[Topic Officiel] BMW ///M3 E46 (2001-2006)

[Invité §faf764BA]

 

ah moi j'aime bien en mat comme ça!!

par contre oui,le becquet

 

 

Tu cherche pas une M3 toi aussi?

[Invité §rey016pc]

 

Tu cherche pas une M3 toi aussi?

 

 

si mais pour debut 2010,j'ai le tps encore.

et je sais pas encore e36 ou e46.

[Invité §faf764BA]

 

si mais pour debut 2010,j'ai le tps encore.

et je sais pas encore e36 ou e46.

 

Ah ok. Tu me préviens quand tu passera dans Mondragon avec lol

Pour un petit shooting photos

[Invité §rey016pc]

Ah ok. Tu me préviens quand tu passera dans Mondragon avec lol

Pour un petit shooting photos

 

 

no problème

[Invité §Pop431Ym]

C'est possible qu'elle soit équipée d'un compresseur la M3!mais en cas d'accident grave l'assurance ne paie rien du tout!et je ne vois pas l'intéret de monter un compresseur sur un M3 e46,ç'a dénature l'auto,faut changer les freins sinon c'est inconduisible,le chassis et le moteur doivent en prendre plein la gueule avec une telle puissance,bref c'est une modif que je ne ferai jamais! Pippo46

 

En cas d'accident, on est d'accord tu vas directement en taule, l'assurance remboursera la partie adverse et le proprio toute sa vie paiera egalement.

Par contre je crois que question méca t'as des cours à prendre ! Tu peux monter un compresseur sans soucis sur une M, mais il ne faut pas mettre trop de pressions avec les pieces d'origines sinon tout passe à travers. Les freins d'origine c'est deja de la merde donc, un kit Ap et le probleme est reglé.

 

 

Je ne pense pas qu'une M3 avec un compresseur puisse être immatriculée avec un CT valide Fuch

 

Bien sur que si,en France c'est tout a fait possible,en Belgique je ne sais pas!

 

Un controleur digne de ce nom ne donnera pas le CT, et puis avec un compresseur, je doute fort que les resulats de pollutions soient acceptables.

 

Et non, en France tout n'est pas possible, car tu es hors la loi avec ces modifications.

 

Les gars ca vous arrivent d'ouvrir des bouquins de méca ou vous ecoutez les voisins racontés des conneries ?

 

 

J'ai une connaissance qui a une Audi S4 de 265CV et il l'a fais passée a pres de 550Cv avec une grosse préparation et il a un pote avec une audi rs4 break(les anciennes de 380cv) de plus de 600 cv!

 

Soit plus du double de la puissance initiale, tu peux nous dire ce qu'il a changer et qui lui a fait, parce que la je pense qu'on peut commencer à parler de méga prépa au double du prix de l'auto ou d'un mytho enorme !

Pour le Rs4 il s'agit du v6 2.7L ? Idem, meme constat ou meme réponse

 

En France on a la liberté quasi totale sur nos autos!

Re n'importe quoi, en Angleterre oui pas chez nous.

 

De mon coté ce que j'aime bien, c'est le mec qui ne connait rien et qui affirme des choses...

Genre toi, oui oui !

 

Cette M3 est équipée d'un compresseur, et a sorti (au moins car c'est le passage au banc que je connais) 505 cv et 500Nm !

 

La prochaine fois, n'affirme pas des choses que tu ne sais pas...

C'est une Csl ?

 

 

[Invité §Hap045RC]

Ah ok. Tu me préviens quand tu passera dans Mondragon avec lol

Pour un petit shooting photos

 

Arf j'étais à Montdragon ce matin, avec la 330 !

[Invité §pip151dC]

 

 

J'ai une connaissance qui a une Audi S4 de 265CV et il l'a fais passée a pres de 550Cv avec une grosse préparation et il a un pote avec une audi rs4 break(les anciennes de 380cv) de plus de 600 cv!

 

Soit plus du double de la puissance initiale, tu peux nous dire ce qu'il a changer et qui lui a fait, parce que la je pense qu'on peut commencer à parler de méga prépa au double du prix de l'auto ou d'un mytho enorme !

Pour le Rs4 il s'agit du v6 2.7L ? Idem, meme constat ou meme réponse

 

 

Pour le S4 oui il a fait une grosse prépa!On voit des tubes derriere le pare choc avant,c'est pas de la petite prépa de pédale ou une reprog!

D'ailleurs j'ai une vidéo que j'ai déja postée sur ce forum,un run entre lui avec le S4 et moi avec le M6 et il est devant moi a plus de 300 Km/h!

 

Pour le Rs4 c'est le break á 380CV passé á plus de 600CV! J'ai vu le break,il voulait essayer contre le M6 mais j'ai refuser,sa sert a rien il a trop de puissance.

 

Et sache que je ne mitonnes jamais sur ce forum!

[Invité §faf764BA]

Arf j'étais à Montdragon ce matin, avec la 330 !

 

A Mondragon .

Tu es du coin?

Edit: M**** il y a une autre ville qui s'appelle Montdragon

[Invité §Hap045RC]

Bah je parle bien de Montdragon, au bord de l'autoroute vers Orange

[Invité §faf764BA]

Bah je parle bien de Montdragon, au bord de l'autoroute vers Orange

 

Bon bah c'est bien chez moi :pMais c'est Mondragon sans le "t" Et je repose ma question tu es du coin

[Invité §bmw716lU]

Bon bah c'est bien chez moi :pMais c'est Mondragon sans le "t" Et je repose ma question tu es du coin

 

Grenoble

[Invité §rey016pc]

Bon bah c'est bien chez moi :pMais c'est Mondragon sans le "t" Et je repose ma question tu es du coin

 

 

apparemment il est de Gre.

 

 

qu'est ce que fait un iserois a mondragon??

 

[Invité §faf764BA]

Grenoble

 

Juste de passage alors Dommage j'airais aimé voir la 330

[Invité §bmw716lU]

Juste de passage alors Dommage j'airais aimé voir la 330

 

dommage

[Invité §faf764BA]

 

apparemment il est de Gre.

 

 

qu'est ce que fait un iserois a mondragon??

 

Je sais pas moi, c'est beau Mondragon

[Invité §faf764BA]

dommage

 

taggle

 

[Invité §Hap045RC]

 

qu'est ce que fait un iserois a mondragon??

 

 

Il est descendu à Toulon chez O² programmation pour checker sa 330 pour la reprog mystérieuse !

[Invité §bmw716lU]

taggle

 

qu'est ce qui t'arrives

[Invité §Pop431Ym]

 

Pour le S4 oui il a fait une grosse prépa!On voit des tubes derriere le pare choc avant,c'est pas de la petite prépa de pédale ou une reprog!

D'ailleurs j'ai une vidéo que j'ai déja postée sur ce forum,un run entre lui avec le S4 et moi avec le M6 et il est devant moi a plus de 300 Km/h!

 

Pour le Rs4 c'est le break á 380CV passé á plus de 600CV! J'ai vu le break,il voulait essayer contre le M6 mais j'ai refuser,sa sert a rien il a trop de puissance.

 

Et sache que je ne mitonnes jamais sur ce forum!

 

 

 

Ca ne veut rien dire, ils ont changés les durites pour l'échangeur, je crois que tu n'imagines pas les travaux qu'il faut faire pour sortir plus du double de chevaux !

 

Si tu pouvais m'en dire plus car la je suis mega septique.

[Invité §rey016pc]

 

Il est descendu à Toulon chez O² programmation pour checker sa 330 pour la reprog mystérieuse !

 

 

et t'es remonté par la nationale??

[Invité §Hap045RC]

En fait j'ai fait le contraire, je suis descendu par la nat' (grenoble - gap - sisteron - manosque), et je suis remonté par l'autoroute

[Invité §faf764BA]

qu'est ce qui t'arrives

 

Je pensé que tu as dit sa sur un ton ironique désolé

[Invité §deu507ui]

Cette M3 est équipée d'un compresseur, et a sorti (au moins car c'est le passage au banc que je connais) 505 cv et 500Nm !

C'est une Csl ?

 

 

C'est bien une de chez DMP

 

[Invité §deu507ui]

Cette M3 est équipée d'un compresseur, et a sorti (au moins car c'est le passage au banc que je connais) 505 cv et 500Nm !

C'est une Csl ?

 

 

C'est bien une de chez DMP

 

[Invité §Pop431Ym]

Ca répond pas trop à ma question hein

[Invité §pip151dC]

 

 

Ca ne veut rien dire, ils ont changés les durites pour l'échangeur, je crois que tu n'imagines pas les travaux qu'il faut faire pour sortir plus du double de chevaux !

 

Si tu pouvais m'en dire plus car la je suis mega septique.

 

 

nan c'est pas des durites qu'ils ont changer,jte dis qu'on voit des gros tubes derriere le pare choc avant,je ne suis pas spécialiste en mécanique ou prépa désolé!

 

Et jte dis également qu'il était devant mon M6 cab a 330 Km/h compteur,ç'a te suffit??

 

[Invité §deu507ui]

Ca répond pas trop à ma question hein

 

 

Tu as les details dispo sur le site de DMPerf

 

Pippo46, les tubes dont tu parles sont (probablement) les durites d'echangeur.

Cela signifie que le dit echangeur a certainement été changé pour un plus volumineux.

Ensuite, il doit y avoir admission différente, ligne complète, collecteur surement modifié car turbo(s) plus gros installé(s), et la gestion qui va bien.

Peut etre (surement) les internes modifiés aussi...

[Invité §pip151dC]

 

Tu as les details dispo sur le site de DMPerf

 

Pippo46, les tubes dont tu parles sont (probablement) les durites d'echangeur.

Cela signifie que le dit echangeur a certainement été changé pour un plus volumineux.

Ensuite, il doit y avoir admission différente, ligne complète, collecteur surement modifié car turbo(s) plus gros installé(s), et la gestion qui va bien.

Peut etre (surement) les internes modifiés aussi...

 

 

Si tu le dis ç'a doit etre ç'a les durites,en tout cas ç'a saute aux yeux quand tu vois sa S4 de face!

 

Voici une vidéo S4 contre M6 pour lever les doutes de Popoyan

 

http://www.youtube.com/watch?v=fSG0SFn3vlc

 

Je vais la virer bientot donc regarder vite!

 

[Invité §Alm688Fx]

 

Si tu le dis ç'a doit etre ç'a les durites,en tout cas ç'a saute aux yeux quand tu vois sa S4 de face!

 

Voici une vidéo S4 contre M6 pour lever les doutes de Popoyan

 

http://www.youtube.com/watch?v=fSG0SFn3vlc

 

Je vais la virer bientot donc regarder vite!

 

 

Vous êtes des malades

comme quoi ça avance pas une M6

[Invité §pip151dC]

 

Vous êtes des malades

comme quoi ça avance pas une M6

 

 

a la fin je le rattrapais en vitesse max mais on n'a pas eu la place pour tirer plus!

 

Et lá ça fais un moment que je l'ai pas vu le mec de la S4 mais il allait encore passer a l'étape supérieure dans sa prépa,il doit avoisiner les 600 CV en ce moment!

 

Il taff dans la mécanique donc il fait ses prépas lui meme,ils sont tout un groupe qui connaissent bien le sujet!

 

Quand tu vois sa S4 d'apparence générale c'est la meme qu'une basique mais niveau perfs c'est un autre monde!Il me dit que le plus drole c'est quand des M3 veulent tirer avec lui comme ç'a sur la route,il se marre bien!

[Invité §Alm688Fx]

 

a la fin je le rattrapais en vitesse max mais on n'a pas eu la place pour tirer plus!

 

Et lá ça fais un moment que je l'ai pas vu le mec de la S4 mais il allait encore passer a l'étape supérieure dans sa prépa,il doit avoisiner les 600 CV en ce moment!

 

Il taff dans la mécanique donc il fait ses prépas lui meme,ils sont tout un groupe qui connaissent bien le sujet!

 

Quand tu vois sa S4 d'apparence générale c'est la meme qu'une basique mais niveau perfs c'est un autre monde!Il me dit que le plus drole c'est quand des M3 veulent tirer avec lui comme ç'a sur la route,il se marre bien!

 

 

Et ben faite gaffe au permis au moins tant qu'il y a pas de circulation c'est déjà ça

c'est sure que les gars qui veulent jouer avec lui doivent avoir les boules quand même

[Invité §bru740Ka]

Bonjour à tous !!! Voilà je me présente, je m'appelle bruno et je viens de passer de la M3 E36 3l2 à la M3 E46 donc j'en profite pour vous la présenter un peu....

 

Voici en photos mon nouveau bolide !!! Bon alors pour faire un rapide descriptif elle est de 2002, a 78 900km, est comme neuve, n'a jamais fait de circuit et a pour principale modifications:

- admission carbone + reprogr pour 350cv sur banc contre 322cv d'origine + suppression du speed limit et décalage du rupteur à 8600trs/min

- pont court en 3,91 (ça raccourcit pas grand chose en fait lol)

- suspensions de CSL donc - 2cm par rapport à l'origine

- disques de CSL

- Etriers de mitsubishi evo 9

- plaquettes Ferrodo DS3000 (qui couinent à chaque freinage, la grosse lose)

- short/shift comme sur mon ancienne E36

- mano de pression d'huile + voltmètre

 

Pour les impressions générales, j'aime pas le freinage (la pédale manque de mordant et s'enfonce à mesure que l'on freine bref ça manque de consistance je trouve), les accelerations sont bonnes mais on a pas la sensation que ça pousse + que la E36, je me demande même si elle pousse + franchement pk c'est très aceptisé...sinon bah la ligne est terrible, le volant carrement plus direct que sur la E36, l'équipement est appréciable avec le système harman kardon, le TO, le radar de recul etc....pour l'instant je suis en kifff dessus, c'est une super configue avec le vert kiwi à l'intérieur, c'est rare mais ça rend super super superrrrrrr bien !!! lol bref j'ai fait tourner plein de têtes et tous les avis sont unanimes dessus, ELLE EST MAGNIFIQUEEEE !!! Manque juste du bruit mais bon jcrois que jvais laisser l'échappement comme ça pour l'instant....sinon je suis bien content d'avoir l'ESP dessus, c'est sympa d'avoir un garde fou au cas où.....dans les trucs qui manquent je dirais l'accoudoir et le GPS intégré....

 

Voilà j'espère que ces photos vous plairont et alimenteront bien le forum....si jamais l'un d'entre vous est chaud pour aller faire quelques reprises pour comparer bah y a pas de prb, je suis vraiment curieux de voir ce qu'elle donne vraiment avec ces modifs pk bon à la conduite par rapport à la E36 y a vraiment pas de fosser et elle reprend pt même - bien, surement la faute aux jantes de 19" et 150kg supplémentaires....

 

Sinon le mode sport qui modifie l'injection est super violent donc ça peut être sympa de temps en temps lol voilà voilàààààààà

 

[Invité §bmw716lU]

très belle

 

par contre, une //M sans GPS ca fait tache :/

[Invité §Hap045RC]

En contre-partie, la barrette d'options est bien remplie

[Invité §Son171cr]

Pas de GPS et mano tuning :/