Tremblement levier de vitesse et odeur brulé

[LeJ]

Salut à tous ! J’ai une S-type 3.0 v6 en boîte manuelle et un symptôme vient d’apparaître..

Je précise que je ne fais pas de mécanique mais j’aimerai savoir si qlqu’un avait une idée de ce que ça pourrait être.

En 1ère en roulant et en accélérant assez fort le levier de vitesse tremble plutôt pas mal. Il y a aussi une odeur de brûlé qui arrive ensuite lorsque je tire un peu +. Le levier tremble aussi lors de la marche arrière.. J’ai fais le test de l’embrayage ( démarrage en 3eme ) et il ne patine pas. 

Merci d’avance pour vos réponses ! 

[Samaël3am]

Bonjour, 

 

Je dirais silentblocs de boite HS, et de l'huile qui coule quelque part, probablement sur le cache des collecteurs d'échappement.

Mais bon, ça peut être plein de choses.

[bisserier]

Vérifier le flector. 

[LeJ]

Je viens de penser à ce détail qui a peut être son importance, mais est ce qu’il est possible que ça ai un lien avec les silent bloc de ma barre stab? Car ils sont à changer ( je ne connais pas grand chose en mécanique.
L’odeur de brûlé s’est quand à elle estompé, j’avais un étrier de frein qui était grippé. Par contre les vibrations se sont intensifiés à l’accélération uniquement. En première particulièrement. La deuxième tremble un peu plus qu’avant et la marche arrière tremble toujours. 

J’ai cru voir qu’il était possible que ça soit le support de boîte ou un support moteur. Le moteur n’a pas l’air de bouger hors mis parfois à froid au démarrage ou il bouge très légèrement. La boîte ne tremble pas à l’arrêt donc j’irais plutôt vers un support de boîte. 
Il est possible également que ça soit un jeu dans le levier de vitesse également ( comme elle est assez âgée ) 

Ou au pire des cas un soucis d’embrayage - volant moteur mais pedale n’est pas dure en tout cas, la première peut être dur à passer parfois mais c’est tout. MAIS info importante ! Depuis le départ elle se comporte étrangement à certains moments  : lorsque j’arrive en 3eme par exemple, que je freine et que je rétrograde en 2eme pour m’arrêter, lorsque j’appuie sur l’embrayage parfois le régime remonte et mets quelques secondes à redescendre. 
 

[LeJ]

Je vais évidemment me rendre chez mon mécano ( qui se fait un peu désirer en ce moment d’où le besoin d’être rassurer et ce long roman mdr) 

Merci d’avance pour toute réponse !