Problème conjoncteur disjoncteur

[Invité Louis]

Bonjour, j'ai une Xantia 2.0 HDI 90 de 2000, depuis quelques jours j'entend un claquement quand je suis a l'arret, je me suis posé la question sur ou sa pouvait venir, le bruit vient du conjoncteur disjoncteur, le claquement est regulier, toute les 4-5 seconde lorsque la voiture est a l'arret (moteur tournant) et toute les 1-2 secondes au demarage. A part cela, rien de bizare sur la voiture, elle tourne, freine, et roule bien en general. j'ai oublié de preciser qu'elle a une très très très legere fuite d'hydraulique (une durite est poreuse) mais les niveaux sont bons.

 

Je me posait donc plusieurs questions :

est que je peut rouler comme ça

et combien est que sa coute de faire remplacer un conjoncteur disjoncteur

merci de vos reponces

 

[francois2b]

il est tout a fait normal que CJ/DJ claque.

il faut peut-être changer la sphère ---> https://xantia.pagesperso-orange.fr/tuto_remplacement_spheres.htm

[Invité Louis]

Je savait que le CJ/DJ devait normalement claquer, mais pas aussi fréquemment.

Si c'est effectivement la sphère, est que je peut rouler comme ça quand meme?

[bernard 47c08]

Il y a 4 heures, Invité Louis a dit :

Je savait que le CJ/DJ devait normalement claquer, mais pas aussi fréquemment.

Si c'est effectivement la sphère, est que je peut rouler comme ça quand meme?

Salut

oui mais pas trop quand même car cela risque d'abimer le circuit hydraulique et remplacer la sphère au plus tôt soit au garage soit par toi même en suivant le tuto donné par François

 

sphère IFHS recommandée référence RP62DP à Norauto = https://www.norauto.fr/p/1-sphere-de-suspension-avant-ifhs-rp62dp-10502.html

 

 

il y a une sérieuse économie à la remplacer soi même si tu es bricoleur

[tchris_fr]

Quand on possède une hydraulique, le plus important est de s'occuper correctement du circuit hydraulique.

Ca veut dire notamment toujours avoir des sphères en bon état (mais pas que : il faut aussi que le LHM et les filtres soient aussi en bon état).

Ce n'est pas bien compliqué mais bizarrement beaucoup rechignent à faire cet entretien minimum et après se plaignent d'avoir à remplacer des éléments bien plus couteux (comme le CJDJ par exemple)

[corbillard47]

Salut ! s'occuper des sphères c' est le minimum quand on a une hydraulique et la qualité du LHM il doit être vert fluo, quand il est couleur colique de canard il faut le virer nettoyer les filtres dans le réservoir LHM et repartir avec du neuf prévoir un bidon de 5L chez machin ou sur internet c' est plus rentable que d' acheter des petits flaconnages bon courage.