[Topic Officiel] Honda Civic Type R (1997-2015)

[JapCars]

 

faux il y a aussi jaune ! lol

 

Il me semble vraiment que la seule couleur dispo au catalogue Honda était le blanc

 

Après je sais qu'il y en a éffectivement des jaunes, noires et grises. Mais je pense plus à des oeuvres personnelles

 

[Invité §gro171sK]

Un petit up pour une modif kéké style mais ça me plait

Honda propose l'eclairage plancher rouge pour la CTR actuelle, je le voulais aussi

http://img824.imageshack.us/img824/1122/ctracccopie.jpg

http://img855.imageshack.us/img855/2540/intneonr.jpg

http://img40.imageshack.us/img40/4534/intneonr2.jpg

 

C'est fait

[JapCars]

Jacky

[Invité §gro171sK]

C'est un accessoire du catalogue de la marque

J'ai hate de voir avec ça (je l'ai en plus)

http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTHhiYOdmLTaW0YjSGxLOtSO7TuKEVeUc0cNXK0UnpF2gHkvZ00Uw

[Invité §gro171sK]

Bon aller il faut parler actu et donc tourner la page d'une histoire, qui aura fait des automobilistes comblées et qui continuera encore mais plus en neuf, le K20 est désormais rangé au musé et donc la CTR dans sa version finale CE, vit ses derniers jours. J'invite d'ailleurs les passionnés qui veulent une belle CE a tres vite aller voir leur concession, je pense qu'il peut encore se trouver des auto à faible kilométrage.

 

Vu que la Civic 9g point le bout de son nez et qu'aux USA la nouvelle génération vient d'être commercialisée, je vais donc en parler, maintenant qu'elle a été essayée, donc en résumé, une auto en continuité du modele précédent, placée sous le signe de l'efficience et des normes anti pollution (qui ont sonnées le glas du K20).

 

On a souvent subodorer que la marque abandonnerait tout modèle sportif, ce qui est faux notamment sur des marchés (comme les USA) ou il y a de la demande, la marque vend sous le label "SI" ses Civic sportives, la différence par rapport aux type R se situe surtout dans l'optique plus GT que racing. Cette nouvelle version SI abandonne donc le fameux K20 et reprend toujours une base K mais 24 soit 2.4l de cylindré, la puissance est quasi inchangée et on est loin des records de la marque Cv au litre, mais peu importe le but etait d'abaisser la conso, la pollution et l'auto si elle perd 500 tours minutes, gagne du couple, voici donc la version ricaine sportive:

 

http://www.youtube.com/watch?v=DcBN5QLgjng?version=3

 

http://www.youtube.com/watch?v=X_ClEDlboN0?version=3

http://sohc.vtec.net//article_files/974354/_12civic_tov-003.jpg

http://sohc.vtec.net//article_files/974354/_12civic_tov-006.jpg

http://sohc.vtec.net//article_files/974354/_12civic_tov-013.jpg

http://sohc.vtec.net//article_files/974354/_12civic_tov-020.jpg

 

2012 Coupé Civic Si

 

* Moteur i-VTECMD de 2,4 litres à 4 cylindres à DACT et à 16 soupapes de 201 chevaux

* Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses

* Roues de 17 po en alliage d’aluminium

* Chaîne sonore AM/FM/CD Premium de 350 watts, compatibilité avec les fichiers MP3 et Windows MediaMD Audio, 7 haut-parleurs et caisson de graves

* Système de navigation Honda relié par satelliteMC avec reconnaissance bilingue de la voix

* Différentiel de glissement limité de type hélicoïdal

* Phares antibrouillard

 

 

Alors ça semble bon mais évidemment on reste sur notre faim, j'ai mis des photos mais nous n'aurons pas la meme, d'ailleurs je pense qu'on aura aussi cette version comme modele etalon, on espère plus, mais ça passera par du downzing et/ou de l'hybride, le K24 ici présenté est la solution transitoire avant sans doutes la fin des moteurs atmo sur nos Honda. Et sans doutes encore quelques années de disette, l'ecologie ça va un moment ...

 

 

[JapCars]

Bon aller il faut parler actu et donc tourner la page d'une histoire, qui aura fait des automobilistes comblées et qui continuera encore mais plus en neuf, le K20 est désormais rangé au musé et donc la CTR dans sa version finale CE, vit ses derniers jours. J'invite d'ailleurs les passionnés qui veulent une belle CE a tres vite aller voir leur concession, je pense qu'il peut encore se trouver des auto à faible kilométrage.

 

Vu que la Civic 9g point le bout de son nez et qu'aux USA la nouvelle génération vient d'être commercialisée, je vais donc en parler, maintenant qu'elle a été essayée, donc en résumé, une auto en continuité du modele précédent, placée sous le signe de l'efficience et des normes anti pollution (qui ont sonnées le glas du K20).

 

On a souvent subodorer que la marque abandonnerait tout modèle sportif, ce qui est faux notamment sur des marchés (comme les USA) ou il y a de la demande, la marque vend sous le label "SI" ses Civic sportives, la différence par rapport aux type R se situe surtout dans l'optique plus GT que racing. Cette nouvelle version SI abandonne donc le fameux K20 et reprend toujours une base K mais 24 soit 2.4l de cylindré, la puissance est quasi inchangée et on est loin des records de la marque Cv au litre, mais peu importe le but etait d'abaisser la conso, la pollution et l'auto si elle perd 500 tours minutes, gagne du couple, voici donc la version ricaine sportive:

 

http://www.youtube.com/watch?v=DcBN5QLgjng?version=3

 

http://www.youtube.com/watch?v=X_ClEDlboN0?version=3

http://sohc.vtec.net//article_files/974354/_12civic_tov-003.jpg

http://sohc.vtec.net//article_files/974354/_12civic_tov-006.jpg

http://sohc.vtec.net//article_files/974354/_12civic_tov-013.jpg

http://sohc.vtec.net//article_files/974354/_12civic_tov-020.jpg

 

2012 Coupé Civic Si

 

* Moteur i-VTECMD de 2,4 litres à 4 cylindres à DACT et à 16 soupapes de 201 chevaux

* Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses

* Roues de 17 po en alliage d’aluminium

* Chaîne sonore AM/FM/CD Premium de 350 watts, compatibilité avec les fichiers MP3 et Windows MediaMD Audio, 7 haut-parleurs et caisson de graves

* Système de navigation Honda relié par satelliteMC avec reconnaissance bilingue de la voix

* Différentiel de glissement limité de type hélicoïdal

* Phares antibrouillard

 

 

Alors ça semble bon mais évidemment on reste sur notre faim, j'ai mis des photos mais nous n'aurons pas la meme, d'ailleurs je pense qu'on aura aussi cette version comme modele etalon, on espère plus, mais ça passera par du downzing et/ou de l'hybride, le K24 ici présenté est la solution transitoire avant sans doutes la fin des moteurs atmo sur nos Honda. Et sans doutes encore quelques années de disette, l'ecologie ça va un moment ...

 

 

Il faut passer à autre chose qu'au K20, c'est certain, mais de cette façon :/

 

Et i-VTEMD, MD?

 

Ils perdent quand même un max en ch/L là

[Invité §gro171sK]

Petite modif compartiment moteur, marre du vide laissé par la boite à air d'origine

 

http://imageshack.us/m/840/4494/img0074mt.jpg

 

Avant

 

http://imageshack.us/m/846/9619/img0315k.jpg

 

 

[tartiflette_power]

Oh ben ça va 2.4 pour 201cv.....c'est toujours mieux que le L5 VW 2.3 pour.....170cv qui y équipe encore la Golf

[Invité §gro171sK]

Petit truc que je voulais depuis un moment

 

mon poto me l'a monté cet aprem, alors il en a trouvé un dans une boutique, il est tout simple (sans le mot start) mais ça va nickel, c'est un truc de rally d'apres ce qui m'a dit, c'est vrai que c'est en metal et bien costeaud, il l'a mis la ou je voulais et il m'a fait un truc propre en intégrant bien le bouton car en fait c'est gros, je suis ravi, j'ai plus qu'a finir l'entourage avec un petit film "carbone"

 

http://img803.imageshack.us/img803/7011/img0360a.jpg

 

http://img15.imageshack.us/img15/1849/img0361wm.jpg

 

Sinon je dois placer ça, trouvé sur Ebay, y en a peu, ce sont des seuils de portes

 

http://img851.imageshack.us/img851/8756/img0329wl.jpg

http://img31.imageshack.us/img31/5305/img0330ft.jpg

 

Aller en esperant un ti week end de beau temps, histoire de la laver et de la rendre j'aime, propre avec les jolies reflets, comme ça ou j'avais pu la briquer

http://img225.imageshack.us/img225/8782/img0327copie.jpg

[Invité §GTA600wH]

T'as un topic a toi, enfin sur ta CTR a toi ?

[Invité §gro171sK]

Nan j'en ai pas, j'attire trop les trolls et les cons, je prefere eviter et passer pour un taliban Audi TDI

 

[Invité §GTA600wH]

Ok.

 

Les trolls et les cons faut les envoyer bouler, si ils continuent tu les fais "moderer" et c'est regler

 

Perso, je deteste les Audi, c'est pas pour ca que je te jugerai, chacun est encore libre d'aimer ce qu'il veut.

 

Et ceux qui pronent le "moi ma caisse c'est la meilleure", je ne les ecoutent meme pas

[Invité §gro171sK]

Et puis bon j'ai essayé de faire vivre un peu le truc, mais ici ça marche pas, toi tu as l'avantage des membre Alfa qui viennent, moi je peux ouvrir un topic, tout le monde s'en fout ou bien on viendra troller et je dis ça sans jouer les

 

 

[Invité §GTA600wH]

Nan mais je suis assez d'accord avec toi, je trouve que la section Honda est tres pauvre sur FA, mais bon.

 

Peut etre aussi parce qu'il y'a de tres bons forums specialisés

[JapCars]

Petit truc que je voulais depuis un moment

 

mon poto me l'a monté cet aprem, alors il en a trouvé un dans une boutique, il est tout simple (sans le mot start) mais ça va nickel, c'est un truc de rally d'apres ce qui m'a dit, c'est vrai que c'est en metal et bien costeaud, il l'a mis la ou je voulais et il m'a fait un truc propre en intégrant bien le bouton car en fait c'est gros, je suis ravi, j'ai plus qu'a finir l'entourage avec un petit film "carbone"

 

http://img803.imageshack.us/img803/7011/img0360a.jpg

 

http://img15.imageshack.us/img15/1849/img0361wm.jpg

 

Sinon je dois placer ça, trouvé sur Ebay, y en a peu, ce sont des seuils de portes

 

http://img851.imageshack.us/img851/8756/img0329wl.jpg

http://img31.imageshack.us/img31/5305/img0330ft.jpg

 

Aller en esperant un ti week end de beau temps, histoire de la laver et de la rendre j'aime, propre avec les jolies reflets, comme ça ou j'avais pu la briquer

http://img225.imageshack.us/img225/8782/img0327copie.jpg

 

Des petites modif bien sympa

Y'a quoi normalement à la place du bouton?

Nan mais je suis assez d'accord avec toi, je trouve que la section Honda est tres pauvre sur FA, mais bon.

 

Peut etre aussi parce qu'il y'a de tres bons forums specialisés

 

S'pas faut :/

[Invité §GTA600wH]

Gronholm, c'est quoi ton pseudo sur CTR Team ?

[Invité §gro171sK]

Un cache en plastiques persinné car y a un capteur de température pour la clim auto mais sur la Type R rien vu qu'elle n'a pas de clim auto, par contre je vais sans doutes dégoter le vrai (de S2000) car celui la ne s'allume pas

[JapCars]

Un cache en plastiques persinné car y a un capteur de température pour la clim auto mais sur la Type R rien vu qu'elle n'a pas de clim auto, par contre je vais sans doutes dégoter le vrai (de S2000) car celui la ne s'allume pas

 

[vroum le retour]

Bah s'il était plus vivant ton topic je le suivrai avec plaisir. Mais tu vois ça doit faire 4 mois que je suis ici et je ne savais pas que tu avais ouvert un sujet sur ça.

 

Je suivrais donc ça avec le plus grand intérêt

[Invité §GTA600wH]

Y'a pas grand monde qui poste dand cette section c'est normal.

 

Et vu les tournures que ca prend, comme l'expliquais notre ami, je comprend mieux pourquoi la section Honda ne vit pas.

[JapCars]

Y'a pas grand monde qui poste dand cette section c'est normal.

 

Et vu les tournures que ca prend, comme l'expliquais notre ami, je comprend mieux pourquoi la section Honda ne vit pas.

 

?????

[Invité §GTA600wH]

C'est pas important t'inquietes. Nous on s'entend bien c'est l'essentiel

[Invité §Bin754PP]

Un cache en plastiques persinné car y a un capteur de température pour la clim auto mais sur la Type R rien vu qu'elle n'a pas de clim auto, par contre je vais sans doutes dégoter le vrai (de S2000) car celui la ne s'allume pas

 

Fais gaffe, je crois que le bouton de la S2000 est plus gros que ça (cerclage look chrome autour), en tout cas c'est l'impression que ça donne par rapport au bouton sur ta photo

[Invité §C-R303Rw]

http://www.youtube.com/embed/wSXkfmuTy_w

 

 

 

 

Souvenir et nostalgie pour ma part.

[Invité §gro171sK]

ça c'est de la video, merci.

 

Ben sinon on attend la nouvelle.

[Invité §C-R303Rw]

Sympa le coup de volant...

 

 

 

 

http://www.youtube.com/embed/M3TcOx2X4kE

[JAG DRIVER]

Excellent!

 

Voilà pourquoi je garde la mienne même si la GT86 m'a fait de l'oeil : ce moteur...............

[Invité §hel645IO]

Bonjour a vous,alors la civic grise a moi et la noire a mon frére avec prépa mugen 345ch

 

[Invité §GTA600wH]

Jolis joujoux !!!

 

La prépa Mugen, c'est du Turbo ?

[Invité §GTA600wH]

 

faux il y a aussi jaune ! lol

 

 

Juste pour revenir a ce passage sur l'EK9, vos 2 affirmations sont fausses !

 

De 1, il n'y a jamais eu de Jaune sur la CTR EK9 ... Le Jaune a existé uniquement sur la version Spoon (Phoenix Yellow), elle est également sortie en version White Ch.

 

De 2, le coloris White Championship etait effectivement la seule couleur dispo, mais uniquement en UK.

 

Au Japon, l'EK9 etait dispo en 3 coloris, Starlight Black (Noir), Milano Red (Rouge) et Vogue Silver Metallic (Gris Métal).

 

[Invité §hel645IO]

Bonjour gtalfisti oui turbo 345ch une bête de course en ville les alarmes des voitures s allume lol

[Invité §GTA600wH]

Oui je me disais que c'es pas possible autrement

 

Moi perso je suis pro-atmo mais clair que ca doit etre sympa

[Invité §hel645IO]

Je confirme une bete une vrai va voir sur mon blog photos je suis sur un autre projet bientot finie

[Michel-First]

Hi guy!

Ca y est je vais recevoir ma civic 310cv!

Et puisque c'est le seul forum francais qui en parle(vous en connaissez d'autres?)

je suis pret!

A bientot!

[Michel-First]

Ca y est je l'ai reçu il y a une semaine.

J'attends les posts d'autre possesseurs pour echanger des idées et astuces.

Amicalement.