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comparatif conso/chevaux pour un van


fanyP
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Bonjour,

je vais vers un achat d'occaz (moins de 20000euros) de type peugeot expert, fiat scudo, citroen jumpy

3 places avant me suffisent (je veux dormir dedans)

mais ils sont tous tolés, donc je vais plutot aller vers un minibus pour avoir des fenetres à l'arrière

 

Bref, ma question porte sur le meilleur rapport Consommation/ Chevaux/ année

je m'explique:

 

est ce qu'un expert 2 de moins de 10 ans 90CV, 5CV, ne va pas se trainer?

Quelle puissance prendre pour ces modeles?

Et : comment consomment ils?

 

merci!

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Il existe une (ou plusieurs ?) société spécialisée dans la transformation de ce type de véhicule (par exemple pour les passer en 4x4), je ne sais plus son nom, c'est quelque part en France. Peut-être (probablement) qu'ils peuvent te mettre des fenêtres pour pas trop cher si tu ne trouves pas la version minibus (prévoir un passage aux Mines dont j'ai oublié le nouveau nom). Concernant les questions de puissance et consommation, ne connaissant pas ces modèles, cherche des essais sur le site Caradisiac (moteur de recherche).

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il y a 1 minute, skobido a dit :

Concernant les questions de puissance et consommation, ne connaissant pas ces modèles, cherche des essais sur le site Caradisiac (moteur de recherche).

Merci,

Je n'arrive pas à trouver d'infos conso et puissance sur ce site :(

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Hey, il n'y a pas que Caradisiac sur le net. Cherche selon les modèles que tu vises. Par exemple :

https://www.largus.fr/actualite-automobile/peugeot-expert-essai-de-lutilitaire-de-lannee-2017-8278398.html

Il existe aussi des sites un peu plus orientés van et fourgons, exemple au hasard :

https://www.fourgonlesite.com/

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il y a 46 minutes, Jeko a dit :

merci mais pas vraiment. C'est trop large. je voudrais des infos précises sur les modèles et leur conso/ puissance idéale. Cordialement

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il y a une heure, skobido a dit :

Hey, il n'y a pas que Caradisiac sur le net.

Ben c'est pas ce que j'ai dit...

Merci pour tes liens, je ne trouve toujours pas l'info: les essais proposés sont uniquement sur de s modèles récents (trop pour moi), et les articles portent plus sur le confort que sur la conso et la puissance.

Mais peut-être que je ne sais pas chercher...

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il y a 16 minutes, fanyP a dit :

Ben c'est pas ce que j'ai dit...

Merci pour tes liens, je ne trouve toujours pas l'info: les essais proposés sont uniquement sur de s modèles récents (trop pour moi), et les articles portent plus sur le confort que sur la conso et la puissance.

Mais peut-être que je ne sais pas chercher...

en fait, ils donnent parfois des infos conso mais jamais le meilleur parti de motorisation, ce que j'aimerais savoir.

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Bonjour,

 

Sur la triplette Scudo/Jumpy/Expert (il existe chez Toyota en pro ace mais moins diffusé), il y a deux motorisations diesel. Le 1.6, décliné en 90 et 120 cv, et le 2.0 en 125/128 et +. Ce dernier bloc 2.0 L HDI est le moteur à privilégier. Il ne consommera pas beaucoup plus que le 1.6 voir moins quand c'est chargé et côté agrément etc... il n'y aura pas photo.

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il y a une heure, MM27 a dit :

Bonjour,

 

Sur la triplette Scudo/Jumpy/Expert (il existe chez Toyota en pro ace mais moins diffusé), il y a deux motorisations diesel. Le 1.6, décliné en 90 et 120 cv, et le 2.0 en 125/128 et +. Ce dernier bloc 2.0 L HDI est le moteur à privilégier. Il ne consommera pas beaucoup plus que le 1.6 voir moins quand c'est chargé et côté agrément etc... il n'y aura pas photo.

Merci!

Le 1.6/ 120cv risque de ne pas être top non plus. Qu'en dis tu?

et Sais tu pourquoi ils ont fait un 1.6, 90CV... Pas beaucoup d'interet du coup?

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Le 1.6 110/115/120 n'est pas des plus vifs. Certes les boites utilitaires sont plus courtes, mais l'engin est quand même gros. Sur une berline compacte, le 1.6 est déjà juste (à mon gout mais j'aime les véhicules dynamiques). Disons qu'il fait l'affaire. Mais trainer un utilitaire ou une compacte c'est pas la même chose.

 

Le 90cv existe pour faire une offre d'entrée et a servi pour ceux faisant de la ville essentiellement. Pour qui n'est pas pressé, il fait le taf. Je connais quelqu'un qui en a un, ça lui va. Après, pour qui veut prendre l'autoroute, pouvoir doubler tranquillement ou est chargé de temps à autre, ce n'est pas le moteur qu'il faut.

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Pour te faire une idée plus précise, tu as peut-être moyen de louer tout ou partie de ces modèles à la journée (j'avais loué un gros véhicule en grande surface pour un déménagement) ?

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Le 06/07/2022 à 19:15, MM27 a dit :

Le 1.6 110/115/120 n'est pas des plus vifs. Certes les boites utilitaires sont plus courtes, mais l'engin est quand même gros. Sur une berline compacte, le 1.6 est déjà juste (à mon gout mais j'aime les véhicules dynamiques). Disons qu'il fait l'affaire. Mais trainer un utilitaire ou une compacte c'est pas la même chose.

 

Le 90cv existe pour faire une offre d'entrée et a servi pour ceux faisant de la ville essentiellement. Pour qui n'est pas pressé, il fait le taf. Je connais quelqu'un qui en a un, ça lui va. Après, pour qui veut prendre l'autoroute, pouvoir doubler tranquillement ou est chargé de temps à autre, ce n'est pas le moteur qu'il faut.

merci pour ces précisions! C'est aidant. Top.

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Le 06/07/2022 à 19:29, skobido a dit :

Pour te faire une idée plus précise, tu as peut-être moyen de louer tout ou partie de ces modèles à la journée (j'avais loué un gros véhicule en grande surface pour un déménagement) ?

Bonne idée!

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Le 06/07/2022 à 12:46, fanyP a dit :

Bonjour,

je vais vers un achat d'occaz (moins de 20000euros) de type peugeot expert, fiat scudo, citroen jumpy

3 places avant me suffisent (je veux dormir dedans)

mais ils sont tous tolés, donc je vais plutot aller vers un minibus pour avoir des fenetres à l'arrière

 

Bref, ma question porte sur le meilleur rapport Consommation/ Chevaux/ année

je m'explique:

 

est ce qu'un expert 2 de moins de 10 ans 90CV, 5CV, ne va pas se trainer?

Quelle puissance prendre pour ces modeles?

Et : comment consomment ils?

 

merci!

Si tu veux un truc qui avance, oublie le 1.6L 90ch. Un copain en a un en Expert II, il me dit que le truc rame beaucoup plus que son ex-Expert 1 en 1.9 TD 90ch.

La différence : le poids, la boite longue, et la dépollution qui étouffe le moulin.

En plus de ça, le 1.6 est beaucoup moins fiable que le 2.0 hdi, donc privilégie le 2.0.

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