calage

[Invité fifi]

bonjour a tous

pourriez vous me dire dans quelle position dois se trouver les pistons sur 207 hdi 1.6 pour calage distribution et y a t'il jne pige dans le bolsnt moteur car je ne trouve pas la position.

En bous remerciant

Fifi

[Swenstab]

https://www.google.com/search?q=calage+207+hdi+1.6&oq=calage+207+hdi+1.6&aqs=chrome..69i57.7590j0j4&sourceid=chrome&ie=UTF-8

 

 

[distrait50000]

Le 01/03/2023 à 23:09, Invité fifi a dit :

bonjour a tous

pourriez vous me dire dans quelle position dois se trouver les pistons sur 207 hdi 1.6 pour calage distribution et y a t'il jne pige dans le bolsnt moteur car je ne trouve pas la position.

En bous remerciant

Fifi

Bonsoir, en position de calage les pistons sont a mi course sur ce moteur , c'est une stratégie du constructeur pour éviter des dégâts aux soupapes quand on tourne l'AAC pendant que la courroie est déposée .

La vidéo mise par @Swenstab est bien faite mais il manque une étape , une fois la courroie posée , tendue et les piges enlevées il faire faire deux tours au minimum au vilebrequin pour que la courroie soit correctement placée sur les pignons puis revérifier le calage et la tension .

 

On peut aussi mettre une pige dans le volant moteur pour immobiliser le vilebrequin et désserrer/serrer la poulie de ce dernier .

La position de cette pige correspond a la position des autres piges .

 

 

IL faut suivre scrupuleusement la procédure et l'utilisation de piges pour que l'économie faite au remplacement de cette distribution ne se transforme en facture salée !!

[Invité fifi]

Salut et merci 

juste encore une question cylindre 1 côté volant moteur le piston doit se trouver en quelle phase compression (monte vers le haut) ou phase détente vers le bas histoire d'être dans le bon cycle.

merci c'est sympa pour vos réponses

[distrait50000]

Le 03/03/2023 à 23:23, Invité fifi a dit :

Salut et merci 

juste encore une question cylindre 1 côté volant moteur le piston doit se trouver en quelle phase compression (monte vers le haut) ou phase détente vers le bas histoire d'être dans le bon cycle.

merci c'est sympa pour vos réponses

Re, la phase compression ou échappement dépend de la position des cames de ce cylindre.

Pour un piston a mi course , si on l'arrête en montée , il sera en phase de compression ou d'échappement , si on l'arrête en descente , il sera en phase d'admission ou en explosion détente.