Que pensez vous de la voiture a air comprimé de guy negre ?

[Invité §pib518Qk]

C'est pour ça que j'ai déjà commencé la formation pour intervenir sur les véhicules électriques, c'est vrai que je ne suis pas chez opel, formation de quelques jours, pas de 10 ans.

 

 

ah ah ah ah je rigole, envoie un cv chez opel ou renault, alors ça sa ma fait marrer !!!!!!!!!!!!!!!!!!

Met bien sur ton CV la duré de ta formation de quelques jours !

[Invité §eas311JM]

Surtout le roulement du stator, c'est vachement grave ça

 

finalement c'est mieux que

 

 

 

C'est le rotor qui tourne en effet.

 

[Invité §eas311JM]

 

ah ah ah ah je rigole, envoie un cv chez opel ou renault, alors ça sa ma fait marrer !!!!!!!!!!!!!!!!!!

Met bien sur ton CV la duré de ta formation de quelques jours !

 

 

 

L'électronique de puissance c'est très fiable en général si bien refroidi.

 

[Invité §pib518Qk]

 

 

C'est le rotor qui tourne en effet.

 

 

je voie que vous suivez c'est bien j'ai tendu ce petit piège !

[meca32]

 

ah ah ah ah je rigole, envoie un cv chez opel ou renault, alors ça sa ma fait marrer !!!!!!!!!!!!!!!!!!

Met bien sur ton CV la duré de ta formation de quelques jours !

Tu peux te marrer autant que tu voudras mais c'est cette formation, et exclusivement celle là qui permet d'avoir l'habilitation pour intervenir sur une véhicule électrique ou hybride.

[meca32]

je voie que vous suivez c'est bien j'ai tendu ce petit piège !

[Invité §eas311JM]

Si l'électrique c'est pas fiable, il doit y en avoir des problèmes avec la Prius.

 

 

Quoi non ? Il n'y en a pas ?

[Invité §pib518Qk]

 

 

L'électronique de puissance c'est très fiable en général si bien refroidi.

 

 

oui mais quand il faudra changer les roulements, il faudra démonté le moteur électrique et décablé l'ensemble du packaging, donc avis au mec formé au cablage !

[Invité §eas311JM]

oui mais quand il faudra changer les roulements, il faudra démonté le moteur électrique et décablé l'ensemble du packaging, donc avis au mec formé au cablage !

 

 

T'as regardé comment c'était foutu avant ?

 

T'as les plans ?

 

[Invité §pib518Qk]

oui mais quand il faudra changer les roulements, il faudra démonté le moteur électrique et décablé l'ensemble du packaging, donc avis au mec formé au cablage !

 

tant que ca ne tombe pas en panne c'est bien !

[meca32]

Habilitation pour intervention sur véhicules électriques ou hybrides, 3 jours. http://www.expert-ve.fr/format [...] 18550.html

[Invité §pib518Qk]

 

T'as regardé comment c'était foutu avant ?

 

T'as les plans ?

 

 

oui j'ai bossé en tant qu'électromécanicien sur des moteur électrique

[Invité §eas311JM]

tant que ca ne tombe pas en panne c'est bien !

 

 

Tu changes jamais tes roulements sur une autre voiture ? de roues... ?

 

 

Et quand ta MDI sera en panne (pas en panne d'air après 12km, non) mais en panne, suite à une casse, tu le trouveras où ton garage MDI ?

 

[Invité §pib518Qk]

oui j'ai bossé en tant qu'électromécanicien sur des moteur électrique

 

Et sa vaut tres tres cher le dépanage il faut tout recaler détecter les bruits etc.

[Invité §eas311JM]

oui j'ai bossé en tant qu'électromécanicien sur des moteur électrique

 

 

Un électromécanicien qui confond rotor et stator, j'y crois pas.

 

Surtout qu'un électroméca sait à quel point c'est fiable.

 

[Invité §eas311JM]

Et sa vaut tres tres cher le dépanage il faut tout recaler détecter les bruits etc.

 

 

 

Recaler quoi ?

 

[Invité §pib518Qk]

Et sa vaut tres tres cher le dépanage il faut tout recaler détecter les bruits etc.

 

dans 30 années plus de cuivre,

[Invité §pib518Qk]

 

 

Recaler quoi ?

 

 

les aimants permanents a cause des roulements

[Invité §car351Su]

Tandis que le moteur à air ça reste un mode de déplacement pour ceux qui n'ont pas besoin de se déplacer.

 

 

elle restera dans les annales celles là

[Invité §pib518Qk]

les aimants permanents a cause des roulements

 

Je vous dit faut attendre dix ans, à moins d'avoir de la patience pour qu'un technicien formé vienne vous dépanner ya des gens qu'attendent 6 mois renseigner vous !!

[Invité §pib518Qk]

 

elle restera dans les annales celles là

 

oui elle est bonnes je reconnais !

[Invité §eas311JM]

les aimants permanents a cause des roulements

 

 

http://noelecocq.ovh.org/wp-content/uploads/3phase-electric-motor.png

 

 

Ou ça des aimants permanents ?

 

 

Et même si il y en avait (dépend du moteur élec) c'est quoi ces histoires de recalage ?

[meca32]

 

elle restera dans les annales celles là

Je l'aime bien aussi.

[meca32]

Je vous dit faut attendre dix ans, à moins d'avoir de la patience pour qu'un technicien formé vienne vous dépanner ya des gens qu'attendent 6 mois renseigner vous !!

C'est bon, on est tout à fait renseignés.

 

 

 

 

A ton sujet aussi.

 

 

[Invité §car351Su]

oui mais quand il faudra changer les roulements, il faudra démonté le moteur électrique et décablé l'ensemble du packaging, donc avis au mec formé au cablage !

 

 

ouais, c'est ce qui se fait tous les jours chez les réparateurs de chariots élévateurs.

 

au boulot on en a un de 1995, et ca fait 17 ans qu'il tourne dans la poussière, traverse des aires goudronnées avec la pluie, la neige et dans une atmosphère corrosive (déchets acides et basiques, solvants...).

A ce jour pas un seul roulement ou moteur remplacé, seulement plusieurs trains de pneus et 2 batteries.

Et au pire un roulement ca se remplace en 1H ou 2 heures.

[Invité §eas311JM]

 

ouais, c'est ce qui se fait tous les jours chez les réparateurs de chariots élévateurs.

 

au boulot on en a un de 1995, et ca fait 17 ans qu'il tourne dans la poussière, traverse des aires goudronnées avec la pluie, la neige et dans une atmosphère corrosive (déchets acides et basiques, solvants...).

A ce jour pas un seul roulement ou moteur remplacé, seulement plusieurs trains de pneus et 2 batteries.

Et au pire un roulement ca se remplace en 1H ou 2 heures.

 

 

Chez nous c'est du Toyota made in France en chariots électriques.

 

Increvable.

 

[Invité §car351Su]

 

Tu changes jamais tes roulements sur une autre voiture ? de roues... ?

 

 

Et quand ta MDI sera en panne (pas en panne d'air après 12km, non) mais en panne, suite à une casse, tu le trouveras où ton garage MDI ?

 

 

 

surtout que dans les liens que j'ai posté plus haut, c'est carrément le chassis qui pète en cours d'essai.

[Invité §eas311JM]

 

surtout que dans les liens que j'ai posté plus haut, c'est carrément le chassis qui pète en cours d'essai.

 

 

Oui j'ai vu.

 

 

 

 

 

Même le chassis d'une R4 rouillée de 40 ans est plus solide.

[Invité §pib518Qk]

 

Tu changes jamais tes roulements sur une autre voiture ? de roues... ?

 

 

Et quand ta MDI sera en panne (pas en panne d'air après 12km, non) mais en panne, suite à une casse, tu le trouveras où ton garage MDI ?

 

 

Sa me fais penser aux gamins qui veulent tout, tout de suite avec une sucette à la bouche !!

[Invité §car351Su]

Je vous dit faut attendre dix ans, à moins d'avoir de la patience pour qu'un technicien formé vienne vous dépanner ya des gens qu'attendent 6 mois renseigner vous !!

 

 

chez MDI surement, puisque c'est le temps qu'il faut au minimum pour sortir une auto.

 

dans la vraie vie et chez les autres ils ont des gens compétents.

[meca32]

Sur les prius il y a deux moteurs électriques qui tournent en permanence, jamais qui que ce soit n'a eu à remplacer un des roulements de ces moteurs.

[daniel762]

Habilitation pour intervention sur véhicules électriques ou hybrides, 3 jours. http://www.expert-ve.fr/format [...] 18550.html

 

 

Oui enfin ça, c'est une formation "sécurité" pour l'habilitation des intervenants, avec quelques notions de bases pour les non-électriciens sur l'électricité appliquée à l'automobile, et les geste à faire ou ne pas faire pour ne pas risquer une électrisation/électrocution en intervenant sur une voiture électrique.

 

Mais ce n'est pas une formation technique complète.

[Invité §car351Su]

 

Chez nous c'est du Toyota made in France en chariots électriques.

 

Increvable.

 

 

 

celui là c'est un Montini tu connais ?

 

au passage, c'est vrai que les véhicules électriques c'est récent... c'est pour ca que ca ne tombe pas en panne l'électrique, ils fabriquent les véhicules et ensuite ils forment les techniciens

[Invité §eas311JM]

 

chez MDI surement, puisque c'est le temps qu'il faut au minimum pour sortir une auto.

 

dans la vraie vie et chez les autres ils ont des gens compétents.

 

 

 

MDI attend que le prix du cuivre monte encore un peu.

 

[Invité §pib518Qk]

 

http://noelecocq.ovh.org/wp-content/uploads/3phase-electric-motor.png

 

 

Ou ça des aimants permanents ?

 

 

Et même si il y en avait (dépend du moteur élec) c'est quoi ces histoires de recalage ?

Ah ah ah je rigole, c'est un moteur de machine à lavé ! c'est du basic