Bilan 1,3L Tce

[jean1971]

il y a 27 minutes, Invité prof a dit :

Prends un vélo, monte dessus et cale ta vitesse à 20 km/h.

Tente de faire la même chose dans une cote, tu vas pas devoir augmenter ta puissance pour rester à la même vitesse ? 😄

Alors toi tu en tiens une sacrée couche !!!!!!!!!

Relis bien la derniere réponse de Zetar, on ne parle pas de puissance, (évidement qu'il la faut !!) mais ce qui est sur c'est  :

Une vitesse en km/h, sur un certain rapport de vitesse, correspond à un certain nombre de Tr/mn.

Réfléchit bien avant de continuer à te ridiculiser !

Et encore une fois, ceci quel que soit la charge du véhicule ou du profil de la route !

Modifié 13 mai 2021 par jean1971

[Magnum85]

Vu le niveau de prof et rigolo , pour moi c'est le même guignol 

[Zetar2]

Bonjour,

 

La vérification mérite d'être faite.

Bientôt les vacances par l'Auvergne et bien chargé.

Avec toutes les conditions inverses du test précédent, je regarderai le compte-tours...

[Magnum85]

Bonjour,

Avec ton régulateur et compteur calés à 130 , sur le plat ( chargé ou pas ) le nbre de tours ne varie absolument pas.

Maintenant en fonction du profil de l'autoroute, même au régulateur le vitesse fluctue en + ou en - et le nbre de tours va suivre.

[jean1971]

Il y a 4 heures, Zetar2 a dit :

Bonjour,

 

La vérification mérite d'être faite.

Bientôt les vacances par l'Auvergne et bien chargé.

Avec toutes les conditions inverses du test précédent, je regarderai le compte-tours...

Enfin bref !!!!!!!!!

Quand on ne veut pas comprendre !!!

Modifié 14 mai 2021 par jean1971

[Invité Nono]

il y a une heure, jean1971 a dit :

Enfin bref !!!!!!!!!

Quand on ne veut pas comprendre !!!

 

Que veux tu ? On ne fera jamais d'un âne un cheval de course...

[NyvetDuPiC]

il y a 49 minutes, Invité Nono a dit :

 

Que veux tu ? On ne fera jamais d'un âne un cheval de course...

 

Sinon, tu peux aussi assumer tes propos et utiliser ton pseudo @Jovibon.

 

Prochaine intervention de ta part en Invité, je la supprime, et ce sera le cas à chacune de tes interventions futures + ban de ton pseudo.

 

Et même tarif pour @Zetar2 qui utilise la même combine.

Modifié 14 mai 2021 par NyvetDuPiC

[Psycho.]

Salut

 

Petit bilan de mon 1.3 Tce 160 EDC sur une Mégane IV :

 

Avantages :

- Extrêmement plaisant à conduire

- Consomme rien

- Boite edc top

- Performant

 

Inconvénients :

- Aucune sonorité

- Bruit du ventilateur moteur désagréable (on l'entend tellement le moteur est silencieux)

 

[ericf13]

Bonjour

 

je vais acheter un Kadjar cet été,  j'hésite entre prendre un des derniers DCI 115 dispo neufs, ou un 1.3 TCE, on les trouves au même prix.

Mon expérience depuis 2016 c'est 2 Kadjar DCI110, 1 DCI 115, et actuellement DCI 115 EDC.

J'ai essayé un 1.3TCE en boite manuelle hier, plutôt déçu..., sous 2500 trs /mn il y a pas de moteur ...

C'est un peu ma faute, conduisant un diesel en boite EDC, ou la e208 de ma femme, j'ai l'habitude que ça "tracte" tout de suite, et là non, j'étais en sous régime tout le temps.

Avant de me décider il faut que je l'essaie en boite EDC, je pense que ça doit gommer cette impression de "non couple en bas", puisque la boite est censée maintenir le moteur dans les bons régimes.

 

Qu'en pensez vous ?

 

Cdt

 

ps : l'ordi du Kadjar d'essai affichait 6,5L / 100 de conso moyenne

Modifié 4 juin 2021 par ericf13

[Magnum85]

Bonjour,

Je suis passé du DCI 130 manu au TCE 140 EDC et je trouve le TCE plus réactif.

VS le DCI 115 , j'ai du mal à imaginé le TCE 140 moins nerveux.

 

Après pour choisir tout dépend de ton type d'utilisation :

Petits parcours en ville ==> TCE

Longs trajets autoroutier ===> DCI

Concernant la conso du TCE j'étais à 6.8 en mixte à l'OdB , moteur peu gourmand sur route et autoroute .

Les 6.5l affichés me paraissent correctes.

 

Modifié 4 juin 2021 par Magnum85

[Psycho.]

Le tce EDC est juste génial à conduire et la conso sur Mégane pour ma part est de 6.2 l/100 (6.0 à l'odb)

[droopy77]

Après presque 15000km :

 

Mes +

silence à bord

l'espace intérieur

les sièges

ensemble TCE/EDC parfait

ligne extérieure

phares à leds

le son BOSE

adhérence michelin pilot sport 4

 

Mes -

tableau de bord

levier de vitesse

le GPS (heureusement il y a waze)

 

[Zetar2]

Mêmes + que droopy77. 😉

le - : Une tablette verticale aurait été mieux.

[ricopc95]

Le 04/06/2021 à 08:03, ericf13 a dit :

Bonjour

 

je vais acheter un Kadjar cet été,  j'hésite entre prendre un des derniers DCI 115 dispo neufs, ou un 1.3 TCE, on les trouves au même prix.

Mon expérience depuis 2016 c'est 2 Kadjar DCI110, 1 DCI 115, et actuellement DCI 115 EDC.

J'ai essayé un 1.3TCE en boite manuelle hier, plutôt déçu..., sous 2500 trs /mn il y a pas de moteur ...

C'est un peu ma faute, conduisant un diesel en boite EDC, ou la e208 de ma femme, j'ai l'habitude que ça "tracte" tout de suite, et là non, j'étais en sous régime tout le temps.

Avant de me décider il faut que je l'essaie en boite EDC, je pense que ça doit gommer cette impression de "non couple en bas", puisque la boite est censée maintenir le moteur dans les bons régimes.

 

Qu'en pensez vous ?

 

Cdt

 

ps : l'ordi du Kadjar d'essai affichait 6,5L / 100 de conso moyenne

 

perso je trouve mon 1.3 140ch EDC très réactif, y compris à bas régime. Pas de creux constaté. Oui, la boite auto doit avoir son rôle là dessus, c'est certain.

Dommage que le levier de vitesse soit vraiment raté, il fait bas de gamme, on a l'impression qu'il va se casser à chaque utilisation. C'est l'un des rares point négatif du véhicule. Le reste est vraiment tout bon, y compris le TDB (j'aime pas les trucs trop futuriste type 3008 avec énorme tablette.... ca reste une voiture ! ).

Modifié 5 juin 2021 par ricopc95

[jean1971]

Il y a 2 heures, ricopc95 a dit :

 

 

Dommage que le levier de vitesse soit vraiment raté, il fait bas de gamme, on a l'impression qu'il va se casser à chaque utilisation. C'est l'un des rares point négatif du véhicule.

Ha bon ??? pas tres joli certe, mais se casser !!!!!

[ricopc95]

Le 05/06/2021 à 11:54, jean1971 a dit :

Ha bon ??? pas tres joli certe, mais se casser !!!!!

 

J'exagère un peu c'est vrai, mais c'est pas terrible, surtout à l'usage.

Quand tu le descends ou que tu le montes, tu as l'impression à chaque cran que tu es dans un sac de cailloux, pas du tout agréable. Ca fait pas du tout qualitatif. Visuellement ça reste correcte, il n'est pas moche, mais à l'usage c'est pas top.

Dommage, surtout quand on voit le levier sur les nouveaux captur ou clio 5, très réussi par contre....

Essaye un kadjar phase 2 EDC pour te rendre compte de ce défaut.... bon après ca t'empêche pas d'acheter le véhicule, car le reste est vraiment bon, surtout vu les tarifs en occaz ou neuf ! 

Même la finition du TDB est pour moi très très correcte

Modifié 6 juin 2021 par ricopc95

[Magnum85]

il y a 46 minutes, ricopc95 a dit :

Quand tu le descends ou que tu le montes, tu as l'impression à chaque cran que tu es dans un sac de cailloux, pas du tout agréable. Ca fait pas du tout qualitatif. 

Bonsoir,

Je n'ai jamais eu cette sensation sur le mien.

Je conçois qu'il n'est pas très esthétique et moderne mais il fait le job.

Ce qu'il manque principalement ce sont les palettes au volant car la fonction impulsionnelle n'est pas très pratique.  

[ricopc95]

il y a 12 minutes, Magnum85 a dit :

Bonsoir,

Je n'ai jamais eu cette sensation sur le mien.

Je conçois qu'il n'est pas très esthétique et moderne mais il fait le job.

Ce qu'il manque principalement ce sont les palettes au volant car la fonction impulsionnelle n'est pas très pratique.  

Chaque cran du levier est vraiment très marqué, c'est pas agréable... Oui ça fait le job on est d'accord mais sur un véhicule a 35000 prix catalogue c'est franchement bof bof !

 

Pour les palettes, mon père a une clio 4RS avec palettes au volant, je la prends régulièrement, et bien tu restes pas longtemps en palettes. Pas ultra pratique... Et comme la boîte EDC est ultra réactive sur RS (beaucoup plus que sur les autres modèles de la marque), et bien tu reviens vite en tout auto.

Modifié 6 juin 2021 par ricopc95

[Magnum85]

En auto tu peux utiliser les palettes...

heureusement 

35000 !!!  Le mien je l'avais eu pour 24000 😆

[ricopc95]

il y a 27 minutes, Magnum85 a dit :

En auto tu peux utiliser les palettes...

heureusement 

35000 !!!  Le mien je l'avais eu pour 24000 😆

Moi 23500 clé en main par un mandataire... En attendant le prix normal c'est bien 35000. On attend un véhicule top à tout point de vue à ce prix là.

Concernant les palettes, oui dans certains cas les palettes peuvent être pratique pour adapter (montagne par exemple).

Mais ça reste vraiment rare vu la réactivité de la boîte

[Zetar2]

Le 06/06/2021 à 20:22, ricopc95 a dit :

Moi 23500 clé en main par un mandataire... En attendant le prix normal c'est bien 35000. On attend un véhicule top à tout point de vue à ce prix là.

Concernant les palettes, oui dans certains cas les palettes peuvent être pratique pour adapter (montagne par exemple).

Mais ça reste vraiment rare vu la réactivité de la boîte

 

Tout à fait !

Même tarif mandataire pour mon phase 2 160 cv.

Habitant en plaine, pas besoin des palettes et même pour un déplacement annuel, ça reste anecdotique...