BMW HP2 Sport... elle arrive !

[Bloodymary]

Si a fond de deux sortie d'épingle y en a un qui prend 15 metre dans le nez

 

 

J'aurais dis 10m

 

On rouvre plus tot et en grand avec moins de watts

 

 

[inazuma]

Ca c'est lié au couple pas à la puissance

Les 600 sport de 120 ch on les voit bien les 20 ch de plus par rapport aux poumons de 100ch

OUais depuis que j'ai compris que la puissance etait liée aux tours minute et pas à la vitesse (si si je vous jure) je dis plus qu'on se sert jamais des 40 derniers canassons

 

Ok on s'en sert sur 3 rapports (1, 2 et 3) mais quand meme assez souvent en balade

 

 

Donc je m'inscrits en faux sur cette vieille remarque qui dis qu'on utlise pas 100% des capacités, enfin si 80% on se sert rarement des 40 cannassons de la 4 a la 6eme mais bon en 1 a 3 on est bien content de les avoir quand meme

[Invité §Cou073LC]

Ca c'est lié au couple pas à la puissance

Les 600 sport de 120 ch on les vois bien les 20 ch de plus par rapport aux poumon de 100ch

OUais depuis que j'ia compris que la puissance etait liée aux tour minute et pas a la vitesse (si si je vou sjure) je dis plus qu'on se sert jamais des 40 derniers canasson

 

Ok on s'ne seret sur 3 rapports (1, 2 et 3) mais quand meme assez souvent en balade

 

 

Donc je m'inscrit en faux sur cette vieille remarque qui dis qu'on utlise pas 100% des capacités, enfin si 80% on se sert rarement des 40 cannassons de la 4 a la 6eme mais bon en 1 a 3 on est bien content de les avoir quand meme

 

C'est bien ce qu'on dit... N'importe quel poireau venu est capable d'utiliser 100 % des capacités d'une bécane en ligne droite.

[inazuma]

Ah bah c'est sur qu'on ouvre pas en grand (mais personne) sur l'angle

 

Ca n'mpeche de tirer quelques rapport entre deux épingle C'est meme la différnece entre une bourre sanglante et une balade perpere sur le couple, c'est qu'on a besoin de freiner avant les virages

 

[Invité §Lad358Bz]

Aller je viens mettre mon grain de sel enfin

Après 6000 bornes et quelques tests de réglagle, je commence à connaître la R1200S

 

Comme disait titom le réglagle de la suspat' arrière sur la mienne à la livraison "mou" d'autant plus que c'est pas franchement le cas à l'avant J'ai donc du re-régler la pré-contrainte et la détente à l'arrière pour que se soit gérable

 

En ce qui concerne l'équilibrage de la moto je suis pas du tout d'accord, comparé une sportive, une vraie ça a surement rien à voir mais en attendant, la mise sur l'angle est extrêmement facile (bon sauf avec les baggages ) comparé au FZ6. Avant que je me fasse peur sur deux trois virages un peu optimistes , j'avais vraiment l'impression que quoi qu'il arrive ça penche comme je veux ça passe

La répartition du poids rent les manoeuvres très faciles (preuve pas une chute à l'arrêt pourtant inaz confirmera que je suis une spécialiste ) De ce qui est partie cycle je trouve ça très agréable pour les routes que j'emprunte Par contre l'avant et un peu léger pour une bone tenue sur les chemins de cailloux ça valse un peu

 

Après de ce qui est moteur, au tout début sans le rodage effectué plus que chiant ça ramait un peu partout maintenant que le moteur s'est libéré, ça n'a plus rien à voir. Ca n'est pas pour autant un monstre de puissance comme peuvent être les séries K, ça c'est sur il y a peu de chances de gagner au 400m départ arrêté . Par contre, il reprend à tous les régimes, j'ai été étonnée de voir qu'après 5000 ça repartait encore (comparé à ce que ça pouvait être sur les autres flats) mais honnêtement j'ai pas souvent besoin de monter aussi haut

Maintenant ça reste la sportive des flats et ça n'a aucune comparaison avec l'efficacité d'une série K je pense Personellement je m'amuse comme une petite folle

[inazuma]

OUais pis les ch c'est pour les laches !!

 

[Bloodymary]

Ca c'est lié au couple pas à la puissance

Les 600 sport de 120 ch on les voit bien les 20 ch de plus par rapport aux poumons de 100ch

OUais depuis que j'ai compris que la puissance etait liée aux tours minute et pas à la vitesse (si si je vous jure) je dis plus qu'on se sert jamais des 40 derniers canassons

 

Ok on s'en sert sur 3 rapports (1, 2 et 3) mais quand meme assez souvent en balade

 

 

Donc je m'inscrits en faux sur cette vieille remarque qui dis qu'on utlise pas 100% des capacités, enfin si 80% on se sert rarement des 40 cannassons de la 4 a la 6eme mais bon en 1 a 3 on est bien content de les avoir quand meme

 

 

Le quoi ?

 

Je parle bien de la puissance hein

Pas du couple

 

 

[Invité §Lad358Bz]

Le quoi ?

 

Je parle bien de la puissance hein

Pas du couple

 

 

Le couple : tu sais quand les motos se rapprochent trop près et se mettent à pondre des bébés cylindres

 

ok je sors

[Invité §Tit546Hk]

J'aurais dis 10m

 

On rouvre plus tot et en grand avec moins de watts

 

 

Plus tôt non, suffit de doser, en grand oui par contre.

[Invité §Sau124MK]

Plus tôt non, suffit de doser, en grand oui par contre.

 

 

 

Les différences se nivèlent et je suis certain que pour le condcuteur moyen c'est plus facile de maîtriser 140cv que 180/190 cv pour les derniers sportives 4 pattes japs.

 

C'est pour ca que je disais qu'a moins d'être un conducteur chevronné habitué a la puissance, cette HP2 permettrait de conduire sereinement sans voir toute la cavalerie debarquer

[Ziptou57]

Les différences se nivèlent et je suis certain que pour le condcuteur moyen c'est plus facile de maîtriser 140cv que 180/190 cv pour les derniers sportives 4 pattes japs.

 

C'est pour ca que je disais qu'a moins d'être un conducteur chevronné habitué a la puissance, cette HP2 permettrait de conduire sereinement sans voir toute la cavalerie debarquer

 

 

Donc autant acheter un 4 pattes 600 moins chéres et moins couteux à l'entretien

Zut on en reviens au même

[Invité §min108Nv]

Les différences se nivèlent et je suis certain que pour le condcuteur moyen c'est plus facile de maîtriser 140cv que 180/190 cv pour les derniers sportives 4 pattes japs.

 

C'est pour ca que je disais qu'a moins d'être un conducteur chevronné habitué a la puissance, cette HP2 permettrait de conduire sereinement sans voir toute la cavalerie debarquer

 

 

 

Ouais ça se tient mais personnellement je ne roule pas très vite et, par exemple, je me fiche un peu de savoir si je passe vite ou non mais :

 

1) j'ai été quand même très déçu par la petite plage de régime vraiment agréable (creux en bas + pas d'allonge)

 

2) j'aime quand je ne peux pas exploiter la puissance de la moto, j'aime sentir que le moteur est très puissant que je peux que rarement lui faire cracher ses chevaux. Avec la r1200s il n'y avait aucune difficulté à mettre les gaz à fond. C'est clairement une qualité pour certains, pour moi non.

 

Par ailleurs, j'ai été bluffé par la partie cycle mais venant de mon z ce n'était pas dur...

[Invité §per361bz]

Bon ça y est, je l'ai vue en vrai...Elle est encore mieux que je ne l'avais imaginer...à quand un essai??

[loloh1]

Euh loloh, au risque de te décevoir, toutes les motos de la série R (donc la r1200s) sont équipées du telever à l'avant et du paralever à l'arrière

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/206062/telelever.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/206062/paralever_.jpg

 

 

En revanche, les K1200S, RS, R et GT dispose du duolever (avant et arrière à parallélogramme déformable)

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/206062/duolever.jpg

 

 

Voilà, j'arrète de faire le pointilleux

 

Fais le pointilleux si tu veux, j'ai rectifié 10 posts plus haut hein

[Invité §per361bz]

Fais le pointilleux si tu veux, j'ai rectifié 10 posts plus haut hein

 

 

 

Oui, j'ai vu, je viens de rééditer le post [:bobflo]

[kekenicov]

Bon vu au salon, la HP2 est belle

 

C'est la seule chose interressante que j'y ai vu d'ailleurs, en dhors de certains petits ciuls

[Invité §STE482gU]

 

 

"...Mais il ya en prevision une vrai sportive BM avec un 4 pattes et une chaine qui pourras (normalement) rivaliser avec les autres..."

 

 

 

 

Exact , et d'ailleurs à titre indicatif , BMW s'engagera en SBK avec celle ci en 2009 !

 

 

 

 

 

 

Quoi j'sort ma science , bein chacun son truc hein !

 

 

[Invité §fid218tv]

Mouais Motostation.com est ton ami hein

[Invité §STE482gU]

Mouais Motostation.com est ton ami hein

 

 

 

 

Entre autre !

 

 

 

[Invité §kri611Gu]

Ouaip, y a d'autres news aussi, mais pas le droit d'en parler pour l'instant.

[loloh1]

Ouaip, y a d'autres news aussi, mais pas le droit d'en parler pour l'instant.

 

Ouais t'en sais rien quoi

[Ziptou57]

Ouaip, y a d'autres news aussi, mais pas le droit d'en parler pour l'instant.

 

 

Dis moi qu'il y a de nouveaux coloris pour le K1200R Sport

[kan_]

Dis moi qu'il y a de nouveaux coloris pour le K1200R Sport

 

T'as interet à prendre la sport toi

 

 

 

 

[loloh1]

Dis moi qu'il y a de nouveaux coloris pour le K1200R Sport

 

M'en fous, t'façon c'est la 12S qui gagne tout

[Adrien_Sans_Voiture]

Ah bah c'est sur qu'on ouvre pas en grand (mais personne) sur l'angle

Bah si

 

Pif Paf Schriiick :adrien: :altus:

 

[Ziptou57]

M'en fous, t'façon c'est la 12S qui gagne tout

 

 

Dans la categorie grosse vache oui

 

Franchement je cherche pas une sport GT donc la 12S m'interesse pas. J'aurai bien pris le le K1200R mais mes cervicales veulent pas.

Du coup reste que le K1200R Sport mais bleu ou gris, c'est moche et triste :/

[kan_]

Dans la categorie grosse vache oui

 

Franchement je cherche pas une sport GT donc la 12S m'interesse pas. J'aurai bien pris le le K1200R mais mes cervicales veulent pas.

Du coup reste que le K1200R Sport mais bleu ou gris, c'est moche et triste :/

 

Un tour chez Venom et hop c'est reglé

 

 

 

[loloh1]

Dans la categorie grosse vache oui

 

Franchement je cherche pas une sport GT donc la 12S m'interesse pas. J'aurai bien pris le le K1200R mais mes cervicales veulent pas.

Du coup reste que le K1200R Sport mais bleu ou gris, c'est moche et triste :/

 

Et la R Sport c'est quoi si c'est pas une sport GT ? Une GT sport peut-être ?

 

Ouais bon je pige ce que tu veux dire, et une R avec une bulle haute ? Ils en font des pas trop moches, ça pourrait être suffisant ?

[Invité §Roa336vF]

Video HP2 sport

 

[altus]

Marrant le bruit Chouette vidéo

[Invité §hig860ST]

Franchement je préfère vraiment ça :

 

http://www.motorbikestoday.com/reviews/Images/bmw_k1200r3_lge.jpg

 

C'est meme une de mes machines favorites

 

Mais c'est vrai que la ptite nouvelle HP est pas mal non plus !

[Invité §STE482gU]

 

 

Wouha ! Super la vidéo !

 

 

J'adore et elle à l'air plutot agile et légère.. !

 

J'aimerai bien l'essayer tiens histoire de voir !

 

 

 

 

[Ziptou57]

Hop

[Adrien_Sans_Voiture]

[Invité §haR737PL]

Bien vu Inaz' et Zip'

 

Bon alors ces photos