[Topic Officiel] BMW 130i E87 / E81 (2005-2011)

[Invité §Tev237SJ]

 

Ah oui en effet, les reprises en 5 ou 6 ne sont pas fulgurantes pour la puissance....par contre le 80 - 180 va bien

 

C'est combien une Corvette neuve ? 40 000 $

 

 

 

Faut savoir qu'une Z06 tourne à 1800t/mn en 6è à 130 (2000t/mn sur une C6) donc conso dérisoire sur grand trajet pépère mais les reprises en 5-6

 

aux US le coupé C6 démarre à 49 k$ sans option en prix catalogue.

 

 

 

certes!c'est pas minable dutout pour presque 100cv de moins!

perso c'est une des rares caisse qui me donne encore la banane(z06 et Zr1) qui pourrait etre une future remplaçante.

ps: t'es pas krisnet sur autotitre?

 

 

Non je ne suis pas krisnet sur autotitre..il a un compte sur FA

 

Je précise que je n'ai pas de Vette (à mon grand regret), pour l'instant ni la place ni les €€ (besoin d'une familiale pour tous les jours, si possible un peu sympa tant qu'à faire).

Mais j'y pense aussi comme toi..l'essai de la Z06 m'a marqué à vie.

 

On est bien sur le topic 130i ?

 

 

[Invité §joh678XP]

 

Faut savoir qu'une Z06 tourne à 1800t/mn en 6è à 130 (2000t/mn sur une C6) donc conso dérisoire sur grand trajet pépère mais les reprises en 5-6

 

aux US le coupé C6 démarre à 49 k$ sans option en prix catalogue.

 

 

 

 

 

Non je ne suis pas krisnet sur autotitre..il a un compte sur FA

 

Je précise que je n'ai pas de Vette (à mon grand regret), pour l'instant ni la place ni les €€ (besoin d'une familiale pour tous les jours, si possible un peu sympa tant qu'à faire).

Mais j'y pense aussi comme toi..l'essai de la Z06 m'a marqué à vie.

 

On est bien sur le topic 130i ?

 

 

 

Une Corvette C6 c'est le rêve ....... de ma mère !

Elle est fan de cette voiture ! Et moi aussi j'aime beaucoup .

En plus maintenant on commence à trouver de beaux modèles ( certes avec quelques kilomètres au compteur ) à des prix attractifs : http://achat-occasion.automobile.fr/annonces/showDetails.html?id=126294280&__lp=12&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=6325&makeModelVariant1.modelId=5&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&ambitCountry=DE&siteId=FRANCE&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&lang=fr&pageNumber=1

 

 

 

Mais bon , on est un peu HS sur le topic de la 130i c'est vrai .

[polako2]

 

c quoi s'te signature !!

 

chez VW, j'suis pas viré, Joe bar team s'est ravisé après que j'lui ai tiré les bretelles, en même temps il comptabilisait les AM de tous ces bras cassés

 

suivant la mise à jour qu'a la 135 et le temps, certaines (encore stock) vont à 7000t/mn sans fléchir, et dire qu'il suffit de monter à 4000 pour tordre une certaine atmo

 

ps : la FRS s'écroule après 5500t/mn et personne s'en plaint

 

 

Une signature de marseillais heureux d'avoir mis une branlée à ces "peknos". :w

 

 

Toutes mes excuses,je croyais m'adresser au Polak...

donc prend le pas personellement,mais ne t'emporte pas pour autant stp.

 

PS: je peux aussi lui augmenter la sauce,je suis en map 3...si je passe en 5,6,7 c'est différent aussi.

 

 

 

Tu fais un blocage sur moi, c'est pas possible. :lol:

Tu fais marrer avec ta caisse, tu poutres tout le monde, ils doivent plus en vendre beaucoup des supercars depuis qu'il y à la 135i. :buzz:

 

PS: Passe en map 10, tu t'attaqueras à la Veyron.

 

Polako supporter de l'OM... tout s'explique!

 

 

Et fier de l'être, tu dois être parisien pour mettre un commentaire pareil. ;)

[polako2]

http://www.zeperfs.com/duel1718-2073.htm

 

T'es le meilleur.......................au freinage. :w

[Invité §Fro816Ht]

 

Une signature de marseillais heureux d'avoir mis une branlée à ces "peknos". :w

 

 

 

Tu fais un blocage sur moi, c'est pas possible. :lol:

Tu fais marrer avec ta caisse, tu poutres tout le monde, ils doivent plus en vendre beaucoup des supercars depuis qu'il y à la 135i. :buzz:

 

PS: Passe en map 10, tu t'attaqueras à la Veyron.

 

 

 

 

Et fier de l'être, tu dois être parisien pour mettre un commentaire pareil. ;)

 

 

:w

 

ps : pourquoi tu t'évertues à comparer le twin turbo "stock" ? Bien sûr qu'on poutre tout c'qui roule NOW

 

[polako2]

 

:w

 

ps : pourquoi tu t'évertues à comparer le twin turbo "stock" ? Bien sûr qu'on poutre tout c'qui roule NOW

 

 

Une voiture c'est STOCK, point barre. :D

Merde !!!! ça se traine tant que ça d'origine.......ou alors vous en avez marre de bloquer à 6500trs. :buzz:

[Invité §car275rP]

 

 

les C6 je suis devant en reprises par exemple.

une DB9 volante pareil...en 3 a 80 je lui met 1 voiture des l'apui.

 

PS: je peux aussi lui augmenter la sauce,je suis en map 3...si je passe en 5,6,7 c'est différent aussi.

 

 

 

Et ?

 

Ca veut dire quoi, que ta 135i est mieux qu'une C6 et qu'une DB9 ? et ensuite il se passe quoi ? Tu dors mieux le soir ? tu te sens plus fort ?

 

Rare sont les gens qui sont soit disant passionnés d'automobile et objectifs, sur un forum Subaru on lit que les Subarus sont les meilleures voitures du monde, sur un forum speedster pareil sur un forum renault sport pareil sur un forum audi pareil mais arrêtez les gars ouvrez les yeux prenez un peu de recul intéressez vous à ce qu'il y'a autour de vous !!!

 

[Invité §Lex047KH]

Parisien, je ne suis pas masochiste.... (spéciale pour Laitram )

 

Supporter de foot et moi ça fait deux.

[Invité §Fro816Ht]

 

Une voiture c'est STOCK, point barre. :D

Merde !!!! ça se traine tant que ça d'origine.......ou alors vous en avez marre de bloquer à 6500trs. :buzz:

 

 

STOCK en respectant les limitations de vitesse, sans faire de sur régime, et sans tirer le frein à main pour s'la jouer sur les parkings

[polako2]

 

STOCK en respectant les limitations de vitesse, sans faire de sur régime, et sans tirer le frein à main pour s'la jouer sur les parkings

 

 

Tirer le frein à main sur une "prop"........ :buzz:

T'es vraiment un paylote toi.

 

Va dépoussiérer ton proto qu'on t'à dit. ;)

[Invité §Fro816Ht]

 

Tirer le frein à main sur une "prop"........ :buzz:

T'es vraiment un paylote toi.

 

Va dépoussiérer ton proto qu'on t'à dit. ;)

 

 

ben tu me disais par MP que pour pas user tes PS2 (en tailles de TDI 140 à l'arrière et Punto à l'avant) tu t'amusais à tirer le frein à main sur le parking en gravier (celui de ta sortie circuit)

[Invité §Tev237SJ]

http://www.zeperfs.com/duel1718-2073.htm

 

T'es le meilleur.......................au freinage. :w

 

 

Euh, loin de moi l'idée de vouloir rajouter une piecette dans le juke-box mais tu as mis la ZO6...mais première génération (Corvette C4), d'il y a 20ans

 

 

[Invité §inv824Ac]

 

Et ?

 

Ca veut dire quoi, que ta 135i est mieux qu'une C6 et qu'une DB9 ? et ensuite il se passe quoi ? Tu dors mieux le soir ? tu te sens plus fort ?

 

Rare sont les gens qui sont soit disant passionnés d'automobile et objectifs, sur un forum Subaru on lit que les Subarus sont les meilleures voitures du monde, sur un forum speedster pareil sur un forum renault sport pareil sur un forum audi pareil mais arrêtez les gars ouvrez les yeux prenez un peu de recul intéressez vous à ce qu'il y'a autour de vous !!!

 

 

tu fait exprès?

Ça veut rien dire dutout,juste qu'en reprise ça marche bien...et perso ça me plait car c rare de voir de belles voitures aux conducteurs fairplay et sympa.

qui ta parler de voiture qui tue tout?

J'en ai longuement parler des défauts de la 1... Ton discours a 2cents me fait doucement rire!

Soit unpeu plus inteligent et ne juge pas une personne sur 3 mots.

 

[Invité §Lex047KH]

 

ben tu me disais par MP que pour pas user tes PS2 (en tailles de TDI 140 à l'arrière et Punto à l'avant) tu t'amusais à tirer le frein à main sur le parking en gravier (celui de ta sortie circuit)

 

 

Pkoi vous n'en restez pas aux MP d'ailleurs?

[laitram]

Parisien, je ne suis pas masochiste.... (spéciale pour Laitram )

Supporter de foot et moi ça fait deux.

 

Je ne regarde meme plus maintenant, c'est vraiment une honte...

[Invité §bib532sc]

 

ben tu me disais par MP que pour pas user tes PS2 (en tailles de TDI 140 à l'arrière et Punto à l'avant) tu t'amusais à tirer le frein à main sur le parking en gravier (celui de ta sortie circuit)

 

 

 

 

en plus c'est une phase 1

 

 

 

[Invité §Lex047KH]

Je crois que la phase 1 c'est celle de son pote.

 

Enfin Polako n'est plus là pour 2j donc inutile de continuer...

[Invité §bib532sc]

les montes 205/225 c'est pas sur la phase 1 ?

[Invité §pii243Yj]

Je crois que la phase 1 c'est celle de son pote.

 

Enfin Polako n'est plus là pour 2j donc inutile de continuer...

 

 

je vais rien dire mais bon...

[Invité §meg526yg]

les montes 205/225 c'est pas sur la phase 1 ?

 

 

+1

[Invité §Jul162cu]

les montes 205/225 c'est pas sur la phase 1 ?

 

Comme la ph2 en 17

[Invité §Pro015bv]

Bon, c'est quoi la prochaine comparaison ridicule avec la 130i cette fois-ci? Une Saxo 1.1 vidée complètement? Et avec la 135i JB3 on aura bientôt un duel avec la Veyron

[Invité §pii243Yj]

Bon, c'est quoi la prochaine comparaison ridicule avec la 130i cette fois-ci? Une Saxo 1.1 vidée complètement? Et avec la 135i JB3 on aura bientôt un duel avec la Veyron

 

 

quel est le raport ?

qui a comparer une 135jb3 a une 130i?

que je sache personne,ça n'as pas lieu d'etre.

 

 

[Invité §Pro015bv]

Ben Frog'

Faut remettre un peu les choses en place, la 135i est une voiture très puissante, une des plus puissantes de sa catégorie même. Au-dessus de 130i bien évidemment, mais de là à la comparer à la C6 et autres en perfs pures :/

[Invité §pii243Yj]

Ben Frog'

Faut remettre un peu les choses en place, la 135i est une voiture très puissante, une des plus puissantes de sa catégorie même. Au-dessus de 130i bien évidemment, mais de là à la comparer à la C6 et autres en perfs pures :/

 

 

 

pour la C6 c'était moi qui en parlais,j'avais fait un petit test en reprise,pas de quois parler de comparaison ou dire que l'une est plus performante que l'autre ,mais sur cet éssai j'étais bien devant.

au contraire de la z06 qui m'avait mis une bonne patée...

Je n'ai jamais comparer ma voiture a la 130i perso ni les autres posesseur de JB3( on est que 3 sur le forum).

 

[Invité §Pro015bv]

Perso la 135i marche tellement fort qu'il n'est pas la peine de la modifier mécaniquement. Par contre y'a un peu de boulot niveau châssis (suspates, DGL), mais pour les freins ils sont super !

[Invité §pii243Yj]

Perso la 135i marche tellement fort qu'il n'est pas la peine de la modifier mécaniquement. Par contre y'a un peu de boulot niveau châssis (suspates, DGL), mais pour les freins ils sont super !

 

 

j'vois pas le raport mais bon

 

perso c'est unpeu le contraire

niveau chassis j'en suis satisfait pour mon niveau de conduite,un poil moins de roulis ne serais pas en trop certes mais rien d'éxtraordinaire...sur piste je me fait énormément plaisir.

 

niveau moteur il me manquait l'effet "coup de pied au cul",c'est pourquois j'ai installer le JB qui change completement la voiture.

 

voila tout

 

[Invité §Lex047KH]

Ben Frog'

Faut remettre un peu les choses en place, la 135i est une voiture très puissante, une des plus puissantes de sa catégorie même. Au-dessus de 130i bien évidemment, mais de là à la comparer à la C6 et autres en perfs pures :/

 

 

c'est le syndrome de la grenouille qui voulait être plus grosse qu'un boeuf, il me semble qu'on a fait une fable là-dessus...

 

 

 

 

 

Dans la version moderne la grenouille finit par casser son turbo à force de vouloir suivre le boeuf la corvette

[Invité §Pro015bv]

 

j'vois pas le raport mais bon

 

perso c'est unpeu le contraire

niveau chassis j'en suis satisfait pour mon niveau de conduite,un poil moins de roulis ne serais pas en trop certes mais rien d'éxtraordinaire...sur piste je me fait énormément plaisir.

 

niveau moteur il me manquait l'effet "coup de pied au cul",c'est pourquois j'ai installer le JB qui change completement la voiture.

 

voila tout

 

Je pense pas que le JB3 change le caractère du moteur, c'est de l'augmentation de la puissance basique, ça m'étonnerait fort que ça touche la cartographie.

Je préfère largement un moteur qui pousse tout le temps mais linéaire, qu'un moteur qui envoie la purée d'un coup et qui a plus rien passé 5500trs.

 

c'est le syndrome de la grenouille qui voulait être plus grosse qu'un boeuf, il me semble qu'on a fait une fable là-dessus...

 

[Invité §pii243Yj]

Je pense pas que le JB3 change le caractère du moteur, c'est de l'augmentation de la puissance basique, ça m'étonnerait fort que ça touche la cartographie.

Je préfère largement un moteur qui pousse tout le temps mais linéaire, qu'un moteur qui envoie la purée d'un coup et qui a plus rien passé 5500trs.

 

 

 

 

il te manque pas mal d'info tu vois

je ne vasi pas épiloguer sur le JB ici mais juste t'éclaircir 2 choses

 

1/ c'est un boitier modulable avec 10 map chaque map integre une cartographie différente.

ce n'est pas juste un truc qui donne 60cv et allez roule kéké!

2/il ne change pas tellement le caractere,il augmente un peu la pression 0.3b (map3) des les bas regimes et augmente la plage des turbos jusqua presque 7000tr...

bref en aucun cas cela transfigure l'auto,loin de la,ça la rend juste bien plus coupleuse et agréable

pour faire simple tu as l'impression d'etre sur le rapport en dessous.tu as la peche de la 3eme en 4eme etc

 

[Invité §Pro015bv]

Ouais voilà, un bon boitier qui te booste le turbo, rien de plus

[Invité §pii243Yj]

Ouais voilà, un bon boitier qui te booste le turbo, rien de plus

 

 

ehbah compliqué de t'éxpliquer quelquechose toi!

tu fait expres de pas comprendre ou il te faut un dessin comme les zenfants?

 

Les parametres que gere le boitier sont bien plus nombreux qu'une simple pression turbo,mais bon c'est bien trop complexe pour un cerveau de moineau. :q

 

 

[grogazenvue]

ehbah compliqué de t'éxpliquer quelquechose toi!

tu fait expres de pas comprendre ou il te faut un dessin comme les zenfants?

 

Les parametres que gere le boitier sont bien plus nombreux qu'une simple pression turbo,mais bon c'est bien trop complexe pour un cerveau de moineau. :q

 

 

Ca a beau gérer autant de paramètres que tu veux, y en a un qui fait tout le boulot, et c'est celui de la pression de sural'. Le reste ne sont en fait pour la plupart que des conséquences de l'augmentation de pression.

 

[Invité §Pro015bv]

 

ehbah compliqué de t'éxpliquer quelquechose toi!

tu fait expres de pas comprendre ou il te faut un dessin comme les zenfants?

 

Les parametres que gere le boitier sont bien plus nombreux qu'une simple pression turbo,mais bon c'est bien trop complexe pour un cerveau de moineau. :q

 

 

C'est à proscrire sur forum

[Invité §now225Ew]

C'est à proscrire sur forum

 

Exact.