Ferrari P5 berlinetta Pininfarina - Alezan 1/43

[cavallino]

Bonjour à tous

 

Finalement, pas totalement démotivé par la 275 GTB/C Taméo, je décide de poursuivre avec un montage qui - a priori - devrait être plus simple, ou moins prise de tête ! 

Je suis toujours dans le 1/43, afin de compléter ma collection. Comme j'ai déjà quelques concept-cars (Modulo, P6, 512S), et ne trouvant pas la P6 en tout monté, j'ai donc opté pour le kit Alezan. D'autant que les commentaires lus par ici concernant ce fabricant sont plutôt rassurants.

 

Reçu hier, j'ai déjà procédé à un examen du contenu de la boîte, avant d'envisager le début du montage.

A première vue, le moulage est assez fin et net, malgré la présence de quelques micro-trous, ou quelques bavures. Mais rien de catastrophique. Assez peu de pièces, mais pour du 1/43, ça me semble suffisant.

 

 

 

La carrosserie et le châssis. Ce dernier intègre les sièges, qui sont trop hauts ! L'appuie tête, intégré à la cloison arrière,  devrait à peine dépasser de celle-ci...La console centrale avec la tourelle du levier de vitesse est à reprendre..

 

 

Planche de décals très simple. Les grilles des prises d'air latérales sont simplement figurées par un décal à poser en creux. Les ouvertures entre les lames du panneau arrière sont également en décal. Il manque des petits compteurs à poser sur le tdb, qui est d'ailleurs trop succinctement traité. Enfin, les décals des sièges ne servent à rien, puisque ces derniers étaient, lors de la présentation, rouge avec des inserts noirs. Le plancher, devant les sièges, était recouvert d'une sorte de tapis en skaï, rouge aussi.

Les vitrages sont très chouettes, bien transparents. J'espère qu'ils seront à la bonne dimension, et que je ne me louperai pas à la découpe, car il n'y a qu'un jeu. D'autres fabricants sont plus généreux...

 

 

Le seul document qui tient lieu de notice ! Heureusement qu'on trouve quelques photos d'époque.

 

 

 

L'ensemble des petites pièces pour compléter : les roues avec leurs inserts et les pneus, le bloc moteur qui me semble assez fidèle (pas sûr que je me lance dans le double allumage - 24 fils - et l'alimentation !), les boas pour les freins, le tdb (incorrect), le volant (bof), 2 petites pièces en plastique translucide orange pour les feux arrière : soit il manque l'équivalent en rouge, soit c'est un oubli dans la boîte et je crains d'être obligé de les réaliser. La rampe de feux avant, caractéristique, malheureusement arrivée en 2 morceaux ! J'ai écrit en espérant en recevoir une entière. Les échappements, les 2 collecteurs pour l'admission, un petit levier de vitesse, les axes de roues, une pièce noire striée qui se positionne à l'intérieur du panneau arrière, et une autre pièce noire rectangulaire (en bas des photos, 3ème pièce en partant de la gauche) dont j'ignore l'utilité. Si quelqu'un a une idée...

 

Voilà pour la présentation, les travaux débuteront....prochainement ! 

[philX]

il y a 18 minutes, cavallino a dit :

 

Je suis toujours dans le 1/43, afin de compléter ma collection. Comme j'ai déjà quelques concept-cars (Modulo, P6, 512S), et ne trouvant pas la P6 en tout monté, j'ai donc opté pour le kit Alezan. D'autant que les commentaires lus par ici concernant ce fabricant sont plutôt rassurants.

Voilà pour la présentation, les travaux débuteront....prochainement ! 

 

C'est marrant ...

Moi je dis : " N'ayant pas trouvé de kit, j'ai acheté le Die-Cast correspondant " ... 

 

Et bon amusement en tout cas ... 

 

 

Modifié 15 mars 2022 par philX

[Exnerve]

jolie cible !

[Yandegio]

Je vais suivre aussi ce sujet avec intérêt   

 

Je me souviens avoir lu que les volants "Alezan" étaient à reprendre.

La résine a l'air bien sympa, et les vitres, effectivement, hyper transparente ! 

 

[Fmid]

Bon choix, j'aime beaucoup la P5… 👍

 

Pour info, Math95 avait monté l'Alfa 33 coupe prototypo special Pininfarina de 1969 il y a quelques années.

C'est à peu de choses près le même concept mais j'imagine que tu le sais déjà 😉

 

 

[cavallino]

il y a une heure, Yandegio a dit :

Je vais suivre aussi ce sujet avec intérêt   

 

Je me souviens avoir lu que les volants "Alezan" étaient à reprendre.

La résine a l'air bien sympa, et les vitres, effectivement, hyper transparente ! 

 

Merci. Je pense que les volants Alezan ont été évoqués dans les derniers commentaires sur la 275 gtb/c. Effectivement tres basique. 

[cavallino]

il y a 3 minutes, Fmid a dit :

Bon choix, j'aime beaucoup la P5… 👍

 

Pour info, Math95 avait monté l'Alfa 33 coupe prototypo special Pininfarina de 1969 il y a quelques années.

C'est à peu de choses près le même concept mais j'imagine que tu le sais déjà 😉

 

 

Oui je connais sa soeur presque jumelle que j'ai pu voir de pres a Arese. Contrairement à la P5, mon seul contact ayant eu lieu en 2009 a l'usine à Maranello, où elle etait cachée sous une bâche !

[cavallino]

Quelques photos de la cible, au moins celles qui me seront sans doute utiles, surtout pour l'habitacle :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

plus quelques autres dans le "Ferrari par  Pininfarina" d'Etienne Cornil, lorsque la voiture était crème

[adhara]

Je m'installe. Doit bien rester de la place. 

A l'avant, on pourrait presque y mettre une barre de coupe pour moissonner. 

C'est pas méchant, mais c'est ce qui m'est venu tout de suite à l'idée. 

 

 

[cavallino]

il y a 52 minutes, adhara a dit :

Je m'installe. Doit bien rester de la place. 

A l'avant, on pourrait presque y mettre une barre de coupe pour moissonner. 

C'est pas méchant, mais c'est ce qui m'est venu tout de suite à l'idée. 

 

 

Bien sûr qu'il y a de la place ! Surtout ca va pas démarrer tout de suite, alors chacun peut s'installer tranquillement. 

Pour la barre de coupe, ou le chasse neige, ou autre, je promets d'y réfléchir !

[rubinho]

Ça promet , je m’installe !

[cavallino]

Merci a tous pour votre intérêt ! La piece cassée a ete expédiée, merci au vendeur pour sa réactivité. 

[mail0183]

je suis installé , bien évidemment  

[cavallino]

il y a 6 minutes, mail0183 a dit :

je suis installé , bien évidemment  

Parfait, bienvenue ! Je ferai en sorte de ne pas trop tarder à démarrer. 

 

Pour l'instant, je continue la revue de détails. Première grosse surprise : un volant à droite (normal), mais un pédalier...à gauche ! Bon, vu que j'ai déjà en tête plusieurs modifs/améliorations dans l'habitacle, ce ne sera pas le plus compliqué à rectifier.

Je cherche toujours à identifier une pièce, entourée en jaune sur la photo. Et je suis pas convaincu par les feux arrière, représentés par les 2 petites pièces orange translucide (entourés en rouge) : sur la vraie, il semble évident que, comme toute Ferrari qui se respecte, on avait bien des feux doubles orange et rouge. En plus, on trouve une légère encoche sur le kit, dans la dernière rainure du haut. Je suppose que c'est pour positionner ces petits feux, mais dans la réalité, ils étaient dans l'avant dernière rainure. J'ai questionné le fabricant (M. Ducleux) pour cette pièce noire et pour les feux arrière (erreur de conception, oubli dans la boite ?)

Donc, à suivre...

 

 

 

 

[le croquant]

Sujet original.

Je m'installe aussi.

[urraco28]

Ah les joies de l'identification des pièces dans ces kits résine  

 

La pièce entourée en jaune n'irai pas avant les échappements? ou bien dans le compartiment moteur? 

 

 

[cavallino]

il y a 20 minutes, urraco28 a dit :

Ah les joies de l'identification des pièces dans ces kits résine  

 

La pièce entourée en jaune n'irai pas avant les échappements? ou bien dans le compartiment moteur? 

 

 

Vu sa taille, elle ne rentre pas dans le compartiment moteur. Le seul endroit où tient à peu près cette pièce mystère, c'est derrière les appuies tête, mais je n'en vois pas l'utilité. L'autre pièce légèrement courbe, qui ressemble à un radiateur (en dessous des échappements sur ma photo) se plaque manifestement à l'intérieur du panneau arrière, mais n'a aucun intérêt puisque normalement ce panneau arrière est ouvert directement sur le compartiment moteur pour l'évacuation de l'air chaud. Je viens de constater aussi que la vitre de séparation entre habitacle et moteur, qui se pose à la verticale sur la cloison derrière les sièges, est absente du kit...

 

Edit : je pense que je viens de trouver : la pièce viendrait sous le plancher pour maintenir l'axe des roues arrière qui se positionne dans une encoche !

 

 

 

[mail0183]

tu me rappelles le montage des maquettes K&R pour les quelle il y avait la liste des pièces mais pas de plan de montage  

pour la " D " il a fallu que je contacte le fabriquant pour certaines pièces  

[cavallino]

J'ai posé la question au fabricant, et pour les feux aussi, mais je pense donc avoir résolu déjà une partie de l'intrigue...

 

L'axe se positionne sous le plancher

 

et on vient boucher l'encoche et maintenir l'axe avec la pièce

[whitexr2i]

Cool,je vais pouvoir copier ce montage, le jour ou je ferai la mienne!

Bon montage!

[cavallino]

Bonjour à tous,

 

Finalement, comme j'avais déjà quelques idées en tête, je me suis lancé ! Nettoyage et léger ébarbage de la carrosserie, du plancher, et de quelques pièces de détails. Il y a de micros bulles qui nécessiteront un léger masticage, mais globalement l'état de surface est très satisfaisant. La résine est relativement tendre et se prête très bien au grattage et ponçage. J'ai aussi reçu très rapidement une nouvelle rampe de phares pour l'avant, super bien emballée. Bravo pour la réactivité du fabricant ! Par contre, mes craintes concernant les roues se sont confirmées : les jantes sont les 4 identiques, et trop simples. De plus, les inserts, même s'ils sont bien moulés et détaillés, sont un poil plus petits que la jante et ne joignent pas au top. Du coup, j'ai passé commande de 5 roues en résine de 512S de chez Renaissance, en une seule partie, qui me semblent plus conformes. Manque simplement les 5 boulons, mais à cette taille je pense qu'une petite pointe de peinture suffira..

 

 

Pour l'instant, l'essentiel de mon travail porte sur l'habitacle. La tourelle du levier de vitesse a été réhaussée (en rouge). La cloison à l'avant de cette tourelle a sauté, et a été remplacée par les tubes visibles sur la vraie (en morceaux d'épingles...). J'ai légèrement creusé entre les sièges et ajouté la barre horizontale qui va de la tourelle du levier de vitesse à la cloison arrière. Les seuils de portes, trop bas, ont été réhaussés en CP, et j'ai également refait la jonction avec le tdb (le tout en CP fine blanche)

 

La cible : 

 

Mon interprétation : 

 

 

La lame horizontale du tdb était placée trop haute. Je l'ai fait sauter et remplacer par une nouvelle en CP fine, posée plus bas. Le tdb dans son ensemble a aussi été légèrement affiné.

 

 

Enfin, le volant est remplacé par un du stock, sur lequel j'ai percé les trous des branches. Il sera évidemment peint, noir pour le cerceau et alu pour les branches.

 

 

Il me reste encore à poser le pédalier (en face du volant !) et à simuler les comodos visibles sur le seuil à droite. Bon, ce n'est pas parfait, mais pour du 1/43, je suis au maxi de mes capacités ! Et puis, comme d'hab, les photos montrent des défauts qui heureusement sont invisibles à l'oeil. Et lorsque tout sera peint, la voiture fermée, on ne verra pus grand chose.

 

A suivre...

[Yandegio]

C'est chouette !!!! 

 

Avec sa couleur rouge, le plot central de la boite semble énorme !!!! 

Et tu utilises des épingles pour la "tringlerie", je préfère les tiges en plastique, beaucoup lus facile à coller, poner, reprendre si nécessaire... 

Mais ça rend bie, sur tes photos  

 

[cavallino]

il y a 9 minutes, Yandegio a dit :

C'est chouette !!!! 

 

Avec sa couleur rouge, le plot central de la boite semble énorme !!!! 

Et tu utilises des épingles pour la "tringlerie", je préfère les tiges en plastique, beaucoup lus facile à coller, poner, reprendre si nécessaire... 

Mais ça rend bie, sur tes photos  

 

Suis d'accord avec toi, le rouge donne effectivement l'impression que la tourelle est énorme. Elle est peut-être un peu grosse, mais pas tant que ça dans la réalité. 

Pour les tubes, me suis pas posé la question. J'ai vu mes epingles, au bon diamètre, je me suis lancé. C'est sûr que du plastique serait plus facile a assembler / coller, mais je pense pas avoir en stock, ou alors a faire en étiré à partir d'une chute de grappe. 

 

[adhara]

Le départ est top. 

T'a pas pu résister à l'envie d'attaquer.  Je te comprend. 

[whitexr2i]

Bon début avec toutes les petites modifs qui vont bien!

[cavallino]

Merci a tous. Content que ça vous plaise. Je sais que la plupart du temps vos montage commencent par la peinture de la carrosserie, ce sera donc l'inverse pour moi. D'ailleurs je ne suis plus certain de la faire en rouge...madame, qui suis discrètement mes travaux, a vu les photos de la vraie en blanc (légèrement nacré) et trouve qu'elle plus jolie que la rouge. Suis pas loin d'etre de son avis, mais il faudrait alors que je trouve une bombe de la teinte approchante.

[sylvie2611]

je m’installe aussi, cette voiture est surprenante ! je pense aussi qu’en blanc nacré elle doit être encore plus belle.

[cavallino]

Il y a 1 heure, sylvie2611 a dit :

je m’installe aussi, cette voiture est surprenante ! je pense aussi qu’en blanc nacré elle doit être encore plus belle.

Merci Sylvie. Si je trouve la bonne teinte, je pense que je garderai le rouge pour la prochaine  !

[urraco28]

Ben simple, tu en fait une blanche et une rouge

 

[sprinteur]

Moi aussi j'm'installe !

 

A peine reçu déjà entamé ! Bien sûr il y a quelques petites modifs à faire mais comme nous avions disions déjà il y a quelques semaines, Alezan fait des kits simples mais plutôt fidèles au niveau de la ligne hormis quelques exceptions.

 

Par contre je suis au regret de t'annoncer que les feux AR sont bien les pièces qui sont orange translucide ... Les kits d'Alfasud Sprint ont les mêmes feux AR ... Vaut mieux ça qu'une ligne ratée hein !

 

Je te souhaite un bon montage et vais le suivre avec grand plaisir !

[cavallino]

Il y a 6 heures, sprinteur a dit :

Moi aussi j'm'installe !

 

A peine reçu déjà entamé ! Bien sûr il y a quelques petites modifs à faire mais comme nous avions disions déjà il y a quelques semaines, Alezan fait des kits simples mais plutôt fidèles au niveau de la ligne hormis quelques exceptions.

 

Par contre je suis au regret de t'annoncer que les feux AR sont bien les pièces qui sont orange translucide ... Les kits d'Alfasud Sprint ont les mêmes feux AR ... Vaut mieux ça qu'une ligne ratée hein !

 

Je te souhaite un bon montage et vais le suivre avec grand plaisir !

Merci. C'est vrai que le premier examen des pieces du kit etait plutot encourageant, surtout en comparaison de la 275 Tameo. Meme s'il necessite quelques modifs et améliorations. Ceci dit, on peit le monter tel quel et obtenir certainement un resultat satisfaisant. 

Pour les feux arriere, créer les rouge manquants ne devrait pas poser trop de probleme.

Suis quasi décidé maintenant pour le blanc, je cherche la référence qui pourrait coller. Il y a un blanc nacré (ausdi appelé blanc perle) ref TS45 qui pourrait le faire, et aussi un blanc nacré chez Motip. Mais dans les 2 cas, difficile de se faire une idée precise di rendu. Si qq'un a un avis  je suis évidemment preneur.

Pour l'instant, apres l'habitacle,  je commence à regarder ce que je peux améliorer dans la baie moteur.

 Mais dans l'immédiat,  allez les bleus, et forza Ferrari !!!

[Ze Fifi]

Ils ont gagné tous les deux, je pose un tabouret ici aussi.

[cavallino]

Il y a 9 heures, Ze Fifi a dit :

Ils ont gagné tous les deux, je pose un tabouret ici aussi.

Oui, beau we pour les supporters des bleus du rugby et les tifosi ! 

Peinture Tamiya TS45 commandée. 

Quelques avancées sur l'habitacle et la baie moteur,  les images en fin de semaine. 

[mail0183]

Il y a 8 heures, cavallino a dit :

Oui, beau we pour les supporters des bleus du rugby et les tifosi ! 

Peinture Tamiya TS45 commandée. 

Quelques avancées sur l'habitacle et la baie moteur,  les images en fin de semaine. 

 

désolé pour le HS   

Modifié 23 mars 2022 par mail0183

[Fmid]

il y a 33 minutes, mail0183 a dit :

 

mais également pour les amateurs d'endurance avec la victoire au général , à Sebring , de l'Alpine A480 , même si c'est un " aggloméra " 

 

Entre le moteur Gibson, le châssis Oreca-Rebellion et la victoire acquise grâce à la BOP avantageuse, il n'y a vraiment pas de quoi être fier.

Ferrari a Bahrein et les bleus aux Six-Nations, ça a quand même une autre gueule 😉