connecteurs electriques ventilateur moteur DACIA SANDER Lauréate 2011

[Invité mulder]

bonjour à tous,

 

J'ai un petit soucis j'ai changé mon ventilateur moteur sur ma Dacia Sandero Lauréate 2011 , après son remplacement je me trouve sur un doute car j'ai deux bornes de connexion électriques totalement semblables à brancher sur mon ventilateur

Problème et ne sais plus comment elles étaient branchées sur le ventilateur.

une bonne a brancher directement sur le moteur ventilateur , une bonne sur le bas de ventilateur je pense la sonde température.

seule différence des bornes entre les 2 bornes, sur une il indiqué 1 et 2. Y a-t-il risque si inversion au branchement ?

si quelqu'un me aider, merci d'avance

 

Mulder

[ballbearing]

Bonjour

Sur cette motorisation ( Diesel?Essence?) inconnue.. Une photo montrant les deux connecteurs en cause aiderait.

Sinon pour un élément en plus des deux fils du connecteur du  moteur du ventilateur...

..... l'autre à deux fils serait la résistance de petite vitesse de ventilation.

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( il n'y a plus de sondes de T°C sur le radiateur . La mesure est faite sur la culasse)

 

Modifié 28 juin 2021 par ballbearing

[Invité merci, pour motorisation c'est essence, photo]

merci, pour motorisation c'est essence , lien pour la photo : https://www.cjoint.com/c/KFClCp5GusU

[ballbearing]

Bravo pour la photo 

Mais désolé attend si qq sait mais j'ai pas la réponse sûre.

>>les deux connecteurs ont étrangement le même "look" alors que pas de détrompeur 🤨

Et par une mesure avec un multimètre les deux vont donner une valeur très faible en Ohm. pour mes deux hypothèses

 

 

[Invité mulder]

y a-t-il risque si je me trompe en connectant ?

[ballbearing]

Il y a 3 heures, Invité mulder a dit :

y a-t-il risque si je me trompe en connectant ?

 

 

(Dans mon hypothèse oui. Et la raison électrique trop zarbi à développer..... et de plus c'est sur cette hypothese...  que l'un serait le moteur et l'autre la résistance de petite vitesse  ) 🤥 

 

Modifié 28 juin 2021 par ballbearing

[Invité mulder]

merci, j'attends voir si d'autres réponses

[lolo cotech]

Bonjour, sur une des 2 il doit y avoir un fil noir (masse) c'est celle qui va au moto-ventilo, l'autre sur la resistance premiere vitesse.

[ballbearing]

Grand merci pour lui Lolo !  

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Ou pourrait aussi lui demander à Mulder la raison de ce remplacement de ventilo ? Et le symptôme de panne d'origine ? Il se passait quoi ? 

Car les incidents de panne de petite vitesse à cause de la résistance coupée existent.

Modifié 28 juin 2021 par ballbearing

[Invité mulder]

en complément, le fil noir/orange est bien connecté sur le moteur ventilo, le fil orange/marron sur l'élément en bas du ventilo, mais j'avais un doute sur le branchement d'ou mes questions