Chez Toxy : GTV Cup vendu ... Lotus wanted !!

[Invité §arn823Qq]

bah si il fait chaud et qu'elle depasse juste un poils le 90 c'est normal apres elle doit redescendre a 90 avec les ventilos a fond

[pierrew57]

Je vais surement dire une bétise, mais est-ce que la modification au niveau de la face avant peu avoir une incidence sur le refroidissement ?

[ToxyMaTT]

Ba il fait pas chaud en ce moment ... Et même cet été elle a jamais dépassé 90°C ! Donc y'a quelque chose je pense ...

[ToxyMaTT]

Je vais surement dire une bétise, mais est-ce que la modification au niveau de la face avant peu avoir une incidence sur le refroidissement ?

 

Non car j'ai même agrandi la façade vu qu'il y a des nid d'abeille partout, alors qu'avant y'avait des parties bouchées ...

[pierrew57]

Ouai, donc ça peu pas venir de là

Mais c'est quand même une coïncidence que ça arrive juste après les travaux de carrosserie.

[kumka]

Tu as une prise d'air forcé, plus ou moins, tu l'as bien remis comme il faut ?

[Invité §Alf575BX]

Pour la température, tu avais déjà changé ton calorstat ? Sondes ?

Sinon, ça peut venir de ton radiateur, ils sont pas costaud chez Alfa, il se peut qu'il soit bouché

[Invité §div041lP]

1ère vitesse 92 degré donc moi ça dépasse d une aiguille le 90. 110 pour la 2nd vitesse

[Invité §arn823Qq]

moi ils sont deja passés en 2eme vitesse cet ete avec l'aiguille juste au dessus de 90

[Invité §GTA600wH]

C'est bizarre, vous etes quand meme beaucoup a passer au dessus des 90 voir 100 degres.

[pierrew57]

Moi la GTA n'a jamais dépassé les 90

[Invité §mm7456ls]

Tu est déjà sure que le liquide est bien à 90 degrés ou plus et que c'est pas l'affichage ou une sonde qui déconne? Ca donnerais deja une piste de recherche. Faudrait que tu trouve une sonde et mesurer ton liquide quand ton indicateur indique plus de 90.

 

Car ca peut parfois être une mauvaise prise de masse qui entraine une erreur sur l'indicateur de température, cas deja vu sur des GTV V6 et 166 V6.

[Invité §mm7456ls]

Idem pour mon GTV même en mode arsouille en col ca dépasse pas les 90, et ca reste entre 80/85 en conduite normal.

[Invité §GTA600wH]

Le GT non plus fidele au poste a la barre des 90.

 

Et meme sur circuit, ca montait pas excessivement.

[Damien051]

Moi non plus ça ne dépassé pas les 90°.

Bon par contre vu que c'est le 2.0 Turbo, je ne suis pas sûr qu'ils aient les mêmes températures de fonctionnement

[Invité §div041lP]

C'est bizarre, vous etes quand meme beaucoup a passer au dessus des 90 voir 100 degres.

 

 

100 degré il y a prob! moi ça dépasse les 90 de l'épaisseur de l'aiguille et ça retombe juste en dessous du 90 (33 degré ici....) et je peux tirer dessus 30min c est pareil

[Invité §Alf575BX]

+1, abonné à 90°, et je n'entends que la 1ère vitesse du ventilo.

De toute manière, la 2nd vitesse, tu es obligé de la sentir tant c'est puissant

Ca ne s'est activé qu'une seule fois, c'était quand le calorstat a lâché, l'aguille est redescendu à 0 et le moteur s'est mis en mode sécuité, donc ventilo à fond et voyant avari moteur

[Invité §Alf575BX]

Attention entre les 156 et les 147 (je ne connais pas les GTV, ceux ci doivent être plus proche de la 156 cependant je pense) : sur la 147, c'est 90° et rien d'autre.

Sur la 156, il faut que l'aiguille soit entre 80 et 90°, c'est plus approximatif et juste avant que le premier ventilo se mette en marche, l'aiguille arrive à 92°, on voit qu'elle est légérement au dessus.

[Invité §div041lP]

Attention entre les 156 et les 147 (je ne connais pas les GTV, ceux ci doivent être plus proche de la 156 cependant je pense) : sur la 147, c'est 90° et rien d'autre.

Sur la 156, il faut que l'aiguille soit entre 80 et 90°, c'est plus approximatif et juste avant que le premier ventilo se mette en marche, l'aiguille arrive à 92°, on voit qu'elle est légérement au dessus.

 

 

+1

[ToxyMaTT]

Oui sur le GTV c'est 70 en mode roulage normal sur nationale autouroute

Et 90°C uniquement en grosse arsouille ou en ville !

 

Moi aussi ça dépassait le 90°C d'un trait, mais vraiment à peine avant de redescendre tout de suite (quand le calorstat s'ouvre en fait) ... La c'est vraiment passé au dessus, un bon 95°C, mais jamais plus ... Et ça redescend un poil avec chauffage à fond ... Bizarre !

[pierrew57]

Peut-être le calorstat qui reste fermé ?

[Invité §div041lP]

Oui sur le GTV c'est 70 en mode roulage normal sur nationale autouroute

Et 90°C uniquement en grosse arsouille ou en ville !

 

Moi aussi ça dépassait le 90°C d'un trait, mais vraiment à peine avant de redescendre tout de suite (quand le calorstat s'ouvre en fait) ... La c'est vraiment passé au dessus, un bon 95°C, mais jamais plus ... Et ça redescend un poil avec chauffage à fond ... Bizarre !

 

 

sonde de temp qui peut être est fatiguée?

A ta place un bon détartrage du circuit puis un LDR(petite pensée à un compatriote) organique et observer

[Invité §arn823Qq]

moi ca n'est jms monte a 100 mais à 92° apres une grosse arsouille avec une chaleur de damné 35°

[Invité §Alf575BX]

Bon moi je dis STOP, on appele Damien, c'est LE spécialiste de ce domaine

 

Tiens, en parlant de spécialiste, en voilà un bon aussi : www.youtube.com/watch?v=S9EqV3jwfXY

 

[Invité §koj808Vp]

Moi c'est a peut prêt comme toxy sur le turbo 70-80 route normale et 90 voir un peut plus en ville...

 

Sur piste c'est monter jusqu'a 110 mais rien d'alarmant après ça se stabilisait et il faisait chaud.

[Invité §div041lP]

le petit damien est demandé à l'acceuil je répéte le petit damien tes parents tes amis te cherchent...

[Invité §Alf575BX]

Je vois sur le GTV qu'un écart de 40° n'est pas alarmant alors

[ToxyMaTT]

Allez première salve de photos, après je file chez Fred' ... Vous aurez le reste du shoot demain

 

http://img52.imageshack.us/img52/6739/img0662ug.jpg

 

http://img600.imageshack.us/img600/6497/img0663d.jpg

 

http://img35.imageshack.us/img35/5227/img0666qk.jpg

 

http://img6.imageshack.us/img6/2120/img0668ik.jpg

 

http://img851.imageshack.us/img851/918/img0671r.jpg

 

http://img17.imageshack.us/img17/8139/img0675fy.jpg

 

http://img24.imageshack.us/img24/7816/img0679pz.jpg

 

http://img15.imageshack.us/img15/5263/img0680zf.jpg

 

http://img560.imageshack.us/img560/5043/img0685wp.jpg

 

http://img29.imageshack.us/img29/7743/img0689wf.jpg

 

http://img20.imageshack.us/img20/3413/img0690rj.jpg

 

http://img59.imageshack.us/img59/8800/img0692pf.jpg

 

 

 

 

 

Ah au fait ... j'ai deja rappé la lame ...

J'ai fait super gaffe en ville, en descendant du trottoir pour sortir de la station, nickel ... Et je rentre dans mon garage, passe un peu vite dans la descente avec un coup de patin en prime ... Et scratch ça à touché légèrement en dessous coté gauche ... Bon on voit rien, faut se coucher dessous ... mais bon ça y'est elle est inaugurée !

Va vraiment falloir faire gaffe !!!

[Invité §ler038tt]

il est magnifique

 

[Damien051]

La vache!

J'arrive pas à y croire!!! Je pensais que jamais il ne serait monté ce Kit Cup!!

 

Vraiment très beau!! Amuse toi bien avec!! [:@erofly] [:@erofly]

[Invité §ler038tt]

La vache!

J'arrive pas à y croire!!! Je pensias que jamais il ne serait monté ce Kit Cup!!

 

Vraiment très beau!! Amuse toi bien avec!! [:@erofly] [:@erofly]

 

 

il en perd son latin

[Invité §Alf575BX]

Superbe, comme neuve !

Et si en plus elle a été baptisée, que demander de plus

 

 

 

Bon c'est quoi le projet suivant maintenant ?

 

 

Je sors

[Damien051]

[ToxyMaTT]

La suite j'en ai deja parlé = Powerflex et réfection des jantes cet hiver.

Après y'a un autre truc qui me trotte dans la tête ... les FPs EL ...

 

Sinon au printemps ce sera le Q2 !

[Invité §Alf575BX]

Quel grand malade ce mat