Exeo

[Invité §che063dK]

Moi j'aime bien.

[Invité §rao781Ni]

+1 pour Immonde comme l'Altéa rallongé... J'attendais le break... si c'est cette horreur, je vais aller ailleurs !

[toushiro59]

Attendez les photos officielles avant de dire ça, ça se voit trop que c'est un montage, surtout avec le chrome autour des vitres latérales, il s'arrête mystérieusement de briller au milieu de la dernière vitre...

[Invité §rao781Ni]

C'est ce qu'il me semble c'est un "totoshop" où ils ont collé les feux de l'Altéa XL...

[Invité §inv345hI]

Si ca, c'est pas une audi A4 déguisée, alors je m'y connais plus... mais bon sympa, ca donne envi d'aquérir une audi A4 pour 30 à 40 % - chère

[Invité §xCt754Pk]

ouai mais je trouve la berline encore plus moche que le break :/

 

 

[Invité §coo264WB]

elle sera commercialisée quand en berline ?

[Invité §dom888IU]

bonjour,

on peut d'ores et déjà configurer l'Exeo sur le site espagnol de seat (seat.es)

Les prix sont également disponibles.

Ex: Une Exeo 2l TDI 143 CR stylance : 27000€

C'est pas donné mais en même temps bien inférieur à l'ancienne A4 avec des moteurs récents en prime et un équipement conséquent j'imagine

voici quelques photos du configurateur :

 

Photo de l'intérieur stylance foncé tissu

 

photo de l'extérieur blanc candy avec des jantes 17' Modena

[Invité §rao781Ni]

Pas mal en Blanc & 17" ! ... mais: 27 000 € !

[Invité §dom888IU]

Voici le reste des photos disponibles sur le configurateur espagnol :

 

Les intérieurs :

 

modèle Référence :

 

 

Modèle Stylance :

 

intérieur tissu clair :

 

 

intérieur tissu foncé :

 

 

intérieur cuir clair :

 

 

intérieur cuir foncé :

 

 

Modèle Sport:

 

[Invité §dom888IU]

Les jantes maintenant :

 

16' Acier avec enjoliveur - série sur Référence

 

 

16' DANTE - option sur Référence

 

 

16' MORFEO - série sur Stylance - option sur Référence

 

 

17' MODENA - série sur Sport - option sur Référence et Stylance

 

 

18' FENIX - option sur Référence, Stylance et Sport

 

[Invité §dom888IU]

Et pour terminer les différents coloris disponibles :

 

1 couleur opaque :

 

Blanc

 

 

9 teintes métallisées :

 

bleu nayara

 

 

bleu planète

 

 

bleu ada

 

 

rouge dakota

 

 

rouge dehli

 

 

gris luna

 

 

gris urano

 

 

gris track

 

 

noir

 

[Invité §dom888IU]

Pas mal en Blanc & 17" ! ... mais: 27 000 € !

 

 

J'ai pensé exactement la même chose au début... avant de relativiser.

 

Certes, 27000€ est déjà une sacrée somme.

Qui va dépenser cela dans une SEAT?

 

Mais réflexion faite, cela me semble tout à fait justifié pour plusieurs raisons

 

- la finition semble très bonne sur les photos déjà parues et à la hauteur de sa devancière l'Audi A4. Ce ne sera visiblement pas une sous Audi coté finition mais seulement coté badge.

- Les véhicules concurrents sont globalement plus chers :

• Renault Laguna Dynamique dci150 FAP : 29500€
   
  
• Peugeot 407 Premium 2.0HDI FAP : 28000€ (29500€ Premium Pack)
   
  
• VW Passat Confortline 2.0Tdi 140 FAP : 28350€ (30200€!! en version Sport)
   
  
• Citroen C5 Dynamique 2.0HDI FAP : 27900€ (Exclusive : 31450€!!)
   
  
• Toyota Avensis D4D150 Sol Packtechno : 28700€ (et sa remplaçante sera apparemment nettement plus chère)
   
  
• Ford Mondéo 2.OTdci DPF Ghia ou Titanium : 27900€ (elle est réputée très bien placée en prix)
  

 

Seule la Skoda Octavia, considérée comme la meilleure affaire du marché par beaucoup sur le plan équipement-motorisation/prix, est moins chère.

Cette Exeo ne semble donc pas exagérée au niveau tarif. Il n'y a d'ailleurs qu'à se souvenir de combien était vendue l'A4...

[Invité §coo264WB]

à mon avis côté finition je sais pas si ca égalera l'A4 B6 quand même car à équipement et motorisation similaire on a dans les 6000€ d'écart.

 

je suis néanmoins pressé de la voir et l'essayer...

[Invité §fr5008Lw]

Merci Domeb pour toute ces infos

[Invité §rao781Ni]

+1 > Merci domeb !

 

C'est vrai qu'à la vue des photos: la finition à l'air top ! La finition remonterait chez Seat... car j'avais eu une Leon 1 avec une bonne finition (haut du tdb d'A3) puis un Altéa... où les plastiques durs du tdb faisaient "clinquaille" !

 

Elle va surement bien se vendre en Espagne... mais comme tu dis en France à 27 000 € plus les options: "Qui va dépenser cela dans une SEAT ? " Peut-être moi: en break/SW ???

 

Elle sort quand, en France ?

Justement: quand est elle prévue en break/SW ?

[Invité §fr5008Lw]

+1 > Merci domeb !

 

C'est vrai qu'à la vue des photos: la finition à l'air top ! La finition remonterait chez Seat... car j'avais eu une Leon 1 avec une bonne finition (haut du tdb d'A3) puis un Altéa... où les plastiques durs du tdb faisaient "clinquaille" !

 

Elle va surement bien se vendre en Espagne... mais comme tu dis en France à 27 000 € plus les options: "Qui va dépenser cela dans une SEAT ? " Peut-être moi: en break/SW ???

 

Elle sort quand, en France ?

Justement: quand est elle prévue en break/SW ?

 

A priori elle sortirait en avril

 

La version Sport TDI 170 est à 28 200€, à ce tarif, il n'y a guère que les jantes 18" à rajouter

 

[Invité §Mar180bI]

[Invité §eri323Dl]

Bonjour,

Quelqu'un pourrais m'indiquer si le Break Exeo V6 TDI est prevu pour l'année 2009. De plus auriez vous un ordre de prix pour ce véhicule

Dès sa sortie, je courre chez un concessionnaire car je suis très interessé.

Merci

 

[Invité §coo264WB]

je n'ai pas entendu dire qu'elle sortirait en V6 TDI, pour l'instant c'est le TDI 170 donc 4 cylindres qui est le plus puissant diesel prévu.

 

Sera t'il en common rail d'ailleurs ?

[Invité §dom888IU]

Bonjour,

Quelqu'un pourrais m'indiquer si le Break Exeo V6 TDI est prevu pour l'année 2009. De plus auriez vous un ordre de prix pour ce véhicule

Dès sa sortie, je courre chez un concessionnaire car je suis très interessé.

Merci

 

La documentation officielle de SEAT concernant l'EXEO mentionne -pour l'instant- uniquement des moteurs diesel d'une puissance de 120 à 170cv. Donc on peut supposer que les versions diesel se limiteront au 2.0 TDi dans un premier temps. Il est apparemment plus ou moins acquis qu'il y aura une extension de la gamme de motorisation vers le bas avec le futur 1.6 TDI mais il n'a été question dans aucune discussion de motorisations plus musclées jusqu'à présent.

 

Sera t'il en common rail d'ailleurs ?

 

Tous les diesels seront des common rail dixit la documentation SEAT. C'est bien là un des principaux atouts de cette EXEO par rapport à feu l'A4 B6, pouvoir bénéficier des dernières motorisations disponibles dans le groupe.

[Invité §eri323Dl]

Merci pour ces renseignements.

Il est un peu dommage vu le poids et la taille du véhicule qu'elle s'arrête au 2.0 TDI de 170cv. Elle ne pourra pas concurrencer les marques francaises dans les hauts de gammes. Cette jolie Exeo mériterait mieux coté moteur. Mon achat est prévu fin 2009 et je me rabatterais sur une audi A4 3.0 TDI si je savais qu'elle sortirait jamais.

[Invité §dom888IU]

Il est un peu dommage vu le poids et la taille du véhicule qu'elle s'arrête au 2.0 TDI de 170cv. Elle ne pourra pas concurrencer les marques francaises dans les hauts de gammes. Cette jolie Exeo mériterait mieux coté moteur. Mon achat est prévu fin 2009 et je me rabatterais sur une audi A4 3.0 TDI si je savais qu'elle sortirait jamais.

 

Depuis la LEON I au moins, SEAT n'a jamais été friand de 6 cylindres. Au contraire, à puissance comparable, SEAT a toujours préféré des 4 cylindres plus pointus comme le 2.O TFSI des cupra par exemple. Cela donne à mon avis une image plus sportive, même à des motorisations relativement "modestes".

 

Qui plus est, par les temps qui courent, les 6 cylindres sont assez mal vu et ne correspondent pas selon moi ni au public SEAT en général, ni à la clientèle visée par l'EXEO. Si on achète une EXEO car c'est pour faire vite "une Audi pas chère", il y a quand même contradiction avec une proposition de moteurs chers et plus gourmands.

Par contre, je verrai bien une version future équpée du 2.0 TDI en version 204cv qui elle correspondrait mieux à l'image SEAT.

 

Les françaises 407, C5 et Laguna en haut de gamme ne proposent d'ailleurs pas mieux :

La laguna ne propose en 5 porte -pour l'instant- aucun V6, et 205CV max en essence et 180 en diesel soit des motorisations comparables à l'EXEO

Les 407 et C5 ont leur vieux V6 3.0 essence de 210cv, qui n'a rien de supérieur au 2.0 TFSI 200CV sinon en consommation et le 2.7hdi de 204CV qui pourrait venir en concurrence avec la version idoine du 2.0 TDI

 

Enfin pour revenir à l'EXEO; il est logique qu'elle propose quand même moins que chez Audi, n'ayant ni la même image, ni le même prix.

 

Et puis honnêtement, des A4 B6, j'en vois beaucoup plus en 1.9 TDI que toutes les autres motorisations réunies...

 

 

[Invité §rao781Ni]

Comme Eric28190, je pensais qu'elle aurait reçu les V6 TDI, étant donnée la plateforme B6...

Dommage, pareil: j'aurais été intéressé par une SW - V6 TDI !

 

D'ailleurs: j'ai lu sur une autre voiture du groupe, que le moteur 2.0 TDI CR 170 était devenu linéaire ! Fallait, s'en douter: moins de sensation avec les moteurs CR...

[Invité §son136nW]

moi le la trouve sympas

[Invité §coo264WB]

Le 170 en IP était super fragile le passage au CR ne peut que l'assagir et le fiabilisé.

[Invité §rao781Ni]

Ah OK: je n'avais pas regardé les sites & forums sur le 170 IP ! Je ne savais pas qu'il était peut fiable !

Je connaissais le pb de volant-moteur que l'on m'avait changé (en garantie) sur mon Altéa 140 IP !

[Invité §coo264WB]

L'un de mes proches en est à sa 2nd léon FR TDI 170cv ( voiture de société ) la 1ere est devenue relativement poussive au bout de 2ans et 85000kms, bon après ça dépend surement du type de conduite et .. du rodage que l'auto à subit.

 

Mais il est néamoins prouvé que le 140cv est plus fiable que le 170cv.

en 143cv CR associé à la DSG ce sera une crème.

[Invité §Max524Kq]

Bonne année à toutes et tous !

 

Même si c'est une A4 rebadgée, relookée tout de même, elle vaut le détour d'autant que les prix sont intéressants. Seat aurait quand même pu viser un peu plus bas...

 

Alllez découvrir la gamme, les prix et les options sur http://auto-infocenter.over-blog.com/article-26551838.html

 

ciao

[Invité §mar543Pj]

J'espère que la qualité des plastiques sera la même que sur l'Audi car elle me plait bien cette EXEO !

 

[Invité §coo264WB]

Oui ce sera une très bonne routière si elle a les qualité de feu l'A4 B6

[anarki68]

Je la trouve pas mal même superbe cette EXEO, elle irait bien dans mon garage avec ma nouvelle Ibiza . Non sans rire j'adore le style, j'ai acheté la nouvelle Ibiza et cette EXEO reprend donc ce nouveau style j'aime bien, en plus à un prix attrayant.

[Invité §rao781Ni]

Bonne année à toutes et tous !

 

Même si c'est une A4 rebadgée, relookée tout de même, elle vaut le détour d'autant que les prix sont intéressants. Seat aurait quand même pu viser un peu plus bas...

 

Alllez découvrir la gamme, les prix et les options sur http://auto-infocenter.over-blog.com/article-26551838.html

 

ciao

 

Erreur 404 sur ton lien !

 

Bien, le design: j'espère qu'en break ce sont des montages "totoshop" qui circulent sur le web, car ont dirait les feux AR des Altéa XL que je ne trouve pas terribles !

[Invité §fr5008Lw]

Erreur 404 sur ton lien !

 

 

http://auto-infocenter.over-blog.com/article-26551838.html

[Invité §rao781Ni]

Ok, ça marche !

Est-ce la traduction du site Espagnol ou... les versions "officielles" pour la France ?