Sieges de C5 Tourer II sur un C5 II ?

[Invité §Sky157xJ]

Bonjour à tous

 

J'aimerais savoir si les sièges d'un c5 break entrent en lieu et place d'un c5 berline?

Je parle ici du C5 II et du C5 Tourer II (soit 2008 et +)

 

Je doute en particulier sur la banquette arrière...

Svp ne vous prononcez pas si vous n'êtes pas sûr de votre réponse

[Invité §tot686Cd]

Pour les sièges avant: oui.

Pour la banquette arrière: à voir.

[Invité §Sky157xJ]

Pour les sièges avant: oui.

Pour la banquette arrière: à voir.

C'est justement pour la banquette que je me pose la question!

[Invité §tot686Cd]

Comment ca se fait que vous changé déjà tout les assises (c'est déjà usé)?

[repcarcit]

bonjour

il n' est pas possible de mettre une banquette ar de berline sur un break.

sur le break la banquette se rabat, alors que sur la berline elle est fixe.

a+

[Invité §nic513Dx]

bonjour

il n' est pas possible de mettre une banquette ar de berline sur un break.

sur le break la banquette se rabat, alors que sur la berline elle est fixe.

a+

 

Bizarre

 

J'ai une C5 II (X7) berline de 2011 et la banquette se rabat

[mileno50]

bonjour

il n' est pas possible de mettre une banquette ar de berline sur un break.

sur le break la banquette se rabat, alors que sur la berline elle est fixe.

a+

 

Bonjour,

 

Je suis également surpris de cette réponse.

La berline a des sièges AR rabattables 1/3-2/3 et pas seulement en exclusive.

De plus, en PR, il n'y a pas de différenciation entre berline et Tourer.

 

 

[n72dw10]

Idem, c5 II berline de juin 2011 et assises et dossiers arrieres se rabattent 1/3 2/3 ...

[Difock788]

D'un point de vue logique, ça me paraît étonnant que les sièges soient différents entre la berline et la tourer car ça voudrait dire que les process de fabrication et de montage sont différents ce qui induit des coûts trés important pour pas grand chose.

[Invité §nic513Dx]

D'un point de vue logique, ça me paraît étonnant que les sièges soient différents entre la berline et la tourer car ça voudrait dire que les process de fabrication et de montage sont différents ce qui induit des coûts trés important pour pas grand chose.

 

 

ça c'est malheureusement déjà vu...

Comme les sièges avants de 306 cabriolets dont la base est différentes de celles des 306 berlines ( différents aussi entre 306 3 et 5 portes)

 

Mais là, si sur le servicebox citroen ce sont les mêmes ref de pièces pour la berline et le break, il n'y a pas de questions à se poser

[Difock788]

Il est normal de trouver des différence entre une berline et un cabriolet car en cas d'impacts les efforts ne sont pas les mêmes et en effet les sièges doivent être bien plus résistant (soit c'est prévu pour l'ensemble des sièges de la gamme mais ça coûte plus cher soit on fait des sièges différents). Il en est de même pour la 207cc qui pèse près d'une tonne cinq pour passer à les tests de sécurité donc rien d'étonnant à changer les pièces

[Invité §nic513Dx]

Il est normal de trouver des différence entre une berline et un cabriolet car en cas d'impacts les efforts ne sont pas les mêmes et en effet les sièges doivent être bien plus résistant (soit c'est prévu pour l'ensemble des sièges de la gamme mais ça coûte plus cher soit on fait des sièges différents). Il en est de même pour la 207cc qui pèse près d'une tonne cinq pour passer à les tests de sécurité donc rien d'étonnant à changer les pièces

 

 

 

Sur les 306, entre une cab et une berline, c'est juste les rails des sièges qui sont différents

 

et les sièges sont différents entre la 3 et la 5 portes.

 

Par contre sur la 206 ils sont bien pareil entre la 3 portes et la CC (j'ai remplacé un ensemble armature/rails de siège de 206 RC tordue, par un de 206 CC prélevée à la casse)

 

Tout ça pour dire que même si ce n'est pas forcément logique, ça peut arriver