Panne batterie Hybride - Range sport 2016

[Invité Lemaire]

Bonjour, 

 

J'aimerai savoir si différentes personnes ayant un range sport Hybride ( 2016 / 2017) ont subi une panne de batteries Hybride / panne générale.

Panne obligeant une immobilisation du véhicule sur un long terme ( attente du systeme à l'import) 

Pour ma part, mon véhicule est tombé en panne en juillet 2020 (panne générale) 

diagnostique de la marque : Hybride HS changement de tt le systeme et batterie obligatoire. Délais février 2022 (8 mois d'attente) pour un cout hors atelier de 18 000 €.

Après une négociation, reste à charge 5000 € sur environ 25 000 €. Un prêt de véhicule et huit mois d'attente. 

Rebondissement fin décembre 2021, un technicien à modifié ou changé des circuits imprimés et Ho !! merveille le véhicule fonctionne.

Pour autant, les batteries sulfataient et je m'interroge sur les garanties futures.. que demander à la marque ? Le risque batterie hybride est il déporté / reporté d'une année ou deux ? quelles seront les prises en charges demain ? Si vous avez un problème similaire, je suis preneur d'exemples. Merci

[Invité BMO]

Bonjour,

Je viens d’avoir début juillet 20022, le même problème sur un Range Rover sport Hybride de 10/2015 modele 2016 qui a 65.000 km et est en excellent état.  On m’annonce un défaut de batterie hybride  et …..35.000 euros de réparations, car il faudrait changer tout le système ! 
Cette situation est absurde. Range Rover annonce dans sa documentation d’origine que les batteries ne sont garanties que 5 ans. Je crois que cela a changé depuis. Au delà de la garantie, je peux accepter de changer une batterie au bout de 7 ans, mais pas pour des montants pareils, qui ne sont nulle part annoncés au départ. Auriez-vous un contact d’un garage qui maîtrise le sujet ?

Avec mes remerciements 

[trophyman]

Juste la fiabilité Land Rover Actuelle, rien d'extraordinaire.

[Invité Jean-roversport]

Bonjour je suis également dans votre cas un dossier de réclamation est ouvert chez range rover je suis en attente

Également en attente d'une proposition commerciale.

Je trouve ça honteux au regard du prix de ces véhicules 

[trophyman]

Chez Lexus c'est 10 ans de garantie sans notion de kilométrage si bilan hybride fait tous les ans ou 15 000 km. Le prix ne fait pas tout, cette marque appartient a Tata un groupe indien.

 

[Invité Yoyo]

Bonjour j ai le même problème avec un range Rover sport de 2016 . J ai trouvé un garage qui doit prendre mon véhicule semaine prochaine je ne manquerais pas de vous tenir informé.( pour info c est une panne cellule du pack batterie)

[Invité Loule]

Le 11/11/2022 à 09:21, Invité Yoyo a dit :

Bonjour j ai le même problème avec un range Rover sport de 2016 . J ai trouvé un garage qui doit prendre mon véhicule semaine prochaine je ne manquerais pas de vous tenir informé.( pour info c est une panne cellule du pack batterie)

Bonjour J'ai aussi le même problème sur un range sport hybride 2015 , 67000Kms on vient de m'annoncer 25 000€ DE REPARATIONS , pour changer le système hybride , alors qu'apparement ce serait un problème de module ou de mise en défaut du système . 

Si quelqu'un connait un spécialiste je suis preneur .

[Invité Invité Var]

Bonjour, Même problème RR 3l SDV6 Hybride de 2016. 68000kms. Devis ; 28000E . Je ne vois pas de réponse sur une éventuelle solution. Qui  a avancé dans sa recherche depuis ? Merci Cordialement.

[trophyman]

J'ai bien une solution, revendre vos Range et acheter un vrai véhicule fiable.

 

[RangeBob]

jai trouvé un garage qui semble fiable, j'ai vu 2 Range rouler chez eux dont une qui était arrivée avec une panne système hybride comme la mienne. 

Je croise les doigts.

Le garage s'appelle Revolte à nantes ce sont des spécialistes électriques mais ils font de l'hybride aussi. Le prix est sous les 10 000€ (de mon côté 8k)

[Invité Range30]

Bonjour même problème rencontré ce jour avec un range rover sport de 2016.

 

Avez vous trouvé des solutions ?

 

Merci

[Invité RAPHAËL]

Le 03/01/2022 à 18:11, Invité Lemaire a dit :

Bonjour, 

 

J'aimerai savoir si différentes personnes ayant un range sport Hybride ( 2016 / 2017) ont subi une panne de batteries Hybride / panne générale.

Panne obligeant une immobilisation du véhicule sur un long terme ( attente du systeme à l'import) 

Pour ma part, mon véhicule est tombé en panne en juillet 2020 (panne générale) 

diagnostique de la marque : Hybride HS changement de tt le systeme et batterie obligatoire. Délais février 2022 (8 mois d'attente) pour un cout hors atelier de 18 000 €.

Après une négociation, reste à charge 5000 € sur environ 25 000 €. Un prêt de véhicule et huit mois d'attente. 

Rebondissement fin décembre 2021, un technicien à modifié ou changé des circuits imprimés et Ho !! merveille le véhicule fonctionne.

Pour autant, les batteries sulfataient et je m'interroge sur les garanties futures.. que demander à la marque ? Le risque batterie hybride est il déporté / reporté d'une année ou deux ? quelles seront les prises en charges demain ? Si vous avez un problème similaire, je suis preneur d'exemples. Merci

Bonjour, avez vous plus de précisions sur le module changé ainsi que le nom du centre land qui a effectué la réparation .

 

Je suis dans le même cas avec un Range Rover de 2017 hybride diesel et batterie HS...

 

Merci d'avance pour votre retour. 

[Invité jerome]

bonjour à tous

comme vous tous même problème avec véhicule rr sport mark IV sdv6 404cv. je suis surpris par ces différences de prix! Pour les moins chers, avez vous bénéficié d'une garantie ou ristourne commerciale?

il semblerait qu'il existerait  un spécialiste situé à Madrid qui réparerait ces batteries! J'approfondis la question et vous en fait part si je trouve rapidement

bon courage à tous.

Pour Trophyman:  pour 1million de km avec 5 RR, 3 problèmes dont celui ci: joints d'amortisseurs avant et changement d'une des deux admissions sur un turbo! Par contre celle ci c'est le bouquet!