[Topic officiel] Citroën C25 - Peugeot J5 - Talbot Express

[Leo304]

Topic officiel : Citroën C25 - Peugeot J5 - Talbot Express 

 

 

 

Introduction :

 

C'est en 1978 que Fiat et PSA unissent leurs forces dans le domaine et créent une nouvelle entité : Sevel Sud — Società Europea Veicoli Leggeri - Société Européenne de Véhicules Légers — à Atessa dans la vallée de Sangro dans le centre de l'Italie côté Adriatique.

 

Les Citroën C25 et Peugeot J5 sont des véhicules utilitaires français commercialisés à partir d'octobre 1981, concurrents du Renault Trafic. Ils sont les fruits de la collaboration avec le constructeur italien Fiat qui avait déjà enfanté quelques années plus tôt du Citroën C35, véhicule techniquement très différent dont est seulement repris l’esthétique générale. L'ensemble des modèles étaient fabriqués dans l'usine commune Sevel de Val di Sangro (Abruzzes, Italie), le groupe Fiat les vendant sous les marques Fiat (Ducato I ) et Alfa Romeo (AR6).

 

Le C25 succède à la version 1 000 kg du célèbre Type H. Les C25 et J5 sont des utilitaires de 2,5 tonnes de PTAC (d'où le nom C25). Quasi identiques, ils se différencient par une calandre inversée l'un par rapport à l'autre.

 

Les premiers C25 avaient des phares ovoïdes de Citroën Ami 8 placés en bas, ensuite remplacés par des phares rectangulaires de Peugeot 104 de seconde génération identiques à ceux du Peugeot J5 qui, sur ce modèle, étaient placés en haut. En février 1982, la gamme, qui comprenait quelques variantes avec un châssis à longerons, fut complétée par un minibus et un fourgon vitré.

 

Motorisations :

 

Les moteurs du C25 et du J5 sont des quatre cylindres en ligne à arbre à cames latéral. Ils dérivent des moteurs 1,8 L et 2,0 L de la Peugeot 504 pour les versions essence.

 

 

Les versions Diesel 2,5 L dérivaient du « moteur série M » Citroën provenant de la Citroën CX . Ils sont installés transversalement avec boîte de vitesse à quatre ou plus souvent cinq rapports elle aussi dérivée de la CX. Le train avant est à roues indépendantes de type Mc Pherson. L'essieu arrière est rigide avec des ressorts à lames longitudinales. Le levier de vitesses est au volant et le frein à main à gauche du siège conducteur.

 

 

À partir de l’été 1987 ont été commercialisés les C25 et J5 Turbo D avec des roues plus grandes et 95 ch au lieu de 75 ch.

 

Le moteur Diesel 1,9 L atmosphérique XUD9 sera proposé à partir de décembre 1987, initialement pour les marchés hors France et Italie.

 

 

Une option transmission intégrale permanente (AV 80 %, AR 20 %) élaborée avec la société Steyr-Puch et équipée d’un viscocoupleur sera disponible catalogue dès janvier 1989.

 

 

Pour 1991, le C25 Série 2 et le J5 restylé adoptent des vitres de portière plongeantes et une calandre élargie.

 

Début 19912, Peugeot présente un J5 électrique de 58,5 ch destiné aux flottes de l’administration et des grandes entreprises (voir plus bas).

 

En 1994, les C25 et J5 furent respectivement remplacés par les Jumper et Boxer. Leur clone Fiat Ducato sera alors enfin commercialisé en France.

 

En Grande-Bretagne, le Peugeot J5 n'a jamais été commercialisé. À la place, PSA diffusera le Talbot Express, compte-tenu de l'importance de la marque Talbot Outre-Manche au début des années 1980. Le Talbot Express, équipé d'un très long levier de vitesses au plancher compte tenu de la direction à droite, fut commercialisé en Grande-Bretagne jusqu'en 1995.

 

Les modèles disponible :

 

La version tôlée et de base sans 4 roue motrice etc  :

 

 

 

 

Version 4x4 crée par le petit constructeur Dangel :

 

 

 

En couleur orange pour la DDE:

 

 

Et d'autre version :

 

En mode corbillard , je ne suis pas macabre hein 

 

 

 

Carrossier par Heuliez , ( aujourd'hui disparues ) :

 

En ambulance:

 

 

 

 

Et même en électrique ⚡ :

 

 

 

 

Pour Citroën   :

 

 

 

 

 

Toute les versions du C25 le C35 nous intéressé pas 

 

 

Une petite vidéo qui va avec :

 

 

 

 

 

 

 

L'Évolutions des calandres chez Citroën : 

 

Phase 1:

 

 

Phase 2 :

 

 

 

Autour du Talbot Express :

 

 

 

 

Modifiée le 07/08/2022.

 

 

 

 

 

 

 

Modifié 7 août 2022 par Leo304

[NyvetDuPiC]

Bonne initiative @Leo304!

 

J'ai un faible pour le Talbot Express, uniquement vendu outre-Manche, et que l'on croise de temps à autre dans nos contrées, en version camping-car ou fourgonnette aménagée, entre les mains de touristes britanniques.

[Leo304]

Erreur.

 

Modifié 3 novembre 2021 par Leo304
Erreur

[Leo304]

il y a 17 minutes, NyvetDuPiC a dit :

Bonne initiative @Leo304!

 

J'ai un faible pour le Talbot Express, uniquement vendu outre-Manche, et que l'on croise de temps à autre dans nos contrées, en version camping-car ou fourgonnette aménagée, entre les mains de touristes britanniques.

Merci nyvetdupic pour ta réponse,pour ton anecdote sur le talbot Express je vais la rajouter si ça te dérange pas . Car j'avais oublié qu'il s'est vendu en GB (Grande Bretagne.)

[NyvetDuPiC]

il y a 1 minute, Leo304 a dit :

Merci nyvetdupic pour ta réponse,pour ton anecdote sur le talbot Express je vais la rajouter si ça te dérange pas . Car j'avais oublié qu'il s'est vendu en GB (Grande Bretagne.)

 

Il n'a même été vendu qu'outre-Manche.

[Leo304]

il y a 17 minutes, NyvetDuPiC a dit :

 

Il n'a même été vendu qu'outre-Manche.

Je viens de rajouter ton anecdote et qu'il a été vendu que chez nos amis anglais,ce topic il est enfin fini pour moi plus qu’a parler de ces utilitaires maintenant.

Modifié 3 novembre 2021 par Leo304
Erreur

[n-bx]

Il manque la version courte FIAT Talento...

[sire-cuit]

Merci d'ouvrir un fil de discussion sur un de ces petits utilitaires qui font aussi partie de l'histoire automobile.

Ils ont pleinement leur place sur F.A.

Des familles avec plein plein d'enfants en ont acquis en lieu et place d'une berline pour leurs déplacements quotidiens et de loisir.

 

J'ignorais qu'Alfa Roméo commercialisait encore dans les années 80 des utilitaires sous sa marque.

Certainement pour garder, capter une clientèle qui ne jurait que par cette marque pour leurs achats de véhicules routiers.

 

Cela m'a rappelé qu'Alfa Roméo a aussi été constructeurs de camion et d'autocars, châssis et moteurs pour ces derniers.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_Industrie

Je crois que, après moult péripéties, la branche véhicules industriels d'Alfa Roméo, après être passée chez Fiat a été intégrée au groupe Iveco.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[NyvetDuPiC]

Il y a 2 heures, sire-cuit a dit :

Merci d'ouvrir un fil de discussion sur un de ces petits utilitaires qui font aussi partie de l'histoire automobile.

Ils ont pleinement leur place sur F.A.

Des familles avec plein plein d'enfants en ont acquis en lieu et place d'une berline pour leurs déplacements quotidiens et de loisir.

 

J'ignorais qu'Alfa Roméo commercialisait encore dans les années 80 des utilitaires sous sa marque.

Certainement pour garder, capter une clientèle qui ne jurait que par cette marque pour leurs achats de véhicules routiers.

 

Cela m'a rappelé qu'Alfa Roméo a aussi été constructeurs de camion et d'autocars, châssis et moteurs pour ces derniers.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_Industrie

Je crois que, après moult péripéties, la branche véhicules industriels d'Alfa Roméo, après être passée chez Fiat a été intégrée au groupe Iveco.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Si tu t'intéresses aux utilitaires siglés Alfa Romeo, ce topic de l'excellent @jensen devrait t'intéresser.

 

 

[Leo304]

Le 05/11/2021 à 09:28, n-bx a dit :

Il manque la version courte FIAT Talento...

 

Le 05/11/2021 à 12:18, sire-cuit a dit :

Merci d'ouvrir un fil de discussion sur un de ces petits utilitaires qui font aussi partie de l'histoire automobile.

Ils ont pleinement leur place sur F.A.

Des familles avec plein plein d'enfants en ont acquis en lieu et place d'une berline pour leurs déplacements quotidiens et de loisir.

 

J'ignorais qu'Alfa Roméo commercialisait encore dans les années 80 des utilitaires sous sa marque.

Certainement pour garder, capter une clientèle qui ne jurait que par cette marque pour leurs achats de véhicules routiers.

 

Cela m'a rappelé qu'Alfa Roméo a aussi été constructeurs de camion et d'autocars, châssis et moteurs pour ces derniers.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_Industrie

Je crois que, après moult péripéties, la branche véhicules industriels d'Alfa Roméo, après être passée chez Fiat a été intégrée au groupe Iveco.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Pour n-bx oui tu as effectivement raison j'ai oublié de mettre sa version courte qui à été réservé aux italien 

Pour sire-cuit oui Alfa Roméo a réalisé le AR6 uniquement pour le marché italien et comme tu dis c'est pour capter une clientèle ,

qui ne jurait que par la marque Alfa et je crois qu'aussi que c'était leur dernier utilitaire

Pour Nyvetdupic pourquoi je peux plus modifier mon premier texte, c'est embêtant car je dois rajouter des choses dessus.

[sire-cuit]

Bonjour,

 

Retrouvée dans les profondeurs d'internet, une photo d'un véhicule qui serait un tuning, une customisation sur base de C 25;

 

Tunning, customisation oui mais pour la base (C 25), c'est un peu + compliqué à discerner : à par la face avant ?

 

 

 

 

[Leo304]

Le 08/11/2021 à 13:57, sire-cuit a dit :

Bonjour,

 

Retrouvée dans les profondeurs d'internet, une photo d'un véhicule qui serait un tuning, une customisation sur base de C 25;

 

Tunning, customisation oui mais pour la base (C 25), c'est un peu + compliqué à discerner : à par la face avant ?

 

 

 

 

 c'est vrai on à du mal à savoir si c'est un J5 ou C25, mais qu'elle horreur ce camion Jacky 

Tuning avec des porte escamotable, le gas qui à fais ça devrait être un sacré carrossier ,

tout de même.

[forever406hdiph21]

Merçi pour çe topic trés interressant.

[sire-cuit]

Bonjour,

 

2 versions du Peugeot J 5 que j'affectionne particulièrement pour leur côté atypique !!

 

Ce sont tous les deux des véhicules de l'Armée Française réformés.

 

Le second étant peut être un 4X4

 

 

Modifié 12 novembre 2021 par sire-cuit

[NyvetDuPiC]

Citroën C25 - Sechex - Juillet 2021

 

[Leo304]

Le 12/11/2021 à 19:15, sire-cuit a dit :

Bonjour,

 

2 versions du Peugeot J 5 que j'affectionne particulièrement pour leur côté atypique !!

 

Ce sont tous les deux des véhicules de l'Armée Française réformés.

 

Le second étant peut être un 4X4

 

 

 

Il y a 21 heures, NyvetDuPiC a dit :

Citroën C25 - Sechex - Juillet 2021

 

Belle prise nyvetdupic en plein

flagrant délit en plus. 

 

Sire-cuit c'est vrais que dans 

cette version reforme le j5 est pas mal

 avec les bache sur les côtés pour 

protégez, je le voyais bien en couleur 

militaire mais le blanc cest une couleur passe par tout qui lui va très 

bien.

[Leo304]

 En lisant un topic je suis tombé sur cette photo un pauvre J5 désosser et taguer 

 

 

Si quelqu'un demande qu'elle est le sujet ou je l'ai trouvé c'est celui ci

 

https://forum-auto.caradisiac.com/topic/189279-les-ruines-de-nos-campagnes/#comments

 

Modifié 27 novembre 2021 par Leo304

[blabla1]

Bonne initiative ce topic ! 👌

Je suis justement en train de rénover le miens, un J5 double cabine benne de 1990.

 

Il y a quelques erreurs dans ta présentation.

Le moteur Diesel C25/J5 des phases 1 et 1 1/2 est un Citroen CX 2.5 l en atmo ou turbo maison.

En phase 2 aprés 1990, il y a aussi eu le 1.9 PSA à moment donné.

La photo du moteur essence que tu montre est le diesel atmo 2.5 . 75 ch.

La version essence est un 2.0 l PSA.

Le c25 que tu présentes comme phase 2 est un phase 1 1/2 . Le phase 2 à la ligne de portes en biais.

 

Le miens avant rénovation (servant d'établit..):

Pendant...

 

Avec quelques bricoles à remplacer:

 

quand y'en a plus y'en a encore

 

Etc,..

 

 

Puis au tire clous

 

 

 

Modifié 17 avril 2022 par blabla1

[blabla1]

Tout y passe:

 

 

 

 

 

 

 

 

Préparation avec suppression de l'apprêt non adhérent, 

 

 

 

Apprêt garnissant.

 

Puis peinture.

[blabla1]

Un peu de mécanique, distri, joint moteur boite, courroies, filtres etc,..

 

 

Rénovation train avant, silent bloc, caches poussière, changement joints homocinétiques, soufflet et peinture.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Et remontage.

 

[NyvetDuPiC]

Ah oui, restauration en profondeur @blabla1!

[Leo304]

Il y a 20 heures, blabla1 a dit :

Bonne initiative ce topic ! 👌

Je suis justement en train de rénover le miens, un J5 double cabine benne de 1990.

 

Il y a quelques erreurs dans ta présentation.

Le moteur Diesel C25/J5 des phases 1 et 1 1/2 est un Citroen CX 2.5 l en atmo ou turbo maison.

En phase 2 aprés 1990, il y a aussi eu le 1.9 PSA à moment donné.

La photo du moteur essence que tu montre est le diesel atmo 2.5 . 75 ch.

La version essence est un 2.0 l PSA.

Le c25 que tu présentes comme phase 2 est un phase 1 1/2 . Le phase 2 à la ligne de portes en biais.

 

Le miens avant rénovation (servant d'établit..):

Pendant...

 

Avec quelques bricoles à remplacer:

 

quand y'en a plus y'en a encore

 

Etc,..

 

 

Puis au tire clous

 

 

 

 

Bonjour bla bla 1,  excellant travail que tu as fais , concernant la présentation je sais il y a des erreurs  , j'avoue je lai fais un peu à la va vite ce topic il faudrait que je le refasse un jour  .

[blabla1]

Il y a 11 heures, NyvetDuPiC a dit :

Ah oui, restauration en profondeur @blabla1!

Eh oui, c'est préférable d'y aller à fond, en profondeur ! 🙃 🖐️

il y a 39 minutes, Leo304 a dit :

 

Bonjour bla bla 1,  excellant travail que tu as fais , concernant la présentation je sais il y a des erreurs  , j'avoue je lai fais un peu à la va vite ce topic il faudrait que je le refasse un jour  .

Merci,

Pas de soucis, prends ton temps, de toutes manières ça n'intéressera pas grand monde. 

[NyvetDuPiC]

Citroën C25 - 44ème Bourse d’Échanges d'Arras - 20 Mars 2022

 

[blabla1]

..ça avance !

Nouveau joint, protection de bas de caisse anti-gravillon et vinyle de seuil de porte:

 

 

Un avant/après ciel de toit:

Décapé, rigidifié:

 

Pose d'un revêtement moussé en 4,5 mm:

 

 

Une moitié de rénovation ...bien avancée. 

[Leo304]

 

Le 25/05/2022 à 22:35, blabla1 a dit :

..ça avance !

Nouveau joint, protection de bas de caisse anti-gravillon et vinyle de seuil de porte:

 

 

Un avant/après ciel de toit:

Décapé, rigidifié:

 

Pose d'un revêtement moussé en 4,5 mm:

 

 

Une moitié de rénovation ...bien avancée. 

 

Rien à dire , tu as fait un superbe travail dessus ce J5  

[NyvetDuPiC]

Pis c'est peu courant, en benne double cabine. 

[blabla1]

Merci messieurs,

 

Il restera la sellerie, suivi de la partie arrière, benne, etc, à reprendre..mais pas dans l'immédiat.

[Invité §ren457rX]

Oh la vache, y nous fait un j5 neuf, lui

[NyvetDuPiC]

Il y a 20 heures, renault11 txe a dit :

Oh la vache, y nous fait un j5 neuf, lui

 

Même neuf, ça ne devait pas être aussi neuf.

 

[Leo304]

 

Je viens de refaire le début du sujet , j'ai supprimer ce qui était inutile , pour le Ducato I vous inquiétez pas , vous le retrouverez ici => 

A+

 

Modifié 7 août 2022 par Leo304

[Leo304]

 Rebonjour 

 

Je viens de penser à la pub Intermarché que vous avez peut être vu à la télé, il y a quelques temps de ça , ou on aperçoit un Peugeot J5 bétaillère .

 

 

Il faudra que je pense à la mettre au début du sujet .

 

A+

Modifié 7 août 2022 par Leo304

[NyvetDuPiC]

Pilote R 590 - Morzine - Juillet 2022

 

[NyvetDuPiC]

Fécamp - Mai 2022

 

[Invité §ren457rX]

Avril 1980 - Prototype de la version Fiat: