Courroie de distribution 56.000km?

[Invité Bendey]

Bonjour à tous ! 

 

Je viens vers vous car je suis peut-être avec un vice caché. 

 

J'ai acheté une voiture à 156.181km 

C'est une Polo essence 1.4 automatique de 2004

Le vendeur m'a signalé que la courroie avait été changé à 112.000km Mais n'a pas de facture

A 169000km ma courroie est craquelée et le moteur fait un bruit de tracteur.. 

D'après un garagiste, elle n'aurait peut être jamais été changé ou en tout cas est plus vieille donc + de 58.000km d'âge. 

 

J'ai l'impression qu'il est impossible de savoir si elle a bien été changé ou pas.. dans mon carnet entretien de la VW, il préconise un changement à 180000km mais certains site parle de courroie à 60000km ? 

 

De plus, j'ai une garantie moteur 12 mois mais le vendeur ne veut pas la faire fonctionner car pièce d'usure mais pour moi  devrait prendre tout en charge.. 

 

Si vous savez m'éclairer un peu sur la situation ce serait super 😊 D'avance merci !

 

 

[Invité Bendey]

[POUTCHY92]

Ce serait plus 180.000 kms que 60.000 sur un véhicule de 2004. (sur la Polo 5, c'est 210.000 kms).

Après, il y a la question du temps. Normalement c'est 10 ans même si le kilométrage max n'est pas atteint car le caoutchouc sèche.

Vu l'état de la courroie, j'ai de grands doutes que le remplacement ait été effectué... Surtout éviter le plus possible de rouler comme ça, car si elle pète, c'est tout le moteur qu'il faudra remplacer.

 

[Invité Bendey]

Le 18/02/2021 à 13:29, POUTCHY92 a dit :

Ce serait plus 180.000 kms que 60.000 sur un véhicule de 2004. (sur la Polo 5, c'est 210.000 kms).

Après, il y a la question du temps. Normalement c'est 10 ans même si le kilométrage max n'est pas atteint car le caoutchouc sèche.

Vu l'état de la courroie, j'ai de grands doutes que le remplacement ait été effectué... Surtout éviter le plus possible de rouler comme ça, car si elle pète, c'est tout le moteur qu'il faudra remplacer.

 

Merci pour ta réponse et cela confirme les dire du garagiste. Il est en plus inscrit "VW made in Germany". 

 

Vu que le vendeur ne veut rien faire, je vais prendre un expert automobile afin de lui prouver qu'elle n'a jamais été changé et qu'il m'a donc donné une fausse information avant l'achat (il me confirmait qu'elle avait été changé à 112000km. Sinon je ne l'aurais pas acheté sachant que j'aurais directement des frais..) 

 

En tout cas c'est sur que je ne roule plus avec depuis, elle est chez un  garagiste ^^ 

[Invité Bendey]

Le 18/02/2021 à 13:29, POUTCHY92 a dit :

Ce serait plus 180.000 kms que 60.000 sur un véhicule de 2004. (sur la Polo 5, c'est 210.000 kms).

Après, il y a la question du temps. Normalement c'est 10 ans même si le kilométrage max n'est pas atteint car le caoutchouc sèche.

Vu l'état de la courroie, j'ai de grands doutes que le remplacement ait été effectué... Surtout éviter le plus possible de rouler comme ça, car si elle pète, c'est tout le moteur qu'il faudra remplacer.

 

Salut! Merci pour ta réponse ! 

Exactement, mais là, elle aurait 17 ans  et 170.000 km !    En tout cas, oui, je ne roule plus avec, elle est chez un garagiste en attente... Car je vais devoir faire venir un expert vu que le vendeur refuse de faire fonctionner la garantie moteur 12 mois et refuse tout compromis... 

[Invité Bendey]

Oups.. J'ai répondu 2x en ne voyant pas mon premier message s'afficher, sorry 😇