Problème support moteur Alfa 147 JTD16v

[Phify]

Bonjour à tous,

 

je me permets de solliciter votre aide car j'ai un petit souci avec ma voiture.

 

L'an dernier, vers le mois d'août, je change le support moteur de mon Alfa 147 1.9JTD 16V, celui à l'arrière qui joue le rôle d'anticouple.

 

Je passe le contrôle technique sans souci (si ce n'est la pollution...), mais quelques semaines plus tard, sachant que la voiture roule très peu, un cognement cyclique apparaît parfois à l'accélération (dès que je lui demande un peu de puissance).

Je me glisse sous la voiture, et je vois que mon support moteur tout neuf est déchiré, donc le moteur est légèrement plus bas que ce qu'il devrait à l'arrière (il pivote vers l'avant), mais surtout, que le moteur bouge au gré des accélérations, et donc du couple de rotation qu'il crée, d'où les cognements.

 

Un peu furieux contre le support moteur (acheté sur le site Autodoc), j'en commande un nouveau d'une autre marque, toujours sur le même site.

Bien sûr au passage, le soufflet de cardan a été déchiré par une vis du berceau qui n'est pas loin puisque le moteur est descendu... Donc je le commande aussi.

 

Je change tout ce petit monde, je roule quelques kilomètres, tout va bien. Je prête la voiture à mon frère, qui fait une centaine de bornes, et il m'appelle en disant que la voiture fait un drôle de bruit lorsqu'il accélère un peu fort. Plutôt un bruit de frottement, mais sa description des symptômes n'est pas très précise, donc je lui conseille d'aller voir un garage pour diagnostic.

Verdict : le support moteur arrière est HS... Le gars a gentiment regardé, mais sans mettre la voiture sur le pont, donc pas plus d'infos.

 

Est-ce que c'est un problème sur certaines nouvelles références ou marques de supports moteur ? Est-ce que c'est moi qui fais des conneries ? Je ne comprends pas qu'un support moteur puisse ne durer que quelques centaines de kilomètres !

 

Merci de votre aide. Je mettrai des photos par la suite si besoin, mais je n'ai pas encore récupéré la voiture... Et merci à ceux qui m'ont lu !

Modifié 4 février 2022 par Phify

[treborpj]

il y a 17 minutes, Phify a dit :

Bonjour à tous,

 

je me permets de solliciter votre aide car j'ai un petit souci avec ma voiture.

 

L'an dernier, vers le mois d'août, je change le support moteur de mon Alfa 147 1.9JTD 16V, celui à l'arrière qui joue le rôle d'anticouple.

 

Je passe le contrôle technique sans souci (si ce n'est la pollution...), mais quelques semaines plus tard, sachant que la voiture roule très peu, un cognement cyclique apparaît parfois à l'accélération (dès que je lui demande un peu de puissance).

Je me glisse sous la voiture, et je vois que mon support moteur tout neuf est déchiré, donc le moteur est légèrement plus bas que ce qu'il devrait à l'arrière (il pivote vers l'avant), mais surtout, que le moteur bouge au gré des accélérations, et donc du couple de rotation qu'il crée, d'où les cognements.

 

Un peu furieux contre le support moteur (acheté sur le site Autodoc), j'en commande un nouveau d'une autre marque, toujours sur le même site.

Bien sûr au passage, le soufflet de cardan a été déchiré par une vis du berceau qui n'est pas loin puisque le moteur est descendu... Donc je le commande aussi.

 

Je change tout ce petit monde, je roule quelques kilomètres, tout va bien. Je prête la voiture à mon frère, qui fait une centaine de bornes, et il m'appelle en disant que la voiture fait un drôle de bruit lorsqu'il accélère un peu fort. Plutôt un bruit de frottement, mais sa description des symptômes n'est pas très précise, donc je lui conseille d'aller voir un garage pour diagnostic.

Verdict : le support moteur arrière est HS... Le gars a gentiment regardé, mais sans mettre la voiture sur le pont, donc pas plus d'infos.

 

Est-ce que c'est un problème sur certaines nouvelles références ou marques de supports moteur ? Est-ce que c'est moi qui fais des conneries ? Je ne comprends pas qu'un support moteur puisse ne durer que quelques centaines de kilomètres !

 

Merci de votre aide. Je mettrai des photos par la suite si besoin, mais je n'ai pas encore récupéré la voiture... Et merci à ceux qui m'ont lu !

Bonjour,

Année de la voiture et son kilométrage ?

Il n'est pas normal que le moteur soit plus bas lorsque le support anti-couple est à remplacer.

A mon avis tu avais un ou les supports moteur supérieur à remplacer, donc à vérifier.

 

[obiwanwilly]

Bonjour

effectivement les autres supports moteurs sont certainement H.S aussi pour le moteur descende , c'est juste du bon sens et de la logique

et ça craint de circulé comme ça

[Phify]

Bonjour à tous les 2,

 

Merci de votre retour. La 147 est de 2007, et a près de 220 000 km.

Pour être plus précis, le moteur est plutôt légèrement basculé vers l'avant, et donc au niveau du support arrière, la position naturelle n'est pas que le support soit plaqué contre le berceau. C'est comme sur la photo ci-dessous, sauf que la pièce en aluminium descend car le support moteur est déchiré...)

 

Le support moteur supérieur est lui aussi neuf, et les deux supports avant, c'est prévu car je pense qu'ils sont d'origine. Sauf que le côté droit, impossible de déserrer une des vis, donc je n'ai pas voulu prendre de risque étant donné qu'il n'est pas hors d'usage. Et côté gauche, j'ai commandé 3 supports différents, qui sont identiques et bons (comme celui-là), sauf que la vis qui se visse au centre est 2cm plus profond que d'origine, et donc il faut que je trouve une vis.

J'ai même essayé chez Alfa, et bien que je soie collaborateur du groupe, ils vendent le support seul 380€ !! Contre 50€ partout sur internet... Et forcément, ils n'ont pas la vis adaptée à mon support...

 

Je prendrai des photos quand la voiture sera de retour.

[Phify]

Voici une photo du support moteur explosé. Désolé pour la photo à l'envers, je la modifierai ultérieurement.

Normalement, c'est censé être comme ci-dessus...

 

Modifié 4 février 2022 par Phify

[treborpj]

il y a une heure, Phify a dit :

Voici une photo du support moteur explosé. Désolé pour la photo à l'envers, je la modifierai ultérieurement.

Normalement, c'est censé être comme ci-dessus...

 

Cette grande rondelle blanche ne devrait-elle pas se trouver de l'autre coté du silentbloc afin qu''il ne puisse plus passer au travers du caoutchouc ?

Ou il manque une rondelle identique qui devrait se trouver de chaque coté du silentbloc afin d'empêcher que ça passe au travers ?

[Phify]

Le 04/02/2022 à 20:54, treborpj a dit :

Cette grande rondelle blanche ne devrait-elle pas se trouver de l'autre coté du silentbloc afin qu''il ne puisse plus passer au travers du caoutchouc ?

Ou il manque une rondelle identique qui devrait se trouver de chaque coté du silentbloc afin d'empêcher que ça passe au travers ?

Merci de ton retour.

 

En effet, je trouve qu'elle n'a pas d'utilité à cet emplacement, mais il y a des petites encoches et tétons sur chaque pièce, pour éviter que ça ne tourne, et je pensais pour détromper, mais ils ne s'emboitent correctement que comme ça, impossible de les emboiter correctement avec la rondelle au-dessus. Je me demande si ce n'est pas effectivement une autre rondelle qu'il me manque : cf photo ci-dessous.

https://www.ebay.fr/itm/284635337693?fits=FR_Make%3AAlfa+Romeo|FR_Model%3A147&hash=item42459693dd:g:9LYAAOSwQIZh-R1w

 

Et le schéma qui avec (3e photo) : https://www.ebay.fr/itm/175104672977?fits=FR_Make%3AAlfa+Romeo|FR_Model%3A147&hash=item28c50d44d1:g:vgIAAOSwhI9ecQv9

 

Je vais regarder si je peux trouver cette plaque, mais je suis surpris que ce soit simplement cela...