Plus de démarrage sur insignia : Clé plus reconnue ?

[Justinedu69]

Bonjour,

Je suis propriétaire d'une OPEL Insigniahatchback 2.0 CDTI DPF 16V S&S ecoFLEX 160 cv de 2014.

Un matin , je me suis rendu compte que mes feux stops sont restés allumés deux jours(alors que normalement ils sont automatiques ils auraient du se couper)  et je n'en sais pas la raison. Cependant la voiture suite à cela n'avait plus assez de puissance pour démarrer, le démarreur tournait mais ne donnait rien.

 

J'ai procédé au changement de ma batterie et là, surprise au redémarrage : je tourne la clé mais cela ne donne rien, le démarreur ne s'enclenche même pas, juste un clic et le message "entretien système dissuasion antivol" : le voyant orange de la voiture avec le cadenas reste allumé, pendant que mes essuies glaces tournent à la vitesse maximum sans qu'il soit possible de les arrêter.

 

J'ai essayé mes deux clés, même résultat, elles n'ouvrent même plus les portes.
La voiture aurait-elle oublié les clés ? Pourquoi mes essuies glaces sont fous ?

Au cas ou j'ai un opcom.

Merci de vos conseils

[ballbearing]

Bonsoir

Il n'y aurait pas eu une manœuvre malencontreuse avec des câbles de démarrage à un moment ?

----

""Vu d'ici" ... On ne peut comme si souvent , suggérer de mesurer la tension à la batterie pendant l'action de la clé et du ""clic".

Tension qui à ce moment n'a aucune raison de chuter des 12,6 Volts d'une batterie chargée. Puisque rien ne se passe.

--

Voir si cosses bien serrées et pas de câble ""orphelin" oublié lors du remplacement de la batterie ?

Modifié 25 janvier 2021 par ballbearing

[Invité Justine]

Bonsoir

Je n'avais pas mis les câbles de démarrages, j'ai changé la batterie direct

[ballbearing]

OK .

Attend des avis mais dans ces cas là je suis toujours intéressé de voir se qui se passe si on excite le démarreur en lui appliquant du jus sur sa fiche de commande. 

 

Les deux tests

 

Modifié 25 janvier 2021 par ballbearing

[tete de soupapes]

  AVANT LA MANOEUVRE  a ball

 

je testerai la tension batterie 

[Justinedu69]

Bonjour

 

Oui je vais tester la tension, mais la batterie est neuve et a le même symptôme que l'ancienne.
C'est tout de même bizarre pour les essuies-glaces ?

[armand jamot]

Tu peux déja charger ta batterie avec un chargeur (pour certitude). Tu as l'opcom, alors passe le pour les codes défaut et ce qui peut etre lié a l'antidémarrage. Tu liras la tension.

[Justinedu69]

Bonjour

 

Tension de 11.3 V

 

C'est bizarre pour une batterie neuve... 

ça peut causer tous ces désordres?

[treborpj]

il y a 18 minutes, Justinedu69 a dit :

Bonjour

 

Tension de 11.3 V

 

C'est bizarre pour une batterie neuve... 

ça peut causer tous ces désordres?

Bonsoir, oui, cette batterie, tu l'a achetée ou ?

Apparemment elle n'est pas chargée

[Justinedu69]

Bonsoir

 

Dans un centre spécialisé... 200 euros, batterie avec start and stop

[olivier3000]

Bonsoir, la remarque de treborpj est juste, c'est peut être une batterie stockée depuis un moment dans ce centre.

[treborpj]

il y a 39 minutes, Justinedu69 a dit :

Bonsoir

 

Dans un centre spécialisé... 200 euros, batterie avec start and stop

Quelle type de batterie vous a-t-il vendu ?

EFB ou AGM ?

Il sera peut être nécessaire d'aller dire à l'ordinateur de bord que la batterie est remplacée, passage à la valise ?

[Justinedu69]

C'est une AGM L5
 

[Justinedu69]

Bonjour

 

J'en suis toujours au même point, j'ai remarqué que ma nouvelle batterie est une 850A alors que avant j'avais une 900A, c'est génant?

[treborpj]

il y a une heure, Justinedu69 a dit :

Bonjour

 

J'en suis toujours au même point, j'ai remarqué que ma nouvelle batterie est une 850A alors que avant j'avais une 900A, c'est génant?

 

Le 31/01/2021 à 23:14, Justinedu69 a dit :

C'est une AGM L5
 

Bonjour, Voir pour indiquer à l'ODB (passage à la valise) que la batterie est neuve surtout pour les voitures S&S avec batterie AGM, car elle doit être parfaitement compatible pour la voiture.

Au repos, sans rien d'allumé sur la voiture après avoir bien roulé la veille, donc au matin, la tension devrait être de 12,6 à 12,7 volts, si elle a moins de 12 V elle ne se recharge pas bien.