Start Stop sur DOKKER

[jeanlou43]

Bonjour, je possède depuis 1 an 1/2 un DOKKER 1.3 TCE 130cv donc je suis très content, mais il y a une chose qui me "fatigue" c'est ce Start Stop qu'il faut désactiver chaque fois que l'on démarre. Existerait il pas une solution pour le neutraliser définitivement ?  D'avance merci.

[ballbearing]

Bonsoir bonne fin d'année

Dans tous les cas le retirer profondément pourrait être un refus de contrôle technique

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Tu le désactive avec un bouton ?  

Quel comportement de bouton ?

( j'ai la chance sur un Peugeot 2008 d'avoir un bouton J'ai mis un petit automatisme électronique simpliste qui le désactive à chaque démarrage en ""appuyant" virtuellement ""un coup" sur le bouton ) 

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Je peux le remettre en ville , ou n'importe quand en appuyant un coup sur le bouton d'origine, le système d'origine est ""bistable"

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Modifié 31 décembre 2021 par ballbearing

[dingdongtoy]

Salut Regarde si par hasard tu n'as pas un contacteur sur le capot , certain neutralisais le start and stop quand on ouvrais le capot pour éviter les accident si quelqu'un met la main dans le moteur et qu'il redémarre....

 il suffisait alors de démonter ce capteur et le le laisser dans un coin pour qu'il pense que le capot est ouvert

 

[jeanlou43]

Bonsoir, après avoir lu plusieurs sujets sur le Start and stop ( tout et n'importe quoi) j'ai franchi le pas, j'ai débranché la fiche se trouvant sur le négatif de la batterie et surprise sa fonctionne. Le voyant de l'inter reste tout le temps éclairé et le Start end stop est désactivé, plus besoin de le désactivé à chaque démarrage. A voir dans le temps.

[louis911]

De l'anglais « Battery Management System », le BMS est un système électronique permettant le contrôle de la charge et parfois également de la décharge des accumulateurs composant une batterie. C'est un élément indispensable qui assure à la fois une sécurité optimale ainsi qu'une bonne longévité de la batterie.Maintenant c'est toi qui vois si ça sert à rien ce boitier, n'oublie pas que tu as une batterie renforcée de type EFB ou AGM.

Modifié 9 mars 2022 par louis911

[jeanlou43]

Bonjour, je reviens.

Pour avoir écouté Louis911, à tort ou à raison, j'ai choisis une autre solution et examiné celle de Dingdongtoy, donc j'ai d'abord débranché le capteur fermeture capot moteur : sans résultat -----> car il faut que le capteur soit relâché pour avoir un circuit fermé -----> donc démontage du capteur toujours branché et attaché au câblage avec un collier plastique. Avantage aussi sur le Dokker de Dacia, ce capteur sert UNIQUEMENT au "start stop" et non pas comme sur d'autres voitures à la détection de la fermeture capot moteur et donc à la fermeture centralisée.

A suivre.