Démarrage impossible et compte-tour qui s'emballe

[Invité §nic038LZ]

Bonsoir,

 

J'ai un problème avec ma Xsara 1.8 Exclusive de 1998, je l'utilise rarement et ce matin en voulant l'allumer, impossible, les aiguilles deviennent folles : celle du compte-tour s'emballe et sort de son cadre, et celle de la vitesse s'envole à 110 ... À l'arrêt moteur éteint.

 

Tous les voyants sont OK,l'autoradio a fonctionné 5 minutes mais depuis impossible de l'allumer. L'horloge électronique s'est remise à zéro et l'ouverture centralisée fonctionne.

 

J'ai pensé à la batterie, j'ai 12,15V à l'arrêt, batterie débranchée. C'est un peu faible mais l'histoire des aiguilles m'inquiète ! J'ai appelé l'assistance, ils viennent demain!

 

En attendant si vous avez une idée du problème

 

Merci

 

Bonne soirée

[Invité §tib051vu]

Bonsoir,

 

Ta batterie doit être bien déchargée, sur la mienne que j'utilise que le weekend, çà me le fait en hiver quand il fait bien froid , je suis obligé de mettre une seconde batterie pour démarrer.

 

Il faudrait que tu prenne la tension une fois le contact mis pour voir si la tension ne chute pas trop.

 

Jeanbapt.

[Invité §cal245LI]

 

tu ne te sers pas assez de ta voiture, la batterie est trop faible...

 

recharges-là et tu verras, ça ira bien mieux !

 

[Invité §nic038LZ]

Ok, vos réponses me rassurent.

 

J'ai appelé l'assistance, un dépanneur vient mais si c'est juste pour une panne de batterie, il la fera repartir sur place le temps que j'en achète une nouvelle. Si j'avais su, j'aurais pas appelé

[Invité §cal245LI]

 

le dépanneur va juste y mettre un coup de booster pour la démarrer...

 

on ne t'a pas dit de la remplacer, ta batterie, on t'a dit de la recharger !

 

maintenant, si vraiment elle a déjà quelques années, il est probable qu'elle te fasse le même coup cet hiver

mais il est important de la maintenir en charge toute l'année, si tu ne te sers pas beaucoup de la voiture, soit tu débranches la batterie quand tu ne t'en sers pas, soit tu y mets un coup de chargeur régulièrement (et surtout en hiver), pour ne pas avoir de mauvaise surprise !

[Invité §nic038LZ]

Bonjour,

 

C'était bien la batterie

J'ai laissé la voiture tourner pendant 15 minutes avant d'aller faire un tour. Le compte-tour était inversé donc j'ai mis le contact et enlevé la borne + de la batterie, tout est rentré dans l'ordre (12,85V batterie débranchée).

 

Je vais continuer à rouler avec et la ferai charger.

[Invité §nic038LZ]

Dernier petit problème : je viens de rouler un peu et le compte-tour affiche de mauvaises valeurs.

 

En 1ère à 15km/h, il m'affiche 1000 tr / min. Et en 5ème à 90, un beau 200 tr / min.

A l'arrêt, en appuyant bien sur l'accélérateur, j'atteins les 2 500 tr.

J'ai la température du LDR un peu élevée, presque à 120°C tout à l'heure. Mais le niveau de liquide de refroidissement est normal. ça peut venir de la batterie? (pas assez de courant pour faire fonctionner la pompe à eau?)

 

Une idée du problème ?

 

Merci

[kumka]

Oui, ton compte-tour doit être faux

[Invité §cal245LI]

 

non, désolé !

 

essaies de redébrancher ta batterie, tu verras si ça le fait encore...

 

[Invité §nic038LZ]

Ok, je vais réessayer ! J'ai édité le message précédent au moment de vos réponses :

 

J'ai la température du LDR un peu élevée, presque à 120°C tout à l'heure. Mais le niveau de liquide de refroidissement est normal. ça peut venir de la batterie? (pas assez de courant pour faire fonctionner la pompe à eau?)

[Invité §cal245LI]

 

non, la pompe à eau n'est pas électrique, elle est entraînée par la courroie de distribution

 

le problème d'affichage de température, il existait déjà avant le remplacement de l'alternateur ?

 

tu as dû remplacer l'alternateur pourquoi ?

 

[Invité §nic038LZ]

Non, je n'ai pas changé l'alternateur. Ce qui m'inquiète c'est que, d'après ce que j'ai vu sur internet, le problème de compte-tours peut venir de l'alternateur. Tout a l'heure le voyant rouge de Température s'est allumé moteur éteint.

 

Avant le problème de batterie, je l'avais utilisée y a 3 semaines et aucun problème.

 

[Invité §cal245LI]

 

désolé, pour l'alternateur, j'ai confondu avec un autre sujet...

 

pour tes aiguilles et ton voyant, comme je te l'ai conseillé, essaies de débrancher ta batterie (contact coupé !) pendant quelques minutes, de la rebrancher, et d'attendre un peu avant de redémarrer

p'têt que ça va réinitialiser l'électronique !

[Invité §Lor846xR]

Il n'y a pas une histoire de "gros" fusible qu'il faut débrancher/redébrancher quand le compte-tour des Xsara devient faux ?

 

(bon, peut-être que de brancher/débrancher la batterie revient au même...mais pas sûr pour ce problème).

[Invité §nic038LZ]

Bonsoir

 

J'ai essayé mais rien à faire. Je vais attendre un peu avant de l'amener chez Citroën car le CT n'empeche pas la conduite