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1/43ème

''Un rallye de Lorraine imaginaire''


zouzou54
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Bonjour à tous et toutes.😉

J'aimerais vous présenter au 1/13ème, un rallye qui me tient à cœur, car y ayant participé 4 fois dans ma jeunesse.

C'est le rallye de Lorraine, mais le mien est imaginaire et se déroule vers les années 1970-198.......Guère au-delà !  

Des préparatifs, des reconnaissances, jusqu'aux épreuves spéciales en passant par les vérifications techniques,

vous serez dans l'ambiance de ce mois de mai qui  voyait passer par la Lorraine de sacrés champions.

217 voitures engagées, alors qu'initialement la limite était fixée à 200 bolides. Tant mieux pour le spectacle.

Cela promet de belles bagarres et à tous les niveaux (classes-groupes et scratch).

Petite précision et pas des moindres, les voitures du groupe Tour auto sont admises au départ. Il est vrai qu'au mois de

septembre le Tour de France Automobile passera dans l'est et empruntera quelques tronçons de route, pour des épreuves

spéciales.

 

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Les grilles de la Place Carrière à Nancy, ou se dérouleront le contrôle technique et le départ, vendredi 20 mai pour une première

étape de 432 km avec 8 ''spéciales'' totalisant 144 km.

 

 

Un dessin étant mieux qu'un long discours, jugez par vous-même.

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Voila pour une première approche. Êtes-vous prêt pour m'accompagner pour ce Rallye Imaginaire.

 

                                                                                        Top Départ

 

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Une partie des ateliers Alpine, avec au premier plan une A 310, aux couleurs Calberson.

A plus.

Cordialement.

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fin des préparatifs pour cette team bmc , prêtes à rejoindre , le fabuleux et légendaires , rallye imaginaire de lorraine , et on le sait les GB sont des taigneux !! mais pas des intégristes ;) ......

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Premier jour d'ouverture et déjà la foule. 😉🤣 Et tout cela sans terrasse, ni de jauge à 35 %.😛

Merci à vous.🤩

 

En parlant d' Abarth, une qui va bientôt venir se frotter à la concurrence dans la plus petite classe.

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Bonjour.

Je tiens d'abord à apporter une petite rectification au préambule de la page 1: C'est bien du 1/43 ème et non pas du 1/13 ème pour ce rallye imaginaire dont je viens de recevoir le programme.

Les gens de l'Automobile Club Lorrain ont fait fort, pour cette édition !

Je vous laisse le découvrir, même si c'est assez rébarbatif toute cette lecture, mais il faut bien le faire. Alors.

 

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Journée du Vendredi 20 Mai *  4 spéciales à faire 2 fois pour une longueur de 144 km.

Une belle mise en route.

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2ème étape le samedi 21 mai, pour les concurrents qui auront échappés aux incidents mécaniques et aussi malheureusement aux sorties de route. (Bien suivre le fléchage bleu.)

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Ouf. Fin de cette lecture. Reste plus qu'à acheter une carte Michelin et tracer le parcours pour aller effectuer les reconnaissances.

 

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Cartes d'époque, (1976). Collector.

 

 

Voilà, pour aujourd'hui. Pas tout à fait, car j'ai retrouvé une photos de préparatifs en vue de ce rallye.

Une vue partielle ce Chez Michelin, qui prépare un stock de pneus, en partance pour l'agence de Nancy

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A plus, pour d'autres aventures. J'attends aussi vos photos et commentaires sur cette ''Belle époque''.

Zouzou54.

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Bonjour à vous. 😉

En ce jour anniversaire du ''rallye de Lorraine Imaginaire'' (19-20 et 21 mai), pour l'année disons entre 1970 et 1981, ( ne chipotons pas) 😒 avant l'arrivée des monstrueuses et dangereuses groupe B et après que les ''marchands de chameaux'' ont voulu  (pour se faire plaisir) acheter tous les plus grands clubs de football d'Europe en augmentant le prix de l'or noir, je me rappelle l'ambiance particulière qui régnait aux abords de la place Stanislas et de la place de la Carrière, pendant ces quelques jours de fin mai. 

Aux terrasses des cafés, ont parlait italien, allemand, espagnol, finnois, anglais et que sais-je encore. (Je ne suis pas prof de langues, ni prof de français, ce qui explique mes fautes d’orthographe).😆😡 Bon passons !

Justement pour parler des anglais, ce sont eux (je pense) les précurseurs des assistances en rallye, (avec les célèbres Minis, rouge à toit blanc) avec Citroën et quelques autres !

 

Revenons à nos moutons. J'ai vu que l'équipe B.M.C est prête et que le garage ANOTIN termine ses deux voitures.

Les engagements vont arriver. Libre à vous d'envoyer les photos de vos petits bolides. (Ici pas de censure, de jugement, de prise de tête), que de la bonne humeur.😃 😄🤣

Souhaitez-vous revoir sur ce site, les photos déjà postées sur d'autres forums ? Après tout c'est leurs univers. J'attends vos réponses.

Je bavarde, je bavarde, mais je vais aller ouvrir le courrier, les engagements arrivent. (N'oubliez pas 200 voitures maximum).

 

Pour l'instant, et avant de regarder les reconnaissances, un petit tour chez les manufacturiers de pneumatiques.

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La sympathique équipe Good Year. (Avant les licenciements)

 

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Une vue de Chez Michelin. (Le stockage et l'expédition). Pour visiter l'usine, c'est top secret.

 

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Chez Michelin, les ouvriers ne chôment pas !

 

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Idem chez Pirelli, ou les commandes se préparent.

 

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Un camion en partance pour Abarth !

 

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Firestone n'équipait que peu de concurrents.

 

Je n'ai rien sur Continental. Désolé.

Çà commence à sentir le caoutchouc ou c'est dans mon four que ça crame .

Je vous quitte.

A plus.

zouzou54

 

 

 

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Merci ALBI pour cet article, que je ne possédais pas, étant sous ''les drapeaux'' à cette période.

En regardant les engagés, que du beau monde.

Merci et à plus.😉

zouzou54

PS: Je reviens des Vosges, où les premiers concurrents, commencent les reconnaissances du Rallye de Lorraine Imaginaire. Quel spectacle !

Les photos vont suivre.

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Bonjour murena2.2😉

Ça y est, nous sommes chez nous, ou presque.

Impressionnant ton ''Team Peugeot Talbot Sport''.

Il est vrai, qu'il avait une sacrée auto et les pilotes n'étaient pas mal non plus !

Merci et à plus, pour de nouvelles folies.😄

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Bonsoir.😉

Je viens de développer les photos prise cet après midi. Souvenez-vous, en 1970 -198....., nous n'avions pas encore de numérique.😳

Un grand gaillard, discret suivait toutes les épreuves de l'est de la France ,avant de  parcourir le pays de long en large. Vous savez probablement qui était ce personnage ?

Réponse: Adolphe CONRATH.

Un grand merci à lui pour ses milliers de photos, prisent par tous les temps.

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Une Alpine sur le parking de la gare de Bas-Rupt, pour des réglages de train avant.

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Une R 17 Gordini se joint à la troupe, alors qu'un mécanicien s'affaire sur une autre Alpine.

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L'équipe Audi, avec une Quattro, (une ancienne voiture de course, devenue ''mulet''), qui a déjà pas mal de km.  Suffisant pour se familiariser avec les routes vosgiennes.

Visiblement aucun soucis. Un café et ça repart.

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Le long du viaduc, beaucoup d'équipes ont choisi de s'installer pour la journée, d'autres pour la nuit.

Ici les ''Calberson'' avec deux voitures (Sur la remorque une A310. Probablement celle de Guy Fréquelin.)

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Gérard SAINPY avec une Ford Capri. Son Escort est en préparation au garage GRAS à Nancy.

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Pub d'époque.

 

L'équipe Saunoto-B.P, importateur de la marque Porsche. Essais de pneus Michelin.

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Visiblement les TB 15, n'accrochent pas assez. Montage de pneus slick.

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Voilà pour ce soir.

Bon week-end.

A plus.

zouzou54.

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Bonsoir et merci aux personnes qui n'ont encouragé pour la création de ce site et principalement à ceux de :''Courses de côtes 1970''. Ils se reconnaitront.😉😀🏎️ D'autres aussi, comme Talbot 2.2.🤣

Quelques photos pour les remercier et pour vous donner des nouvelles fraîches du ''Rallye de Lorraine imaginaire''. Certains clichés, ne seront pas inconnus pour certains, ayant déjà été vus sur d'autres lieux, mais j'ai choisi de les rapatrier ici, pour une meilleure compréhension.

 

J'ai décidé lors de ces dioramas de citer  des personnes disparues, que j'ai côtoyées ou pas. (Pilotes, co-pilotes, mécaniciens, bénévoles, amis ) trop tôt parties comme pour leur rendre hommage.

Merci aux DEBIAS - GREDER - SCHLESSER - HENRY - THERIER  et tellement d'autres, pour le souvenir que j'en garde et leurs exploits qui ont forgé ma jeunesse. 😌

 

 

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Une FIAT ABARTH 1000 TC quittant son garage Turinois.

 

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Restons chez FIAT. Une 127, devant son garage parisien. Que 300 km de route, pour elle.

 

Pendant que certains concurrents (ou plutôt leurs mécaniciens) se livrent aux derniers préparatifs, d'autres sont déjà sur le terrain. Pour preuve !

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Les mécanos du garage CHANEL, attendant la Cooper S injection de Christian DEBIAS.

 

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Autant pour moi, les reconnaissance se feront en Cooper S de série, pour ménager la mécanique.

 

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Vérifications du train avant, alors qu'arrive la  Lamborghini Muria d 'Ady CHANEL.

 

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La mini est déjà repartie. Les deux ''gugusses'' devant la R12 vert pomme, sont  ''Doudou'' le grand et ''Zouzou'' le plus petit, en reconnaissances eux aussi, mais pas avec les même moyens.

Il se fait tard. Je vais développer les photos du week-end.

A plus pour d'autres aventures. Ce n'est que le début ! Qui a dit: Malheureusement !!!.

zouzou54

 

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Bonjour les amis.😉

Je constate que vous préparez sérieusement vos Teams pour le rallye. 🤣

Apparemment, 4 voitures engagées pour Fiat Abarth. (J'aime bien ces couleurs bleu et jaune).

Je n'ai pas encore reçu leurs engagements par la poste. Il est vrai qu'avec le pont de Pentecôte, le courrier

est en attente.

 

Quelques photos de préparatifs chez des écuries, qui par téléphone ont confirmé leur présence.

 

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''Renault Sport'', avec ses camions jaune et noir, épaulé par quelques véhicules moins récents.

 

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Les rouges et blancs de l'A.S.N.L.  Non, ceux de R.M.C.

 

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Une voiture d'assistance SEAT.

 

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Une partie de l'équipe CHARDONNET. (Lancia Stratos.)

 

Dernières photos, prises ce week-end vers la Bresse. Reconnaissance de la spéciale des ''sommets'' 34 km. Comme le dit COPILOTE54 ça résonnait dans la forêt.

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Une voiture bien connue, avec des habitués du rallye de Lorraine.Le vrai.

 

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Lancia Stratos  aux couleurs Alitalia. Une voiture ayant déjà pas mal voyagé et servant de ''mulet'' pour les reconnaissance.

Celle sur la remorque est une Lancia Pirelli de 280 cv.

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Jean RAGNOTTI AVEC LA R5 Turbo. (Un peu après le départ de la spéciale des Sommets, au carrefour D 69 et D 486.

Bonne nuit à tous, même si certains vont rouler une bonne partie de la nuit.

A plus

zouzou54

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Bonjour Rallyeroland.😉

Merci pour votre commentaire. Venant de vous, ( un très bon parmi les bons ) j'apprécie d'autant plus.🙂

Rien ne vous interdit de partager cette histoire en montrant vos superbes réalisations.

A plus, j'espère.

zouzou54

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Sympa, ton sujet!

J'ai eu le plaisir de participer 5 fois à l'ancien rallye de Lorraine, en 73 sur une Fiat 127 de série, 74 sur une A110 1600S groupe 4, 75 et 76 sur une A110 1600SC groupe 3 et 77 sur une A110bis 1800.

Un ami vosgien émigré dans le sud lointain (salut Patrick!) a réalisé la groupe 4 et la groupe 3 au 1/43e.

 

Présentation

 

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Modifié par pst
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Bonjour à tous.😉

Passant ce matin, devant le beau bâtiment de l'Automobile Club Lorrain, situé à deux pas de la magnifique Place Stanislas🤩😍, j'ai aperçu Jean-Claude HECTOR, un  des directeurs Adjoints de l'épreuve (en charge du tracé de ce rallye), qui attendait sur les marches, le passage du facteur et probablement

l' engagement d'autres concurrents.

En ouvrant le courrier, que des  bonnes surprises car des marques et pas des moindres ont prévu de faire le déplacement en Lorraine.

AUDI Sport, engagera une Quattro, pour l'équipage suédois : Stig BLOMQVIST - Björn CEDERBERG.

NISSAN MOTOR sera de la partie, avec une DATSUN 240 Z, pilotée par Rauno AALTONEN associé à Paul PAQUES.

FERRARI, par l'intermédiaire des Établissements Ch. POZZI ( importateur de la marque en France), confira une 308 aux mains expertes de J-Claude ANDRUET.

LOTUS France à confirmé la participation de deux de ses voitures. Une Europa à moteur Ford, (Groupe 4) pour les britanniques CULCHETH - DONWAN et une Elan S4, certes un peu vieillissante mais toujours dans le coup en groupe 3 (Classe 1301 à 1600 cm) et qui aura fort à faire contre une meute d'Alpine 1600 S, conduite pour la plupart par ''des locaux'', qui auront l'avantage du terrain.

Citons Marianne HOEPFNER (Team Aseptogyl), STEINER, STRAUMANN, TOPETTA et LAVAUX qui disposera de la berlinette aux couleurs ''Echappement''.

D'autres concurrents devraient se joindre à eux. Attendons.😛

Dans les jours qui suivent, la liste va s'étoffer et nous découvrirons à coup sûr des équipages et des voitures prestigieuses.

Voilà pour un premier aperçu.

Pas mal. Qu'en pensez-vous ?😃

 

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Le facteur, arrivant ce matin.

Visiblement la petite dame , près de sa 4L , n'est pas contente. Elle vient de ramasser une contravention.

(Payable naturellement en francs. De plus, les anciens). Combien en euros ?

 

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Pub d'époque.

N'essayer pas de téléphoner, la ligne est coupée depuis belle lurette.

 

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Photo insolite, d'une équipe de la D.D.E.venu reboucher quelques trous dans la ''spéciale des Mirabelliers'', attendant le camion qui normalement, doit apporter le macadam. 

Il va bientôt être midi. L 'heure de l'apéro !

 

Je vais tout de même vous montrer quelques clichés, glanés ici et là, dans des garages, des usines qui normalement devraient terminer la préparation des ''petits bolides''.

Certains clichés sont déjà apparus sur d'autres forums, mais leurs places est ici.

 

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Opel Obernai

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Une G.T.E. qui va aller ''bouffer du pneu''. Il y a de quoi faire sur le toit du Mercédes !

 

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Talbot 1600 Ti (Groupe 1) Voiture normalement de série, mais.................

 

A bientôt, pour la suite et merci à vous.

PS: N'hésitez pas à m'envoyer des commentaires des anecdotes, des photos de vos réalisations.

A plus.

zouzou54

 

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Bonjour,

 

Il y aura peut-être de l'Alfa sur les routes de ce Lorraine.......croisée hier dans le col de Grosse Pierre.

 

Sportivement. (toute votre indulgence SVP, c'est un premier essai pour ce genre de photos....)

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Il y a 23 heures, pst a dit :

Sympa, ton sujet!

J'ai eu le plaisir de participer 5 fois à l'ancien rallye de Lorraine, en 73 sur une Fiat 127 de série, 74 sur une A110 1600S groupe 4, 75 et 76 sur une A110 1600SC groupe 3 et 77 sur une A110bis 1800.

Un ami vosgien émigré dans le sud lointain (salut Patrick!) a réalisé la groupe 4 et la groupe 3 au 1/43e.

 

Présentation

 

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Bonjour Pierre.

Heureux de te voir parmi nous. Je me souviens de ta voiture, surtout la 1600 Groupe 4 en 75 et 76, car nous te précédions sur la route de quelques minutes. R12 Gordini n°139 en 1975 et n°197 en 1976, à cause d'une histoire de train avant convergeant. De bons souvenirs, même si le temps a passé. La jeunesse n'aura pas la chance de connaître ces bons moments.

A plus.

zouzou54.

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il y a 7 minutes, COPILOTE54 a dit :

Bonjour,

 

Il y aura peut-être de l'Alfa sur les routes de ce Lorraine.......croisée hier dans le col de Grosse Pierre.

 

Sportivement. (toute votre indulgence SVP, c'est un premier essai pour ce genre de photos....)

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Bravo.🤩

Pour un essai, tu as réussi.

 

Nous venons d'enregistrer la voiture d'un concurrent, qui ressemble bigrement à cette voiture.

Alfa-Roméo GTAM rouge aux noms de J.-Pierre FOUSSE - J.-Claude LECLERC, écurie Lorraine.

A vérifier.

 

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A plus

zouzou54

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Bonjour les amis.😉

Vous êtes bien calmes ces temps-ci. Probablement à reconnaître le ''rallye de Lorraine Imaginaire''. 😆

Profitez de ces belles journées, pour respirer le bon air des Vosges, découvrir ses magnifiques paysages, mais aussi et surtout prendre des notes, repérer les endroits piégeux, repasser encore et encore pour connaître au mieux les routes des ''spéciales'' et pourquoi pas vous arrêter dans une sympathique ferme auberge ou un petit restaurant.(Il y en a de très bons dans ces contrées).

Si je me permets de donner tous ces conseils, c'est que l' A.C.L.reçoit énormément d'engagements venant de l'étranger et parfois de fort loin. Il serait dommage, qu'ils ne connaissent pas les spécialités locales.

Les quelques photos qui suivent, vous en apprendront un peu plus.

 

Top départ:

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L' encombrante Datsun 240 Z de Rauno AALTONEN, prête à quitter le service compétition.

 

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Normalement les photos sont interdites, mais parfois.........................!

 

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Bon voyage à vous !    

 

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La FIAT 850 berline des Mosellans PARACHINI - GANTZER, engagée dans la plus petite classe.

 

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Une Porsche Carrera, groupe 3 en cours de préparation.  La mécanique est fiable pour cette marque.

 

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Il n'y a plus qu'à attendre le jour J.

 

Une petite dernière pour aujourd'hui.

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Joëlle CHARDIN - Antoinette STRAUMANN en  reconnaissance dans la  spéciale dit '' Du bois de la grive''.

L'homme et la femme, à côté du camping-car sont des amis de Faulx 54...

Bonjour à Manu et à Catherine.

 

A plus.

J'attends de vos nouvelles, car je me sens un peu seul.

zouzou54

 

 

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Bonjour,

 

Il serait étonnant que la marque OPEL et un certain préparateur Alsacien ne soit pas présent......Il se peut

que des membres de l'ASA NANCY soient présents.......à suivre.

 

Sportivement.

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Il y a 2 heures, COPILOTE54 a dit :

Bonjour,

 

Il serait étonnant que la marque OPEL et un certain préparateur Alsacien ne soit pas présent......Il se peut

que des membres de l'ASA NANCY soient présents.......à suivre.

 

Sportivement.

YPRES 1978.jpg

Hé oui, je confirme. WALDVOGEL sera au départ, avec une ou deux voitures aux couleurs TOTAL.

Bleu - Blanc - Rouge. 

Je me suis installé dans le baquet de droite, pour un rallye . Elle poussait bien cette groupe 1 et

son pilote était (et est encore) un homme  bien sympathique. Salut Marc.😉

 

Un pilote Alsacien sympa, (lui aussi), surpris en reconnaissance à 18h 45, avec une Alpine immatriculée

5510QP 68.

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Un autre passage à 20h 43.

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Noter que dans le camping-car, la femme de Manu doit préparer le repas. Du moins, je suppose ?

Voilà pour ce soir.

A plus.

zouzou54.

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Bonjour.😉

Quelques nouvelles du ''Rallye de Lorraine imaginaire'', qui s'annonce d'ores et déjà passionnant, mais avant tout, quelques concurrents ont reçu des réglements du rallye mal agrafés. (Une erreur de l'imprimerie).😡

Mille excuses de la part de part de l'organisation.😒

Voici le programme, dans le bon sens.😀

 

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2ême étape. (Parcours en bleu)

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La rectification étant faîte, passons aux choses sérieuses. Je pense que vous êtes impatient, de voir les dernières photos. Cela tombe bien, j'en ai un sacré paquet.

 

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Une petite mini anglaise.

 

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Des gens du Sud.

 

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Des gens du Nord, (de la Lorraine). A.PROCHASSON- Alain MACHINO

 

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Les ateliers Porsche.

 

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Deux voitures engagées. Une en groupe 3, pour les suisses HALDI - SANDOZ.

Celle sur la remorque, une groupe 4 pour l'équipage français, LAROUSSE associé pour l'occasion à Yvette FONTAINE.

 

A présent, quittons les ateliers, pour quelques photos des reconnaissances.

 

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Un changement d'échappement sur la berlinette Aseptogyl de Marianne.

Au second plan , l'Alpine 1800 de Mmes P.MOSS - CARLSSON et de la britannique  E. CRELIN. 

 

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Tient , tient, une berlinette Alpine et un camping-car déjà aperçu.

 

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Avec un pot neuf, ca marche mieux. Pas sûr !

Photo prise dans l'épingle de la ''spéciale'' du bois de la grive.

 

Voilà pour aujourd'hui.

A plus.

zouzou54

J'attends vos réactions et commentaires.

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Rebonjour et merci pour vos appréciations.😌

En ce qui concerne ta photo Copilote 54, je la trouve top pour un novice.  Joli décor en tout cas !

Si tu savais le nombre d'heures que je passe, pour rectifier et modifier les clichés. Top secret.🤐

 

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20/20

 

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Photo truquée. 12/20.

Pour me faire pardonner.

 

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Un zouave qui voulait se prendre pour FANGIO, (même pas inscrit au Lorraine) est sorti de la route dans la descente du ''Haut du mont''.

 

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La R8 Gordini, (toute neuve) va aller faire un tour chez le carrossier. 

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Mrs  GOESEL- WREGE                                                                                                        Photo A. CONRATH.

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Jacques HENRY - GELIN                                                                                                  Photo A.CONRATH

 

 Il est vrai que cette descente, est particulièrement pas facile à négocier, même si l'état de la route s'améliore vers le bas.

1421952915_03-10-Reconnaissance_04.thumb.jpg.bcb8bf5c48efe1f56d14b87d6276b114.jpg  Un bon nettoyage s'impose après.

 

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    Ouf ! nous rattrapons la D29.   

 

A bientôt.

zouzou54

Continuons à délirer ensemble.                                                           

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