bonne (y avait intérêt, vu le prix de la voiture neuve). Assez bien insonorisé malgré le toit en toile. Après, je ne sais pas ce que ça donne sur les finitions plus « basique ». La seule chose de pas terrible qu’on a vu, sur une Citroën C1 d’exposition, c’est le manche du levier de vitesse de la BVA (ou c’est peut être une boîte robotisée), mais on a trouvé ça vraiment cheap. Par rapport à la première triplette, même sur les versions de base, la finition doit être meilleure.

 

Le moteur, c’était un essence 82 chvx, vu le poids plume de la bestiole, c’est largement suffisant.

 

J’ai la fille d’une collègue de boulot qui a une 107 phase 1, modèle de base, 1.4 Hdi, elle ne s’en plaint pas, modèle mécaniquement fiable, mais finition pas top (mais au regard du prix, c’est acceptable)

[Gef466]

La Twingo 3 ne te plaît pas Manu ?

J'ai tapé un sanglier l'hiver dernier, et j'ai eu une twingo tce 90 pendant 1 semaine.

Alors certes il faut aimer l'intérieur façon balle de golf d'un goût douteux, mais j'avais bien aimé.

Ça braque dans un mouchoir, le tce est vigoureux vu le poids léger, et consomme pas tant que ce que j'ai pu lire. Sur mes trajets, avec un pied TRES lourd (ben ouais, j'étais habitué à mes 150 chx), j'étais à 6.2l. Ça peut paraître beaucoup mais je l'ai vraiment torché celle là

[zorglub]

 

Pour le moteur je ne suis pas trop inquiet quand je vois les kilométrages que peuvent atteindre des petites 107

Pour la finition, je ne sais pas, même si une 108 semble plus construite qu'une 107

 

Sur le long terme, y a pas que le bloc moteur, y a aussi tous les périphériques :

 

pompe à eau, pompe à carburant, embrayage, alternateur, freins, servo-frein, pompe de DA, démarreur, ce sont des pièces de remplacement donc ca va encore. Mais y a aussi toutes les pièces d'habillage intérieur, sièges, tissus, plastique, ciel de toit, commandes de sièges, volant, soufflet, boite à gants, boutons de commandes, etc etc... il me semble que c'est une voiture qui est aussi faites à l'économie drastique, pour garder un prix neuf de vente compétitif.

[chaced]

c'est pas le même

 

 

Oui, 3 pattes vs 4 pattes

[chaced]

La Twingo 3 ne te plaît pas Manu ?

J'ai tapé un sanglier l'hiver dernier, et j'ai eu une twingo tce 90 pendant 1 semaine.

Alors certes il faut aimer l'intérieur façon balle de golf d'un goût douteux, mais j'avais bien aimé.

Ça braque dans un mouchoir, le tce est vigoureux vu le poids léger, et consomme pas tant que ce que j'ai pu lire. Sur mes trajets, avec un pied TRES lourd (ben ouais, j'étais habitué à mes 150 chx), j'étais à 6.2l. Ça peut paraître beaucoup mais je l'ai vraiment torché celle là

 

 

Non mais sans déconner...

 

l'entretien sur ce machin oO

 

 

Pourquoi pas du coté de la Corée ? kia picanto, hyundai i10 ?

[zorglub]

Y aura probablement peu d'amateurs, pour en faire des réparations, et même les pro, doivent faire la gueule de l'accessibilité.

 

Je parie, que d'ici quelque temps, en atelier, la réponse sera :

 

"monsieur, pour faire cette réparation, nous allons devoir sortir le moteur, et du coup le prix... "