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Fiat

Gros ratés moteurs, perte de puissance et voyant moteur allumé


Fergu61
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Bonjour,

Ma Fiat Panda de 2011, moteur essence 1.2 60cv qui a 86.000km démarre bien mais a des ratés dès que le moteur est chaud. Ca s'est empiré récemment: gros ratés à l'accélération (comme si le moteur s'éteignait d'un coup, puis ca repart), perte de puissance notable et voyant moteur allumé en permanence. Le compte tour aussi est HS (puis revient parfois, idem pour le tachymètre et l'éclairage du tableau de bord. tout celà semble lié).

Avez-vous des pistes pour trouver cette panne (je veux éviter "la valise" chez Fiat et le devis qui va avec. Je bricole pas mal, mais là ,  j'avoue ne pas savoir par ou commencer. 

Merci déjà!!

A+

Fergu61

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il y a 4 minutes, Fergu61 a dit :

Bonjour,

Ma Fiat Panda de 2011, moteur essence 1.2 60cv qui a 86.000km démarre bien mais a des ratés dès que le moteur est chaud. Ca s'est empiré récemment: gros ratés à l'accélération (comme si le moteur s'éteignait d'un coup, puis ca repart), perte de puissance notable et voyant moteur allumé en permanence. Le compte tour aussi est HS (puis revient parfois, idem pour le tachymètre et l'éclairage du tableau de bord. tout celà semble lié).

Avez-vous des pistes pour trouver cette panne (je veux éviter "la valise" chez Fiat et le devis qui va avec. Je bricole pas mal, mais là ,  j'avoue ne pas savoir par ou commencer. 

Merci déjà!!

A+

Fergu61

Bonsoir, tous les garagistes multi-marques ont des lecteurs de codes, donc pas obligé d'aller chez Fiat.

Ou tu achètes un lecteur de code, attends l'avis de ceux qui en ont un pour te conseiller.

 

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il y a 13 minutes, Fergu61 a dit :

@treborpj merci,  mais ca veut dire que je ne peux rien faire sans ce diagnostic ? 

Si voir les bougies, mais à par ça, peut être déconnecter et reconnecter plusieurs fois de suite tous les connecteurs des différentes sondes et capteurs sur le moteur afin d'éliminer un éventuel faux contact provoquée par une oxydation.

Pas d'erreur lors du dernier plein d'essence avoir mis du gasoil ou trop de méthanol ?

 

 

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Rebonjour,

J'ai changé les bougies, mis un nouveau faisceau de cables et changé le "pack bobines", ainsi que désoxydé toutes les connections. mais ce n'est pas mieux! Démarrage au quart de tour, moteur en pleine forme jusqu'à ce que sa température normale de fonctionnement soit atteinte, ensuite ca commence: ratés successifs, passage en mode dégradé du moteur par le calculateur et compte tour qui tombe à zero (!!!). 

Je laisse refroidir et c'est reparti pour 1km, puis rebelote... 

Avez vosu d'autres idées? Sonde Lambda? (avant que je finisse chez Fiat pour voir "l'homme à la valise")

Merci

Fergu61

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