[Topic Officiel] Toyota Corolla Cross (2022)

[dingdongtoy]

Le 23/10/2022 à 21:25, neutral2010 a dit :

Ce n'est pas impossible non plus... Ils en ont marre de limiter leur gamme sur notre marché pour éviter les malus peut être.

je me demande surtout si Toy France ne veux pas faire uniquement dans le haut du panier , ils préfère vendre des Rav4  ...

J'ai toujours eu l'impression , par divers action que seul le haut de gamme comptais pour Toy France ,les plus petite finition étant réserver au geux ......Et puis a Paris , tant qu'a rouler en SUV autant rouler en Rav4 , la Corolla c'est pour les petit gens......

 

dommage , la remplacent de la Corolla sera peut être une Honda chez moi....a ben non, sur le site de Honda il semble qu'il est aussi céder au SUV inutile , plus de AWD non plus

 

 

Modifié 23 octobre 2022 par dingdongtoy

[Sheriff]

la corolla cross, ce n'est pas vraiement petit comme vehicule..

ou alors toyta sait pertinement que son vehicule ne battra pas des records de vente face à la concurrence française notamment : 3008, renault chépluskoi...ford kuga...etc..

[dingdongtoy]

Le 23/10/2022 à 21:37, Sheriff a dit :

la corolla cross, ce n'est pas vraiement petit comme vehicule..

ou alors toyta sait pertinement que son vehicule ne battra pas des records de vente face à la concurrence française notamment : 3008, renault chépluskoi...ford kuga...etc..

Moi qui cherche un AWD , le choix devient limiter et a 4 le Yaris cross c'est petit

[Sheriff]

et les anciens rav4 en awd ?

ne reste que le kuga alors en awd

il est assez reussi, il faut le dire quand meme

[dingdongtoy]

Le 23/10/2022 à 22:25, Sheriff a dit :

et les anciens rav4 en awd ?

ne reste que le kuga alors en awd

il est assez reussi, il faut le dire quand meme

je roule déjà en Ford Ranger pour le boulot et j’espère que le Kuga est plus fiable que le ranger parce que c'est une sacrer belle daube..

sur le premier ranger 160Km fuite d'eau moteur (durite percer) en cherchant la fuite j'ai vue des vis de masse pas serrer  (1cm) , puis en le montant sur la dépanneuse , il y avait une vis dans le carter de protection ...tour de boite non serrer... 5000Km cosse de batterie desserrer.....

sur le suivant (suite a accident) 20000km et un voyant moteur qui s'allume et s’éteint sans savoir pourquoi , réponse de ford "tant qu'il ne reste pas allumer , vous pouvez rouler"....

pour les ancien Rav4 , se sera un retour en arrière vis a vis de la Corolla coter conduite...

 

Il y a aussi l’éclipse cross mais pas de concession Mitsu a moin de 80Km et des entretien a 350 ou 400€ soit le double de chez Toy dans mon coin

Modifié 23 octobre 2022 par dingdongtoy

[Sheriff]

oui.. pas sûr que le ford soit 100% fiable... d'autant plus avec les deboires que ford rencontre sur les lignes de production avec des composants manquants

 

toyota est plus serieux c'est sûr 

 

ne reste alors que le rav4 awd actuel en neuf ou occaz..il n'est pas si gros d'ailleurs... légèrement plus grand que le 3008 seulement 

[dingdongtoy]

Le 23/10/2022 à 23:21, Sheriff a dit :

oui.. pas sûr que le ford soit 100% fiable... d'autant plus avec les deboires que ford rencontre sur les lignes de production avec des composants manquants

 

toyota est plus serieux c'est sûr 

 

ne reste alors que le rav4 awd actuel en neuf ou occaz..il n'est pas si gros d'ailleurs... légèrement plus grand que le 3008 seulement 

je viens de voir que sur les modele 2020 , même ci ce n'est pas les même génération , les NX300AWD et Rav4 AWD n'ont pas un gros écart de prix a KM égale...mais bon encore 36000€ pour une voiture de 2020.....

[Sheriff]

36000 aurait été le prix du corolla cross je pense

 

je reste dans l'attente de ce modele.. en awd aussi...pour tracter qd meme  ☺

ou alors le ford 2wd qui tracte 1300kg...

 

le ford awd est moins efficient à cause de sa transmission mecanique arriere.

 

en belgique il sera dispo quand ?

[dingdongtoy]

Le 23/10/2022 à 23:39, Sheriff a dit :

36000 aurait été le prix du corolla cross je pense

 

je reste dans l'attente de ce modele.. en awd aussi...pour tracter qd meme  ☺

ou alors le ford 2wd qui tracte 1300kg...

 

le ford awd est moins efficient à cause de sa transmission mecanique arriere.

 

en belgique il sera dispo quand ?

pour tracter 1300Kg en 2WD , il ne faut pas trop s’écarter des routes plates  ....

j'ai toujours tracter avec des AWD et l’essieu arrière venais souvent en renfort sur chausser mouiller ou sinueuse.......maintenant plus qu'a attendre des nouvelle...

l'eclipse cross démarre a 40000€ pour un PHEV AWD de 200ch et donner pour 1300 ou 1500Kg de capacité de traction .....j'ai peut que le Corolla cross en AWD ne soit pas très loin des 38000 ou 40000€

[Sheriff]

40 000 ... quand on y pense 🤔🤔🤔

[LE SAGE]

Bonjour,

La capacité de remorquage de la COROLLA CROSS sera de 750 kg en 2 ou 4 roues motrices... 

Cdt

 

[dingdongtoy]

Le 24/10/2022 à 00:33, Sheriff a dit :

40 000 ... quand on y pense 🤔🤔🤔

Salut , oui quand ma TS122H dynamic avait a peine dépasser les 26000€ il y a 3 ans...

 

Modifié 24 octobre 2022 par dingdongtoy

[Sheriff]

Le 24/10/2022 à 07:41, LE SAGE a dit :

Bonjour,

La capacité de remorquage de la COROLLA CROSS sera de 750 kg en 2 ou 4 roues motrices... 

Cdt

 

vous en etes sûr pour le awd ? 😰😰😰

[dingdongtoy]

Le 24/10/2022 à 08:33, Sheriff a dit :

vous en etes sûr pour le awd ? 😰😰😰

Salut , c'est ce que confirme la Doc trouver sur le site de Toyota Suisse.....Maintenant les décideur Parisien de Toy France sont capable de décider de ne pas importer le AWD car inutile pour eux.....

sinon 42000€ en suise pour le AWD

https://tools.toyota.ch/fileadmin/media/pdf/prices/PL_Corolla_Cross_fr.pdf

 

 

Modifié 24 octobre 2022 par dingdongtoy

[LE SAGE]

Le 24/10/2022 à 08:33, Sheriff a dit :

vous en etes sûr pour le awd ? 😰😰😰

Bonjour,

C'est sur la doc que l'on trouve sur le site toy.fr page 478

Cdt

[Sheriff]

un premier essai... chez les belges : https://www.vroom.be/fr/essai/essai-toyota-corolla-cross-de-belles-qualites-mais-24467/

ils parlent du 2.0 et aussi du 1.8 dispo ulétrieurement

[neutral2010]

Le 24/10/2022 à 19:33, Sheriff a dit :

un premier essai... chez les belges : https://www.vroom.be/fr/essai/essai-toyota-corolla-cross-de-belles-qualites-mais-24467/

ils parlent du 2.0 et aussi du 1.8 dispo ulétrieurement

Ce qui me gêne encore c'est habitabilité arrière. En partant d'un empattent de CHR ils se tirent encore une balle dans le pied tout seul. La production actuelle me gêne chez eux... Ils viennent d'un Corolla Verso qui avait 10 cm de moins en longueur avec un espace intérieur royal pour terminer sur des SUV étriqués.

Ils me désespèrent en ce moment...

[dingdongtoy]

Le 25/10/2022 à 08:41, neutral2010 a dit :

Ce qui me gêne encore c'est habitabilité arrière. En partant d'un empattent de CHR ils se tirent encore une balle dans le pied tout seul. La production actuelle me gêne chez eux... Ils viennent d'un Corolla Verso qui avait 10 cm de moins en longueur avec un espace intérieur royal pour terminer sur des SUV étriqués.

Ils me désespèrent en ce moment...

Salut , les gens ne veulent plus de monospace mais du SUV.....par contre il aurais pu prendre la plateforme de la TS avec 10cm de plus...

nous on a le meme souci avec les VERSO S , coter habitabilité c'est le top mais ça donne une forme extérieur assez carré

[neutral2010]

Le 25/10/2022 à 11:46, dingdongtoy a dit :

Salut , les gens ne veulent plus de monospace mais du SUV.....par contre il aurais pu prendre la plateforme de la TS avec 10cm de plus...

nous on a le meme souci avec les VERSO S , coter habitabilité c'est le top mais ça donne une forme extérieur assez carré

Je sais bien mais le Corolla Verso était un hybride entre monospace et SUV et avait un capot qui le rapprochait des SUV mais surtout ils avaient fait fort en habitabilité avant et arrière. Franchement à ce prix la, mis à part être désireux de ne pas avoir un véhicule trop long (ce qui était mon cas) et prendre la CoCross autant aller sur le break, c'est moins cher et l'empattement est plus long et coffre + grand.

Avec un marché auto en pleine valse des augmentations le CoCross pique trop le porte-feuille je trouve 

Modifié 25 octobre 2022 par neutral2010

[dingdongtoy]

Le 25/10/2022 à 12:21, neutral2010 a dit :

Je sais bien mais le Corolla Verso était un hybride entre monospace et SUV et avait un capot qui le rapprochait des SUV mais surtout ils avaient fait fort en habitabilité avant et arrière. Franchement à ce prix la, mis à part être désireux de ne pas avoir un véhicule trop long (ce qui était mon cas) et prendre la CoCross autant aller sur le break, c'est moins cher et l'empattement est plus long et coffre + grand.

Avec un marché auto en pleine valse des augmentations le CoCroo pique trop le porte-feuille je trouve 

pour moi , le probleme des break c'est la garde au sol , peut être l'un des seul gros reproche que je fais a ma TS

[neutral2010]

Le 25/10/2022 à 12:36, dingdongtoy a dit :

pour moi , le probleme des break c'est la garde au sol , peut être l'un des seul gros reproche que je fais a ma TS

C'est pas faux mais ce n'est pas un point important pour mon utilisation. La garde au sol basse c'est aussi un propre des berlines hybrides toyota pas mal rabaissées.

[Sheriff]

hello, il ne faut pas trop prendre au sérieux les propos des journaleux...

l'empattement a beau être plus court, mais si les sieges sont surreleves, alors cela ne pose pas de soucis

donc, il faut attendre et essayer

 

j'ai vu une yaris cross recemment... franchement, le chr a du soucis à se faire au  niveau habitablilté

il va disparaitre du catalogue... ce serait plus simple je pense

 

perso, décu pour le remorquage limité à 750 kg....

[neutral2010]

Le 25/10/2022 à 18:30, Sheriff a dit :

hello, il ne faut pas trop prendre au sérieux les propos des journaleux...

l'empattement a beau être plus court, mais si les sieges sont surreleves, alors cela ne pose pas de soucis

donc, il faut attendre et essayer

 

j'ai vu une yaris cross recemment... franchement, le chr a du soucis à se faire au  niveau habitablilté

il va disparaitre du catalogue... ce serait plus simple je pense

 

perso, décu pour le remorquage limité à 750 kg....

Enfin c'est pas vraiment un scoop que pour l'habitabilité lesToyotas récentes ne sont pas vraiment citées en références. Certains arrivent quand même à faire pire quand même 😀.

En principe dans un SUV avec une bonne garde au toit il est vrai que l'on gagne un peu de place aux genoux en étant assis plus droit.

 

Pour le Yaris Cross, vu les tarifs actuels, les CHR d'y il y a 3 ans sont largement grillés depuis longtemps.

[dingdongtoy]

j'ai été a la pêche au information quand j'ai fait l'entretien de ma Corolla hier , et le commercial en était a se demander si le Corolla Cross serait bien importer en France car a priori Toy France ne sais plus sur quel pied danser

[neutral2010]

Le 25/10/2022 à 18:58, dingdongtoy a dit :

j'ai été a la pêche au information quand j'ai fait l'entretien de ma Corolla hier , et le commercial en était a se demander si le Corolla Cross serait bien importer en France car a priori Toy France ne sais plus sur quel pied danser

C'était également l'avis de mon commercial. Vu que d'après ses dernièrs infos le marché Français n'est pas prioritaire pour Toyota Europe il parie pour une non commercialisation pour le moment du CoCross.

[dingdongtoy]

Le 25/10/2022 à 19:54, neutral2010 a dit :

C'était également l'avis de mon commercial. Vu que d'après ses dernièrs infos le marché Français n'est pas prioritaire pour Toyota Europe il parie pour une non commercialisation pour le moment du CoCross.

Depuis le temps que l’état français et autre anti-automobile poussent , je comprend presque les constructeur.......

 

[Invité jessy74]

toutes les corolla ont la même plateforme; sans doute même que C HR.

Donc pense pas Corolla TS soit plus habitable à part le coffre sans doute.

 

Sinon l'essai belge enfonce quand même  beaucoup de porte ouverte; pourquoi le cross serainet moins insonorisé que la corolla normal, même chose finition et les plastiques dur alors que la corolla est considéré comme plutôt correct sur ce point et la critique de la boite CVT sinon critique sur prix élevé ne tienne pas l'analyse de la concurrence, attention 2l de 197cv hybride pas un 1.2 130Cv boite manuelle.

 

Sinon pour l'instant c'est un report au printemps, faute de capacité et toyota france considére le C HR comme suffisant pour l'instant.

[neutral2010]

Le 25/10/2022 à 20:06, Invité jessy74 a dit :

toutes les corolla ont la même plateforme; sans doute même que C HR.

Donc pense pas Corolla TS soit plus habitable à part le coffre sans doute.

La ts a juste un empattement plus long que la berline donc plus de place aux genoux. C'est juste factuel.

Les plateformes c'est une chose, cela n'empêche pas la variation de quelques cotes.

et 6 cm aux genoux ce n'est pas rien entre berline et break...

 

[dingdongtoy]

Le 25/10/2022 à 20:06, Invité jessy74 a dit :

toutes les corolla ont la même plateforme; sans doute même que C HR.

Donc pense pas Corolla TS soit plus habitable à part le coffre sans doute.

 

Sinon l'essai belge enfonce quand même  beaucoup de porte ouverte; pourquoi le cross serainet moins insonorisé que la corolla normal, même chose finition et les plastiques dur alors que la corolla est considéré comme plutôt correct sur ce point et la critique de la boite CVT sinon critique sur prix élevé ne tienne pas l'analyse de la concurrence, attention 2l de 197cv hybride pas un 1.2 130Cv boite manuelle.

 

Sinon pour l'instant c'est un report au printemps, faute de capacité et toyota france considére le C HR comme suffisant pour l'instant.

La platfome TNGA de la Corolla est allonger de 6 cm sur la TS , ça se remarque surtout par le fait que Toy ne propose pas de tapis de sol caoutchouc spécifique TS et du coup ils semblent trop petit

[Sheriff]

Le 23/10/2022 à 23:51, dingdongtoy a dit :

pour tracter 1300Kg en 2WD , il ne faut pas trop s’écarter des routes plates  ....

j'ai toujours tracter avec des AWD et l’essieu arrière venais souvent en renfort sur chausser mouiller ou sinueuse.......maintenant plus qu'a attendre des nouvelle...

l'eclipse cross démarre a 40000€ pour un PHEV AWD de 200ch et donner pour 1300 ou 1500Kg de capacité de traction .....j'ai peut que le Corolla cross en AWD ne soit pas très loin des 38000 ou 40000€

oui, je suis d'accord... bien que souvent c'est le comportement du train arriere qui conditionne tout

sur mon avensis break 143d, tracter n'est pas agréable.. le train arriere est multibras, un truc dans le genre

par contre, sur le verso 112d, c'est franchement le jour  par rapport à la nuit : le train arriere est rigide... et pas incnfortable pour 2 sous....

la voiture ne s'affaisse pas des masses, et ça enroule pas mal ; les roues arrieres restent bien droites et c'est super stable

comme quoi

je doute fort que le kuga doit s'affaisser facilement et délester le train avant, comme bon nombre de suv typé confort 😥

[dingdongtoy]

Le 13/11/2022 à 19:22, Sheriff a dit :

oui, je suis d'accord... bien que souvent c'est le comportement du train arriere qui conditionne tout

sur mon avensis break 143d, tracter n'est pas agréable.. le train arriere est multibras, un truc dans le genre

par contre, sur le verso 112d, c'est franchement le jour  par rapport à la nuit : le train arriere est rigide... et pas incnfortable pour 2 sous....

la voiture ne s'affaisse pas des masses, et ça enroule pas mal ; les roues arrieres restent bien droites et c'est super stable

comme quoi

je doute fort que le kuga doit s'affaisser facilement et délester le train avant, comme bon nombre de suv typé confort 😥

le train arrière de l'Xtrail était bien un multibras et aucun souci , par contre le pont arrière limitait bien l'affaissement en participant a la traction

[Sheriff]

j'ai connu le xtrail... le train arr etait vraiment très souple et souvent en butée

4x4 obligatoire 😀

[dingdongtoy]

Le 13/11/2022 à 20:55, Sheriff a dit :

j'ai connu le xtrail... le train arr etait vraiment très souple et souvent en butée

4x4 obligatoire 😀

comme pour tout les SUV , le 2WD est inutile au final ...😁

 

l'outlander PHEV faisait aussi très bien le boulot avec la la hobby derrière , il a succéder a un T30 2.2dci  et T31 2L150ch , par contre jamais trop en dessous de 10L au 100

[dingdongtoy]

Un article de Cardisiac sur le Corolla cross..

 

"Les prix en France ne sont pas encore connus puisque contrairement à d’autres marchés européens où le Corolla Cross est commercialisé dès cet automne, il n’arrivera chez nous qu’au printemps prochain. Si l’on se calque sur la grille tarifaire belge, la version 2.0 en finition d’accès devrait débuter autour de 35 000 €, et aller jusque 43 000 € pour la finition haut de gamme i-AWD."

[Invité étonnant]

disponible en D ( déja vu). Franchement y a de la place dedans . D'ailleurs l'ADAC parle de places AR spacieuses. Comme quoi la presse raconte toujours n'importe quoi dans l'ensemble. Un coup oui un coup non c'est au petit bonheur la chance du jour quoi. De plus le nouveau 2l HSD est tres réussi pour eux et super sobre ( mieux que le CHR). Par contre l'intérieur est sinistre comme trop souvent avec les Toyota et le coffre lui est pas terrible c'est vrai. Loin d'un RAV4 ( y a plus de place dans le coffre du RAV que dans la Corolla break ).