Triumph Street Triple 675

[altus]

C'est quand même tentant le modèle R, la suspension arrière et le freinage n'étant pas au top sur le modèle de base! Je me demandais combien je pourrais revendre ou me faire reprendre ma steet qui est pas mal équipée...

 

Du 15/01/2008, rev 10000km ok, train pneus neufs Pirelli Diablo Rosso, pots Léovince GP Style, Support de plaque Marco Design, Roulette de Protecion GB Racing, embouts de guidon maison, petits rétros, lèche roue triumph, sabot triumph, Tete de fourche triumph, capot de selle triumph, protèg reservoir carbonne triumph, grille de protection reservoir maison...

 

Une idée de ce que je pourrais en demander?

 

 

Je pense que pour t'y retrouver le mieux c'est de vendre la moto nue et les accessoires séparément

 

- roulettes 50€

- sabot 200€ suivant l'état

- tête de fourche aucune idée

- capot de selle 150€

- lèche roue 40€

- pneus Pirelli Diablo Rosso 100€

 

et pour la moto, essaie à 7000€ ?

 

 

tu finiras peut être à 6500€ mais bon

 

[altus]

sérieusement !!

 

mais comment avez-vous fait ? etant une moto rechercher, avec pas trop de stok vous avez 600€ de remise ?

 

 

Tu peux avoir de la remise si tu mets en concurrence des concessions entre elles par exemple

[altus]

Au fait (désolé de spammer ) est-ce que des gens du forum ont monté ce pot Arrow sur leur street triple ?

 

 

Où l'avez-vous acheté, à quel prix, et est-ce que ça touche le cale pied passager ?

 

Autre question, est-ce qu'il existe des poignée passager adapatables moins chères que celle qui coûte 145€ chez triumph ?

[babble]

J'ai pas de réponse à ta question, mais si je peux me permettre, je trouve que ce petit silencieux en position basse permet d'alléger la ligne arrière et ça lui va super bien

[YessS]

J'ai pas de réponse à ta question, mais si je peux me permettre, je trouve que ce petit silencieux en position basse permet d'alléger la ligne arrière et ça lui va super bien

 

 

 

-1... :/

[altus]

J'ai pas de réponse à ta question, mais si je peux me permettre, je trouve que ce petit silencieux en position basse permet d'alléger la ligne arrière et ça lui va super bien

 

 

kéké

 

-1... :/

 

 

On s'en branle, c'est pour gagner 3cv et perdre 7kg

 

[Adrien_Sans_Voiture]

Avant de te lancer dans la prépa de la mort qui tue, fais lui déjà son rodage aka signe un bon de commande et on en reparle sur la D37

[altus]

Ok rdv le samedi 14 mars 2009 à la sortie Avallon de l'A6

 

Je vais te bouffer

[YessS]

 

kéké

 

 

 

 

On s'en branle, c'est pour gagner 3cv et perdre 7kg

 

 

 

Entre la poignée passager sur la kawa, celle de la street et le pot tout moche, on sent que tu aimes dénaturaliser tes motos.

 

C'est pour repousser les tentatives de vols ?

 

 

[Adrien_Sans_Voiture]

[altus]

 

 

Entre la poignée passager sur la kawa, celle de la street et le pot tout moche, on sent que tu aimes dénaturaliser tes motos.

 

C'est pour repousser les tentatives de vols ?

 

 

 

T'y connais rien, [g]piéton[/g]

 

D'ailleurs y'a une poignée passager pour street triple aussi

[babble]

-1... :/

 

Chacun ses mauvais goûts

 

kéké

 

Tu demandes des infos sur un pot (qui à priori t'intéresse, donc que tu dois bien aimer) je dis que j'aime bien aussi et suis un kéké ? Donc toi aussi ? Pas compris, là

 

 

[altus]

Tu demandes des infos sur un pot (qui à priori t'intéresse, donc que tu dois bien aimer) je dis que j'aime bien aussi et suis un kéké ? Donc toi aussi ? Pas compris, là

 

 

Ben kéké parce que tu roules en gex

 

Moi j'aime bien le pot, visuellement Mais je le cherche aussi pour les perfs, le gain de poids, la cartographie arrow disponible chez le concessionnaire Comme tu réagissais uniquement sur le look je t'ai traité de kéké

 

 

[babble]

Ah ok, dans ce cas, j'assume

[Invité §ale773DW]

Au fait (désolé de spammer ) est-ce que des gens du forum ont monté ce pot Arrow sur leur street triple ?

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/13940/low-boy_street_blanche.jpg

 

Où l'avez-vous acheté, à quel prix, et est-ce que ça touche le cale pied passager ?

 

Autre question, est-ce qu'il existe des poignée passager adapatables moins chères que celle qui coûte 145€ chez triumph ?

 

 

Alors, non, ça ne touche pas le cale-pied passager (vu sur une ST675 il y a une semaine), par contre, le prix... J'avais eu 10% sur mes Arrow PH, certains ont gratté jusqu'à 20% et carto offerte. Triumph US les vend moins cher qu'en France, mais si tu te fais chopper à la douane, ça revient au même tarif.

 

Pour la poignée passager, non, il n'existe que celle Triumph (vendue avec le cache arrière découpé en fonction).

 

Moi j'aime bien le pot, visuellement Mais je le cherche aussi pour les perfs,

 

 

Alors ça, c'est pas gagné

 

Tu as du le voir sur le forum streetriple.fr, mais j'ai passé la mienne au banc chez dafy il y a une semaine 1/2, en même temps qu'une autre avec la ligne Arrow et la carto.

La mienne a sorti 103 ch à la roue arrière, l'autre 98, kilométrage équivalent (15 et 12000kms respectivement) et il m'a assuré avoir soigner son rodage.

[altus]

Alors, non, ça ne touche pas le cale-pied passager (vu sur une ST675 il y a une semaine), par contre, le prix... J'avais eu 10% sur mes Arrow PH, certains ont gratté jusqu'à 20% et carto offerte. Triumph US les vend moins cher qu'en France, mais si tu te fais chopper à la douane, ça revient au même tarif.

 

Pour la poignée passager, non, il n'existe que celle Triumph (vendue avec le cache arrière découpé en fonction).

 

 

OK merci !

T'es sûr que ça touche même pas à la compression ?

 

 

Alors ça, c'est pas gagné

 

Tu as du le voir sur le forum streetriple.fr, mais j'ai passé la mienne au banc chez dafy il y a une semaine 1/2, en même temps qu'une autre avec la ligne Arrow et la carto.

La mienne a sorti 103 ch à la roue arrière, l'autre 98, kilométrage équivalent (15 et 12000kms respectivement) et il m'a assuré avoir soigner son rodage.

 

 

Mais ça veut rien dire du tout ta mesure au banc là

T'es tombé sur un moteur avec plus de pêche, lui a pas eu de bol

 

Tu crois peut être que s'il met tes pots et toi les siens tu tombes à 98cv et lui monte à 103 ?

[Invité §ale773DW]

OK merci !

T'es sûr que ça touche même pas à la compression ?

 

 

Y'avait pas de marques en tous cas.

 

Mais ça veut rien dire du tout ta mesure au banc là

T'es tombé sur un moteur avec plus de pêche, lui a pas eu de bol

 

Tu crois peut être que s'il met tes pots et toi les siens tu tombes à 98cv et lui monte à 103 ?

 

 

Ah non, clairement pas, mais ce que je veux dire, c'est que je ne pense pas que ça fait gagner de la pêche, outre le gain de poids et peut-être un léger mieux à mi-régime (j'ai pas vu sa courbe, juste la puissance annoncée au micro).

Je trouve ça dommage pour un investissement de plus de 1000€ (qui, en plus, ne permet pas de rouler légal en cas de problème avec la maréchaussé : sur les Arrow PH, j'ai juste 2 chicanes à remettre, sur la ligne basse, y'en a pas).

 

Autre chose, je ne sais pas si tu as vu, mais sur la Street, les cale-pieds passager ont une moulure intégrée qui fait protection pour des pots d'origine, et ça rend vraiment mal niveau look si tu les démontes pas.

 

Pour le gain de poids, c'est 7kg avec les Arrow position haute (les 2 Arrow avec les colliers de fixation et le carton étaient moins lourds qu'un seul échappement d'origine ) et plus de 10kgs et abaissement du centre de gravité avec la ligne basse.

Inconvénient : en cas de chute côté droit, les pots position haute ne touchent pas, la ligne position basse morfle méchamment (cf la bécane de Fred / Deuf#121 après sa chute à Bresse)

[Bloodymary]

Altus : pour tes arrows, regarde la VPC en italie

Tu les trouves a 20 ou 30 % moins cher

 

 

[altus]

Merci !

 

Si le dollar remonte trop c'est ce que je vais faire

 

La ligne coûte 1030$, la poignée 112$, un garde boue AV carbone 270$ : ça fait respectivement 730€, 80€ et 190€

 

Faut juste être certain de pas payer de taxes à la douane quoi

[Foggy211]

Merci !

 

Si le dollar remonte trop c'est ce que je vais faire

 

La ligne coûte 1030$, la poignée 112$, un garde boue AV carbone 270$ : ça fait respectivement 730€, 80€ et 190€

 

Faut juste être certain de pas payer de taxes à la douane quoi

 

 

 

Alors là

[Bloodymary]

Merci !

 

Si le dollar remonte trop c'est ce que je vais faire

 

La ligne coûte 1030$, la poignée 112$, un garde boue AV carbone 270$ : ça fait respectivement 730€, 80€ et 190€

 

Faut juste être certain de pas payer de taxes à la douane quoi

 

 

En italie, tu peux aller le chercher (un we dans le sud, ca peut etre sympa)

 

[YessS]

 

En italie, tu peux aller le chercher (un we dans le sud, ca peut etre sympa)

 

 

 

Sauf qu'au bout du compte ça lui reviendra au même tarif d'aller la chercher.

 

Et quand bien même ça permet de faire une grosse ballade dans le sud histoire de rôder la brêle... Se porter une ligne d'échappement sur le dos pendant + de 1000 bornes, par sûr que le dos apprécie. [:roby589:5]

[Bloodymary]

 

 

Sauf qu'au bout du compte ça lui reviendra au même tarif d'aller la chercher.

 

Et quand bien même ça permet de faire une grosse ballade dans le sud histoire de rôder la brêle... Se porter une ligne d'échappement sur le dos pendant + de 1000 bornes, par sûr que le dos apprécie. [:roby589:5]

 

 

Ca permet de faire un we sympa

 

Et par la poste, ca doit bien couter 15 roros

 

 

[altus]

Altus : pour tes arrows, regarde la VPC en italie

Tu les trouves a 20 ou 30 % moins cher

 

 

Tu dis ça pour les pots en général je pense ?

 

La ligne Arrow est annoncée par la plupart des types sur le forum italien à 1100€-1200€ chez leur concess'... comme c'est vendu comme un accessoire par Triumph ils doivent contrôler les prix dans la zone euro :/

 

Par contre en UK vu que l'euro est fort par rapport à la livre, ça donne aussi des prix intéressants

Ligne complète 980€

Garde boue carbone AV 200€

Garde boue carbone AR 80€

Poignée passager 117€

 

Sur ce site http://www.jacklilley.com

 

 

[Bloodymary]

Non pour arrow

 

c'est italien je te rappelle

 

j'avais recherche pour le RR et ca valait bien plus le coup que n'importe ou ailleurs

 

[altus]

Non pour arrow

 

c'est italien je te rappelle

 

j'avais recherche pour le RR et ca valait bien plus le coup que n'importe ou ailleurs

 

 

Je veux bien que ce soit italien, mais c'est bien possible que Triumph & Arrow se soient mis d'accord pour vendre leur ligne 1200€ en zone euro

 

Tu parles italien toi ? Ou c'est le monsieur en CBR1000RR par chez vous ?

T'as pas un site dans tes favoris ?

[Invité §haR737PL]

 

Ben kéké parce que tu roules en gex

 

Moi j'aime bien le pot, visuellement Mais je le cherche aussi pour les perfs, le gain de poids, la cartographie arrow disponible chez le concessionnaire Comme tu réagissais uniquement sur le look je t'ai traité de kéké

 

 

Sinon ce que tu peux faire, au lieu de preparer ton tracteur, tu t'achetes direct une sportive

[Bloodymary]

 

Je veux bien que ce soit italien, mais c'est bien possible que Triumph & Arrow se soient mis d'accord pour vendre leur ligne 1200€ en zone euro

 

Tu parles italien toi ? Ou c'est le monsieur en CBR1000RR par chez vous ?

T'as pas un site dans tes favoris ?

 

 

Mich', cest un rital du dimanche

 

J'ai plus les liens mais je regarde si je retrouve

 

[altus]

Sinon ce que tu peux faire, au lieu de preparer ton tracteur, tu t'achetes direct une sportive

 

 

 

Conard

[Invité §haR737PL]

 

 

Mais garde-la ta 636, tu vas bien finir par apprendre a t'en servir

[altus]

Mais garde-la ta 636, tu vas bien finir par apprendre a t'en servir

 

 

Trop tard

[Invité §haR737PL]

Ouais c'est bien ce que j'etais en train de me dire (cf ta signature)

[Adrien_Sans_Voiture]

Non pour arrow

 

c'est italien je te rappelle

 

j'avais recherche pour le RR et ca valait bien plus le coup que n'importe ou ailleurs

 

[Bloodymary]

 

 

Ben quoi ?

 

[Adrien_Sans_Voiture]

 

Ben quoi ?

 

je te voyais pas mettre un pot