Vieux groupe électrogène. Faut-il mettre un additif dans le SP98 ?

[jope004]

Bonjour,

Je suis en train de remettre en service un vieux groupe électrogène avec moteur Briggs & Stratton qui n'a pas tourné depuis la tempête de 1999.

Ce n'est pas une première main, et je n'en connais pas l'historique, ni sa date de fabrication.

Faut-il mettre un additif dans l'essence sans plomb actuelle ?

Le moteur est un 5 ch 4 temps, dont voici la plaque :

 

[treborpj]

il y a une heure, jope004 a dit :

Bonjour,

Je suis en train de remettre en service un vieux groupe électrogène avec moteur Briggs & Stratton qui n'a pas tourné depuis la tempête de 1999.

Ce n'est pas une première main, et je n'en connais pas l'historique, ni sa date de fabrication.

Faut-il mettre un additif dans l'essence sans plomb actuelle ?

Le moteur est un 5 ch 4 temps, dont voici la plaque :

 

Bonjour, j'ai un moteur identique 4 T sur une ancienne tondeuse à gazon et j'utilise sans problème depuis des années le SP95 E10 la 98 trop chère et n'apportera rien de mieux.

[jope004]

Merci pour cette réponse. Je ne vais donc pas mettre d additif. 

[MENGARO]

Salut

Perso je mets du substitut plomb dans mes vieux 4 temps de plus l'essence se conserve plus longtemps

[dingdongtoy]

Salut , si il date d'avant 90 , c'est plus sensible , sinon passer 1990 pas de probleme particulier , ci ce n'est d’éviter et E10 , car la part bio se conserve mal dans le temps , et entre boucher les gicleur du carbu , ou vidanger au risque de sécher les joints....