[Topic Officiel] Peugeot 208 (2012-2019)

[206_1.4_16V]

La C5 il l'avait avant

 

 

Il en recherche à nouveau une.

[Taisnej]

désolé, j'ai décroché

[Invité §rat766Pg]

Je sais pas comment tu roules sur autoroutes ni comment est étagé un HDI 68cv sur 208 .

Mais quand t'en vois certains plafonner à 90-100 sur autoroute, le régime moteur doit pas être bien élevé ...

 

Mais je parlais pas de ton cas, mais de manière générale.

Les gens avec leur diesel FAP ne font que de la ville, abusent des sous régimes pour faire de l'écoconduite et viennent après pleurer en concession que le FAP est colmaté ...

Je peux te confirmer que ce 'est pas mon cas! Moins je passe de temps sur la route plus j'en ai pour faire mon taf! Donc en général c'est vitesse réglementaire +10.

[jln]

Je peux te confirmer que ce 'est pas mon cas! Moins je passe de temps sur la route plus j'en ai pour faire mon taf! Donc en général c'est vitesse réglementaire +10.

 

Tu faisais des pleins entier a chaque fois ?

[Invité §mat873wd]

moi je suis content de ma 208 an plus sa fait 2 ans que je lait . Pour vous dire tout le monde la regarde ma 208 aller voir sur mon profil vous aller conprendre

[Invité §AlS441Ey]

Je peux te confirmer que ce 'est pas mon cas! Moins je passe de temps sur la route plus j'en ai pour faire mon taf! Donc en général c'est vitesse réglementaire +10.

 

 

Et avec +10 t arrives à faire des heures supp ?

[Invité §rat766Pg]

Tu faisais des pleins entier a chaque fois ?

Ou oui, plein à chaque fois

[Invité §rat766Pg]

 

Et avec +10 t arrives à faire des heures supp ?

Environ 1 à 2h par jour et ça peut souvent monter à 5h quand je fais l'aller/retour dans les Ardennes dans la journée, mais je vois pas trop le rapport

 

Tout ça pour dire que j'ai une utilisation plus que normale de la voiture. Je suis pas un pépère qui se traîne la bite à 80 sur autoroute et je suis pas non plus un fou furieux qui roule à 160.

Je fais gaffe au temps de chauffe et après, bah si il faut taper les 4000trs, j’hésite pas

[Invité §AlS441Ey]

Le rapport c est qu à +10 quand on voit ce qu on gagne sur un trajet Paris Lyon je me demande le gain qu on peut avoir sur un trajet domicile travail. C est tout

[Invité §rat766Pg]

Le rapport c est qu à +10 quand on voit ce qu on gagne sur un trajet Paris Lyon je me demande le gain qu on peut avoir sur un trajet domicile travail. C est tout

Ah ok

 

Clair qu'on gagne pas grand chose, mais c'est psychologique!

[gregoo]

moi je suis content de ma 208 an plus sa fait 2 ans que je lait . Pour vous dire tout le monde la regarde ma 208 aller voir sur mon profil vous aller conprendre

 

Ca fait 2 ans que du boit du lait ? :lol: :lol: :lol:

[mtgxv]

Environ 1 à 2h par jour et ça peut souvent monter à 5h quand je fais l'aller/retour dans les Ardennes dans la journée, mais je vois pas trop le rapport

 

Tout ça pour dire que j'ai une utilisation plus que normale de la voiture. Je suis pas un pépère qui se traîne la bite à 80 sur autoroute et je suis pas non plus un fou furieux qui roule à 160.

Je fais gaffe au temps de chauffe et après, bah si il faut taper les 4000trs, j’hésite pas

 

 

Tu tapes dans les 4000tr/min sur autoroute avec une 208 hdi ........ pourquoi faire

[Invité §rat766Pg]

 

Tu tapes dans les 4000tr/min sur autoroute avec une 208 hdi ........ pourquoi faire

Voie d'insertion par exemple ou quand ça grimpe fort quand t'es chargé

 

J'ai beau expliquer à la responsable du parc auto de chez nous que s'ils nous fournissaient une e-hdi 92 à la place du hdi 68, ils feraient des économies en carburant car moins besoin de lui tirer sur la gueule. Mais bon, quand on passe sa journée derrière un bureau, on ne se fie qu'au chiffres constructeur sans vraiment savoir.

[Invité §AlS441Ey]

Oui mais peut être que les économies de carburant d un coté seraient perdues par un prix d achat et une prime d assurance + élevée non (surcout à l achat, carte grise, assurance, consommation + élevée en ville...)

[Invité §ant328Wd]

Tant de route avec un petit hdi 68, pas généreuse la boite

[Invité §Lau620QA]

Tant de route avec un petit hdi 68, pas généreuse la boite

 

 

C'est la crise

 

Ou c'est pour ne pas être trop ostentatoire comme entreprise.

[lipton78]

62 cv diesel c est juste surtout si c est ton outils de travail. ca doit pas etre drole tout les jours

[dansch67]

J'ai beau expliquer à la responsable du parc auto de chez nous que s'ils nous fournissaient une e-hdi 92 à la place du hdi 68, ils feraient des économies en carburant car moins besoin de lui tirer sur la gueule. Mais bon, quand on passe sa journée derrière un bureau, on ne se fie qu'au chiffres constructeur sans vraiment savoir.

Si tu ne raisonnes que "économies de carburant", tu n'es pas meilleur que tes collègues au bureau

Il y a beaucoup d'autres paramètres qui rentrent en ligne de compte ( cf. AlSayed ).

 

Un 1er calcul simple que toi tu peux faire :

- si la 92ch consomme effectivement moins, combien de km faudrait-il parcourir pour compenser l'écart au niveau du prix d'achat ? tu seras peut-être étonné du résultat

 

Pour 100km, 1L d'écart = 1.35€

Donc, pour 100.000km, = "que" 1.350€

[lipton78]

Si tu ne raisonnes que "économies de carburant", tu n'es pas meilleur que tes collègues au bureau

Il y a beaucoup d'autres paramètres qui rentrent en ligne de compte ( cf. AlSayed ).

 

Un 1er calcul simple que toi tu peux faire :

- si la 92ch consomme effectivement moins, combien de km faudrait-il parcourir pour compenser l'écart au niveau du prix d'achat ? tu seras peut-être étonné du résultat

 

Pour 100km, 1L d'écart = 1.35€

Donc, pour 100.000km, = "que" 1.350€

 

 

a contrario quand c'est ton métier c'est fatigant de conduire avec un petit moteur. Ca reste un outils de travail et savoir que tu dois faire bornes avec une caisse a savon ca ne donne pas vraiment envie d'aller bosser.

 

PS: sinon tout les taxis seraient en logan mcv 75 cv

[dansch67]

J'ai dit le contraire ?

 

Tout dépend si tu te places côté employeur ou employé.

[lipton78]

J'ai dit le contraire ?

 

Tout dépend si tu te places côté employeur ou employé.

 

indeed

[need_for_speed]

Conso de ma vti 120 jugée gloutonne par certains.

Depuis que je l'ai (7500km), je suis à peine à 0,7l de plus que mon ancien hdi 110 (à parcours équivalents).

Pas mal je trouve pour un moteur essence "à l'ancienne".

[Mad Stf]

Conso de ma vti 120 jugée gloutonne par certains.

Depuis que je l'ai (7500km), je suis à peine à 0,7l de plus que mon ancien hdi 110 (à parcours équivalents).

Pas mal je trouve pour un moteur essence "à l'ancienne".

Et sur les 7500 tu es à combien de moyenne ?

[Invité §Tin516yr]

Effectivement une moyenne sur 32km c'est bien mais bon...

[need_for_speed]

Et sur les 7500 tu es à combien de moyenne ?

6,8/100 mais avec 75% d'autoroute environ, en conduisant normalement sans vraiment faire attention.

[Mad Stf]

6,8/100 mais avec 75% d'autoroute environ, en conduisant normalement sans vraiment faire attention.

à l'ODB ou calculée ?

Tu consommais donc 6.1/100 avec ton HDI ?

[jln]

6,8/100 mais avec 75% d'autoroute environ, en conduisant normalement sans vraiment faire attention.

 

C'est pas si révolutionnaire que ça je trouve.

Avec ma 207 VTi 120cv sur 35000km, j'étais à 7.09l aux 100km ...

http://www.spritmonitor.de/en/detail/314927.html

 

Beaucoup de voie rapide à 90-110-130km/h en IDF

 

6.35l au même rythme avec une Fiesta 1.0l ecoboost 125cv (sur 31000km)

[Invité §Lau620QA]

Le 1,4 HDI 68ch sur la 208 :

 

//www.youtube.com/embed/c3Q7kh-HNKg

[lipton78]

looooong . Je en serais pas rassurer d'avoir a doubler avec ce moteur

[Invité §Nou614yL]

Conso de ma vti 120 jugée gloutonne par certains.

Depuis que je l'ai (7500km), je suis à peine à 0,7l de plus que mon ancien hdi 110 (à parcours équivalents).

Pas mal je trouve pour un moteur essence "à l'ancienne".

 

 

32 km ce n'est pas très représentatif....

[mtgxv]

looooong . Je en serais pas rassurer d'avoir a doubler avec ce moteur

 

 

C'est trop long ... je vais me coucher [:d'octobre 93:3]

[need_for_speed]

à l'ODB ou calculée ?

Tu consommais donc 6.1/100 avec ton HDI ?

 

 

Conso calculée sachant que les 75% d'autoroutes c'est plutôt à 140 compteur qu'à 130.

Par contre, la plupart des pleins en 98 de chez total.

 

Et oui j'étais entre 6,0l et 6,2l environ avant en hdi pour les mêmes trajets.

[jln]

looooong . Je en serais pas rassurer d'avoir a doubler avec ce moteur

 

68cv, pas de miracle non plus ...

Pour doubler, bah sur autoroute, pas de raison que ça gêne a priori, tu tombes la 4e pour aller moins lentement, aucun risque de choc frontal ... faut juste ne pas couper la route a quelqu'un puis tu y vas tranquillement .

Et étant donne que beaucoup de gens roulent à 110-120 régulateur, ça devrait pas pauser de soucis.

Sur voie a double sens, bah tu doubles pas ou tu anticipes un maximum ...

 

J'ai déjà eu a me taper ce genre de moteur, tu t'adaptes et ça passe et ça rouler sans problème aux vitesses réglementaire en France. Faut juste prier pour ne pas être coupé dans son élan

Me rappel quelques jours en C3 II 1.1i 60cv (pire qu'une 208 HDI 68cv donc), ça se traine en consommant autant, voir plus qu'une DS3 R 200cv (et c'est là qu'il est le scandale dans l'histoire) mais ça roule.

[lipton78]

68cv, pas de miracle non plus ...

Pour doubler, bah sur autoroute, pas de raison que ça gêne a priori, tu tombes la 4e pour aller moins lentement, aucun risque de choc frontal ... faut juste ne pas couper la route a quelqu'un puis tu y vas tranquillement .

Et étant donne que beaucoup de gens roulent à 110-120 régulateur, ça devrait pas pauser de soucis.

Sur voie a double sens, bah tu doubles pas ou tu anticipes un maximum ...

 

J'ai déjà eu a me taper ce genre de moteur, tu t'adaptes et ça passe et ça rouler sans problème aux vitesses réglementaire en France. Faut juste prier pour ne pas être coupé dans son élan

Me rappel quelques jours en C3 II 1.1i 60cv (pire qu'une 208 HDI 68cv donc), ça se traine en consommant autant, voir plus qu'une DS3 R 200cv (et c'est là qu'il est le scandale dans l'histoire) mais ça roule.

 

 

oui c'est vrai , ce ne sont que 68cv. je trouve que la visibilité pour doubler sur départementales est souvent médiocres et les zone pour doubler très courtes. Sur ce genre de route je trouverai ce moteur vraiment trop juste. Pour le reste (nationales et Autoroutes) tant que ca n'est pas trop vallonné ca doit le faire.

[Mad Stf]

 

Conso calculée sachant que les 75% d'autoroutes c'est plutôt à 140 compteur qu'à 130.

Par contre, la plupart des pleins en 98 de chez total.

 

Et oui j'étais entre 6,0l et 6,2l environ avant en hdi pour les mêmes trajets.

L'ODB m'affiche 6.4L sur 4000 km donc réel je suis aussi à 6.7L / 6.8L.

SP98 de chez Total également.

T'as essayé avec du SP95-E10 ?