Problème de contact sur une Honda VFR8 800 FI

[PhilouPJA]

Bonjour à tous,

 

Ma moto affiche 95000 Kms et je rencontre actuellement un soucis avec le commodo droit .

En actionnant celui-ci pour le contact des feux de routes ou de position, le témoin du FI se met à clignoter et procure lors du roulage des petits faux contact moteur.

 

Une fois que le contacteur est sur OFF, le problème se ressent rarement.

 

Est-ce un problème de commodo ou autre.

 

Je précise que lors d'un voyage, je me suis adressé chez HONDA de Clermont Ferrand où la moto est restée sur le banc, et il n'ont rien pu trouver.

 

Leur réponse étant cela proviendrait d'un des contact du FI.

 

Si l'un d'entre vous pouvait me donner une piste, je suis prêt à vous lire.

 

Pour ma part je pense que cela devrait venir du contacteur du commode droit qui aurait un faux contact (fil abîmé dans la tresse).

 

A bientôt.

 

[distrait50000]

Bonsoir , qu'est ce que le témoin "FI" ??

Si je comprends bien si l'éclairage n'est pas allumé ce témoin ne s'allume pas ou rarement ??

Il faut contrôler le circuit de charge , moteur a 2000 trsm phares allumés il doit y avoir entre 13.5 V et 14.5V

Un démontage de la poignée droite avec un nettoyage des contacts puis une pulvérisation d'huile 3/1 (pas de dégrippant qui n'a une action que provisoire ) sur les contacts et ressorts avant remontage peut aider aussi car ces commandes sont soumises aux intempéries !!

Modifié 13 février 2023 par distrait50000

[Invité PhilouPja]

Bonjour,

Merci pour votre reaction.

Pour ce qui est de la charge, celle-ci est bonne.

J'ai donc vérifié toutes les tresses et aucun problèmes de voyant  lorsque le bloc phares avant et feux de directions ne sont connectés au circuit.

C'est lorsque je branche ces derniers que le problème revient.

J'en découle que soit il y a une mise à la masse ou que le commodo droit commandant donc les feux de croisement et de route est défectueux.

 

 

 

 

[distrait50000]

Le 13/02/2023 à 09:35, Invité PhilouPja a dit :

Bonjour,

Merci pour votre reaction.

Pour ce qui est de la charge, celle-ci est bonne.

J'ai donc vérifié toutes les tresses et aucun problèmes de voyant  lorsque le bloc phares avant et feux de directions ne sont connectés au circuit.

C'est lorsque je branche ces derniers que le problème revient.

J'en découle que soit il y a une mise à la masse ou que le commodo droit commandant donc les feux de croisement et de route est défectueux.

 

 

 

 

Re, les comodos sont de conception simple , il faut les inspecter .

Le bouton de veilleuse ne sert a rien puisque la législation veut que les motos roulent en feux de croisement permanents , sur mon FJR ce bouton est inactif et l'éclairage s'allume dès que le moteur tourne .

Si sur ton VFR l'éclairage ne s'allume que moteur démarré tu pourrais mettre en direct l'alimentation de l'éclairage (provisoirement pour tests) sinon c'est mieux d'allumer après démarrage !!

Est ce que ta moto est équipée d'une alarme ??

[Invité PhilouPja]

Re, après contrôle de l'ensemble, le commodo était bien défectueux. 

J'ai bien révisé tous les contact et entretenu avec un spray adéquat . La mise en charge est bonne. 

Pour ce qui est de l'alarme, je n'en ai pas par contre, j'ai placé une prise USB avec un interrupteur sous la selle pour que cette dernière ne soit utilisée que lors de ballade.

J'ai pu trouver sur un site de pièces d'occasion, le commodo .

Lors de la révision de tous les contact, j'ai également revu les tresses afin que ces dernières ne subissent pas de tractions près de la colonne de direction.

Un gd merci pour votre suivis.