CONSOMMATION KIA SPORTAGE GT LINE HEV 2022.

[Gaetan1969]

6.6l / 100km pour faire Sainte Foy la Grande (33) Lieusaint (77), 600 kms, 90% d'autoroute.

Autoroute à 116 kms/h compteur pour 130, 110 pour 110.

Depuis le début (9300kms depuis le 16/12/22), 6.7l / 100, confirmé entre feuille Excel et ODB.

Modifié 2 mai 2023 par Gaetan1969

[fredmarie59]

Bonjour, je ne suis possesseur du Sportage HEV 230cv que depuis une semaine.

Actuellement j'ai parcouru 300 km répartis en environ 1/3 d'autoroute entre 120 et 130 km/h au compteur, et pas mal de petits trajets en campagne ou semi urbain, pour une conso de 6 L/100 depuis le plein initial.

Mon expérience est donc bien limitée.

Là où je voulais en venir par contre, c'est sur une photo que l'un d'entre vous a publiée en illustration de sa conso.  

Sur celle-ci, en bas à droite du tableau de bord, je vois juste à gauche de "ECO" une inscription 6.2 L/100km. 

Je n'ai pas cette mention sur mon tableau de bord, comment ce fait il ?

D'autre part à quoi correspond elle SVP ?

Modifié 21 juillet 2023 par fredmarie59

[DUCKY477]

Bonsoir,

Cette photo correspond au tableau de bord du PHEV, ce chiffre représente la conso moyenne depuis le dernier plein. On peut d'ailleurs retrouver cette valeur ailleurs dans les menus. Sur le HEV  cela n'est  peut-être pas affiché.

[Joker666]

Bonjour,

J'ai un HEV et j'ai bien cette valeur également (cela dit je ne sais plus si c'est la conso moyenne depuis le dernier plein ou la conso accumulée). Peut être que ça ne s'affiche que si la partie droite est paramétrée pour afficher le compte tour (sinon c'est justement une conso moyenne qui s'affiche à la place) ?

[JYH67640]

Elle est bien présente sur le HEV mais ce n’est pas celle du dernier plein c’est la moyenne cumulée chez moi depuis le 1er km de la voiture 

Ca doit pouvoir se mettre à zéro quelque part 

[fredmarie59]

Merci pour vos réponses.

Effectivement pour les photos que j'ai vue dans ce sujet, cette consommation en bas à droite est associée au compte tour dans le cadran de droite. 

Je testerai tout à l'heure ...

Pour la photo que j'ai mise, c' est celle qu'a posté Phil5155 en septembre 2022, et il dit qu'il s'agit d'un HEV 230, mais peu importe 😉

[DUCKY477]

Bonjour,

Un HEV a une plus grande autonomie que 673 Km réservoir plein.

[DUCKY477]

Pour les remises à Zéro, il suffit d'afficher les infos de conso et de maintenir le bouton de sélection enfoncé quelques secondes. Chez moi l'afficheur du bas à coté de l'échelle des consos instantanées se remet à zéro lors d'un plein d'essence ou manuellement si on veut.

[Joker666]

Le 22/07/2023 à 08:53, DUCKY477 a dit :

Bonjour,

Un HEV a une plus grande autonomie que 673 Km réservoir plein.

Bonjour,

On voit sur la jauge qu'il en manque un peu pour être plein à 100%. Mais sur la photo on a la conso depuis le dernier plein qui est de 229 km, donc ça ferait 673 + 229 = 902 km. Ça me paraît un peu élevé quand même mais ça doit être faisable (avec les 52 l du réservoir ça ferait une moyenne a 5.7).

De toute façon l'estimation de l'autonomie dépend de la moyenne, par contre laquelle j'en sais rien, peut être même pas une de celles qu'on peut afficher sur le tableau de bord. En tout cas d'un plein sur l'autre je n'ai jamais la même estimation. Actuellement je suis a 670 km avec une moyenne de 6.4 depuis le dernier plein et autonomie restante affichée à 80 km, soit 750 km au total (ce qui ferait 6.9 de moyenne...).

[William 31]

bonjour oui je pense que c'est le tableau de bord du phev ,c'est bien 6 litres 2 au 100kms ,quand le gars a fait le plein il a réinitialiser aussi la conso cumuler ,c'est pour cela que la conso cumuler est identique a celle du dernier plein , et effectivement quand ont additionne   673 + 229 = 902 kms mais il ne faut pas oublier que sur le phev ont peut rouler en tout electrique donc dans ce kilométrage tout les kilomètres fait en électrique sont comptabiliser dans les kilomètres mais en gardant le même niveaux de carburant puisqu'il n'est pas utiliser ,donc s'il fait des trajets de moins de 70kms et qu'il recharge ,et qu'il fait 500 kilomètres de plus en électrique ,le kilométrages depuis le dernier plein aura 500 kilomètres de plus et la conso sera toujours a 6,2 et le niveau de carburant n'auras pas bouger

Modifié 22 juillet 2023 par William 31

[William 31]

moi j'ai fait depuis le dernier plein 529 kilomètres, mais comme il y a beaucoup d'électrique j'ai une conso que de 1litres 8 ,et le réservoir toujours  presque plein ,et la conso cumuler depuis que j'ai le véhicule est de 2 litres 8

Modifié 22 juillet 2023 par William 31

[fredmarie59]

Merci de vos renseignements.

Effectivement, comme vous le disiez, en affichant le compte tour dans le cadran à droite du tableau de bord à la place de la conso moyenne, c'est désormais  à gauche de "ECO" qu'est indiqué cette conso.

Il me semble que c'est la conso moyenne depuis le plein, mais je vérifierai lorsque je le ferai.

Avantage pour moi, lorsque la voiture passe en électrique, il est affiché 0 sur le compte tour et je le vois. Et ce, contrairement au petit "EV" vert qui s'affiche en haut à droite du tableau de bord, et que je ne peux pas voir à cause du volant dans ma position de conduite.

Actuellement avec au total environ 350 km au compteur, la conso moyenne est de 5.9 L/100km, soit en théorie autour de 880 km d'autonomie maximale ce qui est très correct. 

Reste à voir avec un long trajet sur autoroute, et ça, c'est pour début août : 1045 km dont 1010 sur autoroute ! 

[William 31]

avec le compte tours, a gauche de eco c'est la conso cumuler 2.8 si elle n'as pas été remise a zéro entre temps , et dans le centre c'est indiquer depuis le dernier plein 529,8 kms et conso 1,8 depuis le dernier plein

[Labakk]

Le 22/07/2023 à 23:03, William 31 a dit :

moi j'ai fait depuis le dernier plein 529 kilomètres, mais comme il y a beaucoup d'électrique j'ai une conso que de 1litres 8 ,et le réservoir toujours  presque plein ,et la conso cumuler depuis que j'ai le véhicule est de 2 litres 8

 

 

Intéressant merci du partage. Moi qui m'interroge sur HEV / PHEV ça me permet de faire mes petits calculs que je partage.

Le HEV coute actuellement en neuf en Belgique (AWD GT line) 46690€

Le PHEV mêmes options 51990€
Soit 5300€

 

Pour 10000km / an, le HEV consomme 10000/100*6,5 = 650 litres (Essence 98 E10) soit 650*1,99= 1294€

Pour 10000km / an, le PHEV consomme 10000/100*2,8 = 280 litres*1,99 = 557€ +30e d'elec (17kWh/100)

 

Delta = 707€. Ca veut dire 7,5 ans pour rentabiliser. 

Si on roule au 95 à 1,69€ cela donne 

 

650*1,69 = 1098€

280€*1,69 = 473€ +30€ elec

Delta = 503€

 

Nombre d'années = 10,5 ans.

 

Il faut donc se poser la question de la durée durant laquelle garder le véhicule, en dessous de 8/9 ans ce n'est pas rentable sauf si on roule beaucoup (+10K km) et full élec où on peut atteindre les 5 ans.

[Bigdenis]

Pour que ce calcul soit juste dans son raisonnement il faut aussi intégrer le prix de revente de chaque véhicule pour avoir le coût final d'utilisation.

[Labakk]

Je maitrise moins cela. Il y aurait une plus forte décôte pour de l'hybride ou de l'hybride rechargeable ? 

[Bigdenis]

Le 31/07/2023 à 11:26, Labakk a dit :

Je maitrise moins cela. Il y aurait une plus forte décôte pour de l'hybride ou de l'hybride rechargeable ? 

Aucune idée, seul l'avenir nous le dira.

 

[William 31]

je pense que c'est intéressant du moins pour moi car tout les trajets en semaine par jour ne dépasse pas 100km ,la capacités de la batterie est de 13,8 kwh et le prix du kwh en tarif de nuit  Heures creuses 0,1615 ,donc a l'achat plus cher ,et il y a forcement une décote sur le prix du neuf mais autant  je pense que sur le hev , mais je trouve fun le fait de pourvoir rouler tout électrique  ,mais si l'ont décide de faire de la route il y a l'autonomie du moteur essence ,je me souvient plus exactement mais avec la valise la concession m'avait dit je croit que sur 8000 kms le moteur thermique avait fonctionner 2000 kilomètres (je l'avait noter dans un autre post)

-

 

 

 

[john_X3]

Le 31/07/2023 à 11:57, Bigdenis a dit :

Aucune idée, seul l'avenir nous le dira.

 

Tout à fait 

Mais on peut déjà en avoir une petite idée en suivant les ventes mensuelles : Autant les HEV (toutes marques confondues) progressent très régulièrement, autant les PHEV ont beaucoup plus de mal à progresser, voire régressent ...

Cela devrait donc se répercuter sur les reventes dans quelques temps ...