[Topic Officiel] BMW 130i E87 / E81 (2005-2011)

[Invité §pii243Yj]

puriste ou pas vous etes chiant!

chacun ses gouts!

 

 

 

 

 

[Invité §Blu513XH]

La vidéo de Julien

 

 

 

Bmw limite voyou

 

[grogazenvue]

La vidéo de Julien

 

 

 

Sont lourds à énumérer les tarifs des options...

[Invité §cit718NI]

 

Sont lourds à énumérer les tarifs des options...

 

 

 

Surtout que ce n'est pas vraiment ce qu'on attend d'un reportage, le prix on le trouve sur le catalogue ou le net, ils n'ont par exemple pas assez insisté sur la nuance entre chassis M et chassis perfo !

 

Ils parlent des freins, mais la 135i en est déjà pourvue d'origine...

 

Bref, un essai pas super palpitant, ni très enrichissant !

[Invité §Pro015bv]

 

Tu n'avais malheureusement pas fait qu'une seule faute...Mais c normal pour un Polak, donc t'es pardonné

 

Pour le bruit, il est minable. Par ex une VR6, une 350z, une Leon cupra R, font mieux [:yank_971]

 

Va laver ta noireaude, broum broum

 

 

J'ai eu une VR6, je sais ce que c'est donc.

Perso c'est pas vraiment la même sonorité, mais d'origine la 130i a une meilleure sonorité, surtout en bas.

Par contre une fois que tu mets une ligne inox sur un VR6

[Invité §joh678XP]

 

Sont lourds à énumérer les tarifs des options...

 

 

Exactement la réflexion que j'ai faite sur le topic 135i .

Ca fait liste des courses :/

[Invité §Pro015bv]

La vidéo de Julien

 

 

Comportement peu sportif

La 130i a un moteur qui a plus de caractère

En gros, le mec préfère les atmos, il trouve que la 135i (pleine de partout) fait trop typée Diesel.

Il dit que les L6 BMW Motorsport sont ses préférés, et il a pas tort, des atmos bien sportifs qui tournent haut dans les tours.

[polako2]

 

J'ai rien dit moi .

 

Non mais , moi ça me fait rire votre petite "guéguerre" parce qu'elle tourne en rond .

Et en fait maintenant j'ai l'impression que ce n'est plus un duel 135 VS 130i que vous faites mais un duel GACQV/Polako VS Pii et Frogzy .

 

Moi ca me fait plus rire qu'autre choses ( surtout les Gif et images que poste Frogzy ) mais bon , je comprends bien que certaines personnes ( et notamment les nouveaux ) venant chercher des infos sur la 130i soient découragés quand ils lisent le topic !

 

Enfin moi je n'est pas de 130i ni de 135i donc :

 

 

Je rigolais joHey, je sais très bien que tu n'es idiot comme certains.

 

J'ai eu une VR6, je sais ce que c'est donc.

Perso c'est pas vraiment la même sonorité, mais d'origine la 130i a une meilleure sonorité, surtout en bas.

Par contre une fois que tu mets une ligne inox sur un VR6

 

 

Selon le paylote Frog, la 130i fait un bruit minable, ça en dit long sur le personnage. :D

 

Comportement peu sportif

La 130i a un moteur qui a plus de caractère

En gros, le mec préfère les atmos, il trouve que la 135i (pleine de partout) fait trop typée Diesel.

Il dit que les L6 BMW Motorsport sont ses préférés, et il a pas tort, des atmos bien sportifs qui tournent haut dans les tours.

 

 

:w :w :w

[Invité §hed780BQ]

 

J'ai rien dit moi .

(...)

Enfin moi je n'est pas de 130i ni de 135i donc :

 

On dit: je ne suis pas une 130i ni une 135i

ou mieux: je ne suis ni une 130i ni une 135i

[Invité §pii243Yj]

Encore une fois tout dépend ce que caractère veut dire pour toi!!! perso avoir rien a 2000/3000tr j'appel pas cela un super "caractère" mais nous n'avons pas les mêmes besoin/goûts!

 

fo juste s'ouvrir a la différence!

 

ps: je suis passé par l'athmo avant tu sais,,,Frog aussi et avec plus puissant que la 130i...que tu veuille ou non la sensation grisante,les montées en régimes après 5000tr etc on connaît bien et on en veux plus... laisse nous le choix d'aimer les sensation "plus virile"

 

Ps: pour ce qui est du bruit de la 130i fo être con pour croire ce que Frog dit,il taquine très clairement.

 

 

[Invité §hed780BQ]

(...)

 

Ps: pour ce qui est du bruit de la 130i fo être con pour croire ce que Frog dit,il taquine très clairement.

 

La difficulté avec frog, c'est qu'il affirme "vérités" et "contre-vérités" sur le même ton... je peux comprendre que certains y perdent leur latin.

[polako2]

Encore une fois tout dépend ce que caractère veut dire pour toi!!! perso avoir rien a 2000/3000tr j'appel pas cela un super "caractère" mais nous n'avons pas les mêmes besoin/goûts!

 

fo juste s'ouvrir a la différence!

 

ps: je suis passé par l'athmo avant tu sais,,,Frog aussi et avec plus puissant que la 130i...que tu veuille ou non la sensation grisante,les montées en régimes après 5000tr etc on connaît bien et on en veux plus... laisse nous le choix d'aimer les sensation "plus virile"

 

Ps: pour ce qui est du bruit de la 130i fo être con pour croire ce que Frog dit,il taquine très clairement.

 

 

 

Pour une fois qu'on arrive à discuter.... :D

Je n'ai rien contre la 135i, simplement j'ai essayé une 335xi et c'est vrai que je préfère les "atmo", comme tu dis c'est une question de goût. :jap:

 

De plus je n'aime pô les 3 portes.

Heureusement qu'on a pas tous une 135i, ça serait triste....

Quant à Frog, autant j'aime bien son humour....disons très spécial...autant desfois j'ai pô l'impression qu'il taquine mais plus qu'il dénigre gratuitement...

 

On va y arriver à discuter.... :buzz: jusqu'à ce que Frog allume le pc. :D

 

[Invité §Fro816Ht]

enfoirouze, je confirme, le son de la 130 est anémique, comme celui de la M3 E46 (même si j'aime l'entendre gueuler à 8000t/mn de l'intérieur), celui de la 135 est + grave, + viril. Voila c clair, c comme ça, même si Hedonic a le droit de penser différemment

[Invité §Fro816Ht]

J'ai eu une VR6, je sais ce que c'est donc.

Perso c'est pas vraiment la même sonorité, mais d'origine la 130i a une meilleure sonorité, surtout en bas.

Par contre une fois que tu mets une ligne inox sur un VR6

 

 

la VR6 avec un cône, pot, puce, etc... la belle époque, ça chantait grave

 

"VR6 pEneus qui crissent"

[Invité §hed780BQ]

enfoirouze, je confirme, le son de la 130 est anémique, comme celui de la M3 E46 (même si j'aime l'entendre gueuler à 8000t/mn de l'intérieur), celui de la 135 est + grave, + viril. Voila c clair, c comme ça, même si Hedonic a le droit de penser différemment

 

[polako2]

enfoirouze, je confirme, le son de la 130 est anémique, comme celui de la M3 E46 (même si j'aime l'entendre gueuler à 8000t/mn de l'intérieur), celui de la 135 est + grave, + viril. Voila c clair, c comme ça, même si Hedonic a le droit de penser différemment

 

 

Et c'est repartit.... :buzz:

Tu es devenu sourd à force de fréquenter les circuits mythiques. :)

 

 

la VR6 avec un cône, pot, puce, etc... la belle époque, ça chantait grave

 

"VR6 pEneus qui crissent"

 

 

Tu l'as déjà fait celle là, tu radotes vieux bougre...

J'te laisse, j'ai lu 2 posts et tu me fatigues déjà.

[Invité §Fro816Ht]

IAM inside, p'tite brêle

 

broum broum

[Invité §Lex047KH]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/756765/Apple-Think-Different,6-1-217-3.jpg

 

 

 

 

[Invité §Rev784Yx]

Encore une fois tout dépend ce que caractère veut dire pour toi!!! perso avoir rien a 2000/3000tr j'appel pas cela un super "caractère" mais nous n'avons pas les mêmes besoin/goûts!

 

fo juste s'ouvrir a la différence!

 

ps: je suis passé par l'athmo avant tu sais,,,Frog aussi et avec plus puissant que la 130i...que tu veuille ou non la sensation grisante,les montées en régimes après 5000tr etc on connaît bien et on en veux plus... laisse nous le choix d'aimer les sensation "plus virile"

 

Ps: pour ce qui est du bruit de la 130i fo être con pour croire ce que Frog dit,il taquine très clairement.

 

 

 

 

Sur la 265 ch le couple maxi est à 2 750 tr/min !

 

En montant les rapports à 3 500 tr/min c'est déjà suffisant pour être au-dessus des limitations de vitesse, pas besoin de tirer au dessus de 5 000 tr/min pour déjà avoir de bonne sensation ! Au-dessus de 5 000 c'est le petit plus !

 

vraiment trop lourd ces commentaires non fondé à force

 

 

[GACQV]

enfoirouze, je confirme, le son de la 130 est anémique, comme celui de la M3 E46 (même si j'aime l'entendre gueuler à 8000t/mn de l'intérieur), celui de la 135 est + grave, + viril. Voila c clair, c comme ça, même si Hedonic a le droit de penser différemment

 

 

Et ça recommence

T'as pas remarqué que le son d'un moteur de formule 1 est beaucoup plus aigü que toutes les voitures de série !

Arrête de te rassurer, ça s'achète pas je t'ai dit

 

T'es vraiment la mauvaise foi incarnée ! La 135i fait certes un bruit sympa de 6L dans les tours, mais super étouffé et beaucoup moins grisant. Quelque chose me dit que tu en as conscience en plus

Ce moteur a beaucoup de qualités, il ne peut pas tout avoir... eh ouais

[Invité §Fro816Ht]

 

Et ça recommence

T'as pas remarqué que le son d'un moteur de formule 1 est beaucoup plus aigü que toutes les voitures de série !

Arrête de te rassurer, ça s'achète pas je t'ai dit

 

T'es vraiment la mauvaise foi incarnée ! La 135i fait certes un bruit sympa de 6L dans les tours, mais super étouffé et beaucoup moins grisant. Quelque chose me dit que tu en as conscience en plus

Ce moteur a beaucoup de qualités, il ne peut pas tout avoir... eh ouais

 

 

quelle rengaine ! Change de disque

 

la formule 1 j'trouve ça insupportable comme bruit, quoique en bruit de fond ça m'endort

 

un bruit d'atmo sympa ? Ben du V8 exotique

[Invité §joh678XP]

 

quelle rengaine ! Change de disque

 

la formule 1 j'trouve ça insupportable comme bruit, quoique en bruit de fond ça m'endort

 

un bruit d'atmo sympa ? Ben du V8 exotique

 

 

Les fous du volant, je viens de lire une interview du président du directoire de BMW France .

Ce dernier indique que BMW va bien produire une concurrente de l'Audi R8 mais il ne donne pas de dates ....

 

Faudra voir si elle aura un moteur turbo pour plaire à notre ami Frogzy !

 

Sinon on peut toujours acheter ça , pas de turbo , nada , et en plus super light : http://news.caradisiac.com/BMW [...] rayage-531

[Invité §Fro816Ht]

ne pèse que 12,9kg (sans les pédales) :q

[Invité §hed780BQ]

12,9kg

Un Décathlon vaut encore plus... Il a au moins 20 ans dans la vue!

Mon VTT pèse 9,5 kg et pourtant il a 9 ans! Bon évidemment, ça du montage à la carte et vaut plus que certaines motos... mais ça c'est une autre histoire

[laitram]

C'est les RFT

[Invité §hed780BQ]

C'est les RFT

 

[Invité §bib532sc]

je chie sur les 130

[laitram]

je chie sur les 130

 

[Invité §Fro816Ht]

Joe Bar Team inside

[GACQV]

 

quelle rengaine ! Change de disque

 

la formule 1 j'trouve ça insupportable comme bruit, quoique en bruit de fond ça m'endort

 

un bruit d'atmo sympa ? Ben du V8 exotique

 

 

 

J'ai décidé de faire comme toi

D'ailleurs, ton vocabulaire est vraiment super limité t'emploies toujours les mêmes adjectifs.

Je te suggère : neurasthénique, asthmatique etc...

Que ta mauvaise foi t'encourage au moins à être plus créatif !!!

[Invité §Jul162cu]

D'ailleurs la F1 c'est "has been" !

Mon point de vue est que les atmos performants sont plus à leurs aises sur circuit que sur route ouverte... tandis que les autos suralimentées sont plus adaptées à la vie de tous les jours.

 

Tout à fait

 

A force d'interdire les solutions les unes après les autres, on finit par faire de l'épreuve "reine", un passe temps ennuyeux

 

Le Rallye et WTCC, par exemple - sont pour moi - tellement plus intéressants

[Invité §Fro816Ht]

 

 

J'ai décidé de faire comme toi

D'ailleurs, ton vocabulaire est vraiment super limité t'emploies toujours les mêmes adjectifs.

Je te suggère : neurasthénique, asthmatique etc...

Que ta mauvaise foi t'encourage au moins à être plus créatif !!!

 

 

affaiblie & lymphatique, guez

 

http://www.gifbin.com/bin/052009/1242226051_soccer_fight.gif

 

pause ?

[GACQV]

Accordé !

[Invité §Son171cr]

enfoirouze, je confirme, le son de la 130 est anémique, comme celui de la M3 E46 (même si j'aime l'entendre gueuler à 8000t/mn de l'intérieur), celui de la 135 est + grave, + viril. Voila c clair, c comme ça, même si Hedonic a le droit de penser différemment

 

Là c'est franchement de la mauvaise foi ...

[Invité §Fro816Ht]

Là c'est franchement de la mauvaise foi ...

 

 

ben non, aux States le son de la M3E46 est considéré comme trop "RASPY" (p'tit bruit métallique) et celui de la 135 comme étant bien + grave.

 

après suffit de comparer les 2 caisses avec une ligne, celui de la 135 devient au top là où la e46 devient "irritant" (y'a plein de vid sur youteub si jamais)

 

la seule E46 qui sonne bien c la CSL, et même les m3e46 modifiées n'y parviennent pas.