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jantes 406


Invité §dom002cv

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bin je viens de te le dire, ton disque bougerait dans tous les sens quand tu enlèverais ta roue, si tu n'avais pas ce dispositif de maintien...

 

après, quand la roue est mise, aucun problème, puisque le disque est maintenu "comprimé" entre la jante et le moyeux, via les quatre boulons de roue

 

mais en déposant la roue, regardes bien la photo, si tu n'as plus cette vis pour maintenir le disque, il va bouger dans tous les sens car il ne sera plus appuyé contre le moyeu (il ne pourra pas se sauver complètement car l'étrier le maintient quand même un peu)

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Pour savoir si les jantes OPale de 406 vont aller, il faut aussi se préoccuper de l'ET.

 

18 sur 406 , et 18 sur les jantes tôle 14 pouces de Xantia (mais ET de 15 sur les 15 pouces après 1995) ...

que vient faire ET dans une histoire de jante!!!!Un peu d humour a 50 centimes d euros.....,le mieux,c est de mettre des jantes citroen,comme ca,pas de trompage(il est beau ce mot)

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notre ami risque de rencontrer un problème si sur ces jantes alu, il n'a pas possibilité de faire passer le buitoniot de maintien des disques

 

ZA7.jpg

 

 

 

Rien à voir avec le sujet, mais je voudrais pousser un coup de colère sur les ingénieurs Citroën.

 

Pourquoi ne pas avoir remis cette protuberance bien pratique sur la C5?

Heureusement qu'un forumiste en avait parlé, j'ai acheté dans un brico, 2 boulons de même diamètre que les trous de fixation, j'ai coupé les têtes de ces boulons, et cela me sert de goujon que j'insère et qui me servent de guides avant de centrer mes roues arrières. :D

 

Mais zut, pourquoi Citroën complique les choses ainsi?

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salut stan,tu sais tres bien que c est une histoire de commerce,pourquoi faire simple quand on peux tjs faire compliquer!!!! ;) ,ce proverbe se rapporte tres bien aux voitures.

 

Regarge les dernieres modeles de voitures,ce sont des cockpit d avion de chasse,bientot il va falloir un mecanicien et un chauffeur pour chaque voiture.Ils vont bientot mettre une boite noire dans chaque voiture...

 

 

Ils s etonnent qu ils ne vendent plus de voitures de moyenne ou haute gamme,vu le prix et l electronique dedans,c est pas a la portee de la majorite des gens vivant en france d acheter de telles voitures.

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Regarge les dernieres modeles de voitures,ce sont des cockpit d avion de chasse,bientot il va falloir un mecanicien et un chauffeur pour chaque voiture.Ils vont bientot mettre une boite noire dans chaque voiture...

 

 

Tout à fait.

 

Sur ma C5 1 phase 2, ma femme ne s'en sort pas avec le chauffage bi-zone, et la radio, et le régulateur.Pourtant ce n'est pas encore une voiture compliqué.

Mais elle est blonde malheureusement...alex380.gif.525b1891fd9ebcddd426c1f46cbaf534.gif

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bonjour,c est ce que je t avais conseiller a un certain moment,de mettre des jantes citroen(xantia),par contre attention au voilage ou aux fuites sur les jantes,c est comme tout ce qui est occasion,c est la loterie,parfois il y a des trous minuscules.

 

Nettoie tes jantes avant de faire monter tes pneus.Il existe un produit pour les fuite d air des jantes,ca s appelle Bead sealer.Il y a memes quelques videos de demonstration sur le net.

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Invité §dom002cv

slt j'ai été chercher les jantes mardi , jeudi matin peinture des jantes et pose des pneus le soir .

 

se matin pose des jantes sur la voiture , niveau des goujons a la casse il m'ont donné que 6 goujons .

 

ai comparer les goujons et la différence se situe au niveau de la tète , plus long sur les goujons pour jantes alu , ai mis les goujons que j'avais sur mes

 

jantes tôle .

 

 

pour les pions de centrage pas de problème pas eu besoin de les enlevé .

 

bloggif_50f9298488819.jpg

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