Harley-Davidson [topic officiel des barbus buveurs de bière]

[Boooum]

On peut avoir une remise de 10 à 15 pts sans problème chez HD

 

 

 

[Invité §sar438UE]

[Invité §Dec345QT]

je profite du post pour poser une question un peu en rapport avec la culture HD.

les boozefighters, c'est un mc 1% ou pas?

c'est 100% HD?

[Invité §inu203Zi]

le 1200 pour la pêche...Le 883 pour le tarif

 

 

Aux moules ???

 

 

 

[Invité §lom160KJ]

je profite du post pour poser une question un peu en rapport avec la culture HD.

les boozefighters, c'est un mc 1% ou pas?

c'est 100% HD?

 

Yep

 

100%, bonne question...Même les HA ne roulent pas tous Harley

Envoi un mail aux gars de Mécrin pour leur demander

[Invité §MoR337Xr]

Bon je suis retourné essayer des HD cette année

 

la V-rod muscle pour tester, et le sporster 1200 pour confirmer car c'est celui que j'avais le plus kiffé en version 48 l'année dernière

 

ben franchement pour se traîner la moule en profitant du paysage la sporst' 1200 est la mieux la 883 ca se traine trop la moule

 

Et pour le VROD ça envoie du bois, mais la position est fatiguante, et le gommard arrière hyper large pour le style, c'est chiant à rouler c'at pas du tout maniable

 

 

[Invité §sar438UE]

Faut tester les vrais moulins 93 ou 103 Ci, en stage 1, ça pousse autrement plus fort que les petis moulbifs

[Invité §MoR337Xr]

j'ai testé une 1640 j'ai pas spécialement kiffé

[Invité §Dec345QT]

Faut tester les vrais moulins 93 ou 103 Ci, en stage 1, ça pousse autrement plus fort que les petis moulbifs

 

 

le must c'est 103 SP, tu peux pas test

 

"Envoi un mail aux gars de Mécrin pour leur demander "

 

y'a quoi à Mécrin?

si c'est bien du 1% j'aurais l'air malin

 

 

ps: des hells sur autre chose que du HD??

à part Indian, j'ai du mal à imaginer.

Tmax?

[Boooum]

 

le must c'est 103 SP, tu peux pas test

 

"Envoi un mail aux gars de Mécrin pour leur demander "

 

y'a quoi à Mécrin?

si c'est bien du 1% j'aurais l'air malin

 

 

ps: des hells sur autre chose que du HD??

à part Indian, j'ai du mal à imaginer.

Tmax?

 

 

Les boozefighters est l'un des clubs les plus anciens, (ptete meme le 1er), il a été crée par des anciens militaires apres la 2eme guerre mondiale à leur retour.

 

Par contre ce n'est pas un club 1% (1% signifie que le club se met en marge de la société et vit en hors la loi), mais ils sont respectés par tous les clubs 1%.

Ils sont accés sur la familles et les amis, les femmes sont tolérées et appelées "Boozette"

 

A Mécrin il y a un chapitre (dans l'Est), et il en a 3 en France (Bretagne, et sud)

[Invité §lom160KJ]

http://www.boozefighters.fr/

[Black Teddy]

http://www.boozefighters.fr/

 

 

Dommage qu'il y en ai si peu... pour un fois qu'il y a un grand MC qui soit pas 1%...

 

[julienEVO6]

Salut a tous,

 

je vais investir dans une harley, (se qui est mon reve depuis un bon moment!^^)

mais je voudrais avoir quelque opignon sur certains modeles!

Entre le 883 iron et le nightster 1200(qui sont les meme mais de cylindrées differentes....)

ou j'ai vu aussi le superlow qui est pas mal du tout.....

 

Et pour le iron 883 2012, il existe en trois couleur(noir mat, rouge profond, et bleu nuit), je voudrais bien avoir quelques avis....

 

Merci a vous!

 

Nico

 

 

Perso je prefere le guidon de l'Iron,moins large.

Pour la ville a la limite le 883 est mieux car plus souple mais si c'est pour rouler aussi hors de la ville le 1200 sans hesiter.

[Invité §sar438UE]

Il vaut mieux directement un 1584, moteur bcp plus coupleux et agréable

[Boooum]

Il vaut mieux directement un 1584, moteur bcp plus coupleux et agréable

 

 

oui, plus le moteur est gros est mieux c'est, mais le tarif n'est pas le même !

[Black Teddy]

Un bon 1340 carbu (en softail encore mieux)

[Invité §Dec345QT]

merci à vous pour l'éclaircissement concernant les boozefighters

peu bavards sur leur site, pas évident d'en savoir un peu plus.

[Boooum]

merci à vous pour l'éclaircissement concernant les boozefighters

peu bavards sur leur site, pas évident d'en savoir un peu plus.

 

 

Tu veux devenir prospect ?

[Invité §Dec345QT]

un peu tôt, mais ça me déplairait pas de m'investir dans un club.

 

[Invité §F4R300ZO]

Bjr,

 

pour ceux que ça intérresse, HD a donné ses tarifs 2012

 

http://www.moto-net.com/tarifnf.php?tarif=harley-davidson

 

L'entrée de gamme (l'Iron) baisse un peu, il me semble.......

 

à+

[Invité §lom160KJ]

un peu tôt, mais ça me déplairait pas de m'investir dans un club.

 

Pour ce genre de club, l'investissement est proche de 100 %...Tu vis club, tu dors club, ta femme, tes gosses, tout le monde doit suivre...

C'est pas un week end entre mecs de temps en temps quoi

[Invité §Dec345QT]

Pour ce genre de club, l'investissement est proche de 100 %...Tu vis club, tu dors club, ta femme, tes gosses, tout le monde doit suivre...

C'est pas un week end entre mecs de temps en temps quoi

 

 

je le devinais un peu

j'pense que je préférerais ça à ma vie de vieux garçon

de toute façon comme je le disais ça serait pas pour tout de suite, là je suis même pas autonome ni sorti des études, et ma brêle est jap'

[Kenshiro79]

Si tu veux vivre encore un peu, attends d'avoir une HD avant de t'inscrire

[Invité §Dec345QT]

j'aurais ptet plus la même mentalité quand je me serai embourgeoisé

 

 

 

nan sérieux toutoutes les harley sont surcôtées?

(je compte pas les chiottes 125 italiennes )

c'est quoi l'astuce pour rouler harley sans se saigner plus que pour une bécane normale?

le montage home-made?

[Boooum]

j'aurais ptet plus la même mentalité quand je me serai embourgeoisé

 

 

 

Pour ça tu as le HOG !

 

 

nan sérieux toutoutes les harley sont surcôtées?

(je compte pas les chiottes 125 italiennes )

c'est quoi l'astuce pour rouler harley sans se saigner plus que pour une bécane normale?

le montage home-made?

 

 

Ben sinon j'ai mon pote "Momo" qui peux te trouver une bécane pas chère !

[Invité §lom160KJ]

j'aurais ptet plus la même mentalité quand je me serai embourgeoisé

 

 

 

nan sérieux toutoutes les harley sont surcôtées?

(je compte pas les chiottes 125 italiennes )

c'est quoi l'astuce pour rouler harley sans se saigner plus que pour une bécane normale?

le montage home-made?

 

Qu'appelle tu sans te saigner ??? Si tu veux dire acheter une electra-glide, oui je comprends...

 

Maintenant, un sportster ou une dyna d'occasion, tu en trouve au même prix voir moins cher qu'une moto "normale" japonaise, comme déjà dit, toutes les Harley sont "fiables" depuis 2000...Mon sporty par exemple est de 2001, il vaut selon l'argus moins de 4000 Euros...

 

Il est fréquent de voir des sportster (883) pour 4000 Euros, avec moins de 40 000 kms, état comme neuf car jamais vu une goutte de pluie et entretien de maniaque...

Après il faut savoir négocier aussi...Les harleystes ont tendances à vouloir vendre leur bécane plus chère que le tarif du neuf...A cause des options genre aigle doré sur le filtre et/ou lanières en cuirs au poignées

Bref pas obligé de se saigner pour rouler harley (entretien accessible, assurance moins chère,...)

[Invité §Dec345QT]

mouaip, c'est vrai qu'on en trouve >1000cm3 entre 5000 et 7500€.

mais quasiment que des sportster.

 

 

elles avaient quoi comme soucis les harley avant 2000?

[Invité §lom160KJ]

Rien de méchant, mais souvent des histoires de fuites, de soudure qui lachaient, freinage...Etc... Bref rien d'alarmant, et avant avec les moteurs fontes c'était pire...

 

Si tu vois une bécane de 98, n'hésite pas quand même hein

 

 

Si tu veux un fat boy, oui c'est clair faudra "te saigner" un peu

[Black Teddy]

Par exemple j'ai acheté ma Dyna de 98 pour 9000€ avec pas mal de modif chère dessus (fourche jante avant commandes avancées etc etc)

La moto a 30000km (autant dire quasi rien) et elle est dans un état que rêverait d'avoir pas mal de Japonaises d'après 2000

 

En plus la Dyna est un 1340 carbu, c'est un vrai régal!

[Invité §Dec345QT]

perso je m'en faisais une idée de rusticité béton, des anciennes harley

 

les récentes c'est pas trop mon truc, mais les anciennes j'y connais pas grand chose, entre les panheads, knuckleheads, shovelheads etc.

Un rigide, carbu et kick sauce bobber ça m'dirait bien mais ça s'achète pas ces bêbêtes, ça se construit

[Invité §sar438UE]

Par exemple j'ai acheté ma Dyna de 98 pour 9000€ avec pas mal de modif chère dessus (fourche jante avant commandes avancées etc etc)

La moto a 30000km (autant dire quasi rien) et elle est dans un état que rêverait d'avoir pas mal de Japonaises d'après 2000

 

En plus la Dyna est un 1340 carbu, c'est un vrai régal!

 

Dyna c'est une famille ( comme les sporster, softail, touring, V-rod), pas un modèle... Tu as quelle Dyna ? Moi je viens de vendre ma Fat Bob 1584 stage 1 Mais il y a la street bob, la super glide etc...

[julienEVO6]

Je ne sait pas si ca a été dit mais grosse évolution en 2012:les Dyna et Softail ont les appels de phare!!

[Invité §lom160KJ]

perso je m'en faisais une idée de rusticité béton, des anciennes harley

 

les récentes c'est pas trop mon truc, mais les anciennes j'y connais pas grand chose, entre les panheads, knuckleheads, shovelheads etc.

Un rigide, carbu et kick sauce bobber ça m'dirait bien mais ça s'achète pas ces bêbêtes, ça se construit

 

Rustique oui, la dessus on ne peut rien dire, mais les anciennes, ben c'est comme tous les vieux trucs, çà se chouchoute et vaut mieux avoir de bonnes bases de méca si tu veux rouler avec tous les jours....Mais c'est possible

 

Je ne sait pas si ca a été dit mais grosse évolution en 2012:les Dyna et Softail ont les appels de phare!!

 

Cà c'est de l'évolution

[Black Teddy]

perso je m'en faisais une idée de rusticité béton, des anciennes harley

 

les récentes c'est pas trop mon truc, mais les anciennes j'y connais pas grand chose, entre les panheads, knuckleheads, shovelheads etc.

Un rigide, carbu et kick sauce bobber ça m'dirait bien mais ça s'achète pas ces bêbêtes, ça se construit

 

 

Element de réponse, le head c'est par rapport à la culasse donc tu reconnais les modèles au moteur..

 

Panheads (culasses en forme de casserole)

http://www.flyritechoppers.com/Pix/panheads.jpg

 

Shovelheads (culasses en forme de pelle)

http://fullthrottlegaragehawgtalk.jinity.com/dyn_img/generic/763.jpg

 

Knuckleheads (culasses en forme de poing fermé)

http://thekneeslider.com/images/3dknucklehead2.jpg

 

 

 

Dyna c'est une famille ( comme les sporster, softail, touring, V-rod), pas un modèle... Tu as quelle Dyna ? Moi je viens de vendre ma Fat Bob 1584 stage 1 Mais il y a la street bob, la super glide etc...

 

 

Oui tu as raison, c'est une Super Glide FXDWG, m'enfin elle a plus grand chose de la moto d'origine (qui me plais pas du tout du reste ça tombe bien...)

 

 

[Invité §pat102Hj]

perso je m'en faisais une idée de rusticité béton, des anciennes harley

 

 

 

l'entreprise a connu une longue période d'incertitude pendant laquelle la faillite était proche. HD a été revendue plusieurs fois avant d'être reprise en main par la famille Davidson. Pendant toute cette période, la technique était au même niveau que la gestion