Problèmes rencontrés avec vos CX-5

[Me063]

Ce matin l'istop s' est mis à clignoter ambre et ne fonctionne plus !

J'ai coupé le contact puis rallumé et il ne clignote plus mais je ne l'ai pas encore retesté !

Quelqu'un a t il déjà eu ce problème?

 

 

 

Vous allez faire un club avec Acti ?!

 

Blague à part, non jamais eu ca !

Les seules fois ou il est passé ambre c'est quand je le désactive avec le bouton !

Peut-être un défaut détecté par le système..........

 

Jamais eu le problème même avec ma batterie douteuse

[pierre_vroom]

Pour la batterie sauf si une fuite au niveau de la borne est détectée, ça va se terminer en démontage de la cosse nettoyage/ponçage de la cosse et de la borne, graissage de la borne et remontage

[Invité §lol515QX]

 

Vous allez faire un club avec Acti ?!

 

Blague à part, non jamais eu ca !

Les seules fois ou il est passé ambre c'est quand je le désactive avec le bouton !

Peut-être un défaut détecté par le système..........

 

 

Cette après-midi il ne bug plus, par contre il fonctionne beaucoup moins souvent qu'avant ! en général une fois après le démarrage quand le moteur est chaud puis plus rien sur 2* 15mn de trajet de ville , avez-vous déjà noté ce genre de fonctionnement avec votre istop? est-ce du à la température ou à une baisse de la batterie ? J'ai lu qu'il y avait 2 batteries dont une pour l'istop (?)

[Penguelen]

Pour la batterie sauf si une fuite au niveau de la borne est détectée, ça va se terminer en démontage de la cosse nettoyage/ponçage de la cosse et de la borne, graissage de la borne et remontage

 

Oui, parce que franchement, j'ai rien vu d'extraordinaire sur la photo. C'est un phénomène qui arrive.....

[Invité §mys705xu]

Non sur le CX-5 il n'y a qu'une batterie.

Sinon quand il fait trop froid pas d'istop, pendant l'épisode neigeux et les -4 -6° l'istop ne fonctionnait pas et c'est bien normal.

 

Sinon c'est sur que ça met plus de temps à se déclencher ces temps ci que quand il fait 15° où ça peut se déclencher au bout de 100m.

[Carougeois]

 

Cette après-midi il ne bug plus, par contre il fonctionne beaucoup moins souvent qu'avant ! en général une fois après le démarrage quand le moteur est chaud puis plus rien sur 2* 15mn de trajet de ville , avez-vous déjà noté ce genre de fonctionnement avec votre istop? est-ce du à la température ou à une baisse de la batterie ? J'ai lu qu'il y avait 2 batteries dont une pour l'istop (?)

 

 

Moi, j'ai déjà eu exactement la même chose à plusieurs reprises. Comme si une fois que le moteur était chaud, l'i-stop fonctionnait normalement, puis au feu suivant, j'ai beau appuyer à fonds sur le frein, rien. J'ai mis ça sur le compte des regénérations. Pour peu qu'elle soit coupée lorsque tu as arrêté ton véhicule, elle va redémarrer, mais elle aussi lorsque le moteur est chaud. Si les trajets sont trop courts, ou régime moteur insuffisant, elle recommence au démarrage du moteur suivant. En ce qui me concerne, je laisse "passer l'orage" et tout à coup après x ou y parcours, quand j'y pense plus, tout à coup l'i-stop fonctionne à nouveau.

 

En ce qui concerne les températures, pas évident, parce qu'aujourd'hui il faisait entre 0 et -1, et l'i-stop fonctionnait.

 

Par contre la semaine dernière, j'ai fait 158km en plusieurs parcours urbains semi-urbains, pas d'i-stop, et j'avais chaque fois la regen qui se remettait en route. Lorsque j'ai fait une portion d'autoroute, premier péage, alors que je ne m'y attendais pas, l'i-stop a fonctionné. La regen était finie.

[Invité §mys705xu]

Sur moteur essence, c'est beaucoup moins compliqué

[Carougeois]

Sur moteur essence, c'est beaucoup moins compliqué

 

 

 

Mais comme ça on peut en discuter ...

[Invité §mys705xu]

Nan mais je voulais dire qu'en ayant moi même une essence, j'ai pas tout ce b***** de régénération qui perturbe le fonctionnement de l'i-stop et que donc je ne pouvais pas trop témoigner sur le sujet.

[Invité §lol515QX]

 

Moi, j'ai déjà eu exactement la même chose à plusieurs reprises. Comme si une fois que le moteur était chaud, l'i-stop fonctionnait normalement, puis au feu suivant, j'ai beau appuyer à fonds sur le frein, rien. J'ai mis ça sur le compte des regénérations. Pour peu qu'elle soit coupée lorsque tu as arrêté ton véhicule, elle va redémarrer, mais elle aussi lorsque le moteur est chaud. Si les trajets sont trop courts, ou régime moteur insuffisant, elle recommence au démarrage du moteur suivant. En ce qui me concerne, je laisse "passer l'orage" et tout à coup après x ou y parcours, quand j'y pense plus, tout à coup l'i-stop fonctionne à nouveau.

 

En ce qui concerne les températures, pas évident, parce qu'aujourd'hui il faisait entre 0 et -1, et l'i-stop fonctionnait.

 

Par contre la semaine dernière, j'ai fait 158km en plusieurs parcours urbains semi-urbains, pas d'i-stop, et j'avais chaque fois la regen qui se remettait en route. Lorsque j'ai fait une portion d'autoroute, premier péage, alors que je ne m'y attendais pas, l'i-stop a fonctionné. La regen était finie.

Merci pour cette réponse , on va voir ça tranquillement alors ! ça peut venir également de la charge de la batterie apparemment.

La semaine prochaine je vais faire 1400km en 2 jours, ça devrait décrasser tout ça et recharger la batterie toute neuve. C'est vrai que depuis ça fabrication en octobre et sa réception cette semaine, la batterie a eu le temps de se décharger !!

[Carougeois]

Merci pour cette réponse , on va voir ça tranquillement alors ! ça peut venir également de la charge de la batterie apparemment.

La semaine prochaine je vais faire 1400km en 2 jours, ça devrait décrasser tout ça et recharger la batterie toute neuve. C'est vrai que depuis ça fabrication en octobre et sa réception cette semaine, la batterie a eu le temps de se décharger !!

 

 

 

Au début, j'ai aussi eu le problème. Je l'ai amenée chez mon cc pour contrôle. Le système détectait une batterie pas suffisamment chargée, alors qu'elle l'était. Il a du forcer le système pour faire admettre la batterie comme chargée, et après cela le système i-stop a fonctionné normalement (en dehors des phénomènes décrits dans le post précédent). Il me semble que sur le forum quelqu'un avait eu le même problème.

[Invité §lol515QX]

Oui il me semble aussi. En tous cas le voyant ambre ne clignote plus pour l'instant, on va voir ce soir, je vais faire un peu de route pour me rendre chez des amis .

[nickyfun]

A tous

 

J'ai reçu mon CX5 hier. Curieusement le petit écran du cadran de gauche ne fonctionne pas. Savez-vous comment activer le guide de changement de vitesse?

[Invité §lol515QX]

Ben moi il a fonctionné tout de suite (?)

[Invité §lol515QX]

Ben moi il a fonctionné tout de suite (?)

A moins que ce soit en fonction de la finition ? Tu ne l'as peut-être pas ?

[nickyfun]

J'ai la versio Active en Belgique.

[Invité §cot581dx]

il n'existe que 3 versions en belgique je pense que je vais l'acheter là car pas de choix en france concernant les finitons, tu l'as eu dans quelle concession en belgique? quelle remise accorde t il environ? sais tu si'il existe une version possible équipée au gaz?

[nickyfun]

Mazda ABA à Bruxelles.

8% de remise, pas un % de plus.

Service impeccable. Je suis très content en tout cas.

 

(après qqs chipotages dans les menus, l'affichage des vitesses fonctionne maintenant).

[Invité §lol515QX]

Bon alors apres mon premier parcours de nuit sur nationale, 2 messages affichés:

Vérifier la pression des pneus+voyant orange

Système hb je ne sais plus quoi enfin le système auto des phares et tout le zinzin, inactif veuillez actionner le dégivrage du parebrise.

On ne s' ennuie pas avec cette voiture!!! Elle a toujoyrs quelque chose à dire !!

[Invité §big043Pn]

Bonjour,

 

Système hb je ne sais plus quoi enfin le système auto des phares et tout le zinzin, inactif veuillez actionner le dégivrage du parebrise. :

Il y a certainement de la buée sur le pare brise, les capteurs/cameras qui auscultent la route et les phares et feux des autres autos ont la vue brouillée.

Met la clim en fonctionnement, ça ira mieux.

 

 

Vérifier la pression des pneus+voyant orange :

Pour l'alerte de pression des pneus, vérifie et ajuste la pression des 4 pneus _ 2,5 à 2,6 bars ou kg/cm²_ et initialise le TPMS (bouton sur la partie gauche du tdib, côté portière).

 

 

@+

[Invité §lol515QX]

Oui je vais voir ça ce matin. Pour la clim elle est en auto depuis sa réception et le restera comme sur ma 6 !?

[acti93]

Bonjour,

 

Système hb je ne sais plus quoi enfin le système auto des phares et tout le zinzin, inactif veuillez actionner le dégivrage du parebrise. :

Il y a certainement de la buée sur le pare brise, les capteurs/cameras qui auscultent la route et les phares et feux des autres autos ont la vue brouillée.

Met la clim en fonctionnement, ça ira mieux.

 

 

Vérifier la pression des pneus+voyant orange :

Pour l'alerte de pression des pneus, vérifie et ajuste la pression des 4 pneus _ 2,5 à 2,6 bars ou kg/cm²_ et initialise le TPMS (bouton sur la partie gauche du tdib, côté portière).

 

 

@+

il faut aussi veiller que ta clim soit en route et entrée d'air extérieur car si tu te mets en recyclage tu auras tjs de la buée

[Invité §lau466xZ]

Pour la pression des pneus, ça me l'a fait au début, 5 à 6 fois. j'ai remis 2,6 bar sur tout les pneus et depuis plus de Pb.

A moins que le système ne fonctionne plus........lol !

[Invité §lol515QX]

Contrôle des pneus ce matin: ras, pression à 2.5 b sur les 4 !!!!

J'ai fais le reset : ok on verra si ça le refait mais ça ne m'a pas l'air au point tout ça !! Pour l'instant, ça me rappelle ma velsatis et ce n'est pas un bon souvenir ......

[pierre_vroom]

Pour l'instant, ça me rappelle ma velsatis ......

Tout de suite les gros mots http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

[Invité §big043Pn]

Bonsoir,

 

Pour continuer dans le registre "fiabilité et choses qui fachent" , aux 24 heures de Daytona toutes les Mazda Skyactiv engagées ont abandonné

 

@+

[Invité §Max056im]

Bonsoir,

 

Pour continuer dans le registre "fiabilité et choses qui fachent" , aux 24 heures de Daytona toutes les Mazda Skyactiv engagées ont abandonné

 

@+

 

 

Enfonçons éventuellement le clous : au bout de combien de temps ?

[pierre_vroom]

Quand on n'est pas prêt, il vaut mieux s'abstenir au lieu de donner une mauvaise image.

[Invité §big043Pn]

Je n'ai pas les résultats précis pour le moment.

C'est sûr que des RX-8 auraient fait bcp mieux.

[Invité §ala760yw]

Du nouveau ce soir...

 

http://www.youtube.com/watch?v=7PJu2nqFL2Q

 

 

Fonctionnement moteur erratique (rugueux, mais prenant la charge quand même sans mode dégradé...), on va essayer de rentrer comme ca en évitant les autoroutes, on verra bien...

 

Bon pour info, le message de diag moteur qui était intermittent et pas stocké dans le calculo (saloperie de truc...) est maintenant permanent, donc je pourrais lire le code défaut que je reviendrais de vacances

[alfa-62]

A tous

 

J'ai reçu mon CX5 hier. Curieusement le petit écran du cadran de gauche ne fonctionne pas. Savez-vous comment activer le guide de changement de vitesse?

 

 

bonjour

 

il me semble que ce systeme a été rendu obligatoire par la CE depuis quelques années ; ce systeme "permet" de passer les vitesses au bon regime et ainsi faire des économies (merci la CE ....) et diminuer la pollution

 

dans ce cadre ça devrait fonctionner quelque soit le pays ; je pense donc que tu as un probleme

[Invité §ala760yw]

Bon pour info, le message de diag moteur qui était intermittent et pas stocké dans le calculo (saloperie de truc...) est maintenant permanent, donc je pourrais lire le code défaut que je reviendrais de vacances

 

 

P0471

A priori soucis déjà vus sur les forums allemands, capteur 1 de pression d'échappement défectueux

[Invité §big043Pn]

Oui je vais voir ça ce matin. Pour la clim elle est en auto depuis sa réception et le restera comme sur ma 6 !?

Bonjour,

 

Hier matin j'ai eu le problème , pourtant l'auto couche au garage. J'ai été envahit par la buée au bout de 6 ou 7 km et j'ai eu les mille misères pour m'en débarrasser.

La clim était en marche, comme toujours.

 

Je m'en veux presque de donner soluce ou conseils, le pb est surement plus subtil que ça n'en a l'air.

 

@+

[pierre_vroom]

Il faut arrêter de respirer pendant quelques km et plus de buée

[Invité §r22400FY]

Vendredi, j'ai eu le même problème que toi, voyant moteur "Contrôle moteur requis". le CC m'a conseillé d'appeler l'assistance mazda" bien qu'elle roulait comme d'hab... bref... ma voiture a été remorquée chez le CC et j'ai eu droit à une voiture de loc (un duster) en attendant la réparation.

J'en saurais plus lundi...

 

Peut-être un problème sur les 175 cv car j'ai la même finition que toi et quasiment le même kilométrage (13900).

 

 

Même pas 1 mois après mon premier problème (changement du capteur CO2), voilà que ce soir ça recommence... Voyant moteur allumé. J'espère que c'est pas encore ce satané capteur...