Achat volvo C30 1.6D 115cv "pack luxe"

[Invité Romanaalovecars]

Hello la communauté des Volvo !

Toujours attirée par la marque, mais jamais tentée ; c'est maintenant que je me décide à passer le cap, pour ma prochaine voiture à usage quotidien (20 000km à l'année environ).

J'aime beaucoup ce que est proposé en motorisation et même en général sur ce modèle et plus largement par cette marque.

Je voulais donc avoir vos avis sur ma prochaine acquisition *je croise les doigts* citée en titre. Malheureusement je n'ai pas son nom de série,  seulement je sais qu'elle est dotée du pack dit "luxe" (elle a le GPS, sièges en cuir rouge, et je ne sais pas si c'est de série mais de jolis liserets proposés au niveau des jantes que je pense d'origine) et aussi qu'elle possède un moteur diesel en 1.6 115cv din.

Je voulais donc savoir globalement :

- Au niveau du couple, de la reprise,  de la conduite , peut-on se permettre des moments de "conduite sportive"? Mes terrains préférés pour cela sont les routes de montagne de mon département natal, donc question "plaisir", pensez vous que la titine soit adéquat ?

- Autrement, en dehors de la première question qui n'est que de l'ordre du subjectif et du superficiel,  peut-on faire confiance au moteur ? De ce que j'ai compris oui. Mais j'aimerais d'autres avis , cela ne me dérange pas de mettre le prix pour des pièces qui ne seront pas douteuses et tiendront le coup au contraire d'autres marques beaucoup plus populaires par mode et réputation on va dire. 

- Les points négatifs principaux ?

- Je vais beaucoup rouler, faire des journées à 90 km en moyenne pour aller sur mon lieu d'école et de travail. Est-ce une voiture adéquat ? Diriez vous que la consommation est juste ou excessive ? J'en ai entendu du bien aussi mais sait-on jamais !

 

Voilà,  si vous avez d'autres points à soulever, n'hésitez pas je suis à l'écoute !

 

Belle soirée/ journée les amis des voitures !

[Lovebone]

Salut,

 

Moi j'ai ce modèle, donc : le moteur est un PSA (Peugeot/Citroën) et non le Volvo comme sur les modèles D5 par exemple... C'est une bonne voiture, dont la tenue de route n'est plus à démontrer, très confortable et agréable. Un peu lourde. Elle a une bonne pèche mais ce n'est pas une voiture qui est faitre pour une conduite sportive ( préférer le modèle D5 pour ça ). En ce qui me concerne, c'est le duo EGR/FAP qui pose problème car je ne fais pratiquement que de la ville. Sinon, rine à dire c'est une voiture qui est vraiment sympa et originale.

Tu dis que tu vas faire de la route en montagne, alors peut-être que cette motorisation n'est pas la "meilleure" mais elle fera le job, comme on dit !

Niveau consommation, c'est très bien : en moyenne je fais du 5L/100 sur route et 7L/100 en ville. Après ça dépend de la façon dont tu appuies sur l'accélérateur XD

Je ne sais pas combien de km ton véhicule totalise, mais je te conseille de vérifier sur l'historique : La dernière révision du réservoir de Cérine (additif FAP), le kit distribution et l'état du turbo. Voilà, je suis pas un mécanicien mais à force, on apprend des choses ^^

Bonne route à toi

[Invité MoBel]

Le 1,6l fait 110cv et est bien un moteur Peugeot, par contre il y a le D2 en 115cv et là on est sur du VOLVO, il me semble 🤔.

Apres il faudrait que notre ami précise l’année /modèle.

[abo927]

Ce moteur est le fruit de la collaboration entre Peugeot et Ford.

Il n'est pas d'origine VOLVO, mais a été optimisé par VOLVO (lors de son appartenance au groupe Ford) et installé dans les S 40/V 50 et les C30 de l'époque.

Il est paradoxalement plus fiable sur la gamme VOLVO que sur les Peugeot/Citroën et Ford.

Moteur 1.6 diesel PSA-Ford (largus.fr)