soucis embrayage ?

[ixblanco]

Bonjour, j'ai une ford cmax 1.8 tdci 115 ch

voila lorsque je suis en 4ème j'ai le compte tour qui monte mais la voiture n'avance pas comme si elle patinait et cela le fait aussi en 5ème mais moins. Quand je n'accélère pas trop fort ça va...

 

donc serait-ce l'embrayage que je dois changer ? y a t-il autre chose à voir ?

 

merci pour vos pistes et vos retours d'avance

cordialement

Modifié 8 août 2022 par ixblanco

[tete de soupapes]

il y a 55 minutes, ixblanco a dit :

Bonjour, j'ai une ford cmax 1.8 tdci 115 ch

voila lorsque je suis en 4ème j'ai le compte tour qui monte mais la voiture n'avance pas comme si elle patinait et cela le fait aussi en 5ème mais moins. Quand je n'accélère pas trop fort ça va...

 

donc serait-ce l'embrayage que je dois changer ? y a t-il autre chose à voir ?

 

merci pour vos pistes et vos retours d'avance

cordialement

Kilométrage ? 

 

Oui embrayage 

 

Salut 

[ixblanco]

merci @tete de soupapes 280 000km

 

[tete de soupapes]

il y a 44 minutes, ixblanco a dit :

merci @tete de soupapes 280 000km

 

Si le même que la focus ,volant bimasse 

[ixblanco]

@tete de soupapes, tu dis "volant bimasse", que veux tu dire ?

que je dois changer ça aussi ? c'est le volant moteur ?

 

[tete de soupapes]

il y a 2 minutes, ixblanco a dit :

@tete de soupapes, tu dis "volant bimasse", que veux tu dire ?

que je dois changer ça aussi ? c'est le volant moteur ?

 

Oui

[ixblanco]

Il y a 20 heures, tete de soupapes a dit :

Oui

 @tete de soupapescomment savoir si j'ai un volant bi-masse ou un rigide ?car si rigide pas besoin de le changer en même temps parait-il ?

 

autre point : moteur en route, au point mort, à l'arrêt, j'entend un petit claquement et quand j'embraye ce claquement s'arrête...est-ce le signe que le volant moteur est aussi fatigué ? en bref comment être sur que cela vienne de l'embrayage ou du volant moteur ou des deux ?

Modifié 9 août 2022 par ixblanco

[tete de soupapes]

il y a 16 minutes, ixblanco a dit :

 @tete de soupapescomment savoir si j'ai un volant bi-masse ou un rigide ?car si rigide pas besoin de le changer en même temps parait-il ?

 

autre point : moteur en route, au point mort, à l'arrêt, j'entend un petit claquement et quand j'embraye ce claquement s'arrête...est-ce le signe que le volant moteur est aussi fatigué ? en bref comment être sur que cela vienne de l'embrayage ou du volant moteur ou des deux ?

Moi je l’avais changé bruit de serpent à sonnette 

 

Pour savoir tape ta plaque dans un site de vendeur de pièces 

[ixblanco]

il y a 2 minutes, tete de soupapes a dit :

Moi je l’avais changé bruit de serpent à sonnette 

 

Pour savoir tape ta plaque dans un site de vendeur de pièces 

merci, je trouve bien un volant moteur sur les sites de pièces mais il ne me parle pas de bi-masse... mais vu le bruit je pense que je dois aussi le changer...

 

[tete de soupapes]

il y a 38 minutes, ixblanco a dit :

merci, je trouve bien un volant moteur sur les sites de pièces mais il ne me parle pas de bi-masse... mais vu le bruit je pense que je dois aussi le changer...

 

C'est pour cela que je démonte avant 

 

Ou je vais chez marchand de pièces à 4 km

Pour échanger si y’a un blem