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Nissan

liquide de refroidissement dans l'huile


mellodie
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Regardez ce que je viens de lire sur le site autonews:

signe que l’huile moteur et le liquide de refroidissement se mélangent. Ce mélange des fluides peut également être identifié en contrôlant votre huile moteur, celle-ci devenant souvent très claire. 

mon huile est foncée ......comme lorsque qu'on vérifie son niveau

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• Le pot d’échappement émet une grosse fumée blanche ;
• Les voyants d’huile moteur et de liquide de refroidissement restent allumés ;
• De la « mayonnaise », mélange d’huile et de liquide de refroidissement, est localisée au niveau du bouchon d’huile ;
• La couleur de l’huile moteur devient claire ;
• Le moteur fait régulièrement l’objet d’une surchauffe, due à une perte de liquide de refroidissement ou à une surconsommation d’huile ;
• Un dysfonctionnement est constaté au niveau du thermostat ou du système de chauffage.

 

A part le chauffage que je  n'ai pas vérifié  ma voiture n'a aucun de ces  symptomes

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Le 02/10/2022 à 10:44, mellodie a dit :

 

Re  comme déjà dit:   je ne suis pas douée  je ne trouve pas la pièce que vous m'avez indiqué  mais voici mon moteur  c'est une 2.0 GT

pouvez-vous m'indiquer où cette pièce se trouve  merci

nissan-primera-2.0-gt-1.jpg.f6d13dbe69d77756c524601676b815b2.jpg

 

Malheureusement sur les SR20 DE ce n'est pas le même montage , retour donc au joint de culasse avec contrôle des palier

, mais la sans notion de mécanique , ça devien compliquer

engine-D-front.jpg

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Le 02/10/2022 à 11:07, mellodie a dit :

oui c'est vrai  je n'ai pas trouvée  cette pièce  mais se voit-elle sur la photo ?

c'est sur le coter du moteur , coter droit , mais dans ton cas ce n'est pas le souci , il faut donc aller voir le joint de culasse

 

Tomei Head Gasket for Nissan SR20DET FWD RNN14

sur le dernier cylindre les passages sont proche

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Bon  je crois qu'on va laisser tomber  je voulais savoir si c'est vraiment le joint de culasse qui était à changer pour ne pas me faire avoir chez le garagiste, vu que je n'en connais pas je ne peux pas avoir confiance comme ça.  et je voulais savoir également si je pouvais conduite 20 klms  sans risque.  je trouve bizarre quand même de ne pas avoir les symptômes  d'un joint de culasse  fichu 

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Le 02/10/2022 à 11:15, mellodie a dit :

Bon  je crois qu'on va laisser tomber  je voulais savoir si c'est vraiment le joint de culasse qui était à changer pour ne pas me faire avoir chez le garagiste, vu que je n'en connais pas je ne peux pas avoir confiance comme ça.  et je voulais savoir également si je pouvais conduite 20 klms  sans risque.  je trouve bizarre quand même de ne pas avoir les symptômes  d'un joint de culasse  fichu 

Dans un joint de culasse passe :

-de l'huile sous pression

-de l'huile qui redescend au carter inferieur

-du liquide de refroidissement

-de l'air (compression du moteur)

 

en fonction du point de rupture du joint pas forcement d'autre signe visible

en rouge les passage d'eau , en bleu les retour d'huile

 

l'eau s’écoule dans une galerie de retour d'huile , donc moteur tournant ou non , ça ne change pas grand chose a cause d'un potentiel écoulement gravitaire

 

 

Tomei-HGasket-SR20-B.jpg

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